IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Вопросы, связанные с зажиганием, рассматриваются в разделе «Двигатель».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Дворники плохо работают, мучали меня дворники (стеклоочистители)
Vov65
сообщение 2006.11.08 16:57
Сообщение #1
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.02
Был(а): 2020.01.10 13:45


Как купил черную машинку, мучали меня дворники тем что в выключеном состоянии при вибрации машины они начинали сами включаться и останавливались только когда достаточное трение о стекло было (не отрегулирован концевой выключатель, возвращающий дворники в исходное состояние после их выключения). В дождь можно с выключенным переключателем и работающими дворниками по пол часа ездить. С одной стороны как с датчиком дождя работают biggrin.gif с другой всётаки раздражает. И пока у меня небыло приёмника, я рукой тягу ловил через прорезь, и они останавливались. Но поставил приёмник и прямой доступ в движении пропал. При средних попаданиях в ямки, дворники начинали работать минут по 5-10 (даже на сухом стекле), классная картина, солнце, красота, а мужик едет с работающими дворниками и даже стекло не обрызгивает водой blink.gif biggrin.gif В книге читал что есть такой концевик, но по рисунку нифига не понять. Наконец взял у друга в гараже движек дворников в всборе, раскрутил его и установил как можно, этоти доставшие дворники, утихомирить smile.gif
Вот выкладываю фотку. Регулировать можно прямо на машине, нырнув под торпедо между бардачком и прёмником, предварительно ослабив гайку затягивающую клемму над этим регулировочным контактом. Может будет комуто полезно.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Живи, Україно, прекрасна і сильна!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V « < 3 4 5  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 84)
TarNat
сообщение 2019.12.07 18:08
Сообщение #81
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Регистрация: 2010.03.27
Был(а): 2020.01.17 19:13 (Вчера)


Вот летом занимался ремонтом дворников, правда на тройке. Работала одна скорость и та еле-еле.
Стояла родная трапеция СЛ-45. В продаже попадались СЛ-118. Неоднократно пытались впарить СЛ-100 как оригинальную к ГАЗ-21. Перед заменой трапеции почитал форум. Та вот там один человек написал: Трапеция СЛ-45 имеет бронзовые втулки осей, которые почти не имеют видимого износа(люфт). Изнашивается мотор-редуктор.
Трапеция СЛ-118 имеет пластиковые втулки ресурс которых меньше бронзовых. Меняем только мотор-редуктор СЛ-118 (имеет три точки крепления) и те пришлось подгибать. Оси трапеции разбираем, моем, смазываем. Все работает как надо.
Подойдет-ли мотор-редуктор СЛ-100 к нашей трапеции можно только проверить методом "научного-тыка".
Предполагая унификацию ГАЗа мотор-редуктор должен быть идентичен.
Не помню как он крепится к кронштейну. Возможно оставить родную трапецию и кронштейн крепления к кузову. Поменять только мотор-редуктор. Надо пробовать. Удачи.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.12.07 20:07
Сообщение #82
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.01.18 10:52 (Сегодня)


Цитата(TarNat @ 2019.12.07 18:08) *

Вот летом занимался ремонтом дворников, правда на тройке. Работала одна скорость и та еле-еле.
Стояла родная трапеция СЛ-45. В продаже попадались СЛ-118. Неоднократно пытались впарить СЛ-100 как оригинальную к ГАЗ-21. Перед заменой трапеции почитал форум. Та вот там один человек написал: Трапеция СЛ-45 имеет бронзовые втулки осей, которые почти не имеют видимого износа(люфт). Изнашивается мотор-редуктор.
Трапеция СЛ-118 имеет пластиковые втулки ресурс которых меньше бронзовых. Меняем только мотор-редуктор СЛ-118 (имеет три точки крепления) и те пришлось подгибать. Оси трапеции разбираем, моем, смазываем. Все работает как надо.
Подойдет-ли мотор-редуктор СЛ-100 к нашей трапеции можно только проверить методом "научного-тыка".
Предполагая унификацию ГАЗа мотор-редуктор должен быть идентичен.
Не помню как он крепится к кронштейну. Возможно оставить родную трапецию и кронштейн крепления к кузову. Поменять только мотор-редуктор. Надо пробовать. Удачи.


А какая тройка - ранняя Л-ка?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
TarNat
сообщение 2019.12.07 21:07
Сообщение #83
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Регистрация: 2010.03.27
Был(а): 2020.01.17 19:13 (Вчера)


Нет, Р-ка 65год. На трапеции тоже 65г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.12.07 23:04
Сообщение #84
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.01.18 10:52 (Сегодня)


Странно - на СЛ-45, вроде как оси поводков немного тоньше, чем на других троешных СЛ-118… на этих тоненьких осях - должны стоять другие втулки меньшего диаметра под тонкие оси поводков, и в то же время втулка должна быть более утолщённой по наружному диаметру под прямоугольные шайбы-держатели над капотом… может вначале троешные трапеции по старинке ставились и на СЛ-45? Теперь я в полном недоумении - если попадётся СЛ-45 - как понять, что трапеция не троечная с более утолщёнными оськами?
…Мда, надо покупать только у проверенных форумчан - остальным продаванам в вопросе покупки трапеций, веры нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
TarNat
сообщение 2019.12.08 13:52
Сообщение #85
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Регистрация: 2010.03.27
Был(а): 2020.01.17 19:13 (Вчера)


Вообщем не правильно написал. Сегодня был в гараже, посмотрел.
Прикреплённое изображение
Это в каталоге за 71г. указана трапеция СЛ-45А.
Вот я тогда и искал эту трапецию… Попадались СЛ-100 и СЛ-118.
По факту стояла СЛ-118 на 4-ре крепления. Трапеции выпущеные в 80-х на 3-ри крепления.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V « < 3 4 5
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2020.01.18 14:23