Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Сцепление _ Медленнный возврат педали сцепления

Автор: Skat 2010.12.26 14:49

Отпускаю педаль сцепления и медленно начинает включаться сцепление. В чём может быть причина?

Автор: Zachar 2010.12.26 14:55

Причин много, в основном малая пропускная способность магистралей по причине их закупорки.

Автор: Skat 2010.12.26 15:25

Вроде прокачивали. Дело в том, что машина простояла три года. Возможно ли, что первичный вал заржавел?

Автор: Dok.54 2010.12.26 18:33

Посмотрите перепускное отверстие ГЦТС.

Автор: smehanik 2010.12.26 18:35

Да манжет разбух. Обычно в "главном".

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.12.26 18:40

Аналогично происходит при разбухании шланга около РЦС.

СтОит посмотреть действительно ли медленно движется толкатель-поршень РЦС или это проблемы в самом механизме сцепления.

Автор: LMichael 2010.12.26 18:55

Поддерживаю разбухание шланга.

Автор: Skat 2010.12.26 19:01

Если завтра получится то обязательно посмотрю.Я с разбуханием шлангов не встречался. В систему залита НЕВА.

Автор: Ник 2010.12.26 19:53

Разбухание манжеты.

Автор: Skat 2010.12.26 20:57

Подскажите какие манжеты идут в ГТСЦ и с каких моделей подходят?

Автор: Mitya 2010.12.26 23:46

+1 Разбухание шланга

Автор: shtabs 2010.12.27 8:53

Включаем голосовалку? biggrin.gif Я за шланг и перепускное… Манжета обычно изнашивается и перепускает, а разбухает очень редко.
А может стОит разобрать и привести ВСЕ в порядок ежели машина очень долго стояла?

Автор: VOV65 2010.12.27 8:54

У меня был разбухший шланг возле рабочего цилиндра сцепления. Медленно возвращалось и не до конца прижимало диск сцепления. Были пробуксовки. В рабочем мне говорили что ставят "москвичевские" на 21 или на 22 на помню что-то. Обязательно должна быть одна юбка на манжете в рабочую сторону, а то есть такого же диаметра, но с маленькой юбочкой в обратном направлении, очень туго ходит в цилиндре и по сути - не работает.

Автор: Dimas 2010.12.27 9:46

+1 за шланг и перепускное.
У нас на базаре продают набор манжет для 24, у себя менял, не жалуюсь.

Автор: oldbmw 2010.12.27 19:08

1 медленно возвращается педаль
2 медленно возвращается шток рцс
Отсюда и выводы . Возможно просто густая *тормозуха* ( замерзла ) . Но очевидно от времени загустела ( 3 года + … ?) .

Автор: Крымчанин 2010.12.27 20:48

У меня давеча был такой дефект, мало того, что педаль "тормозит", еще и сцепление плохо выключалось, обошлось заменой манжет в главном.
К стати манжеты менялись летом, и тормозуха Нева просто резинки сейчас продают мягко говоря не лучшего качества.

Автор: Андрей Иванович 2010.12.28 0:09

Родной Газелевский ремкомплект манжет. Претензий пока нет.Попробуйте.

Автор: shtabs 2010.12.28 20:00

Цитата
Родной Газелевский ремкомплект манжет.

Дык не тот посадочный размер - не катит он… sad.gif

Автор: Skat 2010.12.28 20:56

Повозился со сцеплением .Оказалось пружина ГЦТС ослабла,уменьшилась длина в свободном состоянии на 10 мм .Поменял пружину и манжеты Все стало в норме.А вот прокачать быстро не удалось.Наверно что то делал не правильно.Надо ли прокачивать как тормоза или как то иначе?

Автор: shtabs 2010.12.28 21:04

Цитата
Поменял пружину и манжеты Все стало в норме.А вот прокачать быстро не удалось.Наверно что то делал не правильно.Надо ли прокачивать как тормоза или как то иначе?

А книжка ничего не пишет?

Автор: norton 2010.12.28 21:14

Смотри "Матчасть"-"Сцепление". Все очень доходчиво написано.

