Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Коробка передач _ м-46 на газ21

Автор: Aleks-51 2015.12.27 14:06

Всем доброго дня и с наступающим Новым Годом!
Попалась в пункте приема металлолома кпп м-46. Не удержался купил.
Прошу у форума помощи в поиске чертежей переходной плиты, а может где-то и готовую можно купить?
Поделитесь опытом, может при установке на змз21 есть еще тонкости.
Заранее спасибо.



Автор: Бодрый 2015.12.27 15:54

Тонкостей масса огромная, можете глянуть в моей теме замеры и небольшие эскизы по этому поводу.

Автор: Shtabs 2015.12.27 17:49

Цитата
Попалась в пункте приема металлолома кпп м-46. Не удержался купил.

biggrin.gif Поздравляю!
А если бы ты вдруг якорь от торпедного катера прикупил на шару и что тогда? 04000000.gif
А что со старой не так? В чем физический смысл установки 46-й?

Автор: Aleks-51 2015.12.27 18:55

Якоря, к сожалению, не было. Хотя прикольно бы во дворе смотрелся.
Двигатель и коробка родные перебраны и к установке готовы. Предварительную, если можно так сказать,
приработку прошли. Много проблем с кузовом, а ковыряюсь исключительно сам и по выходным,поэтому
появилось желание подумать о варианте пятиступенчатой коробки. Вот купил еще у Газмена двойку и пока
ехал домой почувствовал необходимость в третьей передаче, что-то посредине наших второй и третьей.
Вот и все.

Влад, спасибо за внимание. Где посмотреть?

Автор: Shtabs 2015.12.27 19:19

Цитата
Вот купил еще у Газмена двойку и пока
ехал домой почувствовал необходимость в третьей передаче, что-то посредине наших второй и третьей.

Особенности местного рельефа вынуждают? smile.gif Ну не знаю - в Ялте был много раз на разных машинах - все дело в привычке, а 46-я коробка не поможет. Просто разобъется и так не сильно большой диапазон оборотов еще на доп. участки. Для дизеля, возможно, было бы полезно, а для 21-й - пустая трата времени.
Не забудем тот момент, что при стыковке подобных узлов обычно бывают нужны слесарные и сварные работы. У вас есть такая возможность? В Симферополе наверное один станок на всех остался и тот нерабочий. smile.gif

Автор: Aleks-51 2015.12.27 20:00

Вот на неделе забирал у нашего одноклубника Толяна пару "железок", так он сторонник оригинала, а я…
ну захотелось. Была у меня 029, мотался, какбы хватало. Конечно на двойке, похоже, в мотор не заглядывали одним словом- ветеран, но всетаки. Послесарничать, думаю и сам смогу(пятый разряд таки
имел когда-то) да и поварить тоже, а вот координатку нужно искать. Найти бы чертежи.


Автор: Shtabs 2015.12.27 20:43

Цитата
Найти бы чертежи.

Зачем? blink.gif Что ты хочешь получить в конце проведения работ по стыковке нестыкующихся узлов? smile.gif
Вспомнилось так - без обид, ничего личного:
Цитата
Родился мальчик, а у него вместо пупка гайка. Приходит он к бабке
поветухе и говорит: Слышь бабуль вот все дети как дети, а у меня гайка
вместо пупка. Что делать?
Это длинная история.
Пойдешь за тридевять земель в тридевятое царство, будешь идти тридцать
три года три дня и три месяца. Сносишь трое железных сопогов, сломаешь
трое железных посохов. Придешь туда, увидишь дуб на дубе будет ларец в
ларце будет заяц в зайце будет утка в утке будет яйцо и в яйце найдешь
то, что тебе надо.
Ну и пошел мальчик за тридевять земель в тридевятое царство, шел
тридцать три года три дня и три месяца. Сносил трое железных сапогов,
сломал трое железных посохов. Пришел туда, дуб завалил, ларец сломал
зайца убил, утку убил яйцо ломает а там гаичный ключ внутри 18,47.
Он гайку на пупке откручивает, у него жопа отваливается.
Мораль: … понятна?

Цитата
Найти бы чертежи…

Их ни у кого нету, т.к. их просто не было. smile.gif

Автор: Aleks-51 2015.12.27 21:02

Виктор, конечно, спасибо за подсказку. Особенно за мораль.







Автор: Shtabs 2015.12.27 22:14

Цитата(Aleks-51 @ 2015.12.27 21:02) *

Виктор, конечно, спасибо за подсказку. Особенно за мораль.

