Volgarulez, двойка 1959 г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Volgarulez, двойка 1959 г. |
Volgarulez |
2008.01.30 22:13
Сообщение
#1
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Впереди покраска!!!
Все, что мы успели снять за 5 часов… Это еще до разборки А вот это уже в процессе Мотор-капот уже сняли Корма Арка… -------------------- |
Volgarulez |
2018.10.15 14:09
Сообщение
#481
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Продолжаем рассказ о том, что произошло с машиной за время моего отсутствия на форуме.
А произошло с ней довольно много всяких событий. Во-первых, был собран механизм переключения передач (пока фото в черновом варианте). Сам вал укорочен, угол положения рычажков в нейтрали изменен. Потом он был успешно примерен. Также изменениям подвергся фартук из-за радиатора, сдвинувшегося вперед. Изготовлены крепления гидровакуумника от 24 на штатные места полки акб. Заменены сальник и втулка хвостовика кпп (для этого выточена оправка). Скопилось хорошее количество фотографий, которые не войдут в одну запись. Завтра продолжу. [Отредактировал Stirlitz - 2018.10.15 20:39] -------------------- |
Shtabs |
2018.10.15 19:50
Сообщение
#482
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Это только я не вижу новых фото или у всех так?
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.10.15 20:35
Сообщение
#483
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Да нет. Фото видны. Правда велики они и на моем ретро компе долговато открываются да ещё приходится манипулировать чтобы рассмотреть, так как в монитор не укладываются. Мож всё таки уменьшали бы где то в пределах 100-150 кБ. Так и картинка за пределы монитора не вылазит и качество достаточно высоко.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2018.10.15 20:38
Сообщение
#484
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Я всё вижу.
Сообщение отредактировал, чтобы фото умещались в экран, но по размерам файлов всё по-прежнему. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Volgarulez |
2018.10.16 10:37
Сообщение
#485
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Поджал фотографии по габаритам и размеру.
Продолжаем. Решил подстраховаться и установить регулятор давления топлива с обраткой. Чтобы не сверлить в кузове лишних отверстий решил использовать уже существующие. 2 нижних болта крепления правого подкоса прекрасно справились с задачей. В итоге был изготовлен вот такой кронштейн: На нем регулятор не мешает ничему и находится как можно ближе к карбюраторам, как советует инструкция. Следом пришло время заняться кронштейном рабочего цилиндра сцепления. В оригинале на моем v8 привод сцепления был механическим, поэтому все пришлось делать с нуля. Использовать короткий шланг привода сцепления мешал выхлоп, поэтому на помощь пришел банджо болт от передних тормозов и шланг сцепления от ГАЗ-66 (под штуцеры с обоих концов). В результате вышло вот это: Сверху шланг держит кронштейн, цепляющийся за штатные крепления привода карбюратора в моторном щите. Далее вернулись из гальваники тяги кпп и заглушки на делитель тормозных контуров. Вот так теперь выглядит машина снизу. Продолжить постараюсь завтра. -------------------- |
Volgarulez |
2018.10.18 14:52
Сообщение
#486
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Продолжаю
Установлен гидровакуумник и делитель от 24 (встал на место крепления бачка омывателя). Проложены тормозные магистрали и гидропривод сцепления. И общий вид подкапотного. -------------------- |
Shtabs |
2018.10.18 18:40
Сообщение
#487
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Установлен гидровакуумник и делитель от 24 Это, конечно, очень зря - в наше время куча нормальных вариантов нормальных ВУТ. И я все равно я ничего не вижу - может есть прямая ссылка на альбом? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Hellbomb |
2018.10.18 19:16
Сообщение
#488
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Продолжаю Установлен гидровакуумник и делитель от 24 (встал на место крепления бачка омывателя). Проложены тормозные магистрали и гидропривод сцепления. И общий вид подкапотного. Походу, фотографии размещены на " антиукраинском " хостинге, т.к. видны только с включенным vpn. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Stirlitz |
2018.10.18 19:42
Сообщение
#489
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Фотографии размещены на pp.userapi.com. Я их прекрасно вижу.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Volgarulez |
2018.10.18 20:58
Сообщение
#490
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Shtabs Безусловно есть и более современные усилители, но они будут смотреться очень чужеродно вкупе со старым мотором. Упор был именно на внешний вид, и на соответствие духу времени.
Hellbomb Фотографии взяты по ссылкам из Вконтакте, как и до этого момента. Странно, что проблемы возникли только сейчас. Могу позже продублировать их на Facebook и кидать их со ссылками оттуда. -------------------- |
Hellbomb |
2018.10.18 21:16
Сообщение
#491
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Теперь понятно всё . Без включенного ВПН фотки по ссылкам вкантакте отбражаться не будут, равно как и не будет работать сам Контакт. Ибо это же и есть самый вражий из вражих ресурс
А у Штирлица либо браузер с уже встроенным и по умолчанию включенным ВПН. Либо (что маловероятно) его провайдер клал с прибором на указание заблокировать Вконтакте. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Volgarulez |
2018.10.22 17:45
Сообщение
#492
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Продолжаем.
