IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Латание дыр холодной сваркой или эпоксидкой, плюсы и минусы
Stirlitz
сообщение 2020.05.02 23:14
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 6 минут назад


Собственно говоря, плюсов три: это делается легко, быстро и очень дёшево. По сравнению с классической поваркой, когда вырезаются проблемные участки кузова и ввариваются латки. Разумеется, предварительно это всё зачищается, обрабатывается преобразователем и грунтуется, а по окончании покрывается мастикой или краской с обеих сторон... Понятно, что для больших площадей такой метод не применим. Но если размер проблемного участка несколько сантиметров, то почему нет?

Обнаружил у себя в багажнике несколько решетистых мест, когда решил пройти его тросовой щёткой перед очередной покраской. Выдраил их с фанатизмом, чтобы уже проявить до конца. Но дыры не превышают в размерах 10 копеек, а в основном меньше. 5-6 проблемных участков. По большому счёту, один тюбик холодной сварки может все закрыть… Можно пойти на такой шаг, или всё-таки стоит сделать по максимуму горячей сваркой?

И ещё один вариант: клеевой пистолет. А если им заклеить? По-моему, у него палочки из полиэтилена.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 12)
Shtabs
сообщение 2020.05.03 19:44
Сообщение #2
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.05.24 20:38


Цитата
И ещё один вариант: клеевой пистолет. А если им заклеить? По-моему, у него палочки из полиэтилена.

Я понимаю, что тебя постоянно тянет к оружию, но забудь ты, в конце концов про этот пистолет - он толком ничего не держит, кроме елочных игрушек.
Холодной сваркой вполне можно небольшие дырки или уж проще посади латку на заклепки, с промазкой герметиком.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Егор3027
сообщение 2020.05.03 21:42
Сообщение #3
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Продавцы
Регистрация: 2009.06.18
Был(а): 14 минут назад


Может как вариант латание шпаклевкой со стекловолокном и стеклотканью.
Зачистил, обезжирил,вырезал латку, обмокнул в шпаклю, можно две, одну сверху, вторую снизу и шкури, грунтуй, крась…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sir Arthur
сообщение 2020.05.03 23:21
Сообщение #4
Участник



Имя: Артур
Возраст: 46
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Регистрация: 2012.08.07
Был(а): 28 минут назад


Если нет возможности заварить классически, то я за холодную сварку.
Шпакля,марля,эпоксидка только усугубят коррозию ю

Пы.Сы. Я даже планирую фланец радиатора попробовать холодной сваркой присобачить, не снимая радиатора.
Полагаю должно получиться.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.05.04 4:28
Сообщение #5
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.05.26 7:22 (Сегодня)


Цитата(Sir Arthur @ 2020.05.04 0:21) *


Пы.Сы. Я даже планирую фланец радиатора попробовать холодной сваркой присобачить, не снимая радиатора.
Полагаю должно получиться.


Эта, Пьять!… минус четыре. biggrin.gif канешн получится… поиметь секеса. Во первых - там место не так то и доступное, второе - все соты чистые -чистюлечьки?… собираемся ездить, аль эксперементировать? wall0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2020.05.04 11:30
Сообщение #6
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.05.25 22:31 (Вчера)


А ведь я ВСЁ это проходил… и упоминал. Ещё когда холодной сварки вообще не было я вылепил закаты отгнившине на 60-70% при помощи смеси ПВА с мелом нанесенной на приклеенную ПВА же антимоскитную сетку пластиковую, которой изначально была собственными руками придана близкая к закатам форма. Ну а после полимеризации, наждаком на дрели придавалась форма с последующей шпаклевкой окраской. ЭТО продержалос с 1989 по 2014 год.

Ещё знаменитые дырки в верхней части задних крыльев. После разделки, и обработки затыкал ихкусочками губки напитанной ПВА. Размеры дырок…проходили и 2 пальца. Через сутки, острым ножом срезался излишек, шкурилось, шпаклевалось и окрашивалось. Тоже держалось десятилетия.

Холодная сварка без армировки позволяет дырку с палец закрыть. Доводилось закрывать и дыры площадью с ладонь. НО сперва туда приклепывал москитную сетку - металлическу. ЭТО было проделано с капотом дизель агрегата - компрессора. И в условиях той вибрации которая там была - держалось оч даже…Правда через 3 года я оттуда уволился и дальше не скажу.

Ещё холодной сваркой залепил капающий бензобак…не сливая топлива. Буквально комочек прилепил - капание прекратилось. Через полчаса поверх ЭТОГО налепил уже блямбу что то пару см в диаметре. Делал как временную меру…Прошло 13 лет…ТРИ ТЬФУ.

Ну ещё были заделки раковин в блоке под резинками гильз и под каналами стыка с ГБЦ… вот фотки

Цитата(Sir Arthur @ 2020.05.04 1:21) *



Пы.Сы. Я даже планирую фланец радиатора попробовать холодной сваркой присобачить, не снимая радиатора.
Полагаю должно получиться.


