IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

По умолчанию в данном разделе, кроме подраздела «Другой агрегат», обсуждается ДВС ЗМЗ-21, если явно не указано иное.

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Компрессия и степень сжатия
Stirlitz
сообщение 2007.01.24 13:43
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


В двух словах, чтобы прояснить раз и навсегда и прекратить путаницу. Это разные понятия! Пусть и взаимосвязанные.

Степень сжатия — безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Для волговского мотора, как правило это 6.7. Это следует грубо понимать так, что рабочая смесь, засосанная в цилиндр, сжимается в 6.7 раз. Именно раз, а не атмосфер. Поскольку степень сжатия — это деление кубических сантиметров на кубические сантиметры, то единицы измерения нет. Степень сжатия почти не меняется при работе мотора, это такая же его константа, как рабочий объём.

Компрессия — давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах. Может сильно изменяться в процессе работы мотора по мере его износа. Зависит от степени сжатия (оптимальная компрессия мотора примерно высчитывается умножением степени сжатия на 1.4 атм). Таким образом, характерные значения компрессии для стандартного мотора — около 8-9 атмосфер. (Для форсированного под 92 бензин — 10-12).

При падении компрессии ниже 6 атмосфер или сильном разбросе по цилиндрам (более 1 атмосферы) двигатель подлежит ремонту. Как правило, основная причина падения компрессии — «севшие» поршневые кольца. На втором месте стоят клапана. Потом пробой прокладки ГБЦ. Чтобы определить, что именно, после измерения компрессии в цилиндры заливают масло и снова меряют. Если компрессия существенно возрастает, виноваты кольца.

При измерении компрессии воздушный фильтр должен снят, подача топлива отключена, все заслонки в карбюраторе открыты. Мерять необходимо на хорошо прогретом двигателе с хорошо заряженным аккумулятором.

Вот ссылка на подробную статью:

http://adt.by/gazeta/474/36/1424/

[Отредактировал Stirlitz - 2009.07.20 12:49]


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Popovitch
сообщение 2009.07.20 23:58
Сообщение #21
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1953
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.31 20:36


smile.gif 21-ый век http://www.sl33.ru/autodiagnostika/motortester/ smile.gif .


--------------------
Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Misantrop
сообщение 2009.07.21 11:06
Сообщение #22
Участник



Имя: Валерий
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Украина
Из: Симферополь
Группа: Участники*
Был(а): 2020.12.31 12:37


Странно как-то с этими цифирями… blink.gif А почему только 10-12 компрессия (да и то после форсировки под 92-й)? У меня после капиталки и обработки ХАДО копрессия 13 - 13,5 по всем. А заливаю то 80-й, то 92-й, а иногда и вообще 76-й встретить удается. И никакой детонации, тянет как зверь (Штирлиц пробовал). Да, ГБЦ фрезерованная (чтобы раковины убрать, а не для понтов)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andretti
сообщение 2010.03.15 19:11
Сообщение #23
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С, ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.07 1:14


Сегодня хотел померять компрессию. С манометра для колёс трубки диаметром 10 и куском резинового шланга зделал себе компрессиометр ( нормального почему-то не нашол)…
На холодную Везде по 5 кг\см и на горячуу тоже самое!?!
Проверил с помпрессора манометр показывет правильно но на машине не то! Я подозреваю что нужно манометр другой всё таки…
Мол этот мошт не успевает одуплится?! НУ правда фильтр я не снимал и Дросельные заслонки не открывал? Двиглу не так много лет! тоесть меньше года, тянет как ракета расход город 11-12 трасса 8.5-10!!! Расстроил он меня(((!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 2010.03.15 20:02
Сообщение #24
Мечтатель



Имя: Василий
Возраст: 64
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Был(а): 2020.04.25 17:21


Компресометр вполне возможно смастерить из подручных средств. Но ни как нельзя его смастерить без ОБРАТНОГО КЛАПАНА! Так он покажет только "пургу".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andretti
сообщение 2010.03.15 20:54
Сообщение #25
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С, ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.07 1:14


а… Понял свою ошибку! а теоретически если открыть Заслонки! наверно он и не понпдобится?!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 2010.03.15 21:38
Сообщение #26
Мечтатель