Автор: shtabs 2010.12.28 21:28

Ну в общем-то сцепление в Главном есть ахиллесова пята от разработчиков ГАЗ-21 , с которой бороться нужно иметь кучу нервов и здовья. А что б было сильно понятно, то ОНО делается на интуиции:
поставить мягкий манжет, растянуть пружинку, поставить мягкий "воротничек"…

Автор: terberg 2011.02.07 23:34

У меня такое было при разбухании шланга (до этого всё проверил)…

Автор: Hellbomb 2011.02.08 0:22

Цитата(Андрей Иванович @ 2010.12.28 0:09) *

Родной Газелевский ремкомплект манжет. Претензий пока нет.Попробуйте.

Он подходит на рабочий, но не на главный.

Летом лопнула манжета на сцеплении в главном. Покупал ремкомплект у деда на рынке, специально на ГАЗ-21 04000000.gif .

Автор: oldbmw 2011.02.08 16:45

В главном манжеты такие же, как на ГАЗ-24. А там стоят от москвича (50-х годов ). Так что *специально * для 21 ничего нет. Кроме кузова. Манжеты идут от многих авто (как выпускавшихся ранее, так и после снятия 21 с производства). Это суровая действительность советского автопрома и Горьковского автозавода в частности.

Автор: Hellbomb 2011.02.08 21:30

Ой, если б оно так было все просто, то народ бы не ломал головы.

http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=523&st=40

Не говоря уже о том, что манжета из ремкомплекта УАЗа старого образца у меня не встала ни хрена, хотя тоже многие клятвенно заверяли, что "наша 1 в 1".

Автор: Oleg Lom 2011.02.11 16:27

Была такая проблема - оказалось расслоение внутри шланга, и работал как клапан - только в одну сторону. Сказали б не поверил пока сам ни разобрал и не увидел. А если в главном манжет разбухнет то педаль будет тугая в оба направления, такое тоже проходил когда попалась "левая" БСК.

Автор: patriot 2011.02.11 17:52

Oleg Lom ты не прав. Посмотри строение манжет. И увидишь свою ошибку.

Автор: Oleg Lom 2011.02.12 11:11

patriot может только у меня такая ситуация была, но после той "бодяги" что я залил обе педали стали дубовые, тормоза подклинивали, приходилось по дороге травить. А после разборки главного - манжеты в полтора раза больше стали, и на ощупь как пластелин. Хоть и давно было но запомнил хорошо.

Автор: Эксперт 2011.02.19 1:29

У меня ситуация наоборот-после езды 5-10 минут и педаль проваливется.
Шланг менял продувал,свободный ход есть.Постоит часа 2 опять всё работает.
Моё мнение забит канал в бачке,нет свободного подсоса жидкости.Особенно это наблюдается больше в мороз.Менять пока не разберусь с проблемой не хочу,так как новое может быть хуже старого.

Автор: Порох 2011.02.19 2:26

Если педаль назад не отходит, то либо шланг, либо пружина на вилке.

Цитата(patriot @ 2011.02.11 17:52) *

Oleg Lom ты не прав. Посмотри строение манжет. И увидишь свою ошибку.


Прав олег, прав !
100%
А еще такие раскисшые манжеты лезут в трубки по кускам… sad.gif

Цитата(Эксперт @ 2011.02.19 1:29) *

после езды 5-10 минут и педаль проваливется.
Постоит часа 2 опять всё работает.
Моё мнение забит канал в бачке,нет свободного подсоса жидкости.Особенно это наблюдается больше в мороз


А мое мнение, что у вас либо ужасно старый, дубовый, либо паленый манжет, и на морозе он просто принимает фотму цилиндра, и не расширяется при нажатии,- в следствии ПЕРЕПУСКАЕТ.
Постояли, немного разошелся по диаметру, и опять работает.
Советую просто манжету тарельчатую сменить.

Автор: shtabs 2011.02.21 20:24

Цитата
Менять пока не разберусь с проблемой не хочу,так как новое может быть хуже старого.

