Сам перебирал, медленно, но зато как для себя!:)

Хм…А ведь два года прошло. Уже тогда регулировка развала на правой стороне стала выходить за пределы…и даже пришлось для симметрии завалить слева и дать некоторое расхождение. Так проездил порядка 25 тыс. Ходила устойчиво …и колеса не ела.
Вот наконец собрался таки. У нас сейчас праздники - Новруз байрам. 9 нерабочих дней. Погода хорошая. Сегодня перетряхнул правую сторону. Завтра планирую левую. Резьбове не менял - просто поместал менями. Обновил только пыльники - вырезал из гофр РЦС по обыкновению. Полумесяцы у меня уж около 30 лет как приварены . Резьба изношена прилично. Болтаются даже новые втулки. НО. Последние лет 20 спасает полоска тефлона вкладываемая во втулку при ввертывании. ЭТО как показали годы и порядка 300 тыс пробега - достойно работает…при профилактическом перетряхивании с помывкой и сменой пыльников раз в 5-6 лет. Нижние оси не трогал. И при всем при этом результат был виден невооруженным глазом .При сборке эксцентрики вывел на максимум как оно было при разборке. И если до разборки глазом был виден завал колеса сверху внутрь, то теперь завал на столько же наружу. Теперь есть диапазон для регулировки. Соберу левую сторону - отрегулирую.

Старею однако. Двадцать лет назад всё ЭТО и за день делал А теперь…и без очков никак… и ощутимо устал.

Сегодня отрегуолировал все параметры - кастор, развал, схождение. Всё удалось выставить как по книге - кастор без нагрузки от +1 до -4мм уложился в 2. Развал в нуле - по отвесу сверху шины от ниточки зазор в 7мм - ровно на сколько опухлость у шины ( специально мерял). Ну и схождение 2.0мм. На взгляд колеса стоят четко. Поездил - идет ровно, в сторону не тянет - руль отпускал. Руль несколько туговат стал - неудивительно - шкворни и втулки новые и собраны туговато. Это мы проходили - проходит через недельку ездок. НО. Всё это при том что если с левой стороны эксцентрики стоят почти в среднем положении…то справа они на максимуме. То есть при возникновении со временем и износом заваливания верха колеса внутрь, запаса регулировки нет. Ну и контрольное движение назад с торможением показывает что у правого колеса …да и у левого тоже но не много, появляется заметный положительный развал - верх вываливается наружу. Однозначно во втулках на оси нижних рычагов люфт…Просто больше нигде его нет. И такое я наблюдаю уже давно…мож лет 15 а то и 20 как. При настройках всегда делал движение вперед чтобы выбирались люфты…и благодаря этому всё прекрасно работало. Как минимум пробег шин переваливал за 100тыс км. В общем думаю что займусь наконец этими втулками…а мож и оси тоже сменю. Они у меня есть…только несколько подозрительно ржавые. Откуда они взялись и сколько лежат…история умалчивает. Поглядим. Возможно поступлю как и с полумесяцами - то есть новая втулка и тефлон. С этим короновирусом с понедельника объявлен карантин и похоже 9 дневный отпуск по поводу праздника продлится - будет чем заняться и не скучать. Удалось сегодня головку на 30 купить - возил с собой втулку чтобы втолковать какой размер мне нужен. Главное чтобы она не сломалась.

Читаю и тихо фигею… Зачем оси менять? Изолента закончилась? Тебя явно не хватает в сериале типа: "Затерянные на острове…"

А в целом поздравляю с ещё одним ремонтом на ближайшие 20 лет?

То то и оно что её и на 200 лет хватит Это лист 1.5х0.5м…а на втулку уходит полосочка 20х60мм…И при профилактической разборке после 60-70 тыс пробега с целью обновления пыльников, она все ещё бывает там…но иногда уже в виде фрагментов.

УБОЛТАЛ таки.

