IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Тюнинг ЗМЗ-21. Распределитель зажигания.
Т1974А
сообщение 2008.01.27 14:18
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Откровение второе.

Излишне в очередной раз напоминать, насколько важное значение для полной отдачи двигателя имеет точно настроенная система зажигания. В то же время заводские характеристики распределителей зажигания весьма далеки от идеала применительно к ЗМЗ-21, вследствие чего их необходимо дополнительно подстраивать. Сегодня вашему вниманию предлагается очередная разработка в данной области, которая позволит сделать вашу машину заметно динамичнее.
Для начала отметим, что тюнинг вакуумного регулятора включает в себя два направления:
1. Установка преднатяга пружины вакуумного автомата;
2. Регулировка хода штока вакуумного автомата.

Следует отметить, что чем мягче пружина вакуумного автомата, тем резче машина берёт старт с места. С другой стороны, излишне ослабленная пружина влечёт за собой смещение штока вакуумника на холостом ходу, ибо некоторого разряжения в околодроссельном пространстве оказывается достаточно для этого смещения. При этом сбивается нормальная работа двигателя, характеристика зажигания перестаёт соответствовать оборотам мотора и двигатель заметно "тупеет".
Таким образом преднатяг пружины вакуумного автомата является очень важным показателем, который следует настраивать.
В промышленных регуляторах старого образца (это разборные регуляторы и именно о них мы говорим, вспоминая о тюнинге мотора, ибо с современными неразборными какой-либо тюнинг затруднителен) регулировка преднатяга осуществляется подкладкой шайб. Этот метод даёт посредственную точность, вдобавок сопряжён с необходимостью разборки регулятора и не даёт возможности производить настройку прямо на работающем двигателе, что наиболее эффективно.
Предлагаемая ниже насадка вакуумного автомата позволяет регулировать преднатяг пружины и ход штока вакуумного автомата на работающем двигателе и быстро настраивать мотор на максимальные показатели. Следует отметить, что перед установкой насадки следует разобрать пластину контактов трамблёра и спилить штырёк-ограничитель угла поворота подвижной пластины. Теперь его функцию будет выполнять центральный винт насадки.
Насадка включает в себя фасонную гайку со штуцером (при сборке штуцер следует завернуть в гайку с клеем "Поксипол" для уплотнения) для присоединения шланга вакуумной корреции, причём полость штуцера имеет выход внутрь вакуумного автомата через специальный горизонтальный канал 2мм в диаметре, в которую по резьбе М10 заворачивается фасонный винт, имеющий тарельчатую головку, упирающуюся в пружину вакуум-корректора. Внутри винта выполнено отверстие с резьбой М5, в которое следует завернуть подходящий винт М5, служащий ограничителем хода штока вакуумного автомата. Со стороны, обратной вакуум-корректору, насадка имеет защитный колппачок. Во избежание прососа воздуха все резьбы следует пунктуально покрыть консистентной смазкой.
Настройка вакуум-корректора, дооборудованного насадкой, производится следующим образом:
1. Прогреть двигатель;
2. Винтом оборотов карбюратора установить желаемые обороты холостого хода двигателя;
3. При работающем двигателе снять колпачок, ослабить контргайку фасонного винта и вывернуть его на полную длину, чтобы пружина вакуумного автомата была полностью ослаблена. При этом произойдёт некоторое увеличение оборотов холостого хода, что свидетельствует о возникающем смещении штока вакуум-корректора под действием разряжения в шланге коррекции. Обороты следует отслеживать по тахометру.
4. Постепенно вворачивать фасонный винт до стабилизации оборотов холостого хода. В этот момент поджатие пружины уравновесит разрежение на холостом ходу. Исходная точка характеристики зажигания фиксируется.
5. Закрепить фасонный винт контргайкой.
6. Серией последовательных испытаний выставить положение центрального винта - ограничителя хода штока вакуумного автомата исходя из наилучшей приёмистости машины. У стандартного распределителя ход штока вакуумника составляет 4 мм, практически это значение может быть увеличено до 6…10 мм, что определяется состоянием и комплектацией конкретного ДВС. При этом мощность двигателя заметно возрастает.
7. Завернуть колпачок насадки, нанеся на фланец слой герметика.
Рабочие чертежи для изготовления компонентов насадки представлены внизу. Центральный винт-ограничитель хода штока на них не показан, ибо можно подобрать любой стандартный.
Успехов вам и мощности вашим моторам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V « < 3 4 5 6 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 99)
Mayor
сообщение 2015.05.13 7:20
Сообщение #81
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Ну а по теме… последним моим тюнингом было то что обнаружил как то 3 года назад что уже дальше ехать некуда. То есть у всех имевшихся на тот момент в наличии распределителей ( 3шт) имел место ощутимый и неравномерный износ валов. То есть буквально при сборке концы во втулках люфтят а при вынимании серединка вала во втулках клинит.

