IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Люфт в рулевом
Aleks
сообщение 2007.05.10 11:06
Сообщение #1
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Вопрос: ну вот не нравится мне люфт в рулевом управлении, как с ним бороться? Вобщем когда машина стоит на месте, то рулевое колесо свободно вращается градусов на 15-20 без поворота колеса. Как его можно уменьшить? или это у всех так. (Я пока на машине еще не очень то катаюсь, все еще гайки кручу) Да и так делал пробные зазды, выезжал по улице прокатится - машина по дороге рыскает. Или к этому просто привыкнуть надо? Я до этого немного на родительской 5ке катался, так там как то поменьше с этим делом и на порядок. (права то только в 2006 получил smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Mayor
сообщение 2007.05.30 8:46
Сообщение #21
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.05.30 8:36) *
Перестала справляться с поджимом сошки стандартная шайба в форме чашки? Ни себе фига!
Видимо подшипники рассыпались. Один износ сошки так не сработает.
Да нет. Подшипники тут не при чем. Сошка надевается на вал — на конус со шлицами. Шайбу в форме чашки я там не припоминаю. Стояла плоская и большая гроверная шайба, ну и гайка, конечно. Так вот, износ шлицев сошки и шлицев её вала (наверное, в результате несвоевременной подтяжки) привёл к тому, что при подтяжке сошка налезала на лысую часть вала, а шлицы вала вылезали снизу сошки и упирались в шайбу. А сухарь, будучи несколько больше в диаметре, пропускал шлицы внутри себя и позволял затянуть соединение. Потом, при замене, родная сошка села на новый вал хорошо. Шлицы вала над сошкой проглядывают что-то на 3-5 мм. Ну и за затяжкой слежу.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.05.30 13:58
Сообщение #22
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Адиль! Посмотрите в мануале или в каталоге какая там нужна шайба. У Вас ситуация один в один, как у моего тестя была на Победе. Попробую дома найти чертежик этой шайбы.
Представьте, что у обычной есть бортик. Он задавливает сошку, а шайба не упирается в шлицы.

Точнее написать не получается.
Естественно, поверх хитрой шайбы гровер и гайка.

В принципе можно скомбинировать толстую шайбу и короткий отрезок трубы со внутренним диаметром, дающим насадить сошку на шлицы до заклинивания, но без упора шайбы в шлицы.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.05.30 15:13
Сообщение #23
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Ага. Понятно. Надо будет глянуть. А вот сухарь от шарнира рулевой тяги как раз подходящую конфигурацию имел.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.05.30 19:55
Сообщение #24
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Да.
Голь на выдумки хитра (уважительно).

Кстати, заглянул в мануалЫ 21-й — нет там этой шайбочки. Правда6 рисунки все типовые. Мануала по Победе и каталогов, к сожалению, нет. Но в руках держал и в какой-то тестевой книжке нашел. У своей машины этот узел не перебирал. Сорри.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.05.31 6:34
Сообщение #25
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Я тоже вчера проштудировал на эту тему. У меня 2 мануала по 21й , справочник автолюбителя от 56 и 62 годов( там М-20 есть и ЗИМ) и ещё книга по 24ке. Нигде такой шайбы нет. Есть плоская, есть гровер и гайка.
Я вот что думаю. Судя по конструкции, необходимости в такой шайбе нет. Если дело дошло до упора и необходимости в такой шайбе, то это говорит о необходимости замены вала сошки и возможно сошки самой. На всех чертежах прекрасно видно, что в собранном узле, шлицы вала сошки должны быть видны над сошкой. Это на мой взгляд может быть показателем состояния узла. Если дело дошло до наползания сошки на лысую(без шлицев) часть вала - ВСЁ! Узел ресурс исчерпал. Применение шайбы как временная мера для поиска запчастей. Этот прием на сколько я знаю был распространен.
Гдето тут на сайте тоже кто-то выкладывал, что ему присоветовали попросить токаря ШАЙБУ для РУЛЕВОЙ . И проблема решилась.
Этот случай достаточно типичен. Мне доводилось сталкиваться и у себя, и на машине Батиного другана. Ему сейчас 76 , и он все ездит на своей Газ-21Р.
Так что следить за затяжкой. Тянуть ключем из родного комплекта ( тот что с монтажкой на другом конце) нарастив его трубой. Тянуть до посинения, лежа перед машиной и упираясь ногой в колесо.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.05.31 7:02
Сообщение #26
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


