Рулевые тяги и наконечники от Газ 24-3110 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Рулевые тяги и наконечники от Газ 24-3110 |
Gleb |
2009.03.30 9:59
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Глеб Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1964 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2023.12.05 6:59 |
Люфт в рулевых тягах тяжело устранить, используя старые механизмы Вычитав на российском сайте, решил попробовать поставить тяги от ГАЗ-24-3110, они имеют резьбовые пробки, которыми можно устранять люфт в тягах. Разобрав новые тяги, заменил пальцы на наши, т.к. они толще в конусе, чем 24-ки. В центральную тягу запрессовал ремкомплекты в сборе, тоже от 24-ки, но с нашими пальцами. При запрессовке в центральную тягу ориентировать наконечники нужно так, чтобы пальцы перемещались вдоль длины тяги. Пыльники от "СОБОЛЯ", но наверно нужно было снять металлическую окантовку, так бы они сели ниже. Люфт в рулевых тягах исчез, но зато теперь ощутимо стучат резьбовые втулки Поэтому следующий этап — замена резьбовых и шкворней; раз уж полез, значит буду добивать до конца
Замена всех тяг, с выбиванием старых заняла 5 часов, без ямы не очень удобно |
Gleb |
2013.02.05 11:59
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Глеб Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1964 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2023.12.05 6:59 |
По кривизне шаровой поверхности наши такие как и ГАЗ-24, только толще конусная часть пальца. Наше гнездо от шарнира отличается где-то на 2-3 десятки в меньшую сторону. Это позволило запрессовать шарнир бронзовой оправкой в наше гнездо с достаточным натягом. По поводу коротких тяг, поменял из-за пыльников, посадочные места под которые в наших необходимо фрезеровать, возможности нет Длинная тяга нах. выше и менее загрязняется поэтому тех пыльников которые установил должно хватить В принципе если размеры не дают посадить шарнир с натягом, можно полуавтоматом в нескольких точках закрепить его, чтобы потом срезав турбиной поменять на другие. В центральную тягу запрессовываются шарниры в сборе (ГАЗ-24, -3102…), но предварительно из них вывернув пробки (резьбовые) удаляются пальцы 24 и ставятся наши 21; узел собирается в обратной последовательности, после этого в гнезда центральной тяги — где раньше стояли наши сухари, пальцы, пружина, т.е. гнезда очищены от них — прессуются переукомплектованые см. выше шарниры. Ориентировать шарниры нужно так, чтобы пальцы могли двигаться вдоль оси тяги. Сверху на палец перед установкой надевается пыльник рул. пальцев от Газели или ГАЗ-24, -31хх, но желательно снять металлическую окантовку, пыльник садится ниже и плотнее. |
Михаил |
2013.02.05 13:40
Сообщение
#22
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Еще раз отмечу - на 24-ку ставилось два типа пыльников - гофры с металлической оправкой под запрессовку на корпус тяги - 24-3003162 ("уплотнитель шарнира тяги рулевой трапеции с обоймой в сборе"), и пыльники в виде обычной полусферы (без гофры, 24-3003074 - "уплотнитель шарнира"), которые не имеют металлической оправки и ставятся на 21-е шарниры безо всякой подготовки вместо старого пакета уплотнителей (полусферы, резинки, звездочки).
Причем какие куда ставились, не совсем понятно. У меня на машине (24-10) полусферы (без оправок) стоят на двух средних шарнирах, на 4-х наружных стоят гофры с оправками. По каталогу получается, что должно быть наоборот. Кстати, часто в инет-магазинах под обеими номерами выдают только гофры с обоймой. Поэтому отсюда http://rti-trade.com.ua/vmchk/Uplotnitel-s…24-3003074.html взял фотку: |
Ramshteine |
2013.02.05 14:56
Сообщение
#23
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Допер, спасибо камрады
Шарниры лучше от 2410 пойдут? Какой лучше производитель? |
IsraelVolga |
2013.02.26 18:04
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21УС '1970/2012 Страна: Израиль Из: Хайфа Группа: Участники* Был(а): 2023.10.17 17:41 |
Только что запресовал шарниры от 24-ки в родные стаканы. Может они разбиты, но зашли от руки пришлось подкладывать фольгу 0.1мм.
|
Бодрый |
2015.07.26 13:30
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Решил установить стаканы рулевых шарниров от ГАЗ-24. Но смущает то, что верхняя часть 24го стакана находится ниже, чем сам корпус шарнира 21й.
По фото в теме видно, что запрессовывали 24е стаканы до упора "бортика" ( как и следует в 24ке), а устраняли ли как-то зазор в верхней части, может срезали часть корпуса 21го шарнира ? -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2015.07.26 23:05
Сообщение
#26
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата может срезали часть корпуса 21го шарнира ? Срезали под пыльник или брали 24-е тяги и целиком меняли (кроме средней) - среднюю лично я изготавливал сам из 2-х наконечников. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
OldBMW |
2015.07.31 19:35
Сообщение
#27
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.04.13 20:35 |
Я тоже стачивал верхнюю часть. Там , где сфера. На последнем фото это место хорошо видно.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 5:03 |