Выволок их сегодня иззагажника…Прикол. А они обе ЛЕВЫЕ… Я даже в некий ступор впал и стал припоминать…а мож их было ДВЕ пары? И находясь в этом ступоре стал выволакивать всё подряд…и таки вылезла третья - ПРАВАЯ. Четвертой не нарыл…но не факт что где то да зарылась. Отдраил их . Вроде как понимаю на машине они ни разу не были - только ржа, никаких следов масла. Ну теперь дело за вдохновением - психологическим настроем, чтобы всё это переолопачивать. Завтра прокачусь, надо болтов кардана прикупить…чтобы не понадобились. А то начнется - станешь оси отвинчивать что то да сорвется да обломится - ведь минимум 40 лет к ЭТОМУ никто не притрагивался…да и резьбовой прут М-10 для снятия пружины порылся в запаасниках …а нету, да и гаек М-10 тоже на нуле. В общем на карантин не заскучаю.

Все пойму, а прут тебе зачем? Для важности? Пружины сами вываливаются…

Эт чтобы сами не вываливались…


Повозился сегодня… Впечатления конечно… Ямы то нет Начал с правой передней втулки. Ну никак. Погнул …а потом и обломил один вороток. И стучал и ВДшкой поливал …ну изречений тут приводить не буду. Даже грел ацетиленовой горелкой…ну хоть бы что - только пыльник в пепел спалил. 40 лет не трогали…Поэтому нечто подобное ( и даже худшее) я предвидел.

На глаза попался старый балонный ключ ВАЗ. Он у меня лет 30 и не припомню чтобы я им что то когда то делал. Болгаркой отхватил головку и напилил квадрат под головку . Потом метровая труба и всё пошло.

Так вот когда спалил и выковерял остатки пыльника стало видно что мажду втулкой и осью зазорчик…отвертка втыкалась. При поддомкрачивании конца рычага было видно что втулка относительно оси смещается не менее чем на 1.5-2мм…в обчем зазорчик ещё тот. НО. При вращении втулки эксцентриситета не наблюдалось. И когда втулку таки вынул, был виден РАВНОМЕРНЫЙ износ. Всё таки мазалась она всегда своевременно. Подсвечивая фонариком и надев очки осматривал ось. Наверняка она тоже поимела износ ( уменьшение в диаметре) но неравномерностей или выкрашивания резьбы и др прелестей не увидел. Всё то же самое потом видел и на заднем конце оси. Кстати задняя втулка уже этим воротком пошла сразу без вопросов. В общем ось менять не стал. Вкрутил новые втулки с полосками тефлона для компенсации наличествующего износа концов оси. Поддомкрачивание показало что люфт НОЛЬ. Когда опустил колесо глазом стал виден искомый положительный развал ( верх вывалился наружу). Знач появится таки вожделенный резерв для регулировки.

Сделал только правую сторону. Забодался…Передняя втулка вымотала. Левую сторону на завтра планирую…Ну а потом повторная регулировка углов установки

Новые оси…новые полумесяцы приурочу к постановке новой балки…которая тоже что то четверть века своей уасти ждет. Надеюсь в этой жизни я ЭТО сделаю

Пояснить можешь? У себя в своем собственном дворе нет ямы?

Я бы подъемник давно поставил.

То давняя история. По молодости я порывался её даже самолично выкопать. Батя покойный не разрешил. Говорил обязательно туда кто да грохнется…Внуков ждал…да так и не дождался. Разумеется если мне пришлось бы профессионально орудовать, она …а то и подъемник скорее всего появились бы. НО.Поскольку у меня всего лишь самообслуживание, для моих потребностей … обхожусь в общем.