В том-то и дело, что хитрую шайбу я углядел в какой-то книге, как штатную. И тесть ее нарыл буквально сразу после моего целеуказания. точно не у токаря. В общем - мистика. Кстати, в моих трех мануалах, что под рукой были, шайб вообще нет, только гровер и гайка. И в Интернетовском каталоге тоже нет.
Следить за состоянием - дело святое :о) Тянуть штатным рожковым можно, но лучше что-нибудь посерьезнее. Я пользовал, ЕМНИС, головку из старинного ССССР комплекта. Давно это было. В 1980 м.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.05.31 8:12
Сообщение #27
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Когда имеет место быть ощутимый износ пары - Червяк/Сектор, в результате выбора люфта регулировкой , вал сошки высовывается из редуктора на столько, что балка мешает надеть на гайку головку. А потом ещё в неё надо втыкнуть вороток однако. Вот поетому - рожковый и труба.
Старинный комплект у меня тоже прописан в машине.
А по поводу чертежей, между гровером и гайкой что-то есть. Правда сказать затрудняюсь,это плоская шайба или показана фаска гайки. По моему тоже, там только гровер и всё.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aleks
сообщение 2007.06.01 8:22
Сообщение #28
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Ребят еще такой вопрос. Поставил другую колонку. Промыл её, прочистил, привёл в людское состояние. Каким маслом её заливать? В мануале прочитал, что надо трансмиссионное какое-то то там с ГОСТом. Купил ТАД-17, но не знаю, как оно подходит или нет? На банке написано, что его можно лить и в коробку, и в рулевое, и в мост, и ещё что-то там. Не уверен просто, что можно. Подскажите, пожалуйста.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.06.01 12:45
Сообщение #29
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Если это и в самом деле ТАД-17 , а оно давно снято с производства , то лей. В рулевое можно налить любую трансмиссионку. Нагрузки там не высокие. А чтобы не дубела на морозе, ТАД-17 и его современные аналоги оч даже предпочтительнее чем родные нигрол
Гост-4002.53 или гипоидное масло 4003.53


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aleks
сообщение 2007.06.01 12:57
Сообщение #30
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Да я купил буржуйское какое то написано ТАД17, можно лить в рулевое, мосты, коробки. Если в рулевом нагрузки еще не очень - можно, то в мост опасаюсь. Какое туда заливать (в мост)? (Подозреваю что нужно долить до уровня, а лучше заменить, мост достался от какого то деда. Ставил взамен своего. В моем люфт пары большой. Да и что идон что второй долго без дела стояли.Первый хоть на машине был, а дедовский вообще гдето в гараже валялся.) А то на этом тоже написано что оно гипоидное. Буду дома - посмотрю что там выкупил - напишу
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.06.02 11:30
Сообщение #31
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Ну про то, что лить в мост, отдельная ветка была. А доливать не советую. Кто знает, как пойдет потом, когда оно смешается с тем, что там находится.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2007.06.03 11:42
Сообщение #32
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Кстати, нашел еще один источник люфта в рулевом.
Вчера, пытаясь найти на балке кронштейн, описанный Штирлицом в ветке про ограничитель перемещения двигателя, заметил тоненькую трещинку на вековых отложениях грязи, покрывших рулевой редуктор (вот он, главный диагностический признак антикварной техники!)
Трещинка опоясывала верхнюю крышку редуктора (ту, на которой регулировочный механизм смонтирован). Проверка показала стук в редукторе. Оказалось, начали отпускаться болты крепления крышки (а может, от времени резьба начала вытягиваться). Подтянул крышку - стук исчез.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aleks
сообщение 2007.06.04 8:22
Сообщение #33
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Так энто нужно периодически проверять и так. В мануале даже написано при проверке люфта - подтягивать их. Кстати по своей. Заменил колонку и полез дальше ковырять. Начал смазывать ступицы. Все старье оттудова вымыл и набивал по новой. И слава богу что полез туда. Нет со ступицами все ОК, а вот с правой стороны шкворень с таким люфтом что ё моё. Пришлось повозится пока заменил. Один болт закипел в рычаге на тягу рулевого. ЧТо только не делал. Пока не снял с машины (ну естественно теперь еще тормоза качать прийдется) да не прогрел этого самого болта. А так теперь все просто зашибись, на люфт ни малейшего намека.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2007.07.02 8:05
Сообщение #34
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2020.06.30 11:18


