IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор тормозной жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Шлифовка цилиндров, устранение царапин и прочих недостатков "зеркала"
Saw
сообщение 2009.05.13 9:01
Сообщение #1
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Поскольку, конкретно, такой темы не нашел создаю новую. В своем бортжурнале уже писал что при замене на новые манжеты с ГЦТС подтекает ТЖ. В некоторых темах проскакивало название самого процесса "хонингование" но никакой конкретики по нему нет. Как это делается. Возможно провернуть эту операцию в домашних условиях и чем? Нулевка подойдет для этих целей?


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Retromehanik +1
сообщение 2009.05.13 9:14
Сообщение #2
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Сначала замеры, и эллиптичность проверить.
Потом можно и шлифовать. Я шлифовал 1200-ной, затем 2000-ной.
Есть один способ ускорения оконечной стадии:
в дрель сверло, на сверло равномерно тряпку, на тряпку трубочкой 2000-ную
и вперёд(только направление вращения обратное намотке).И без
фанатизма.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.13 11:12
Сообщение #3
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Я тоже именно так шлифовал. Но вместо сверла у меня был длинный болт М8. Я последовательно проходил сначала 800 потом 1200 потом просто тряпкой с пастой для притирки клапанов. Поверхность получается почти заркальной. Видно отражение стенок и отверстий.
Себе делал относительно недавно, а вот Деду , другу детства моего покойного Бати, сделал тригода назад. Он оч доволен. Утечка прекратилась полностью.

Есть ещё одна фишка. Это поверхность проточки на поршнях, на которые одеваются манжеты. Там тоже образуются неровности и оттуда тоже начинает травить. После подшлифовки полоской шкурки, эти поверхности имеют чистый матовый вид. Ещё бывает что эти поверхности имеют износ и манжета неплотно их охватывает. Тому тоже есть противоядие. От старой манжеты отрезаем колечко и втюхиваем в новую, для того чтобы плотнее обжимался поршень.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.13 14:34
Сообщение #4
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Огромное спасибо за советы! А я чесно говоря боялся даже мелкими нажаками шлифовать, думал угроблю в конец поверхность. Буду надеятся что течь устранится. smile.gif


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.23 18:21
Сообщение #5
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Ну как? Удалось ли ?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.23 18:51
Сообщение #6
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Точно, забыл отписать smile.gif Отшлифовал тормозной цилиндр и начал шлифовать цилиндр сцепления. Тормозной шлифовал сначала наждачкой относительно грубой потом Р2000 а потом войлочным кругом с пастой ГОИ. Причем повезло с кругом - у него диаметр 32 с копейками поэтому шлифовал вплотную. Царапины вроди не видно, засунул поршень с манжетой налил тормозухи (DOT-4, FERODO) поставил ГЦТС на заднюю стенку. Через два дня ничего не прокапало, потолкал поршень вперед назад, стенки сухие. С цилиндром сцепления непонятно, он изначально после замены манжеты, относительно тормозного поршня слишком легко ходит. Поэтому пока думаю шлифовать его или нет. Глубокие царапины на нем есть но чуть дальше остановочного места манжеты, поэтому будет немного просачиватся при работе. Попробую пока сменить манжету на другую а потом посмотрю.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.23 19:12
Сообщение #7
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Я не совсем понимаю. Что Вас останавливает? Царапины есть, значит следует отшлифовать. Поршень сцепления действительно должен ходить легче. Там и пружина помягче, да и площадь соприкосновения поменьше. Ну конечно возможно что вследствии износа и шлифовки диаметр цилиндра растет и манжеты не столь плотно прилегают. Тут можно подобрать из купленных в разных местах манжет ту , что входит поплотнее. У меня такой фокус был. Они и вправду в небольших пределах разняться размерами. Ну и дополнительное колечко вложенное в кольцевую манжету тоже помогает. Оно и обхват поршня усиливает и слегка распирает края, работающие по стенкам цилиндра. В свое время даже доводилось видеть намотанную в канавку поршня полоску изоленты. Правда то было во времена БСК и сделано не мною. Как изолента поведет себя с ДОТ-4 предположить не берусь. Поэтому склоняюсь к колечку, вырезанному из старой манжетки.

Удачи. Пишите.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.23 19:32
Сообщение #8
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Не совсем понимаю про "колечко вложеное в кольцевую манжету". smile.gif Манжета на цилиндре у меня воротниковая, если я правильно Вас понял то нужно срезать полоску которая обхватывает поршень со старой манжеты и одеть на нее новую манжету? smile.gif Я б до такого не додумался но честно говоря в этом что-то есть. Попробую другую манжету, если не поможет зделаю так.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.23 19:36
Сообщение #9
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Ну да воротниковая. Это я обозвал её кольцевой, поскольку в отличии от глухой чашечки в ней дырка. Да именно отрезать ножничками именно то колечко, что стыкуется с проточкой в поршне.
Причем шириной увлекаться не следует. Ширины вырезанного колечка 2мм вполне хватает. Я обошелся маникюрными ножничками и пока ещё без очков.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.28 19:45
Сообщение #10
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Купил сегодня новую манжету на поршень сцепления, закончил шлифовку обоих цилиндров. Блястит как у кота шары, но на цилиндре сцепления царапину до конца не убрал слишком глубокая она, но значительно уменьшилась.
Сейчас провожу эксперемент: поставил я поршни с манжетами и перевернул ГЦТС. Вопрос: если в таком случае манжеты держат значит ли это что при установке на машину они так же будут держать?