Не рой волговоду яму — сам в неё упадёшь

В общем всё закончил. Левые втулки не упорствовали. Возможно удачно сработал вороток вырезанный из балонного ключа. Собрал с тефлоном опять же. Загнал на швеллер - замеры показали что доп регулировка развала итп и не нужна. Всё без изменений. Возмиожно когда ЭТО делал ранее, срабатывало то что я всегда тормозил на швеллере не давая откатиться назад…тем самым выбирая зазоры. Ну и теперь когда и зазоров то нет…всё без изменений…что не особо радует - правая сторона на пределе регулировки. Ну поездим поглядим. Успел ещё по делам слетать в город и вернуться. В пути ведет себя хорошо идет ровно без увода рысканья итп прелестей…и кажется улучшился выбег. Только не нравится мне кастор. Самовозврат вялый ( ну мож шкворни ещё не разработались) и ещё при резком торможении при скорости за 90 начинает рыскать. Если тормозить малоинтенсивно или с меньшей скорости - проблем нет. Поглядим. Есть у меня парочка развальных втулок которые давал токарю чтобы он проточил там вторую канавку под стяжной болт. Эти втулки позволяют скорректировать кастор когда нехватает регулировки. А у меня и тут нехватка - резьбовые раскручены до пределов (1/4 оборота до упора). Повидимому годы и млн км без неких деформаций не обошлись. Поглядим.

Вот тут могу показать как выглядят упомянутые выше втулки для коррекции кастора, ну и до кучи как выглядит тефлон до и после разборки узла…Ну и ещё некая гофра происхождение которой выяснить не удалось…но из которой нарезав удалось снабдить пыльниками все резьбовые шарниры.

Пробував сьогодні складати підвіску і застряг на одному моменті, маєм нові: верхні ричаги, втулки ричагів всіх, ексцентрикрові втулки, різьбові, нижні і верхні вісі ричагів. Збирав верхні ричаги підвіски, відстань від торців ричагів до центру отвору болта кріплення півмісяця однакова, дальше як пише книжка, потрібно закрутити кріплення буфера і докрутити втулку ричага (яка без зовнішньої різьби) до її дотику з торцем ричага і затягнути болт фіксіції втулки, при чому відстань між торцями ричагів з того боку в який вкручується різьбовий повинна бути 56мм. Тут і проблема на етапі монтажу площадки буфера відстань між торцями ричагів в мене 53 мм. Де помилка? Криві ричаги? Площадка буфера якась не така?

Возможно. Как минимум именно она имеет ширину те 56мм и этим определено требование выдержать ЭТОТ размер. В принципе рычаги можно втулками на полумесяце и под более узкую площадку подогнать. Правда для резьбовой втулки на пальце для регулировки кастора меньше диапазона останется. Ну и ещё масленки на втулках полумесяца могут упереться в торцы осей полумесяца. Так что надо быть внимательным. Под масленки и шайбы можно подложить чтобы глубоко не входили.

Спасибо. У меня крепление буфера шириной 53мм 😯, установлю шайбы между креплением и рычагами чтоб расстояние было 56

Да. Это тоже вариант. НО. Обратите внимание что на рычагах и на площадке есть некие выборки со ступенями которые обеспечивают правильное расположение площадки и самого буфера относительно рычагов и не допускают проворота площадки относительно рычагов. Я к тому что шайбы должны быть не просто круглые . Их надо будет подточить чтобы вопрос правильной фиксации был выдержан. Я с ЭТИМ сталкивался. Родная площадка сломалась и был прикручена некая…кажись от 24ки. И там пришлось мудрить…так как она проворачивалась и буфер воротил свой нос от ответной площадки на балке и быстро повреждался.

Он не сможет поставить пыльники и эксцентриковую втулку, т.к. заход резьбы на пальце не допустит этого.

Да. Там действительно места дла пыльников будет очень мало…если эти 56мм не выдерживать. Но коллега собирается всё таки размер соблюсти.

Коллега по другому не сможет собрать - конструкция не позволит, но может неправильно поставить втулки, т.е. при сборке нужно поработать вверх вниз рычагами, чтобы не прикусывало в крайних положениях.