IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Решение проблемы отваливающегося генератора
Т1974А
сообщение 2007.11.17 19:35
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Мистер Слава243:
Цитата
Похоже, кронштейны эти- слабое место. Не первый Вы жалобы точите на их.

Объясняю: слабое место - болты крепления Гены на кронштейн. Их как сильно не затягивай, всё равно начинают в итоге проворачиваться вокруг собственной оси, видать от вибраций, причём расфрезеровывают отверстия в кронштейне до эллиптического состояния. Улёт. Гена, ессественно, съезжает вместе с напряжением gigi0000.gif . Я сделал следующее: заварил болты в отверстиях кронштейна, шоб не проворачивались и на них тогда Гену насадил и гайками законтрил. Вот по сей день езжу - порядок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2007.11.17 20:15
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Ёлки, такая простая идея, а не пришла мне в голову раньше. Возьму на заметку. А то я уже и контргайки накручивал со страшной силой, пофиг…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.11.17 22:47
Сообщение #3
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Это не идея. Идея - свыше. Это результат кропотливой исследовательской работы, наукоёмко обосновавшей ПОЧЕМУ отваливаются генераторы на волгах. Видимо, инженерам ГАЗа не до этого…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.11.17 23:17
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Ммм… я кое-что вспомнил. Не знаю, у кого как, а у меня на кронштейн генератор одевается так, что только болтами можно потом закрепить. Вначале его вставляешь, а потом просовываешь болты. Жалко. Может, если кронштейн удлинить, разве что.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.11.17 23:22
Сообщение #5
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Не знаю, народ…
Я как затянул на кронштейне лапы, так проблем не было, пока ерпеж н еотпустило. А отпустило - я услышал, т.к. муфта задребезжала. Затянул конкретнее и все - много лет без проблем.
а вот тесть не затянул и у него на победовском генераторе отверстия в уху разбило. После того, как я развернул отверстия с 8 на 10 мм и затянул их, он без проблем еще 8 лет откатал на машине.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Scherman
сообщение 2007.11.18 0:35
Сообщение #6
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 64
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2019.03.12 17:33


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.11.17 23:22) *

Не знаю, народ…
Я как затянул на кронштейне лапы, так проблем не было, пока ерпеж н еотпустило. А отпустило - я услышал, т.к. муфта задребезжала. Затянул конкретнее и все - много лет без проблем.
а вот тесть не затянул и у него на победовском генераторе отверстия в уху разбило. После того, как я развернул отверстия с 8 на 10 мм и затянул их, он без проблем еще 8 лет откатал на машине.


Приваренный болт -- не самое ремонтно-пригодное решение -- а вдруг резьба умрет?
У меня приварена гайка к кронштейну, в гайку закручен болт, он и играет роль шпильки. Весь цимус в том, что эту "шпильку" менять одно удовольствие.

Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение


ОПА! а кронштейн-то лопнул! Вот она -- реальная польза форума!


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.11.18 1:10
Сообщение #7
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Такой вариант мне нравится даже больше. Надо будет обязательно себе сделать. Действительно, если умрёт резьба на гайке, то ничего страшного.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Scherman
сообщение 2007.11.18 1:25
Сообщение #8
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 64
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2019.03.12 17:33


Игорь, резьба в гайке не может сорваться, т.к. она не нагружена. Болт закручивается до упора, и с другой стороны получается шпилька, на которую и крепится генератор. При срезании или повреждении шпильки, болт меняешь, вот и все.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.11.18 1:31
Сообщение #9
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Я бы лучше вкручивал болт в эту гайку снаружи, чтобы контрить его другой гайкой внутри кронштейна.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Scherman
сообщение 2007.11.18 1:53
Сообщение #10
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 64
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2019.03.12 17:33