Тут я рекомендовал бы нечто текучее. Продают теперь эпоксидку с наполнителем. Буквально два тюбика - черный и белый. Капельки смешиваем и ЭТО имея консистенцию густой сметаны в течении 10 минут может затекать в щели а через полчаса превращается в камень.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sir Arthur
сообщение 2020.05.04 13:40
Сообщение #7
Участник



Имя: Артур
Возраст: 46
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Регистрация: 2012.08.07
Был(а): 28 минут назад


Адиль, но у меня ведь задача припаять фланец,а тут клей ПВА)
Но возможно вы ошиблись и это какое то др 2-х компонентное ср-во. хотелось бы ссылку на него,где указаны материалы,к-е он может соединять.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.05.04 13:50
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 6 минут назад


Артур, пайка и сварка — немного разные вещи. В теме идёт речь о замене сварки кузова.

Краник испытывает нагрузку при открытии, и легко вырвется. Если его не трогать, проще вместо него всё залепить и сливать через патрубок. Вибрации также испытывает. Ненадёжный вариант.

К тому же, радиатор — слишком ответственная деталь. В неподходящий момент остаться без охлаждающей жидкости — как минимум, оказаться на приколе (и хорошо, если не вдали от дома), как максимум — запороть двигатель (севшие кольца это ещё пол-беды, поведенная ГБЦ и постели КВ куда хуже).


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2020.05.04 13:54
Сообщение #9
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.05.25 22:31 (Вчера)


Цитата(Sir Arthur @ 2020.05.04 15:40) *

Адиль, но у меня ведь задача припаять фланец,а тут клей ПВА)
Но возможно вы ошиблись


Я не упоминал ПВА в связи с фланцем. Я там упомянул эпоксидку с наполнителем. У нас продают нечто Иранского производства. Я попробую погуглить фотку ЭТОГО.


Цитата(Stirlitz @ 2020.05.04 15:50) *



Краник испытывает нагрузку при открытии, и легко вырвется. Если его не трогать, проще вместо него всё залепить и сливать через патрубок. Вибрации также испытывает. Ненадёжный вариант.




В мемуарах ( кажется первая часть -сист охлаждения).я упоминал как залепил дыру от вырванного краника из отгнившей стенки бачка. Это был буквально кусок марли и обычная Днепродзержинская эпоксидка. И так черт те сколько ездил потом. А ещё и пролом в родном блоке при подтяжке монтажкой генератора. Туда вбил деревянную пробку на этой же эпоксидке…


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2020.05.04 14:57
Сообщение #10
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.05.25 22:31 (Вчера)


Цитата(Mayor @ 2020.05.04 15:54) *

У нас продают нечто Иранского производства. Я попробую погуглить фотку ЭТОГО.


Фотку Иранского не нашел, но всё оч похоже на поксипол - и упаковка и содержание…только надписи на английском и фарсидском.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sir Arthur
сообщение 2020.05.05 11:11
Сообщение #11
Участник



Имя: Артур
Возраст: 46
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Регистрация: 2012.08.07
Был(а): 28 минут назад


Цитата(Mayor @ 2020.05.04 15:57) *

Фотку Иранского не нашел, но всё оч похоже на поксипол - и упаковка и содержание…только надписи на английском и фарсидском.

На разрыв работает средне, поэтому Поксипол не применяют для предметов и поверхностей, которые подвергаются вибрации. Источник: https://evmaster.net/dvuhkomponentnyj-klej-poksipol

Увы, но для моей цели он не пригоден.
У меня 2 варианта.
1) Снимать радиатор и везти к меднику(если у него есть фланец),если нет,искать и ехать с ним.
2) Попробовать холодную сварку, но опять таки, вибрация…хотя нагрузок там вроде никаких нет.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.05.05 11:37
Сообщение #12
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.05.26 7:22 (Сегодня)


… отчегож, всё-же не взять краник, ( можно и радиатор) и пойтить всё-же к токарю? уверен, нормальный токарь выточит нужный фланец! smile.gif

Впрочем, это замечание не может относится к данной теме - холодная сварка, хороша для холодного железа в своей статике, не несущего нагрузок и неподверженного большим перепадам температур.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2020.05.05 11:46
Сообщение #13
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.05.25 22:31 (Вчера)


Пардон…Что имеется ввиду под термином фланец? Я честно говоря думал о патрубке связи с помпой. Если же ЭТО точка крепления крана…то это решается без каких то точений итп. Я буквально вырезал из консервной банки латку что то 50х50мм, продырявил её по центру , навернул на краник гайку ( утоньщенную на болгарке) , вставил краник в дырку и прикрутив ещё гайку зажал на кране латку между ними. Потом гайки к латке припаял. Разумеется гайки и латка были заблаговременно облужены. В результате кран стало возможно из ЭТОЙ конструкции вывинчивать при необходимости ( чего я ни разу потом не делал). Осталось потом сняв радиатор и отодрав старую марлю ( см выше) латку на пролом припаять - что и сделал…на кухне паяльным молоточком выслушивая многочисленные пожелания второй половинки. Много позже краник получил удар отломившейся лопастью пластикового вентилятора 3307. Его отогнуло на 45 град…и только . Этот радиатор и сейчас в запасе на заслуженном отдыхе ( ему лет за 40).

Кстати припоминаю что тот фланец в родне кажись на 3х заклепках крепился. Так тут пойдет всё что я описал, а вместо пайки эпоксидка а для прочей прочности и аутентичности можно латку сделать круглой как родной фланец и три вытяжные заклепки влепить. Будет стоять намертво.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2020.05.26 11:05