Закисший тормозной цилиндр? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Выбор тормозной жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Закисший тормозной цилиндр? |
Николай Карлов |
2015.04.17 19:57
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Николай Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014 Страна: Россия Из: Югра Группа: Участники Был(а): 2019.05.26 9:47 |
При покупке Волги осенью 2014 года у неё был недостаток: при торможении авто уводило вправо. Так я и езжу. При плавном торможении какого-либо дискомфорта это не доставляет. Естественно, я хотел это устранить, но руки особо не доходили. Пытался прокачать цилиндр, который, по моему мнению не тормозил: передний левый. Результата это не дало никакого. Затем я полностью заменил тормозуху, которая там была залита. По началу эффекта не было ровно никого. Но сегодня я ощутил, что тормозить стало труднее. Чтобы затормозить нужно было приложить значительно большее усилие. Был эффект "мягкой педали" и тормоза схватывали только со второго раза, и то с большим усилием. При этом что странно, тормозить стало сложнее, а на наклонной плоскости автомобиль перестал катиться при отпущенной педали тормоза!!! Далее при движении по трассе был услышан некий звук в районе переднего левого колеса. И тормозить стало вроде бы как раньше достаточно легко. Но! Оказалось, что теперь автомобиль не уводит в стороны! Проехал я так немного. И потом стало что заклинивать. Чувствуется, что переднее левое колесо и Волгу ведёт влево. При чём надо с усилием руль держать, чтобы компенсировать увод! Когда клинило, даже чувствовался запах трущегося металла! Через некоторое время отклинивало, но потом опять.
Видимо, смена тормозной жидкости на ДОТ4 активизировала какие-то процессы. Помогите разобраться, что делать дальше и как реанимировать тормоз левого колеса. Так понравилось, когда перестало уводить вправо! -------------------- Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей |
Shtabs |
2015.04.19 20:47
Сообщение
#21
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Да и ехать на ней с большей скоростью просто опасно с учётом аэродинамики автомобиля Не понял, а что с аэродинамикой уже не так? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2015.04.19 20:59
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Машина высокая — передние колёса хуже прижимаются к дороге из-за потока воздуха под машиной.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2015.04.19 21:21
Сообщение
#23
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Машина высокая — передние колёса хуже прижимаются к дороге из-за потока воздуха под машиной. Ну прижимаются они хуже скорей всего из-за формы и длины крыши, что создает подъемную силу, но если морду сильно не задирать, то едет она вполне достойно 130-140. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2015.04.20 8:28
Сообщение
#24
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Подтвердю. Ходит с уложенным на лопатки спидометром как по рельсам. Правда и морда не задранна… а скорее несколько задрана попа. За то есть багажник … вот он воет на этой скорости. И резина хороша. На родной помню начинала при 120 рыскать.
А вот это изречение Насколько я помню, то при резком торможении машина должна уходить немного вправо. мне совершенно непонятно. С чего это она ДОЛЖНА? Наоборот - при торможении никуда не должна. А в идеале и при торможении да с отпущенным рулем ТОЖЕ не должна. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Николай Карлов |
2015.04.20 13:27
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Николай Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014 Страна: Россия Из: Югра Группа: Участники Был(а): 2019.05.26 9:47 |
С чего это она ДОЛЖНА? Наоборот - при торможении никуда не должна. А в идеале и при торможении да с отпущенным рулем ТОЖЕ не должна. Имелось в виду, что у меня не тормозило левое переднее колесо, и машину уводило вправо. Когда стало тормозить, то перестало уводить. Только тормозит оно не всегда. Буду заниматься! -------------------- Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей |
OldBMW |
2015.04.21 18:33
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.04.13 20:35 |
При снятых барабанах проверять ход поршня. С помощником.
|
Hellbomb |
2015.04.22 19:42
Сообщение
#27
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
При снятых барабанах проверять ход поршня. С помощником. Кстати, какой он должен быть? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Валентин В.В. |
2015.04.22 20:04
Сообщение
#28
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
При снятом барабане, он ничем не ограничен. Вплоть до віпадания поршня с цилиндра.
|
Hellbomb |
2015.04.22 20:19
Сообщение
#29
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Э-э… а разве колодки со стяжными пружинами его ход не ограничат?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Валентин В.В. |
2015.04.22 20:28
Сообщение
#30
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Неа. Пружина имеет ничтожно малую жесткость по сравнению с давление создаваеым поршнем.
|
Hellbomb |
2015.04.22 20:32
Сообщение
#31
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
+1 и все манжеты. Начинай с главного тормозного и не забудь про рабочий сцепления. Рабочий сцепления, наверное, лучше выкинуть. Кстати, я себе когда прошлым летом менял рабочий сцепления, то брал белорусский "Фенокс". Он дешевле ульяновского был и сделан на вид поприличней. Правда, белорусы перестарались и вкрутили туда совсем уж каноничный спускник под ключ на 11. Спускник перекрутил со старого цилиндра (там он под 10-й ключ). Далее: шланг сцепления менять еще та веселуха. Лучше открутить от кузова его вместе с кронштейном, на котором он крепится. Перекрутить кронштейн на новый шланг и с кронштейном же к кузову обратно прикрутить. А вообще, конечно, если б сразу промыли всю систему спиртом, то этого можно было избежать. А теперь то конечно уже кабздец Неа. Пружина имеет ничтожно малую жесткость по сравнению с давление создаваеым поршнем. Тогда ставится под вопрос полезность совета от OldBMW -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Shtabs |
2015.04.22 20:34
Сообщение
#32
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Ну самом деле не все так однозначно. Как-то не так давно заезжал ДАН на своей сарайке - так у него закисли цилиндры + заржавели колодки на эксцентриках и при снятых барабанах механизмы просто не двигались. Если цилиндр двигается, то каждый нужно придерживать монтировкой.