В субботу у машины появились тормоза -перебрал главный новыми манжетами. А в воскресенье была подключена вся проводка кроме фар и передних указателей поворотов и габаритов. Промежуточный этап под капотом. Также был переточен шток рабочего цилиндра сцепления, чтобы успешно работать в паре с вилкой от V8 (сверху заводской, снизу мой). На машине: Для тех, у кого не отобразились предыдущие фото: их можно посмотреть здесь. -------------------- |
Shtabs |
2018.10.22 19:08
Сообщение
#493
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Shtabs Безусловно есть и более современные усилители, но они будут смотреться очень чужеродно вкупе со старым мотором. Упор был именно на внешний вид, и на соответствие духу времени. У нас в последнее появилось выражение: "вам нужны шашечки или ехать?" - это я к тому, что есть некоторые позиции в моем понимании, для которых внешний вид не главное, а главное, что бы были эффективные и ремонтопригодные тормоза. Кстати, а какой вес двигателя в сборе с КПП? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Volgarulez |
2018.10.24 9:53
Сообщение
#494
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Shtabs Когда мотор приехал ко мне из Питера на паллете, то заявленный вес был 340 кг вместе с паллетом. Думаю, что сейчас вес мотора с кпп составляет 310 кг, т.к. на нем установлены более компактные и легкие стартер и генератор. Есть еще возможности сбросить вес в виде алюминиевых гбц (сразу -20 кг), но они все же дороговаты.
Машина умеет запускаться с ключа! https://www.instagram.com/p/BpP7nxQF_he/?ut…ton_share_sheet -------------------- |
Volgarulez |
2018.11.06 18:33
Сообщение
#495
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
На выходных случилось очень важное в жизни машины событие - она поехала! Пока много временных решений, поэтому не стану показывать промежуточные элементы. Общие фото:
Видео: https://vk.com/video1311729_456239103 О впечатлениях: машина едет, и это, здорово! В первый раз за 1.5 года я снова сел за руль своей машины! Отключил крайние карбюраторы на время поездки - даже при этом при нажатии на газ на первой передаче машина весело срывает в букс задние колеса. Очень ощущается длинная пара в мосту и другие числа в кпп. На хх мотор работает приятно и почти не дает вибраций, при прогазовках он раскачивает кузов Теперь о не оч приятных моментах - ватно работают тормоза (надо прокачать еще разок, догадываюсь, где воздух), не работает датчик температуры двигателя (скорее всего проблема в щитке приборов, исправный указатель есть), что-то противно дребезжит при трогании (скорее всего правая труба бьется о щиток брызговика), сцепление надо настроить более адекватно, надо добавить еще возвратных пружин в привод карбов от педали (родная от 21 не справляется), мотор не очень заводится на горячую - надо помогать педалью. В общем, это рабочие моменты - сразу идеальной работы я и не ждал. Дальше продолжу описывать постройку машины и постепенно переходить к оформлению этого добра. P.S. Для тех у кого фото и видео не открылись - доступно вот тут: https://www.instagram.com/p/Bpyr98YlUpB/ [Отредактировал Volgarulez - 2018.11.06 18:47] -------------------- |
Shtabs |
2018.11.06 19:58
Сообщение
#496
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Поздравляю!
По прежнему у нас VK отключен, а в драйве смотрю совсем нет новостей… -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2018.11.06 23:09
Сообщение
#497
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Поздравляю! Думаю, второй такой Волги в бывшем СССР нет. Можно назвать бортжурнал "какой могла бы быть Волга". Нет, "какой должна была быть Волга".
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Reanimator |
2019.02.08 21:30
Сообщение
#498
|
украинец Имя: Олег Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1960/2007 Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники Был(а): 2021.04.22 22:56 |
Поздравляю. Очень рад за тебя.
|
Volgarulez |
2019.04.28 17:07
Сообщение
#499
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Давно ничего не писал…
Поэтому по порядку. Переобул машину в диагоналку родной размерности от Universal. Далее был исполнен привод карбюраторов, стоящий на моторе. Сверху родной от Ford, снизу мой вариант. Удалось разместить родные сигналы вместе с радиатором от ГАЗ-53. Сигналы позже отправились в пескоструйку и порошок. Решена проблема включения огней заднего хода при переносе рычажков ближе к моторному щиту. Болт в датчике, на который надевается тяга, был заменен на втулку с резьбой и шплинтом. Подкапотное закончено. Также есть видео небольшой поездки на сухих амортизаторах - именно поэтому машину качает, как лодку. https://www.youtube.com/watch?v=3C7lF5A0Pyk -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 14:12 |