Купил тогда новодельный Р-119Б. Поездил как есть и увидел что ЭТО хорошо ( как ни странно). Выпотрошил его и перекинул все внутренности в старый добрый чугуниевый Р-3Б образца 1965года. И укомплектовал старой вакуумной камерой в которой самолично ставил мембрану от пневмопривода второй ДЗ ОЗОНа.
Это с целью поиметь возможность смазывать валик и вмешиваться в регулировки вакуумного регулятора. Новодел , где масленка как класс отсуствует и вакуумная камера неразборная, такой возможности не дает.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2015.05.18 7:43
Сообщение #82
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Порох @ 2015.05.12 20:16) *

Адиль, а можно Вас по подробней об этом smile.gif
Сейчас как раз занимаюсь доводкой зажигания.

И, если можно, об этом:



Цитата(Mayor @ 2015.05.13 6:15) *

Это тут было http://gaz21.su/index.php?showtopic=1432# . Сообщение 13 и схема в сообщ 23. Да и тема сама тоже интересная в общем то. Ну и ещё поищу схему галетника… на бумаге у меня она есть.

Если приглядеться к дате… то можно вычислить что на сегодня уже более 30 лет.


В общем если ЭТО всё ещё интересует, то прилагаю и схему галетника, куда ещё встроен узелок сопряжения с тахометром и БУЭПХХ.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ________.pdf ( 62.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.16 22:05
Сообщение #83
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Mayor @ 2015.05.13 9:20) *

обнаружил как то 3 года назад что уже дальше ехать некуда. То есть у всех имевшихся на тот момент в наличии распределителей ( 3шт) имел место ощутимый и неравномерный износ валов. То есть буквально при сборке концы во втулках люфтят а при вынимании серединка вала во втулках клинит.

Купил тогда новодельный Р-119Б. Поездил как есть и увидел что ЭТО хорошо ( как ни странно). Выпотрошил его и перекинул все внутренности в старый добрый чугуниевый Р-3Б образца 1965года.



Так вот в течении последних пол года стал замечать что подергивает при выходе на высокие обороты.Особо это не доставало…но последнее время уже стало надоедать. Вынул распределитель - как и предполагал - поперечный люфт вала. Поглядел бортжурнал. А ведть прошло ок 8 лет и 145 тыс км как оказалось. Перетряхнул с заменой втулок. Кстати ещё тогда поставил лишнюю втулку. То есть вал во втулках по всей длине а не только по концам. Теперь износ его равномерным будет - без утоньшения концов по отношению к серединке. Ещё обнаружил осевой люфт подвижного контакта прерывателя - тоже устранил подложив тоненьких пластиковых шайб. Ну и помывка и смазка по полной программе. Что сказать. Мотор при газ в пол раскручивается заметно охотнее. НО. Это всё пока на месте. Выходные - ехать особо некуда. Вот в понедельник по дороге на работу поглядим.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.22 18:52
Сообщение #84
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Поездил эту недельку. Стало лучше…НО. Всё равно иногда подергивает. Проделывал некоторые манипуляции с сменой блоков зажигания и блока сопряжения зажигания с тахометром и ЭПХХ. Ездки показали что там проблем нет. Есть подозрения на свечи. Их пробег относительно невелик - порядка 35 тыс. НО. Это не старый добрый БОШ который отработал у меня более 200 и Чемпион - более 120 тыс. Это БРИСК соответствующий по калильному числу А-17. У меня складывается впечатление что с пробегом у них как будто понизилось калильное число и это дерганье которое ещё и хаотичными детонационными щелканиями сопроваждается при выходе на обороты выше средних - ни что иное как калильное самовоспламенение.