Цитата Э-э… а разве колодки со стяжными пружинами его ход не ограничат? Ограничат, но поршенек успеет вылезть из цилиндра. Рабочим ходом принято считать 2,5 мм выработки барабана + толщина колодки 5-6 мм на износ = 7-8 мм рабочего хода - всего около 10 мм на сторону. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Николай Карлов |
2015.04.23 4:00
Сообщение
#33
|
Участник Имя: Николай Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014 Страна: Россия Из: Югра Группа: Участники Был(а): 2019.05.26 9:47 |
Думаю, идёт излишняя драматизация. Сложности как были в левом колесе, так они там и остались. Всё остальное как работало, так и дальше работает. Систему промою, здесь говорить нечего. В тормозной системе есть что поменять, а вот насчёт сцепления не уверен. Зачем это трогать, если всё работает…
-------------------- Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей |
Shtabs |
2015.04.23 8:21
Сообщение
#34
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Думаю, идёт излишняя драматизация. Полностью согласен. Я думаю, что ты просто не понял о чем идет речь, а она очень проста и не нова и заключается в том, что следует обслужить тормозную систему и сделать ЭТО нужно не локально, а в комплексе, т.е. разобрать всю систему, сделать дефектовку, промыть, поменять резинки и ездить спокойно, думая о чем-то другом. Цитата а вот насчёт сцепления не уверен. Зачем это трогать, если всё работает… Во-первых сцепление и тормоз совмещены в одном стакане и взаимосвязаны, а если уж делать обслуживание, то обслужить нужно все, а не ждать пока где-то ночью в поле оно даст о себе знать. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Saw |
2015.04.23 9:03
Сообщение
#35
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
От себя добавлю (т.к. наступал уже на эти грабли) с целью экономии времени и денег лучше сразу купить новые РТЦ, шланги и колодки. Замена одних только резинок очень скоро может дать о себе знать (особенно с переходом на ДОТ-4)
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Hellbomb |
2015.04.23 10:11
Сообщение
#36
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Ага, а еще лучше диск сцепления новый вместе с корзиной тоже купить.
Колодки новые зачем? Может, у человека колодки в нормальном состоянии. А процындрить деньги всегда можно успеть. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Николай Карлов |
2015.04.23 17:07
Сообщение
#37
|
Участник Имя: Николай Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014 Страна: Россия Из: Югра Группа: Участники Был(а): 2019.05.26 9:47 |
Полностью согласен. Я думаю, что ты просто не понял о чем идет речь, а она очень проста и не нова и заключается в том, что следует обслужить тормозную систему и сделать ЭТО нужно не локально, а в комплексе, т.е. разобрать всю систему, сделать дефектовку, промыть, поменять резинки и ездить спокойно, думая о чем-то другом. Во-первых сцепление и тормоз совмещены в одном стакане и взаимосвязаны, а если уж делать обслуживание, то обслужить нужно все, а не ждать пока где-то ночью в поле оно даст о себе знать. Да, достаточно плохо себе представляю, что там и как внутри. Не пойму, пока не разберу. Плюс книги. Читал их, читал форумы, но так и не понял: получается, можно заменить тормозные цилиндры не сливая жидкость?!! Понял, что нужно купить тормозные цилиндры и шланги как минимум. Плюс какие-то резинки для ГТЦ. Что это - плохо представляю. Видимо, придётся разобрать, отнести в магазин и показывать, что мне надо. И надеется, что там это есть. Плюс нужен некий шланг сцепления. Тоже не понимаю, откуда он и куда идёт. Видимо, от ГТЦ к корзине сцепления куда-то… Плюс рекомендации товарищей по форуму по принципу "а у меня так". -------------------- Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей |
Бодрый |
2015.04.23 17:41
Сообщение
#38
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Цитата Да, достаточно плохо себе представляю, что там и как внутри. Не пойму, пока не разберу. Надо каталоги смотреть - там более подробно видно что из чего состоит и номера всех деталей. Цитата Читал их, читал форумы, но так и не понял: получается, можно заменить тормозные цилиндры не сливая жидкость?!! Можно и так, но прокачивать все равно придется и половина жидкости будет на Вас -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Dok.54 |
2015.04.23 17:49
Сообщение
#39
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
Можно, с минимумом потерь. Просто закрыть герметично пробочкой отверстие на главном Т и С цилиндре.
|
Hellbomb |
2015.04.24 0:57
Сообщение
#40
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Можно и так, но прокачивать все равно придется и половина жидкости будет на Вас Смех смехом, а надо быть осторожным, чтоб тормозуха не попала в глаза. Можно, с минимумом потерь. Просто закрыть герметично пробочкой отверстие на главном Т и С цилиндрею Для таких вещей у меня есть 2 коротенькие трубки (наподобие тех, что стоят на передних тормозных щитах) загнутые буквой Г. Вворачиваешь их в штуцерки ГЦТС длинными хвостами вверх - и по закону сообщающихся сосудов жидкость из ГЦТС уже никуда не денется. Если специально педали не топатать. Также полезно перед тем, как скручивать с ГЦТС штатные трубки, предварительно на пыптык в пробке колпачок шинный накрутить. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 4:59 |