IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Сборка насоса
Stirlitz
сообщение 2018.11.10 9:15
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Предлагают недорого корпуса помп. Вроде оригинал.





Стоит ли взять? Никогда не занимался переборкой этого узла. Насколько сложно собрать помпу и что ещё требуется? Крыльчатка, вал, ступица вентилятора, подшипники, фибра, что-то ещё?

Есть убитая старая помпа. Разобрать её вряд ли удастся, но что, в принципе, можно с неё позаимствовать, кроме маслёнки?

А то покупать китайское барахло не хочется. Для поздних двигателей (417, 421) помпы нормальные, необслуживаемые, а с маслёнкой красные — полное дерьмо.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
ManCar
сообщение 2018.11.10 13:29
Сообщение #2
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 7 минут назад


Чугун под действием воды и тосола со временем корродирует а потом слоится, трескается и рассыпается на куски. Иметь корпус помпы в запас - совсем неплохо, если предлагают за вменяемые деньги.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.11.10 14:05
Сообщение #3
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


100 грн за корпус просят, их пятеро. Забрать, что ли все...


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2018.11.10 14:27
Сообщение #4
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 7 минут назад


Иначе уйдут в металлолом.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.10 17:58
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Я всегда перебираю помпы,никогда не покупаю новые. Еще и покупаю старые Б/У… biggrin.gif Уже и я и мои друзья ездят на помпах собранных мной.Корпус полупомпы странный, я УАЗовские делаю,но там полупомпа не такая… Или они взаимозаменяемы с новой уаз?


Прикрепленные изображения
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 18:45
Сообщение #6
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да Элвис. Вы не ошиблись. Это крпус чисто 21й помпы которая вкупе с соответвтующей ей задней частью и соответствующим двухклапанным термостатом обеспечивает и полноценный малыцй круг.



--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.10 18:56
Сообщение #7
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


а какая задняя часть? не такая как на уаз?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 19:01
Сообщение #8
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Stirlitz @ 2018.11.10 11:15) *

Вроде оригинал.




ДА. Это помпа о четырех шпильках…НО…не совсем оригинал.

ЭТА лучше. Обрати внимание. На первом снимке видно что у выходного отверстия вала ничего нет. А в оригинале там стоит напресованная латунная блямба в которой ставится сальник. Эта же, уже заточена под сальник ставящийся в крыльчатке как у более поздних. И ЭТО хорошо…потому что не придется изыскивать крыльчатку БЕЗ сальника или срубать с неё корпус сальника. Это РАЗ.

Далее, на втором фото видно ( если глаз меня не подвел) что в эту помпу так же как и в более поздние идут РАЗНЫЕ подшипники внутренний поменьше 20703 а наружний большой 20803. И ЭТО тоже хорошо, так как в оригинале ОБА подшипника маленькие типа 20703 и соответственно они ходят меньше. Это ДВА.

Ну и исходя из всего ЭТОГО , этой помпе подойдут все те же внутренности что и на более поздних УАЗовских или 24ки - вал,подшипники, распорная втулка, ступица шкива,стопорное кольцо, сальник в сборе ( манжета, фибра/уголек, шайбы, пружинка), крыльчатка. Ну разве что прокладку придется самостоятельно сбацать. От новых не подойдет.

И главное. Вкупе с корпусом о четырех шпильках, всё ЭТО позволит получить полноценныц малый круг…НО. ЭТО только вкупе с оригинальным двуклапанным термостатом у которого клапан малого круга не внижнем торце а в виде боковых шторок в корпусе.

Цитата(Elviis @ 2018.11.10 20:56) *

а какая задняя часть? не такая как на уаз?


Похожа, и на ГБЦ встает один в один…НО. Не такая же. Как минимум разница в 4х шпильках для полупомпы - на УАЗе - 3… Ну и крышка термостата крепится 3мя шпильками, а на УАЗе - 2. НО. Главное то что в этой крышке термостата есть канал для организации малого круга, которого в УАЗовских помпах нет как класс.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.10 19:10
Сообщение #9
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Понял… у меня даже есть 2 термостата с прямоугольными окнами…Один с гармошкой,другой уже с восковым термоэлементом.Кстати сказать, они четче работают чем современные термостаты,но ставить их мне пока что некуда)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 19:22
Сообщение #10
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Вот задняя часть помпы 21


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.11.10 19:27
Сообщение #11
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


А это что?

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.10 19:33
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Короче они одинаковые,дело в шпильках которые можно перекрутить… biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 19:38
Сообщение #13
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2018.11.10 21:27) *

А это что?


А ЭТО - трехшпилечная задняя часть. На неё четырехшпилечная полупомпа не сядет. В моем понимании - 3 шпильки стягивающие полупомпу - ЭТО атрибут помпы УАЗ. НО. Многие коллеги утверждают что такая под занавес на 21х ставилась. Кстати в каталоге, у этой помпы есть детальки поименованные циферкой 56. И я подозреваю что это связано с знаменитой полуторкой ГАЗ-56 с мотором 21 на которой сбацали эту упрощенную помпу без малого круга и которая таки могла переползти на Волги…ну а потом уже серийно шла на УАЗах начиная с 451 и по сей день применяется на УМЗ-417.