Есть ещё и некоторые подозрения касаемые распределителя…а точнее его некоторых узлов, которые при выше упомянутой переборке особой ревизии с пристрастием не подверг. Вот намыливаюсь этим заняться завтра. Если нарою то что предполагаю, обязательно расскажу.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2019.02.22 23:02
Сообщение #85
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Mayor @ 2019.02.22 18:52) *

Поездил эту недельку. Стало лучше…НО. Всё равно иногда подергивает. Проделывал некоторые манипуляции с сменой блоков зажигания и блока сопряжения зажигания с тахометром и ЭПХХ. Ездки показали что там проблем нет. Есть подозрения на свечи. Их пробег относительно невелик - порядка 35 тыс. НО. Это не старый добрый БОШ который отработал у меня более 200 и Чемпион - более 120 тыс. Это БРИСК соответствующий по калильному числу А-17. У меня складывается впечатление что с пробегом у них как будто понизилось калильное число и это дерганье которое ещё и хаотичными детонационными щелканиями сопроваждается при выходе на обороты выше средних - ни что иное как калильное самовоспламенение.

Есть ещё и некоторые подозрения касаемые распределителя…а точнее его некоторых узлов, которые при выше упомянутой переборке особой ревизии с пристрастием не подверг. Вот намыливаюсь этим заняться завтра. Если нарою то что предполагаю, обязательно расскажу.


Адиль, Вам себя и своего времени не жалко? Бриск - достаточно дешевые свечи, чтоб их поменять, а уж если дело не в свечах окажется, то уже тогда играться с распределителем.

Выже не в провинции глухой живете, где поездака за новыми свечами окажется дороже самих свечей? Начать надо с самого простого, имхоsmile.gif



--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.23 20:23
Сообщение #86
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Hellbomb @ 2019.02.23 1:02) *

Адиль, Вам себя и своего времени не жалко?


Ну чем то в выходные надо развлечься.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.23 21:24
Сообщение #87
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Hellbomb, ты — не волговод.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2019.02.23 22:42
Сообщение #88
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Stirlitz @ 2019.02.23 21:24) *

Hellbomb, ты — не волговод.


Ну спасибо пожалуйста! 04000000.gif Наверно только я мог спалить луца в течение попыток реанимировать старый ТМ-101, на сумму, сопоставимую с покупкой нового, а потом пойти и его купить (кстати, винтажный, 1970 года) tongue.gif

И это еще я не начал испытывать Валентиновы "форкамы", весны жду. kozak.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.24 19:43
Сообщение #89
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


У меня повеселее дела…

Вот накрылся ( месяц назад) в очередной раз телек. Это АЙВА которой лет эдак 25. Есть ещё ТОШИБА такого же возраста да парочка старых Рекордов 381. Так вот поковырял я АЙВУ, поковырял ТОШИБУ ( Рекорды из подвала неохота было вытаскивать) …кончилось тем что доехал до ближайшего магаза и купил ЛЭД - Шиваки. Потом в один выходной с плохой погодой, чтобы не заскучать выволок Рекорды - убедился что они неремонтопригодны, стал опять ковырять АЙВУ и ТОШИБУ. Оказаось достаточно их было с прстрастием ОТМЫТЬ и просушить и сменить высоковольтные провода на Аноде кинескопа на автомобильные . ОБА - заработали.

