моя Волга, "оригинальная", но не оригинал Опции

[Romanson]

Здравствуйте! Хочу представить вам свою любимую машинку
Остальные фото здесь http://photofile.com.ua/users/21gaz/960323…ll/?mode=middle

Машину купил отец в 1993г, она была на ходу, но не в лучшем состоянии. Три года отец ездил на Волге, после чего пересел на другую машину, а Волга осталась стоять пока я не получил права. Когда уже я сам поездил, тогда я понял, что хочу только такую машину, не в техническом плане, а в эстетическом. Меня привлекали внешний вид, плавные обводы, стремящийся профиль, обилие хрома, но ничего из этого на ТОЙ машине не было, и я твердо решил – будет…
В 1997г уже работая и зарабатывая, я решился на капремонт, чем вызвал смех у окружающих – все говорили: из ЭТОГО ничего не получится. После того, как машину разобрал, я понял, что это правда, но, имея жизненное кредо, «принятые решения надо выполнять, препятствия - преодолевать, к цели идти уверенно», от идеи не отказался. Спасибо отцу поддержал идею и помогал в течении всего ремонта.
После разборки и дефектовки, от машины осталась только крыша, вокруг которой и началась постройка нового авто. Как всегда, во время ремонта приходят новые идеи и желания, процесс их воплощения в жизнь был длинный и трудоемкий…
В общем, через пять лет, я получил результат, о котором мечтал на потеху себе и на зависть всем, не верящим в успех этой затеи. И так с 2002г и по сегодняшний день езжу на автомобиле практически каждый день, и зимой и летом в любую погоду. За это время накатал более 130 000 км и добавил некоторые улучшения в техническом плане и в плане комфорта.
Краткое описание:
- двигатель ЗМЗ-406
- КПП 5-ступ. ГАЗ-3102
- задний мост ГАЗ-3102
- ГУР УАЗ ZF
- кондиционер
- передние дисковые тормоза ( отдельное спасибо Shtabsу за отличную идею )
- задний стабилизатор и все амортизаторы Bilstein
- передок на сайлентблоках
- салон весь Mercedes w-123 ( торпедо, сидения, печка, проводка)
- привод ручника тоже Mercedes ( четвертая педаль )
- все электростеклоподъемники, электрозеркала, сигнализация и центр. замок.
И много других приятных мелочей

[Romanson]

Интересно, почём такие номера для народа? Я бы с удовольствием прикупил

Номера сувенирные, для фотосессий в самый раз, а ездить на таких нельзя

Вот что больше всего понравилось так это покраска Где выготавливалась и красилась машинка и сколько денежных средств потребовалось?

Красил сам, материалы в 2001г обошлись в 1600уе.

[Saw]

Красил сам, материалы в 2001г обошлись в 1600уе.

Золотые у Вас тогда руки

[Саша]

Красил сам, материалы в 2001г обошлись в 1600уе.

А это хобби - или можно обращаться?!
Ну уж больно красиво.

[Romanson]

Спасибо за оценку, это просто хобби, на жизнь зарабатываю не этим

[Patriot]

Мне очень понравилась машина.

[Aleze]

Это супер! Салон мерседесовский не поддерживаю, но проделанная работа вызывает уважение.
P.S. Ну теперь точно сниться мне будет. У меня ведь тоже чёрная. Мечта - сделать её суперовски. Но под оригинал, или почти под оригинал.

[Garage]

Что-то я пропустил! Машинка супер, сделана с любовью.
Начну с порога…
-Как моторчик ставил? Что с поддоном? Нюансы, подводные камни?

[borigen]

Интересует буквально всё. Большая просьба - рассказать и показать как можно больше.

[Romanson]

-Как моторчик ставил? Что с поддоном? Нюансы, подводные камни?

Поддон подрезал, вернее сварил один из двух, так вышло проще и дешевле потому что меньше сварных швов, а варить аргоном удовольствие не дешевое .Самое "неудобное" место с правой стороны балки, в районе крепления нижнего рычага, поэтому надо вырезать еще и угол поддона. Еще приподнял опоры двигателя и КПП на 10мм, этому ничто не мешает, зато поддон заметно дальше от рычага.
Выхлоп с противоположной стороны, а также рабочий сцепления и стартер, особых проблем не вызывает. Кардан у меня ГАЗ-3110 с промежуточной опорой, укорачивал заднюю (длинную) часть. В общем все решается в гаражных условиях .
При родном рулевом двигатель стает и выхлопному коллектору рулевой вал НЕ мешает, как кажется на первый взгляд. У меня стоит ГУР, а он больше по размеру, но вал на карданчиках, поэтому тоже ни чему не мешает. Вот с установкой насоса ГУРа и компрессора кондиционера есть нюансы, если интересно, спрашивайте - расскажу.

[Aleks]

Там раньше задавался вопрос по дискам. Ответа так и не было. Что задиски? Как стоят? Ну в смысле с проставками или без. Понятно что дисковые тормоза, уже может проще выбор, но рулевой рычаг то остается всеровно.

[Romanson]

Откуда диски и с какой машины я точно незнаю, при покупке 10 лет назад продавец сказал: диски привезли с Америки с какого то "американца", но на наши машины не подходит, поэтому продал за недорого
СтоЯт нормально, без проставок, на удлиненных шпильках, ЕТ незнаю, резина 205/70R14. Кстати дисковые тормоза не упрощают выбор, потому что суппорт больше барабана

[Zic]

От чего уплотнители на дверях?Как ставил?

[Romanson]

По периметру проёма вварен бурт, уплотнитель ВАЗ-2108.

Может, кому пригодится при переоборудовании, так сказать по проторенному пути легче идти :

[Саша]

Вот это - по настоящему!!!

[FS A-119]

Роман молодец совершенно верный подход

[Егор82]

Роман в какую цену тебе обошлась легализация установленных изменений?

[Romanson]

Я точно не помню, там еще много бумаг было и каждая стоит денег , по-моему около 2500 грн. официальных платежей, а остальное наверное не стоит обсуждать, т.к. это очень индивидуально и врядли кому-то поможет в дальнейшем .

[Garage]

итата(Garage § 2009.04.23 22:15) -Как моторчик ставил? Что с поддоном? Нюансы, подводные камни? Поддон подрезал, вернее сварил один из двух, так вышло проще и дешевле потому что меньше сварных швов, а варить аргоном удовольствие не дешевое .Самое "неудобное" место с правой стороны балки, в районе крепления нижнего рычага, поэтому надо вырезать еще и угол поддона. Еще приподнял опоры двигателя и КПП на 10мм, этому ничто не мешает, зато поддон заметно дальше от рычага.

Лонжероны не трогал?

[Romanson]

Нет, ни лонжероны, ни балку, ни подушки, не трогал, режется только поддон, с остальным проблем нет. Незнаю, будет ли мешать кожух родной печки, у меня стоит от Мерседес.

Позавчера съездил в г. Старый Самбор Львовской обл., вчера вернулся назад. Общий пробег за два дня составил 1930 км., израсходовано 243 литра 92-го бензина, т.е. средний расход составил 12,6 л/100км при постоянно работающем кондиционере и скорости 120-130км/ч. Уровень масла не уменьшился ни на грамм

[Саша]

Позавчера съездил в г. Старый Самбор Львовской обл., средний расход составил 12,6л/100км при постоянно работающем кондиционере и скорости 120-130км/ч. Уровень масла не уменьшился ни на грамм

А у меня - за 20 л, при скорости не более 110…
… На Хонде.