Бортжурнал N3: "Акула" в оригіналі |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Бортжурнал N3: "Акула" в оригіналі |
Petras |
2016.05.15 17:34
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Давненько хотів купити машину ІІ-го випуску в стані максимально близькому до оригінального.
Тобто: неварену і щоб у неї збереглося по максимуму заводського пофарбування. В кінці осені на нашому форумі появилася "Волга" в Луцьку. Не буду довго описувати поїздку туди і огляд машини. Одним реченням: це типовий приклад того, коли з фотографій (на яких показані лише позитивні моменти, а про негативні чомусь забуто), складається дійсно хороше враження, а після огляду вживу це враження повністю змінюється… Десь на Різдво в інтернеті появилися ще одна машина - на цей раз у Харкові. Рік випуску 1960, пробіг біля 67.000 км. Iз самого початку було відчуття - це саме те, що мені потрібно. Потім наступили довгі переговори з власником. Їхати в Харків було занадто далеко, тому я пробував розкрутити продавця на те, щоб він доїхав "Волгою" хоча би до Києва. Тим більше, що я знав - він там частенько буває по власних справах. І от настав момент: 3 тижні тому в Жулянах прохoдила виставка машин oldcarland, про неї на форумі написано немало. Власник теж хотів приїхати на неї і ми домовилися про зустріч у Києві за один день до виставки. Після огляду машини і домовленості по дуже сприятливій ціні стало однозначно: беру. В Києві ми зняли її з обліку, потім бувший власник виписав ген. довіреність на мого ужгородського друга, якого я брав із собою. На цьому тижні в четвер друг "продав" машину моїй жінці - тепер на ній уже номери Закарпатської області. З Києва до Львова машина була перевезена поїздом, а з Львова до Ужгорода їхав уже я. "ВОЛГА" на дуже хорошому ходу, мотор має хороший тиск маслу, сильну тягу, не димить. Гальма, щеплення, рульова в повному порядку, глушитель ніде не січе, задній міст не виє. Єдина проблема технічного характеру - ричажні амортизатори: передні взагалі не працюють, задні на половину. Покупкою дуже задоволений, машина має на 80-85% заводську фарбу: я провіряв це спец. пристоєм, який міряє слой фарби. Ржавчина повністю відсутня, салон дуже гарно зберігся. На фотографіях він має вигляд на момент покупки, але на початку тижня я віддав машину в Ужгороді на хімчистку, результатом якої був просто вражений - сидіння, дверні карти і обшивка даху просто шикарні. Єдина невеличка проблема в салоні - обов"язково потрібно поміняти коврики, але я вже замовив їх. Також у салоні потрібно поміняти частину пластику. Але ймовірніше всього я поміняю весь, щоб він був однорідним. Відносно хрому: майже всі запчастини в хорошому стані. Що не дуже гарне: трошки прищаві дверні ручки і олень (маю нові, так що поміняю), лівий вус решітки (нового на жаль не маю), а також є одне невеличке вздуття на лівому кутику заднього бампера. Відносно кузова: машина мала 3 невеликі пошкодження i на жаль ні одне з цих пофарбувань не було зроблене так, як потрібно - є різниця у відтінках фарби в порівнянні з оригінальною: 1. Низ задньої правої дверки. 2. Та частина заднього лівого крила, яка знaходиться поближче до фонаря. 3. Поміняна кришка багажнику. На рідну кришку щось падало, вона мала сильне пошкодження і її поміняли. На жаль знайшли тоді лише б/у в середньому стані, та ще й від 3-го випуску. Рідну кришку бувший господар пропонував віддати мені, але я відмовився після огляду фотографії: http://kepfeltoltes.hu/view/160515/akula_k...ltoltes.hu_.jpg Її відновити вже неможливо. Слава Богу, ні задня панель, ні щось інше по кузову тоді не пошкодилося. Що цікаво: я вже роздобув хорошу кришку на 2-ий випуск у ТАКОМУ САМОМУ КОЛЬОРІ, який має машина. Попередній власник дав весь комплект інструменту і 3 книжки: "Руководство по эксплуатации", тоненьку по годиннику і тоненьку по радіоприймачу, де проштампована і дата продажу машини - липень 1960-го року. Сам день продажу однозначно встановити не можу - там трошки розмитий штамп. Плани на майбутнє: спочатку відновити амортизатори, пoміняти пластик, а також зробити ревізію стану кузова під крилами. Не думаю, що там виявляться якісь проблеми, але провірити потрібно. А десь через 2 роки зробимо зовнішнє пофарбування, тому що на машині місцями є царапинки, дрібні вм"ятинки і т.д. Та й попередні підфарбовування не дуже вдалі - про це я писав вище. Хоча більшість людей, які оглядали машину, говорять, що фарбувати її все-таки не потрібно… [Отредактировал Stirlitz - 2020.11.13 23:20] Эскизы прикрепленных изображений |
Petras |
2018.05.31 13:18
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Запустив я щось бортжурнал…
За ті 2 роки, що машина в мене, я наїздив 1900 км. Раз у пів-року їздимо на "пересічку" кордону - це 130 км у 2 боки, заодно і заправляю машину в Україні. Одного разу їздив у передмістя Будапешту на невеличку зустріч ретромашин. І час від часу з сім"єю вибираємося кудись недалеко: до тещі, на природу, трохи по місту. Трошки підремонтували машинку ще восени 2016-го року, а саме: 1. Заміна гальмівних циліндриків у колесах, гальмівних колодок. 2. Заміна втулок стабілізатора і відбійників передньоі підвіски. 3. Прокачка амортизаторів. 4. Заміна сальників заднього моста. 5. Заміна руля, тому що старий уже був потрісканий. Ось декілька фотографій, які я недавно робив. Эскизы прикрепленных изображений |
Gazik |
2018.05.31 14:28
Сообщение
#22
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
Гарнюня!!!
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Ustrilu |
2018.06.01 7:43
Сообщение
#23
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
Набор инстументов по фэншую, да и седушки с картами дверей в масть.
Андрей, сиденья хоть немного - получилось очистить?… |
Petras |
2018.06.01 11:47
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Сидіння і дверні карти відмилиша непогано.
Эскизы прикрепленных изображений |
Ustrilu |
2018.06.01 12:49
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
|
Petras |
2019.11.20 20:45
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Дуже давно не писав сюди нічого.
За 3,5 роки, відколи машина в мене, я наїздив 2690 км. Тепер пробіг у машини 70.100 км. В цьому році був запрошений у місто Дебрецен на зліт машин соціалістичного виробництва. Эскизы прикрепленных изображений |
Алик |
2020.11.13 22:58
Сообщение
#27
|
Участник Имя: Овсеп Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 Страна: Украина Из: Тульчин Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.20 11:51 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 5:02 |