LUK 625 2339 09 Опции

[Stirlitz]

Замучившись ахаться с лапками и выжимным, я уже всерьёз подумываю про тему. Вопрос такой: как оно относится к нагрузкам в пробках, когда порой приходится давить на него чуть ли не постоянно, как я описывал в ветке про выжимной? А то у меня уже не раз было так: по трассе всё нормально, стоит пару раз постоять в пробках, выжимной начинает верещать. Видимо, ему этой нагрузки хватает, чтобы он перегрелся и из него вытекла смазка со всеми последствиями аналогичного характера, в смысле вытекающими. Там подшипник рассчитан на постоянную нагрузку вообще?

И про балансировку: я так понял, корзины хорошо сбалансированы, можно не опасаться нарушения баланса?

[Lev]

Антон «Надпоручик» пользует оное, очень доволен. Проблем не имеет. За подробностями к нему.

З.Ы. Сознаюсь, после того как у меня обломились 2 грибка, один из которых расклинился между колоколом и маховиком, пришлось ослаблять колокол, чтоб его сковырнуть, поставил и себе. Мне понравилось, правда есть нюанс: на педали появился свободный ход около 1/4, ну да привык быстро.

[ADK-XXI С-Пб]

Большой свободный ход при переходе с лапчатой на диафрагменную корзину объясняется тем, что не заменен упор рычага. Сейчас точно не помню точно, но шаровая опора должна быть на 5 мм длинее, чем старая. Или нужно поставить шайбу такой толщины, чтоб компенсировать разницу.

[Stirlitz]

Значит, LUK…

Получается, что там диск сцепления уникальный, свой? А выжимной что?

[Михаил]

По слухам с УАЗбуки, в комплекте идет корзина и диск, а выжимные ладят кому что нравится…

[Бодрый Перец]

А что с балансировкой? Не надо ли будет балансировать колено с маховиком и корзиной в сборе? А то есть мнение, что без этого ни как не обойтись…

[Lev]

Перец! Ты на моей ехал? Било? Грелась? Ну и хорош

Карб лучше иди настраивай.

[Stirlitz]

Кто-то тут интересовался каталожным номером сцепления LUK? Вот я нашёл такой номер: 625 23 39 09. Причём в разных местах. Сцепление для УАЗа.

[ADK-XXI С-Пб]

Проверим.
Приятель на УАЗ-69 с движком 21А недавно поменял сцепуху на ЛУК. Рассказывал, что все без проблем получилось. Встало на 21-й маховик. Подробные данные обещал предоставить.

[Михаил]

А вот интересно, сколько этот девайс у нас на Украине стоит?

[ADK-XXI С-Пб]

В Питере от 2800 до 3500 в разных местах. За ваши края, естественно. не скажу. И тут-то со слов

[Stirlitz]

Когда я интересовался, в одном месте назвали 530 гривен, а в другом неожиданно 110, да ещё и не баксов, а евро — в полтора раза больше. Но насколько я слышал, сотка у.е. — это его цена.

[Garage]

Харьков. Авторынок" лоск" . Среда, оптовый день. LUK №623 21 80 00, комплект сцепления для ЗМЗ-402, стоимость от 350 до 395 гривнов.

[Stirlitz]

Для Волги оно не подходит.

[Валентин В.В.]

Это 100 баксов за корзину, или за корзину и диском?

[Stirlitz]

С диском. Там диск свой.

[Валентин В.В.]

LK 125 0093 10 Диск сцепления нажимной УАЗ LUK (шт.) 291,82 грн.

К этой корзине подходит обычный ведомый диск?

[raincat]

После майских побеноносных покатушек на "буханке" гавкнули сцепление (родное)… На "ЯМЕ" взвыл колмплект на УАЗ LUK за 270,00 гривень. Теперь будем опять хорошо кататься!

[Михаил]

Вот, вчера в магазе забрал:

Ведомый диск от родного (см. фото) не отличается ничем, хотя в руках кажется более хлипким, что ли (наш, что на фото, выпуска где-то 80-го года и сделан из более "мощного" железа). Да, еще где только возможно (даже на лепестках-пружинах) клеймен леблами LUK, номерами и т.д. В коробку со сцеплением был вложен какой-то вкладыш на буржуинских языках, как я понял, бонусный талон на скидки при покупке запчастей "у них".
Зимой наверное, будем инсталлировать цацку. Хотя приобретение не обошлось без нервных стрессов… У меня в рундуках лежит маховик еще "тех" времен, так я, когда приволок в гараж коробок с обновой, приложил корзину к маховику. Сцена, как в рассказе Задорнова про забор - "Не подходит!!!" Дыры крепления не совпадают (ведомый диск их перекрывает!)! Достаю из соседнего сундука родную машинкину корзину, прикладфываю - все дыры крепежа один - в - один… Ведомый диск - точная копия… Прикладываю к маховику - не подходит… Беру линейку, меряю маховик - 346 мм, вроде наш… Беру корзину - не подходит…! Можно было бы продолжить, но нервы выдержали, не напился и гаражи тоже трезвые стоят. Блин, что же получается, были гибридные маховики 21-й под 24-е сцепление, что ли? Оно ведь вроде меньше по размеру?

[Stassumy]

Может конечно не в той теме спрашивал
Хочу повторить вопрос: "Сегодня позвонил знакомому на наш авторынок (знакомый УАЗист) спросил по поводу приобретения сцепления LUK, так он мне сказал что к моему 21-му двигателю оно не подойдет, типа нужен маховик какой то новый, вобщем начал меня заморачивать, а нет вот как по двигателю "для чайников" пошагового описалова по инсталяции этого сцепления на наш двигатель?"