На мой взгляд абсолютно ошибочное мнение - менять нужно все подряд и последовательно (начиная сверху, что легче), потом делать выводы, т.е. если проблема появилась, то ее нужно решать, беременность ведь тоже не всегда рассавыается. smile.gif

Автор: Порох 2011.02.21 20:45

Абсолютно согласен со штабсом.
Проблему надо решать.

Автор: славик 2011.02.22 23:22

Цитата(Skat @ 2010.12.28 20:56) *

Повозился со сцеплением .Оказалось пружина ГЦТС ослабла,уменьшилась длина в свободном состоянии на 10 мм .Поменял пружину и манжеты Все стало в норме.А вот прокачать быстро не удалось.Наверно что то делал не правильно.Надо ли прокачивать как тормоза или как то иначе?

обычно прокачивают сцепление с помощью ручного насоса. на заливной горловине есть специальный штуцер куда наворачивается наконечник насоса.

Автор: Стас 2011.06.30 8:35

вот и я похоже попался. Только что ехал на работу, в начале было всё нормально, а к середине пути два-три раза, педаль сцепления по ощущениям стала дубоватой (тормозная педаль - всё в норме) вниз идёт вроде так же, а назад возвращается счуть медленнее обычного и с парой рывков. Подъехали к работе жены, попросил несколь ко раз резко нажать и резко бросить сцепление, сам наблюдал за РЦС - возвращался медленновато и опять же с парой рывков. Поехал дальше на свою работу - всё в норме. Приехал, понажимал - всё как обычно.

Засорена магистраль?

РЦС поставлен уже год и один месяц, покупался новым в сборе в магазине для старого УАЗа. Вместе с ним тормозник заменил мне трубочку так как старая у меня была не в лучшем виде, а новая, что он поаставил - коротковата, не очень свободно висит там. Так что трубочке и РЦС - один год, ТЖ нигде в том месте не капает. unsure.gif

Автор: Стас 2011.06.30 12:33

Пошёл только что в обед, сколько не нажимал, отлично ходит никаких претензий, проверил количество ТЖ - полно. На всякий случай добавил ещё больше, чтобы разбавить свежей.

Сколько не нажимал на педаль вроде ходит нормально, но друг сказал, что визуально (глядя на цилиндр из под капота) когда я резко отпускаю педаль, сам шток цилиндра возвращается не моментально - плавно и после остановки ещ чуть-чуть доводится. Может пружинка виновата?!

Автор: Евгений 2012.06.29 13:05

Цитата(Skat @ 2010.12.26 16:49) *

Отпускаю педаль сцепления и медленно начинает включаться сцепление. В чём может быть причина?



Добрый день!

Тоже самое было и у меня. Поменял рабочий цилиндр (поставил с самоподводом) и резиновый шланг, который в него вворачивается, выпустил воздух. Сначала думал, что педаль не выключает сцепление - настолько она легка, ан нет - все супер, выключается и включается)) Просто смысл перебирать рабочий не вижу, он стоит то не так дорого, а провозишься с ним…
Итог : очень доволен

Автор: Shtabs 2012.06.29 13:08

Цитата
Поменял рабочий цилиндр (поставил с самоподводом)

Неправильный ход. smile.gif
Самоподвод очень быстро кончает выжимной подшипник по причине его постоянной работы (верчения).

Автор: Mayor 2012.06.29 13:11

Ну разве что если там уже был поставлен одноразовый закрытый выжимной, смазка которого не предусмотрена. А если нет… то Виктор прав - выжимной быстро кончится.

Автор: Евгений 2012.06.29 14:18

Естественно закрытый… тыс на 25 хватит и ладно…

Автор: Romanson 2012.06.29 21:13

Цитата(Shtabs @ 2012.06.29 14:08) *

Неправильный ход. smile.gif
Самоподвод очень быстро кончает выжимной подшипник по причине его постоянной работы (верчения).