Цитата(Elviis @ 2018.11.10 21:33) *

Короче они одинаковые,дело в шпильках которые можно перекрутить… biggrin.gif


Шпильки то мож и перекрутишь…хотя врядли, а вот малого круга тут не получить. Крышки термостата под 2 шпильки с каналом малого круга под двуклапанный термостат в природе не было.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.10 19:58
Сообщение #14
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Ну малого круга то да,не будет,а шпильки перекрутить чего нет?Кстати в помпах я применял разные подшипники, лучше всего ходят SNR и NSK, а вот SKF что-то тысячи 3 отходили,может подделка (((.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.11.10 20:22
Сообщение #15
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Вот задняя часть помпы 21

Ничего не понял - кто и кого пытается нае… - в общем неплохо было бы уточнить ситуацию?

Изображение

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgrou…k=4&atype=0

Откуда взялись 4 шпильки на 21-й помпе?


Изображение

Цитата
Насколько сложно собрать помпу

Собрать абсолютно просто, а сложно - это:
- разобрать
- понять почему после сборки она течет или чиркает внутри или снаружи и не совпадают шкивы и куча еще всякой непредсказуемой хрени. biggrin.gif
А корпуса классные - я бы все забрал.

[Отредактировал Shtabs - 2018.11.10 20:23]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 20:40
Сообщение #16
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2018.11.10 22:22) *



Откуда взялись 4 шпильки на 21-й помпе?



Странно что такой вопрос задаешь именно ты huh.gif

найдите цать отличий

Здесь видны и одинаковые подшипники, и крыльчатка без сальника, который ставится в сам корпус помпы, и манжета сальника другая, ну и виден корпус термостата с отверстием малого круга во фланце и в прокладке. Вот такой именно была в родне помпа ГАЗ-21. Такая вродне на моей была…и у покойного ныне батиного другана Деда Фируза на его 21й 69года тоже была именно такая…Самолично её ковырял.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.11.10 21:00
Сообщение #17
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Вот такой именно была в родне помпа ГАЗ-21. Такая вродне на моей была…и у покойного ныне батиного другана Деда Фируза на его 21й 69года тоже была именно такая…Самолично её ковырял.

Ну и каталог на ЭТО если угодно http://www.autoopt.ru/auto/catalog/4/gaz/gaz-21(1969)/82/

Прочитай ещё раз мой вопрос относительно твоего фото или с моими глазами что-то не так? На твоем фото ЧЕТЫРЕ шпильки и ты говоришь, что это настоящий оригинал, а в твоем и моем каталоге их три… И я перебирал совершенно недавно оригинал 21-й на ТРИ шпильки.
В чем и где прикол? ohmy.gif

И при чем здесь упоминание 1969 года? blink.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.10 21:19
Сообщение #18
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Упоминание о 69 г при том, что на реальной машине 69г выпуска да и на моей 66 года, в родне была именно такая помпа с 4 шпильками и всеми внутренностями которые показаны на чертеже приведенном мною. А то о чем говоришь ты, ни в одном мануале- именно мануале а не каталоге к 21й не фигурирует. Я только могу допустить что под конец производства 21й на ней появилась помпа с 3 шпильками с завода. Отсюда и каталог 69 года где в помпе от 21й только и есть что двухклапанный шторочный термостат, клапаны малого круга коего там и не используются. А вот то что 3 шпилечная всегда ставилась на моторы УАЗ эт точно. А ведь ещё ходят легенды что под конец на 21й и генератор переменник появился да ещё и коленвал без широкого заднего коренного. Может и такое в каталогах 69 года найдется тоже…
Неужели тебе ни разу не встречалась помпа с 4 шпильками?

Цитата(Shtabs @ 2018.11.10 23:00) *

в твоем и моем каталоге их три…:


Этот каталог как я потом разглядел, мною был упомянут ошибочно и именно поэтому я из своего сообщения эту ссылку удалил. Там опять же упомянутая трёхшпилечная помпа. Вот этот правильный http://111az.ru/catalog/system/2502.html

Ну и повторю - В МОЕМ понимании оригинал это 4 шпильки, а 3 шпильки это уже УАЗ или же помпа поставляемая в запчасти которую можно было взамен оригиналу поставить только всборе с задней частью. Кстати в молодости я именно так и напоролся, купив трехшпилечную полупомпу…и в результате из за этого несовпадения всё таки вынужден был перебирать свою. А эту новую поставил много позже, загодя изыскав заднюю часть ей соответствующую.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
TarNat
сообщение 2018.11.10 21:55
Сообщение #19
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.24 19:17


Машина 65г. Стояла 4-х шпилечная помпа. После 100 тис. пробега была поменяна на 3-х шпилечную. Обе лежат разобранные, востановлению не подлежат. Эксплуатация на воде 40 лет, глубокие раковины корозии корпусов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2018.11.10 21:59
Сообщение #20
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 7 минут назад


Если речь идет о количестве шпилек, которыми скреплялись между собой половинки корпуса водяного насоса, То в каталогах 60 и 64 годов есть шпилька проходящая сквозь штуцер патрубка к нижней части радиатора. В каталоге 69 года этой шпильки уже нет. Возможно это изменения позднего третьего выпуска (примерно 68 год).
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 12:39