Имя: Василий
Возраст: 64
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Был(а): 2020.04.25 17:21


Компрессию НАДО в любом случае измерять с открытыми заслонками. Но клапан НУЖЕН!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andretti
сообщение 2010.03.15 23:16
Сообщение #27
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С, ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.07 1:14


Виниват, sad.gif , но завтра исправлюсь. Спасибо большое.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andretti
сообщение 2010.03.31 8:04
Сообщение #28
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С, ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.07 1:14


Нашёл свой комперссиометр, Померял с открытыми заслонками (но фильтр лень было снимать),
1 - 9.8
2 - 9.1~
3 - 9.2
4 - 9.8

С маслом все поменялось ровно на 0.5 в положительную сторону.
Разница конечно есть но я думаю пока не существенно. Головка 97 мм.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2010.03.31 9:08
Сообщение #29
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 14 минут назад


Надо 3 измерения делать. Полностью.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2010.03.31 21:39
Сообщение #30
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Ну опять многие будут пинкать, но тем не менее приедьте ко мне и я ВАМ при покупателе намеряю любую компрессию, что ВАМ надо?! В любом случае разница в 0.5 уже должна думать вам голову.
Цитата
Компрессию НАДО в любом случае измерять с открытыми заслонками. Но клапан НУЖЕН!

Не факт


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.03.31 22:07
Сообщение #31
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Насколько я знаю, меряют и с открытыми, и с закрытыми, и с маслом, и без. Во всех случаях получаются свои варианты, которые помогают диагностировать свои проблемы.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2010.03.31 22:19
Сообщение #32
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Ну как по мне, то меряю с открытым дросселем, а с закрытым особой разницы совершенно нету… - пробовали не один раз. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2010.04.01 5:42
Сообщение #33
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 14 минут назад


Цитата(Stirlitz @ 2010.03.31 22:07) *

Насколько я знаю, меряют и с открытыми, и с закрытыми, и с маслом, и без. Во всех случаях получаются свои варианты, которые помогают диагностировать свои проблемы.

С открытыми меряют , что бы исключить ненужное увеличение показателей. На состоянии ЦПГ это не влияет , но вносит искажения в истинную картину.
Масло наливают как раз, чтобы увидеть в каком направлении искать неисправность. (клапака - кольца).
В самом начале темы все же верно сказал.

[Отредактировал oldbmw - 2010.04.01 5:45]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Святослав
сообщение 2011.01.27 21:06
Сообщение #34
Участник



Имя: Стець Святослав Степанович
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львів
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.22 1:01


На знятому двигуні 24-10, на якому машина на станцію приїхала міряють компресію - її практично немає, але машина ж їздила на ньому і досить нормально. як так може бути ?!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2011.01.27 21:18
Сообщение #35
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


А практически нету это сколько?
У меня на РАФе была компрессия 4 кг/см2, еле заводилось. Тяги небыло как класса smile.gif Но ехало.

Так сколько ее намеряли? Если примерно ноль - значит не так меряли. Что-то упустили. Может что-то уже сняли, типа вала с коромыслами? smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.01.28 0:46
Сообщение #36
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Каким образом на снятом двигателе меряют компрессию?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Святослав
сообщение 2011.01.28 12:33
Сообщение #37
Участник



Имя: Стець Святослав Степанович
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львів
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.22 1:01


не знаю?!

А то шо не можливо ? ))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Norton
сообщение 2011.01.28 13:30
Сообщение #38
Участник



Имя: Юрий Остапченко
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2023.05.21 20:50


Это не проблема. Ставится на стенд и меряется.
Двигатель нужно разбирать, без этого никак.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2011.01.28 18:18
Сообщение #39
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


На стенде конечно можно, но я не слышал о таком сервисе. Разумеется если не слышал то это не говорит о том, что такого нет. Но я думаю, что всетаки легче на машине замеры сделать, как люди и делают…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2011.01.28 18:53
Сообщение #40
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Можно было просто поставить стартер и крутить при снятом моторе. Но если это не так, просто похоже предлагают сделать капиталку… Делать в таком месте капиталку - надо задуматься о том как ее сделают. Так же как и меряют компресию?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 20:16