Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2018.04.16 3:35

Собираюсь поставить назад на автомобиль передние стойки в сборе с кулаками, шкворнями, ступицами, тормозами... и шлангами, что там ещё... Разобрал родной передний мост. На машине стоит «новый» мост в сборе с барабанными тормозами. Как это делается? Я так прикинул, что пружины и амортизаторы снимать не нужно, если поставить ромбический домкрат под чашку, достаточно вывернуть резьбовые пальцы, креплящие верхние и нижние рычаги к стойке и вынуть её, поставить другую и завернуть назад.

Автор: Mayor 2018.04.16 7:50

Можно ромбический, а можно родным поднять и опустить на надежную опору положенную под чашку пружины и работай себе.

Автор: Shtabs 2018.04.16 8:01

Если пружины не полностью конченные, то твоя афера не получится, т.е. не хватит веса машины, чтобы сжать рычаги до нужного расстояния и вставить второй палец.
Я обычно делаю так:
- креплю стойку верхним пальцем
- аккуратно снимаю верхний отбойник с перемычкой (если получится - иногда можно оборвать в рычагах болты)
- вкручиваю в нижний рычаг палец на толщину одного рычага и под него домкрачу, а в это время вставляю стойку снизу и с другой стороны вкручиваю другой палец
Если есть помощники, то можно попробовать задомкратиться под чашку и наступить на бампер.

Автор: Stirlitz 2018.04.16 10:12

Честно говоря, ничего не понял. Короче говоря, надо снимать пружины всё равно?

Вообще, по логике вещей, надо. Особенно если машина без двигателя. Ведь пружины должны быть в спокойном состоянии максимально распрямлены, если они не просевшие.

Автор: Mayor 2018.04.16 11:33

Не надо . Просто когда пружины слишком хороши и машина без нагрузки, то верхние отбойники касаются ограничителей. При сборке ЭТО может препятствовать попаданию пальцем во втулку и нужно будет дополнительно поджимать пружину. Мне обычно хватало усилия фомки . Именно как пишет Виктор - крепить стойку на верхний палец, а потом поджимая фомкой сверху попадать в резьбу нижним. Ну а если пружина окажется сильнее - в запасе варианты как описывает Виктор - снять отбойник, попадать и домкратить нижние дырки по очереди. При надежной подставке под чашкой можно ещё поддомкратить сзади с противоположной стороны - нос опустится и пружину прижмет.
Мне хватало всегда просто фомки. И не скажу что пружины мои кончены…хотя они родные. Под и над ними подложены резинки ( лет 25 назад). Без нагрузки между верхними отбойниками и ограничителями зазоры порядка 5 мм.

Вот как раз заготовил себе стойки, потеплеет буду менять. Кстати обычно ступицы и тормоза собирал уже на прикрученную стойку. У тормозов и шлангов не отключаю . В детстве видел как воткнув монтировку в зазор между лонжероном и кузовом на неё вешают отвернутый торм щит всборе . Так и делаю . Длины шланга хватает и он при работе не мешает. Потом всё назад.

Автор: Shtabs 2018.04.16 18:35

Снимать пружины никакого смысла. Я описывал как крайний случай с новыми пружинами, когда не хватает веса даже нагруженной машины из-за отсутствия нужного рычага приложения силы домкрата, который появляется при поддомкрачивании за цапфу.
Можно использовать длинный стяжной болт, т.е. вынуть амортизатор и притянуть нижнюю чашку к балке, а потом вставить стойку - это ж уже где-то обсасывали.

Автор: OldBMW 2018.04.16 20:02

Я снимал стойки для ремонта. Домкрат ромбический.
Поддомкратил нужную сторону, снял колесо, подложит брусок под чашку.
Снял домкрат и переставил его назад по диагонали. Поднял машину и пружина сжалась и освободила отбойник.
Снял стойку в сборе.
П.с. Тягу снял, ступицу, тормоза или щит по вкусу. Я снимал щит в сб.

Автор: Mayor 2018.04.16 20:22

Всё то же самое.

Ну а вариант с поддомкрачиванием сзади у меня был в резерве. Хватало и фомки. Домкратить с противоположной стороны для подгрузки, практикую когда тяну стремянки рессор.

Автор: Shtabs 2018.04.16 20:29

А если сзади нету места в гараже?

Автор: Mayor 2018.04.16 20:43

Я бы в таком гараже работать не смог… Потому и не работаю в своем

Автор: Shtabs 2018.04.16 21:06

Нежные вы какие-то. - а я работаю.

Автор: OldBMW 2018.04.17 17:01

А причем тут сзади…Я написал, что работаю ромбическим домкратом. Он ставится сбоку под порог. Вдобавок у меня готовый комплект стоек (и не только, это облегчает работу-возможность неспеша подготовиться). А Игорю надо поставить другой комплект…

Автор: Shtabs 2018.04.17 17:38

Читаю, что написано, а написано было следующее:

а вот если его ставить под порог, то порог легко можно подмять.

Автор: OldBMW 2018.04.17 19:37

В начале сообщения…
Могу посочувствовать с габаритами гаража…И состоянием порогов…Но можно домкрат поставить и под переднее крепление рессоры…Конечно каждый сам смотрит как и куда, исходя из своих возможностей…Кстати я работу делал на улице. А гараж тесный и только бочком можно пройти. Еле в салон влажу.

Автор: Stirlitz 2018.04.17 20:33

А вы короба с порогами не спутали? Ставить домкрат под пороги — увлекательное занятие с предсказуемым исходом... Но если короба не могут выдержать домкрат, тогда, похоже, кузову труба.

