Впечатление, что заклинило КПП, а на самом деле сцепление Опции

[Андрей]

Произошла вот такая у меня ерунда - Заклинило КПП, ручка не выдёргивается даж (КПП 3-ст), при нажатии на сцепление, всё так же стоит на скорости, даже завести не могу… Эт что такое, кто подскажет?

[Stirlitz]

Это больше на сцепление похоже. Надо снизу глянуть, как оно работает. Возможна поломка лапок или отворачивание винтов их крепления, перекос выжимного, поломка вилки, поломка рабочего цилиндра — надо смотреть, что делается под машиной при нажатии на педаль.

[Zic]

Скорее всего включилось две передачи; попробуй выключить вручную за тяги из подкапотного пространства.

[Андрей]

Спасибки за варианты…Завтра с утреца, гляну что с цилиндром, а дальше… если нет… то…
Да уж, это будет весело… ямы-то у меня нет, машина под домом… чего ж теперь катать её на эвакуаторе… что ль…

[Smehanik]

Поддомкрать заднее колесо и попроси кого-нибудь выбить передачу, сам при этом качай колесо влево-вправо до упора.

[Давид]

Сцепление ни причем. Скорее всего у тебя в коробке сухарик выскочил из скользящей муфты.Там три сухарика в скользящей муфте. Один из них вылез и встал на перекос.На место его не поставишь.придется разбирать коробку.

[Stirlitz]

Просто поддомкратить, подложить надёжные опоры, чтобы не страшно было под неё лезть, подстелить что-то и вперёд. Снимаешь поддон сцепления, товарищ нажимает на педаль и ты смотришь, что происходит со сцеплением. Я думаю, что дело всё-таки в нём, а не в коробке. В противном случае при нажатии сцепления ты должен спокойно заводиться. Как коробка может не давать завестись при выжатом сцеплении?

Машина не под уклон стоит? Её от руки можно качнуть немного взад-вперёд? Если можно, то попробуй вот так покачай и при этом шатай рычаг, должна передача выключиться. А тогда сможешь завестись (хотя это ничего не даст, передачу не включишь). При попытке завестись машина не дёргается вперёд?

[Андрей]

Машина в кармане как раз под уклоном, при попытке завестись дёргается, но вот так качнуть её не пробовал…

[Stirlitz]

А, ну тогда 100% сцепление. Выключи передачу, как я сказал, и её, по крайней мере, можно будет отбуксировать или оттолкать куда-то.

[Андрей]

Хорошшо, пасибки, жду уже с нетерпением утра, чтоб узнать чего-ж там такое…

[Stirlitz]

Я так понимаю, машина стала на второй или третьей. Если удастся выключить передачу (может, кого-то попроси помочь расталкивать машину туда-сюда, пока будешь играть рычагом), то потом включи первую аналогичным образом, установив машину так, чтобы можно было сразу ехать прямо. И если аккумулятор хороший, то в принципе сможешь даже разок завестись и поехать, особенно если подтолкнут тебя сзади. Вот только всё время на первой и если надо будет остановиться, то соответственно придётся заглохнуть, и убивать так аккумулятор и стартер не стоит. Т.е. один раз завестись и проехать несколько сотен метров до ямы так можно.

[Андрей]

Не-а, заклинило на 1-ой, когда поворачивал домой уже в карманчик, и теперь чтоб вывернуть мне надо хоть реверс включить…

[Stirlitz]

Повезло, что у дома, а не в пробке где-то далеко. (Типа как сломать ногу рядом с больницей, везение, конечно…). Вообще для Волг характерно если ломаться, то в гараже или рядом с домом.

[Андрей]

ну эт да, хорошо, хоть так, хотя могла б уже и в гараже…

[Roberto]

Вот тут я плохо понял, машина стоит под уклон. Выжимаешь сцепление и пытаешься завезти -дергается… Тогда сцепление. Если не переключается скорость, а сцепление работает сухарик заклинило. Если сцепление, то глянь на рычаги на крышке коробки и выбей их в нейтралку, а если сухарики, то слей с коробки масло открой крышку и вправь сухарь… ( немного неудобно. Кстати и внейтралку переключить так проще… непосредственно муфту). До гаража доедешь, а потом все равно перебирать. У меня сухари клинило на третьей… 50 км по бездорожью и 30 км по трассе проехал на прямой передаче, корзину порвал уже при въезде в гаражный кооператив.

[Андрей]

делюсь успехами: Передачу выбил, раскачивая её, теперь нейтраль, завожу, передачу никакую включить не могу всё хрустит…, когда не заведена передачу включаю, выжимаю сцепление, завожу, а она дергаётся как буд-то не выжал сцепление…

[Roberto]

И таки да, сцепление не работает. Надо смотреть сняв поддон картера сцепления… может лапки навернулись, а может вилки, а может… Надо смотреть… Шток ходит? Вилка выжимной перемещает? Корзина работает? Диск, что к маховику прикипел?

[Андрей]

Ах, если б я мог хотя б снять поддон, слишком низко не пролезу, сегодня попрошу отбуксируют куда-нибудь, где залезть или повезу сразу на 25-ую… Вообщем, Спасибо!!!

[Stirlitz]

Так возьми домкрат, кирпичи, подними её, подопри и спокойно залезешь сам. Может, там нужно одну гаечку подтянуть, а ты будешь тратить кучу денег на буксировку.

Можно ещё затолкать её передними колёсами на бордюр. Кстати, при включенной первой передаче машину удобно толкать заводной рукояткой.

[Patriot]

Начнм с простого - проверь наличие жидкости в главном цилиндре сцепления и прокачай. Скорее всего проблема здесь. А передача е не выключалась, потому что под уклоном машина стояла.