Недавно стало хандрить термореле холодильника. Разобрал его покопался - все равно хандрит. То молотит не выключаясь, то тает а не включается. Плюнул - купил по дороге на работу новое. Приехал домой - а ОНО -РАБОТАЕТ!

Вот купил новый комплект свечей. Думаю старый напугается что новый купил - заработает. Завтра на работу ехать - дорога покажет. Так как бзик проявляется оч редко и при определенном режиме - разгон на 2й газ в пол по достижении скорости по ЖПС порядка 70 происходит некий затык четко смахивающий на перебои в работе свечей . Ну а дальше с пропаданием этого раскрутка до 85. Такое не везде проделаешь. А на всех других режимах никаких проблем.

Распрелделитель слегка в руках повертел - интересовал зазор между бегунком и поработавшей крышкой . Вроде великоват похоже. Подложил под бгунок шайбу - проверенный фокус, ну и чуть подогнул припаянный мною к носу его усик. Этим занимался в субботу…ну ещё до кучи устранял люфты в приводе газа. Опять же изменений так просто не уловить. Вот завтра поглядим. Крышку новую кстати вместе со свечами тоже купил…. А сегодня - погода - заглядение - закончил обрезку винограда.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.02.24 21:28
Сообщение #90
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Распрелделитель слегка в руках повертел - интересовал зазор между бегунком и поработавшей крышкой . Вроде великоват похоже. Подложил под бгунок шайбу - проверенный фокус, ну и чуть подогнул припаянный мною к носу его усик. Этим занимался в субботу…ну ещё до кучи устранял люфты в приводе газа. Опять же изменений так просто не уловить. Вот завтра поглядим. Крышку новую кстати вместе со свечами тоже купил…. А сегодня - погода - заглядение - закончил обрезку винограда.

Мне бы ваши проблемы… biggrin.gif Завидую, если честно. appl0000.gif

Вторую неделю пытаюсь впихнуть обдув заднего стекла - винегрет от восьмерки и 3110. wall0000.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.24 21:50
Сообщение #91
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2019.02.24 23:28) *

впихнуть


невпихуемое huh.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2019.02.24 22:36
Сообщение #92
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Цитата(Mayor @ 2019.02.24 19:43) *

…. А сегодня - погода - заглядение - закончил обрезку винограда.

Вот отсюда поподробнее. Сколько почек оставляешь на лозе? Насколько сильно обрезаешь? Какого возраста кусты? Как часто делаешь замещение?
А с машиной всё понятно. Подогни усики, натягивающие грузики опережения зажигания…


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.24 22:37
Сообщение #93
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Hellbomb @ 2019.02.23 22:42) *

Ну спасибо пожалуйста! 04000000.gif Наверно только я мог спалить луца в течение попыток реанимировать старый ТМ-101, на сумму, сопоставимую с покупкой нового, а потом пойти и его купить (кстати, винтажный, 1970 года) tongue.gif

И это еще я не начал испытывать Валентиновы "форкамы", весны жду. kozak.gif
Так чё ты тогда выпендриваешься, если сам такой?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.25 8:08
Сообщение #94
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Smehanik @ 2019.02.25 0:36) *

Вот отсюда поподробнее. Сколько почек оставляешь на лозе? Насколько сильно обрезаешь? Какого возраста кусты? Как часто делаешь замещение?
А с машиной всё понятно. Подогни усики, натягивающие грузики опережения зажигания…


Усики нормально натянуты. Там проблем нет. Да и проехался на работу - нормально. Крышку наверное сменю … может быть.