Автор: Shtabs 2018.04.17 23:03

Да в моем всего 30 квадратов на 1-м этаже и столько же в нулевом и почти столько же на складе, но на улице никогда не работаю.
Это Штирлиц скоро шиковать будет в новостройке - молодым, как говорится, везде у нас почет…

Все на самом деле относительно, как и площадь опоры и точку, к которой эту площадь приложить. Если брать обычный домкрат, то то куда бы ты его ни подставил: порог или короб можно подмять. Если брать кусок бруса или толстой доски и подложить между кузовом и домкратом, то итог будет другой.
Даже пятка подкатного домкрата продавливает любой короб на любом кузове - проверял не один раз.

Автор: Stirlitz 2018.04.18 1:49

Хм, сколько ни поднимал свою, никаких проблем. Что подкатными, что винтовым или гидростолбиком.

Автор: Shtabs 2018.04.18 8:50

Если тебе уже кто-то менял короба или пороги, то вполне возможно, что металл толще либо усилители вварены. Заводской конструкцией усилители не предусмотрены.

Автор: Gazik 2018.04.18 11:16

У меня так и было по началу, пользовался столбиком гидравлическим без доски и помял немного короб, теперь пользуюсь доской.

Автор: Stirlitz 2018.04.18 12:21

http://i-fotki.info/23/877a8dff89938f45e6288f48e9cbbb6a2efa0a306706921.jpg.html

Автор: Mayor 2018.04.18 17:13

Вот и у меня тоже самое. Но площадка перед гаражом что надо. В молодости я хотел вырыть и яму, да Батя не позволил. Обхожусь без неё до сих пор.



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Shtabs 2018.04.18 17:19

Очень хорошо, что у тебя короба и пороги переварены и по ходу толстым металлом. Но все равно лучше было бы что-нибудь подложить под домкрат для распределения нагрузки по площади.



Хочу посмотреть как ты в минус 20 будешь резвиться на площадке.
Я бы в частном секторе такой бы бокс отгрохал на 4-5 машин с ремзоной, со стоянкой и бильярдом.

Автор: Mayor 2018.04.18 17:38

Бог миловал. -20 для нас катастрофа. НО. -10 бывает. И именно поэтому я в теплое время года стараюсь проделать всё что следует превентивно, чтобы зимой только ездить. Даже смену масла приурочиваю в межсезонье.

НО. В 14м когда машину стукнул, мотор таки пришлось снимать в середине февраля. Снега правда не было, но не жарко было уж точно. Так машинка ночевала снаружи, а мотор перетряхивал таки в гараже.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: OldBMW 2018.04.18 18:11

Каюсь…не сказал, что подкладываю кусок доски…
Но тема не об этом…А суть моего поста в диагональном поднятии авто.
А размеры гаража, состояние порогов или коробов - *лирика* и уход от сути…

Автор: Shtabs 2018.04.18 19:06

Сама тема - задача для ботаника. Нет четких одинаковых рецептов в таких вопросах. Особенно касательно иномарок, когда заезжает на ремонт абсолютно незнакомая машина. Гайки везде одинаковы, и задачи тоже: разобрать и собрать обратно, но мозги часто просто закипают - а это просто Игорю скучновато стало…

Автор: Ustrilu 2018.04.18 19:32

Адиль, смотрю такие классные фото!… А на воротах, решётки… дверь гаража железная? окошко гаража, тоже в аптечной обрешётке… У вас там воров не поубавилось? Судя по новостроям в центре Баку, я думал, что у вас - как в Эмиратах, можно машину вместе с ключами в любом месте бросить, если вдруг захотелось пешком пройтись…

Автор: Mayor 2018.04.18 21:04

Ну вообще то опять лирическое отступление… Завтра набросаю фоток в бортжурнал - на рабочем компе выбор больше.
но ворот гаража на фото со снегом - не видно. Ворота что с решеткой - это въезд на територию. Площадка перед этими воротами и есть моя ремзона ( фото - слева створка ворот гаража виднеется). На фото выше, мотор висит на перекладине именно этих ворот, а машина там находится на нейтральной территории. А окошко…эт извиняюсь дверь в дворовые удобства. В гараже ворота металл, и окошек нет - совсем. Ну а что до воров…ну как без них. Но больше напрягают эвакуаторы…и абы где машину не поставить.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Stirlitz 2018.04.22 22:09

Поменял левую сторону. Поднял чашку ромбиком. Вывернул верхний палец. Рычаги незначительно поднялись.

http://piccy.info/view3/12271007/da43624680a97c4d6327b7ad014d0cef/1200/http://i.piccy.info/a3c/2018-04-22-20-47/i9-12271007/506x800-r

При замене не стал поднимать машину по диагонали, просто вначале ввернул нижний палец и поставил под него столбик, и этого хватило. Если бы можно было ромбик ставить сразу туда, но он же вынимается...

Кстати, кто скажет, как правильно назвать всю эту дребедень в сборе?

http://piccy.info/view3/12271012/4025b3b7338bd72e2f52e00364b6ca47/1200/http://i.piccy.info/a3c/2018-04-22-20-50/i9-12271012/800x519-r

Говорить каждый раз «стойки передней подвески в сборе со шкворнями, поворотными кулаками, рычагами трапеции, ступицами и тормозными дисками/барабанами» как-то... долго...

Автор: OldBMW 2018.04.23 16:59

Увы, но придется…Можно еще колесо включить в список…

Автор: Ustrilu 2018.04.23 19:49

… Ешё про суппорта с тормозными накладками забыли.

Автор: OldBMW 2018.04.24 18:19

Можно наверное сказать *правая (левая) часть подвески в сборе. Но тоже коряво…