 Супердомкрат для двигателя или как заменить прокладки поддона не снимая мотор! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Купля, продажа, услуги, цены (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Магазины, услуги, изготовление деталей на заказЗдесь допускается публиковать любые сведения, которые могут оказаться полезными участникам форума, о наличии запчастей и услуг, предоставляемых как третьими сторонами, так и форумчанами, а также объявления о поиске услуг. В первую очередь это СТО и магазины, а также частные лица, оказывающие услуги автомобилистам — ремонт, изготовление деталей и пр.
Информацию об услугах участников форума, не связанных с автоделом, следует направлять в раздел «Своё дело», о продаваемых третьими лицами запчастях и автомобилях — в раздел «Информация», а объявления о продаже личных запчастей и автомобилей — в раздел «Продам». Объявления о продаже новодела (штатных деталей ГАЗ-21 современного изготовления) следует также размещать в разделе «Продам», в специальном подразделе «Новодел».
Технические вопросы задаются в «Матчасти». Здесь — только обсуждение изготовления деталей, поиск услуг и т.п.
Данный форум доступен всем, в том числе и гостям форума (но последним только для чтения).
| Т1974А |
  2007.09.02 0:36
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20  |
Собственно, вот: http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showto…mp;#entry160781
|
   |
|
  |
Ответов(1 - 8)
| Алена |
2007.09.02 9:48
Сообщение
#2
|
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54 |
Мысль интересная, мне после снятия моего двигателя в гаражных условиях, пришлось немного подрихтовывать крылья. Это получается 580 грн. или 116 долларов. После отпуска дам ответ по поводу приобретения
|
|
|
|
| Stirlitz |
2007.09.02 10:22
Сообщение
#3
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Не понял, за что он цепляется к двигателю? В смысле, в каких точках и как домкрат фиксируется на моторе?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Т1974А |
2007.09.02 20:30
Сообщение
#4
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Эх, Полковник, ну как же Вы так… Там же три фото из которых всё понятно. Девайс опирается на лонжероны возле подкосов, цепляет двигатель за ось коромысел и вынимаем. А детали вам и не нужны-с
 … Да-с! Вещь уже опробована в действии, проблем не будет. |
|
|
|
| Stirlitz |
2007.09.02 23:38
Сообщение
#5
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Антон, если б я понял по фото, то не уточнял бы.
Цеплять за ось коромысел можно, но мне лично не нравится… -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Михаил |
2007.09.03 10:39
Сообщение
#6
|
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Так нет проблем, я на некоторых движках ЗМЗ-24 видел вместо простых гаек головки блока специательные в виде скобы для крепления двигателя на подвес… Нам можно вместо стандартных гаек (или под них) крепить скобы и поднимать за них, если есть опасение повредить ось коромысел.
|
|
|
|
| Stirlitz |
2007.09.03 10:54
Сообщение
#7
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Тоже не люблю это дело. Когда вынимаю двигатель, строплю его буксирным тросом. На шпильки и так нагрузка немалая.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Мистер Слава243 |
2007.09.03 19:18
Сообщение
#8
|
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Зацеп за две шпильки- по инструкции. Я сам сделал так- вставил подходящий рожковый ключ (не помню какой) и закрутил родные гайки над ними. Думаю что две шпильки очень без напряжения выдержат статику 200-300 кг.
А домкрат этот- интересная вещь. Сам в ближайшее время не покупатель тк нет места где снимать- делать. Только вопрос такой. Подымая двигатель гидравликой под картером, обратил внимание, что высоко его не задерешь, потому что "колокол" упирается в кузов. Там ведь не очень много места. Так что его по любому надо откручивать- геморройно. |
|
|
|
| Т1974А |
2007.09.03 20:45
Сообщение
#9
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
По поводу захвата за ось коромысел:
1. Профессиональные мотористы сплошь и рядом делают так. И ничего. 2. Задняя подушка КПП остаётся на месте (следует только ослабить две её нижних гайки) и продолжает держать добрую половину массы мотора. За ось коромысел можно не переживать. Вдобавок захватное устройство оснащено распределителем давления. 3. Изделие было опробовано в действии с блестящим результатом с позиций удобства замены прокладок картера и протечек масла, с осью коромысел ничего не случилось. Колокол упирается в кузов, когда между картером и балкой подвески расстояние возрастает до 15 см. Вам мало? Грабли, естественно, есть! Как-же без этого! Расположение коромысла педали газа (штанга, идущая за двигателем поперёк моторного отсека) позволяет поднять мотор только на 10 см. Картер сцепления упирается в неё и если этого не заметить, то можно и погнуть. В нашем случае, она даже не отворачивалась - для замены прокладок того, что есть хватило с лихвой. Думается, также следует быть начеку с оригинальным глушителем. Висит высоко, собака. У меня-то сейчас ПАЗовский - стоит ниже, не мешал абсолютно. |
|
|
|
|
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 18:03 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.