«Мощность» аккумулятора, не могу сообразить Опции

[Stirlitz]

Вот есть генератор, к примеру, Г250, ок. 500 Вт номинально (40 А при 14 В). Тут всё понятно: от него могут светиться 10 лампочек на спирали дальнего света родных.

А с аккумулятором как? Какая максимальная мощность подключаемых к нему потребителей и на какое время?

[DoctorLivesey]

Ну, например:

"Емкость батареи
Количество энергии, которое может быть сохранено в батарее, называется ее емкостью. Она измеряется в ампер-часах. Одна АБ емкостью 100 Ач может питать нагрузку током 1 А в течение 100 часов, или током 4 А в течение 25 часов, и т.п., хотя емкость батареи снижается при увеличении разрядного тока." (с) ОТСЮДА

[Stirlitz]

Это в теории. А на практике, выдержит ли аккумулятор, скажем, на 88 А·ч, 10 тех же 50-ваттных лампочек на протяжении часа и не врежет ли дуба?

[Jack]

Сразу не должен, так-как лампочек только на половину емкости, но глубокий разряд гарантирован.
Вообще-то не стоит выходить за предел 10% от емкости. Если садить больше, то аккумулятора на год хватит (в лучшем случае).
Получается, что в нормальном режиме, на час, можно запитать 2х50W лампы. Итого- есть смысл подумать про светодиоды.

[Stirlitz]

Ага. Хочу знать, на что можно рассчитывать. Ну а 2 часа если?

[Jack]

1 лампа .
Одна 50-Ваттка потребляет 4.16А в час, что примерно равно 5% от ёмкости аккумулятора 88 А·ч. Ну вот за 2 часа, с одной лампой, как-раз 10% и набежит.
Если ты не раллийный болид делаешь, а стационарное освещение- придумай менее мощное что-то.

ПыСы: Нужно только эти 10% проверить, а то это народная молва

[Михаил]

В смысле проверить? Правда это, или нет? Так есть ГОСТ, называется что-то вроде "Правила эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей", там все эти проценты, ежели мне память не изменяет, расписаны. Только он толстый, буковок много и читать неинтересно …

[Stirlitz]

Кто его читал, есть такие? Так можно потребителей на 500 Вт подключать к 90-амперной батарее и на сколько?

[DoctorLivesey]

Есть "высоконагрузочные" аккумы, для моторных лодок с электромоторами, позволяют практически в "ноль" разряжать аккум, без потери его свойств за такую разрядку.
Но их стоимость - гораздо выше обычных автомобильных…

Из практики, однажды - приехал в гости, припарковал машину перед домом хозяина… Посидели, чайку попили - и мой …аккум за два часа практически в ноль!
А ведь только противотуманки забыл выключить!!!

Хозяин дома - вынес свой аккум… при помощи его я и заводился!

[Stirlitz]

Немного не по теме: А потому что не фиг с противотуманками почём зря ездить

[ADK-XXI С-Пб]

Разряжать АКБ ниже 10,8 В нельзя. Я бы не рекомендовал разряжать ниже 11-11,5 В.
40 А для 90 Ач стартерной батареи несколько излишний ток разряда. Да и емкость у него при таком токе будет меньше, т.к. 90 Ач нормируется по току 20 часового разряда.
Следить при разряде нужно за предельным напряжением и температурой, не слишком разряжая и не слишком нагревая. Остальное, в общем слухи и домыслы.

[Василий]

Все вышеописанное абсолютно верно! Добавлю только еще один цимус - самый главный и всеми забываемый! - Приложенная сила тока потребителя! Если вы попытаетесь приложить к вашему 70-амперному аккумулятору нагрузку потребления в 70 ампер это ни как не значит что он будет разряжаться 1 час! он просто взорвется через 5 минут!!! Номинальный ток потребления современных конструкций аккумуляторов - 10-20А!!! При длительном потреблении более высоким током как минимум ЗАКИПИТ ЭЛЕКТРОЛИТ! Дальше начнется необратимое разрушение пластин и при первой же минимальной трещине внутренних проводников аккумулятора просто пройдет пробой искры что и приводит к взрыву выделяемого водорода - такая себе маленькая водородная бомбочка!!!

[OldBMW]

На авто ставят СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы. Они позволяют снимат кратковременно большой ток - сотни ампер. Но кратковременно. И не рассчитаны на длительную разрядку. Хотя есть цикл заряд- разряд. Там используют вилку или можно лампочкой. По идее соответствеено емкости в а-ч. Но цель посадить акк. в ноль , а не светить.

[Jack]

Ну. А у нас 500Вт. Там и 40А будет.

[DoctorLivesey]

Дальше начнется необратимое разрушение пластин и при первой же минимальной трещине внутренних проводников аккумулятора просто пройдет пробой искры что и приводит к взрыву выделяемого водорода - такая себе маленькая водородная бомбочка!!!

Наш учитель по трудам, в школе, говаривал: "… и упаси Вас Бог когда-нибудь класть гаечный ключ на 22 на клеммы аккумулятора…" (с)

[Stirlitz]

Номинальный ток потребления современных конструкций аккумуляторов - 10-20А!!! При длительном потреблении более высоким током как минимум ЗАКИПИТ ЭЛЕКТРОЛИТ!

Понятно. Я потому и выспрашивал. Значит, реальная мощность отдачи не более 250 Вт, если так можно вообще говорить. Т.е. при наличии 1 40-амперного генератора требуется два 90-амперных аккумулятора, чтобы поддерживать ту же мощность питания при отключении генератора? Но всё-таки интересно, сколько они смогут проработать. Понятно, что надо следить за напряжением, но сколько оно может продержаться выше 11 В при токе порядка 20 А с каждого?

[Валерий]

Насколько я помню о генераторах , то для того что-бы подзарядить АКБ , то необходимо , что-бы нагрузка была не больше мощности генератора . Иначе не будет зарядки АКБ.

[Отредактировал Валерий - 2010.04.28 21:22]

[_ShvartZ_]

Тонко подмечено…

Щелочные аккумуляторы способны отдавать накопленный заряд длительное время.

[Stirlitz]

Насколько я помню о генераторах , то для того что-бы подзарядить АКБ , то необходимо , что-бы нагрузка была не больше мощности генератора . Иначе не будет зарядки АКБ.

В данном случае рассматривается вопрос не о зарядке, а как раз о разрядке, т.е. при мощности генератора нулевой (отсутствующей), например, на холостом ходу или заглушенном двигателе.

[DAN]

Это как раз и проверяется нагрузочной вилкой. Сколько тот или иной акк выдержит ток определенной силы. Эта кривая нелинейна и разная для разных акков.

Как правило приличный акк держит 50-100А в течении 10-20 минут, 10 секундными сессиями.