Теряется вся прелесть шпильки, которую легко менять без шпильковерта. А шпилька технологичнее болта с гайкой.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2007.11.18 10:04
Сообщение #11
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Горе кронштейнов не только в том, что гайки гнезда разбивают. Сами кронштейны очень слабые, ломаются. Я уже несколько сменил. Только вот найти кронштейн для постоянника новый или хотя бы живой б/у уже практически невозможно. Сейчас поставил самопал из толстого листа железного.
Кроме того, на моем новом гене (ну как новом, ему тоже уже лет 30), крышки сделаны из алюминиевого сплава, и когда покрепче затягиваешь, они плывут просто sad.gif , а крепление разбалтывается…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.11.18 16:33
Сообщение #12
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Кронштейны не слабые, а уставшие. В фото Scherman классическая трещина на передней части кронштейна. Пожалуй, для "оригинала" действительно гайки приварить предпочтительнее.
Разговоры о срыве резьбы в данном сопряжении смешны. Вы что, Гену еженедельно снимаете что-ли?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2007.11.18 23:17
Сообщение #13
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Да, резьба у меня там ни разу не срывалась… Обрывались сами болты/гайки, но только во время длительных поездок
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.05 15:13
Сообщение #14
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Вчера я приварил гайки на свой кронштейн.

Изображение Изображение Изображение

Блин, хороший был кронштейн, однако всё-таки разболтался один болт и буквально за одну поездку проточил свою дырку. Ну теперь, надеюсь, это в прошлом.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.09.12 20:44
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Надежда умирает последней smile.gif Всего шесть с чем-то мегаметров и ву-аля — задний болт разболтался sad.gif Обращаю внимание: вкрученный в гайку, приваренную к кронштейну; зафиксированный ещё одной гайкой и ещё с третьей гайкой для гарантии. С капроновой вставкой. Вот только она и не дала ему совсем вылететь. Ну что за везение у меня на эти откручивающиеся гайки?

Затянул снова со всей дури и ещё красным фиксатором резьбы полил её (резьбу) щедро. Может, на этот раз на десяток мегаметров хватит… В следующий раз надо будет пять гаек подряд законтрить. Хотя проще их заварить, эти гайки.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.12 21:42
Сообщение #16
Гость




Был(а): --


Тоже мучился креплением "Гены",то болты отворачивались,то кронштейн ломался,пока не поставил кронштейн от Уаза!
Он толше нашего в 2 раза и заднее ухо сдвоеное с основным креплением!Понадобилось только замена шпилек крепления,наши чуть короче!После этого про генератор забыл!Мощное крепление видимо не даёт вибраций и по этому болты больше ни разу не отвернулись!На болтах конечно по 2 гайки!Шкив тоже заменил на Волговский двухручьёвый,один из которых был безжалостно отрезан на токарном станке!Теперь на холостых со светом на амперметре стрелка на нуле!

И ещё немаловажный плюс этого кронштейна в том,что отверстия крепления к блоку имеют горизонтальную проточку в районе 1 см. Генератор можно очень точно выставить по отношению к шкивам помпы и К\В .
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.09.13 21:51
Сообщение #17
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Любопытно. Однако же речь идёт про генератор переменного тока, так как у УАЗов, как я понимаю, используются именно они. У них короче расстояние между ушами генератора, соответственно нагрузка на них меньше. И таких проблем на автомобилях с переменниками, как на М-21, по-моему, нет. Чисто 21-я неприятность.

Думаю вот рассверлить дырки в генераторе под болты М10, а также наварить усиливающую полоску металла на кронштейн.

А проточка есть и на штатных кронштейнах.

Добавил 28.05.2009:
Грр… проклятый кронштейн. Переломился пополам!!! Надо будет посмотреть на уазовский… Пока что заварили его и кусок арматуры снизу приварили… И что же за система дурацкая…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2009.05.29 12:43
Сообщение #18
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


УАЗовский состоит из двух половинок (по крайней мере тот, что мне показывали), поэтому я его себе не поставил. У меня стоит самопальный, согнутый из толстенной полосы железа, вот он держится без поломок, правда регулярно нужно смотреть на болты - или отвинчиваются, или головы отрываются.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.30 18:15
Сообщение #19
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Я когда ставил генератор переменного тока сразу отказался от постановки гены на два болта. У меня с тех пор трудится длинная шпилька с распорной втулкой из полдюймовой водопроводной трубы. 22 года ни разу не отвернулось без моей команды. Подробнее в мемуарах об этом есть.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2010.01.15 9:51
Сообщение #20
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Был(а): 2017.12.29 14:03


У меня два крепления генератора с длинной шпилькой. Оба лопнувшие в одном и том-же месте dry.gif . Перекашивает их.


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 19:41