Вот и я вчера разобрал редуктор рулевой, как выяснилось разлетелся в дребезги подшипник роликовый что за червяком стоит (со стороны руля), может кто-то знает от сего эти подшипники подходят?

И еще вопрос: червяк этот както снимается или нет с колонки рулевой? wall0000.gif (мне надо поменять кормус в рулевом, т.к. в старом болты обломались. а разбирать всю рулевую чтоб корпуса перекинуть ну так не охота :-( )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2007.07.02 13:16
Сообщение #35
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Вообще-то червяк на валу сидит на конусе кажется и снимать его не рекомендуется, хотя лет двадцать пять назад на СТО я видел, что меняли - просто сбивали его с вала длинной трубой. Только перед этим, ессно всю колонку раскидывали полностью.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aleks
сообщение 2007.07.02 16:35
Сообщение #36
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Не майся проблемами, высверли болты пройди метчиком новую резьбу и делов то, червяк лучше не сбивать, если уж переставлять то вместе с валом рулевой. Снимается - откручеваеш 4 болта передней крышки рулевой и вперед вытягивай.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2007.07.02 16:59
Сообщение #37
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2020.06.30 11:18


ну как с валом снять я то понял smile.gif ток как то не прет руль весь разбирать… но, видать - прийдется!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2007.07.03 15:11
Сообщение #38
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Я вчерась наконец-то полез посмотреть в картер рулевого. А то смотрю что вал сошки весь в масле и появилось на прямой, какое-то слабое ощущение притирания при вращении руля. Вобщем открыл наливную пробку, а там практически сухо blink.gif Долил ТАД(Т)(забыл как рпавильно)-17, теперь буду чаще туда заглядывать, ну и как-то надо сальники менять на сошке. Хорошо что червячную пару не успел попортить.

А вообще это сальник можно поменять, не снимая всего рулевого?


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2007.07.04 9:00
Сообщение #39
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2020.06.30 11:18


Передний сальник можно, а вот за червяком!!! Там еще подшипник роликовый стоит, я как понял он тоже часто из строя выходит. Вот разобрал старое рулевое запасное, так он там вообще рассыпался.

Кстати, какие сальники там можно использовать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Zeon
сообщение 2007.07.26 16:04
Сообщение #40
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 51
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1969
Страна: Россия
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.17 16:14


А вот ещё вопрос. Вал сошки при вывернутых в сторону колесах ходит вверх-вниз с довольно большой амплитудой ~2 мм с неприятным стуком в крайних точках. Это допустимо или черезчур? В итоге на ходу при повороте с резкими неоднородностями дороги слышится стук и чувствуется на руле удар. А вот при положении колес "по прямой" люфт вала сошки вроде устранен (регулировка "по мануалу" со стопорной шайбой произведена). Тем не менее, на ходу иногда ощущается "гуляние" передних колес (как бы "завал" то влево то вправо). Потому я грешу на рулевую машину ибо люфтов в трапеции, маятнике и т.п. нет (лишь есть чуть-чуть в вертикальном направлении в шкворне одного колеса, ну самый мизер). Или это следствие кривого развала и схождения? Как раз хочу сделать нормальный развал-схождение, а терзают сомнения насчет траблов в рулевом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:11