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Zachar
сообщение 2009.05.28 19:50
Сообщение #11
Участник



Имя: Захар
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1964
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.18 14:29


Цитата(Saw @ 2009.05.28 20:45) *

Купил сегодня новую манжету на поршень сцепления, закончил шлифовку обоих цилиндров. Блястит как у кота шары, но на цилиндре сцепления царапину до конца не убрал слишком глубокая она, но значительно уменьшилась.
Сейчас провожу эксперемент: поставил я поршни с манжетами и перевернул ГЦТС. Вопрос: если в таком случае манжеты держат значит ли это что при установке на машину они так же будут держать?


Категорически нет, что бы проверить не ставя цилиндр надо надовить воздухом порядка 3-5 атм.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.28 19:59
Сообщение #12
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


А разве когда педали отжаты в системе есть давление? Проблема что травит именно когда ничего не нажимается.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Zachar
сообщение 2009.05.28 20:22
Сообщение #13
Участник



Имя: Захар
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1964
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.18 14:29


Давления нет, но после испытания воздухом результат будет сразу на лицо, экономя время и получаеш полную уверенность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.28 21:17
Сообщение #14
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Давление там таки хоть и не большое но есть. Только что совал туда сюда эти поршни, в результате после сования на цилиндре сцепления стенки сухие а на тормозном чуток влажные. Но это еще не самое плохое, продолжаю толкать туда сюда поршень сцеплния как вдруг замечаю что висит капля на задней стенке wall0000.gif Нет слов… Опять хочется на все это плюнуть…

PS: стенки должны быть влажными?


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2009.05.28 21:38
Сообщение #15
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Цитата(Mayor @ 2009.05.23 19:12) *

Как изолента поведет себя с ДОТ-4 предположить не берусь. Поэтому склоняюсь к колечку, вырезанному из старой манжетки.

Удачи. Пишите.

Так же не знаю как с ДОТ-4, но ответственно заявляю, что с нормальной БСК сожительствует успешно… smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.29 8:48
Сообщение #16
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Saw @ 2009.05.28 21:17) *

Давление там таки хоть и не большое но есть. Только что совал туда сюда эти поршни, в результате после сования на цилиндре сцепления стенки сухие а на тормозном чуток влажные. Но это еще не самое плохое, продолжаю толкать туда сюда поршень сцеплния как вдруг замечаю что висит капля на задней стенке wall0000.gif Нет слов… Опять хочется на все это плюнуть…

PS: стенки должны быть влажными?


На счет влажности стенок как то не заморачивался. А вот на счет давления, то в тормозном контуре присуствует обратный клапан ( он живет на конце пружины) , который призван обеспечит некоторое остаточное давление, дабы прижимая воротники манжет к стенкам цилиндров, обеспечить герметичность системы и исключить попадание воздуха. Возможно в контуре привода сцепления данное решение не применено по причине его неразветвленности и ощутимо меньшем количестве манжет.

Поэтому думаю, что если в цилиндре сцепления стенки получаются сухими, то эт хорошо. А в тормозном, за счет избыточного давления вполне возможно что тоже утечка прекратится.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.29 12:47
Сообщение #17
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Сегодня еду в гараж на три дня. Попробую все чего начитался потом отпишусь. smile.gif

Отдельное спасибо Сергею FS A-119 за дельные советы appl0000.gif


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.31 19:26
Сообщение #18
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


ГЦТС установлен, система прокачана и работает отлично smile.gif
Подробнее можна почитать тут


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2011.09.14 21:19
Сообщение #19
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Коллеги, НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ НЕ БРОСАТЬ ТАПКАМИ!!!
1. Потек правый задний ТЦ.
2. Осмотр показал, что есть царапины и выработка. sad.gif А ехать надо. sad.gif
3. Шлифовка "нулевкой" помогла, но не сильно… На 100 км - !00 гр. "тормозухи. sad.gif А ехать надо. sad.gif
4. Попытка заменить цилиндр остановилась вероятностью сломать трубку. sad.gif А ехать надо. sad.gif
5. На просторах интернета ( "За рулем" - Советы бывалых") нашел рекомендацию: "смазать цилиндр и манжету без фанатизма ЛИТОЛОМ. bomb.gif
6. Опыты показали: а) за сутки манжета от литола не разбухает; б) БСК не смачивает литол. А ехать надо. sad.gif
7. Последовал этому совету, течи нет уже три недели, пробег около 400 км. smile.gif sad.gif smile.gif . Просто некогда систему привести в порядок. Но и стало просто интересно, а как это? wall0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2011.09.15 7:54
Сообщение #20
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Прикольно.
А как литолс БСК себя ведет? Не пробовал в стаканчике их поселить на время?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:01