. Кустам порядка 50 лет. Обрезка в основном с целью преподать урок геометрии на тему параллельные прямые и прямые углы . Обычно оставляю лозы с 4мя почками с шагом порядка полметра. Ну и ещё летом пока кисти ещё зеленые но уже набрали форму, произвожу обрезку с целью перенаправить сок с роста длинных ( 3-10м) веток на развитие плодов.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.25 16:49
Сообщение #95
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Продолжение…

Обратно ехал…разгоняется нормально без затыков но всё равно чувствую иногда слегка подергивает даже на средних установившихся режимах. Решил крышку пока сменить. Повыдергивал провода и обнаружил что 2 из них зеленые напрочь. Стал прозванивать ( у меня все резисторы ликвидированы) 2 провода не звонятся…один из них не зеленый. Так вот в нем куда то испарилась пружинка в наконечнике - и тем не менее ЭТО работало. А в другом обнаружил что жила провода от клеммы отгорела. В общем повозился всё зачистил, восстановил. Крышку так и не поменял пока. Интересно . Завтра опять в дороге поглядим.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.02.25 17:52
Сообщение #96
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Цитата(Mayor @ 2019.02.25 16:49) *

Продолжение…

Обратно ехал…разгоняется нормально без затыков но всё равно чувствую иногда слегка подергивает даже на средних установившихся режимах. Решил крышку пока сменить. Повыдергивал провода и обнаружил что 2 из них зеленые напрочь. Стал прозванивать ( у меня все резисторы ликвидированы) 2 провода не звонятся…один из них не зеленый. Так вот в нем куда то испарилась пружинка в наконечнике - и тем не менее ЭТО работало. А в другом обнаружил что жила провода от клеммы отгорела. В общем повозился всё зачистил, восстановил. Крышку так и не поменял пока. Интересно . Завтра опять в дороге поглядим.

Браво! appl0000.gif appl0000.gif
Можно я постараюсь выстроить дальнейшую линию?… полагаю, дальше всё равно будут меняться ВВ провода - по одному в день, чтоб растянуть удовольствие и продлить радость побед… Быть может, ещё недельку-другую стоит поиграться с конденсатором, хотя сейчас ещё не сильно жарко, и чему бы ему выделаваться.
Вполне возможно, что сначала провода не будут так быстро заменены - ведь там всё зачищено и должно работать, ведь работало же и на оборванных даже… В трамблёр, больше не полезем, раз усики натянуты. А вот крышечка трамблёра! Ох, эта крышечка!… она будет оставлена на десерт. После всех сексуальных прелюдий - просто вишенка на торте. biggrin.gif

PS - У наших замечательных Ласточек, в отличии от большинства современных бездушных средств передвижения, есть ещё такой замечательный узел смешивания и подачи топлива - его Величество Карбюратор!! Продуть/ прочистить/ поднастроить… Ну, и так далее - бензонасос/ бензофильтр…
Глядишь - уже и конец марта, начало апреля… вместе с первыми почками на деревьях, зазеленеет и трава… а вместе с этим, появится и более ровная работа на ХХ… "заплачет" обрезанная виноградная лоза.

Одной фразой - ждёмс продолжения, г-н Дюма-Технический.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.25 18:26
Сообщение #97
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Почти угадал. Конденсатора только нет…Точнее он есть но не задействован. Да и на ХХ на удивление при всем этом работает …да и работал идеально.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.02.25 19:06
Сообщение #98
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Цитата(Mayor @ 2019.02.25 18:26) *

Да и на ХХ на удивление при всем этом работает …да и работал идеально.


Тысячу чертей! Да, что же это такое?… Каналья! biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.25 19:11
Сообщение #99
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Так то то и оно что в основном работал и работает нормально…но чуть подергивание оставалось. Такая себе мелкая плавающая неисправность. А устранять его стрельбой по площади…такое было в молодости. А я хочу нарыть точно, что тут досаждает. Ну а то что это сидит именно в системе зажигания, я не сомневаюсь. Топливная система прикалывается иначе. А провода и верно наверное сменю. Им лет 25 и они ощутимо задубевшие. НО в темноте не светятся …пока.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.02.25 20:06
Сообщение #100
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Им лет 25 и они ощутимо задубевшие. НО в темноте не светятся …пока.

rofl0000.gif
С ума сошел? - почти ещё новые провода - не вздумай менять пока сами не рассыпались иначе я подумаю, что ты заболел чем-то. kozak.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V « < 3 4 5 6 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:36