Я стыковал коробку почти 3 месяца при условии наличия под боком фрезеровщика, координатчика и аргонщика и даже каких-то эскизов, нор при этом 3 раза переделывали. smile.gif Коробка имеет свой цельный колокол, которого нету в 21-м моторе - вероятность трещин очень велика, а цена аргонной сварки думаю всем известна.
К тому же диваны скорей всего придется убрать или серьезно покромсать входной туннель + прикупить Вольво кардан, обрезать, ну и т.п. недешевые мелочи.
Цитата
Тонкостей масса огромная, можете глянуть в моей теме замеры и небольшие эскизы по этому поводу.

Дай конкретную ссылку человеку - проще для всех будет. smile.gif

Автор: Stirlitz 2015.12.27 23:43

Да, в Ялте своя специфика, и штатная КП ГАЗ-21 там, честно говоря, не самый лучший вариант из всех возможных. Вообще, там лучше всего автомат smile.gif Передачи между второй и третьей действительно немного не хватает, особенно на подъёмах, которых в Ялте масса. Но не критично. А если так посмотреть на ГАЗ-21, там много чего не хватает, без чего, тем не менее, вполне можно обойтись. Целесообразность в данном случае под вопросом. Учитывая, что наша коробка практически бессмертная, не мешает раскладывать диван и позволяет пользоваться культовой кулисой на рулевой колонке и, наконец, скажу по секрету, стыкуется с двигателем без особых проблем wink.gif — это перевешивает все её минусы, которых не так много. Так что я согласен с Виктором.

Уж если ставить пятиступку, то я бы это делал в сборе с другим двигателем и главной парой.

Автор: Aleks-51 2015.12.28 9:36

Виктор, может эти кпп бывают разного исполнения, но колокол снимается. Сегодня потренируюсь с выкладыванием фото и выложу. Согласен, что диваны трогать нельзя. Была уверенность, что можно
обойтись без аргона. Я хотел сделать такую пластину, чтобы с одной стороны была выборка под подшипники
первичного и промежуточного валов, а с другой крепилась направляющая выжимного. Да, первичный вал короче, может вал с дизельной версии больше, не знаю. Пока не нашел размеров.

Игорь, я не ставил себе задачу уйти от культового рычага, просто мне кажется что на м-46 можно сделать
тросовое управление с использованием одной из штатных тяг(может и обеих). А родную кпп я перебрал,
заменил подшипники, поставил на штоки переключения сальники, на промежуточном валу (вал блока шестерен) сделал проточки и поставил туда резиновые манжеты с главного тормозного ВАЗ классики
так назывнамые "фирурные" манжеты на 19,05. Кпп прикручена к двигателю и все это стоит на станке,
завожу хоть послушать блин. Когда закончу сварку не знаю, затем покраска, сборка.

Автор: Shtabs 2015.12.28 16:33

Цитата
Виктор, может эти кпп бывают разного исполнения, но колокол снимается.

Неужели? blink.gif а я тут почти 2 года с ней играюсь и не заметил? biggrin.gif Коробки все одинаковы - первичные валы у них значительно короче наших почти на 40 мм - отсюда и все проблемы.
Имелось ввиду, что на 21-м двигателе колокол (картер) половинчатого исполнения.

Автор: Aleks-51 2015.12.28 18:54

Звиняйте, недочитал.

Автор: Бодрый 2015.12.28 21:34

С сообщения №92 читать

http://gaz21.su/index.php?showtopic=12716&st=80

Автор: Shtabs 2015.12.28 22:10

Ну вот глядишь вдвоем чего-то и сварганите. smile.gif

Автор: Бодрый 2015.12.28 23:04

Цитата(Shtabs @ 2015.12.28 22:10) *

Ну вот глядишь вдвоем чего-то и сварганите. smile.gif


Я варганить уже не хочу - там извращения получаются того не стоящие, будет же 406 shhh0000.gif

Автор: Shtabs 2015.12.29 10:27

Цитата(Бодрый @ 2015.12.28 23:04) *

Я варганить уже не хочу - там извращения получаются того не стоящие, будет же 406 shhh0000.gif

Верю - смысла нету. За стоимостью изготовления плиты спрячутся ЗМ с 5-ст. КПП. smile.gif

Автор: Aleks-51 2015.12.30 16:32

Всем спасибо за участие в обсуждении. Видимо, тему можно закрывать.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)