Сегодня утром приобрел ещё одну, то есть свою вторую машинку. Первая И-шка 59 г.р. после пескоструя оказалась лежавшая на крыше. Как следствие — все стойки варились газом с врезанием различных металлических частей. Стал искать донора, чтобы снять крышу со стойками. Нашёл и уже разобрал до основания. В пятницу пришёл сосед по гаражу и сказал, что у них во дворе стоит уже 3 года 21 Волга и появилась табличка "Продам". Я не устоял и поехал посмотреть. То, что я увидел — меня просто потрясло! Стоит 21 Волгочка, обливается дождями и слезами. Позвонил хозяину — он вышел и принес документы. 21И 1961 г.р. с НОМЕРОМ кузова. Состояние крепкая 4. Договорились о цене и о сегодняшней встрече. Приехали мы в 9 утра. Хозяин уже залил воду в радиатор. Поставили аккумулятор и попробовали завести. В ответ — щёлкание реле и тишина. Беру в руки "кривой стартер", и с пол-оборота машинка завелась. Просто окислились контакты втягивающего. После заводилась с пол-оборота. Умудрённый опытом, еду на мойку с последующим подъёмом на подъёмнике для осмотра днища. Очень приятно было видеть глаза мойщика . Помыли её и загоняю на подъёмник. Механик выбежал — "Мы такие машины не делаем!" А мне и не надо. Долго они примеривались, куда завести лапы. И на конец-то подняли. Я честно — офигел. Днище — как только с завода. Один порог чуть примят. Опустили волгочку и поехали к нотариусу.

Общее состояние: хром вокруг стекол отличный. На дверях чуть подуставший. Бампера двоечные. Повороты передние и задние — тоже. Олешка в реле 2 выпуска. Стартер и генератор родные. Механизм смазывания кулис переключения с маслёнкой 2 выпуска. Кастрюля фильтра с выводом на крышку и закреплена на бонке. Передачи переключаются одним движением. Передние амортизаторы телескопы, задние рычажники. Небольшая ржа по бамперам и крыльям. Закаты в отличном состоянии. Давление масла на холодную 4,5 на прогретом 1,8. Приёмная труба глушителя самопал из кривой трубы. В общем, у меня уже 2 машинки. В планах собрать первую, а 2 пусть до весны постоит в гараже.

Мне нравится.

Поздравляю! Самые интересные мгновения!

Спасибо за добрые слова!

Ну вот когда будет хотя бы 50 тык. - расскажешь какой ты слон. Подъезжай на тест-драйв.
А почему столько дырок в крышке багажника?

Витя ты с прколом. 50 тык на табуретке. Стреляли! Под новые номера. уже были.

Брызговички новодельные, или из старых которые потолще и тяжелей?… Красивые оленята на них - надо ещё планки из нержавейки по низу.

Вот на конец пошили передний диван, может к весне сделают задний!

Красиво, а белый кантик же должен быть на второй серии?

На моих, оригинальных, не было.

Коля, ты уже выехал! А я и не в курсе

Володя! Грешно смеяться над больными людьми!

Не понял, а что с автомобилем и автором?
Я требую продолжения банкета.

В процессе

Передний диван на месте еще 10000 ведер и золотой ключик у нас в кармане.На этой неделе поставлю задние рычажники и рамку аккумулятора.

Взял и перечитал бортжурнал. Если бы мне кто сказал, что зтим я буду заниматься столько времени, не поверил бы.

И сколько же?

Как-то диван вверх ногами обтянут…

Откровенно говоря мне тоже не очень понравилось.

А почему вверх ногами?

У меня на старой машине было так

Вверх ногами потому что речь шла про диван, где кожзам был на верхней части спинки - заводской вариант.
http://photo.qip.ru/users/shtabs/96724293/…/#mainImageLink
А белая вставка впереди на сидушке обязательно очень быстро загрязнится и потрется.

На многих поздних "двойках", вставки из кожзама стоят спереди и на подушке дивана, и в верхней части самой спинки.