У меня с последней замены сцепления уже 43 тыс. км ходит, проблем пока нет.
Сцепление и подшипник Valeo - рекомендую, вот правда не знаю, есть ли комплекты на 21-й мотор, но сцепление отличное.

P.S. Кстати, подшипник пластмассовый smile.gif

Автор: Shtabs 2012.06.29 22:11

Цитата
Сцепление и подшипник Valeo - рекомендую, вот правда не знаю, есть ли комплекты на 21-й мотор, но сцепление отличное.

А я Валео не рекомендую - по сравнению с Холой намного жестче и считается грузовым или спортивным вариантом.
За последние 3-4 года поставлено разных более 20 комплектов. Ситуация на сегодняшний день в том, что нет гарантии, что попадешь на Китай - его все больше с каждым годом. sad.gif
На 21-ю комплектов не видел.
Подшипники может и ходят по 43 тыс. и больше, но объясни мне смысл ЕГО постоянно гонять? smile.gif
Не знаю точно, но больше 10 машин переделано на ручной подвод, а до этого все меняли выжимные примерно раз в год, а вот теперь заезжают все реже. smile.gif

Автор: Romanson 2012.06.30 17:35

До Валео ездил на Холе и утверждаю - Валео гораздо мягче, плавнее и приятней в эксплуатации.


Цитата(shtabs @ 2008.11.27 22:19) *

- идеальный вариант по Валео - достаточно дороже, но оно практически вечнонадежномягкокруто… smile.gif



Вижу Вы кардинально меняете свои взгляды, но я на собсвенном опыте убедился, что Valeo идеальный вариант из всех доступных.

Автор: Shtabs 2012.06.30 19:17

Цитата
Вижу Вы кардинально меняете свои взгляды,

Прошу прощения - это я с Люком чего-то перепутал. smile.gif
Валео из всех на сегодняшний день самый достойный вариант - подтверждаю
Недавно столкнулся с Холой по аморизаторам и сцеплению - по ценам фирмы впаривают голимый Китай. sad.gif

Автор: Romanson 2012.06.30 19:36

Бывает drinks.gif

Автор: Alex Lamer 2012.09.14 21:14

а тож с такой штукой сейчас борюсь! только я поставил рабочий с 3110 а на толкателе нет регулировочных гаек! осталос только поменять толкатель на старый, всё остальное перепробовал!

Автор: Shtabs 2012.09.14 21:41

Цитата
осталос только поменять толкатель на старый, всё остальное перепробовал!

Одного толкателя мало - муфта выжимного подшипника крепится возвратной пружиной за ушко к КПП, которое отсутствует на последних выпусках.

Автор: Hellbomb 2012.09.15 0:23

Так а разве так пружинка может ощутимо влиять на возврат педали сцепления? Там же оттяжная пружина такая, что в сравнении с ней пружинка выжимного - детский лепет. Разве не так?

Автор: Shtabs 2012.09.15 5:19

Цитата
Там же оттяжная пружина такая, что в сравнении с ней пружинка выжимного - детский лепет. Разве не так?

И так и не так. Может мы о разном говорим? Оттяжная пружина вилки (если я правильно понял) на самоподводе утратила смысл, т.к. задача самоподвода и есть постоянно устранять любой люфт в месте работы вилка-муфта - ее не ставят с завода, а пружина стоИт внутри рабочего сцепления - вот она постоянно и стремится убрать любой люфт - поз. 33

Изображение

К медленному возврату педали ни одна из пружин не имеет отношения - скорее всего всего присутствует фактор грязи в жидкости, главном и загустелой смазки в системе привода выключения, а первым фактором уже отмечалось не один раз как-то: разбухание шланга.
А вот оттяжная (возвратная) пружинка МУФТЫ поз. 9

Изображение

всегда вернет муфту обратно к коробке и не даст "гонять" выжимной.

Автор: Mayor 2012.09.16 7:49

Цитата(Евгений @ 2012.06.29 14:18) *

Естественно закрытый… тыс на 25 хватит и ладно…


Однако Вашему долготерпению можно только позавидовать. Каждые 25 тыс разбираться с выжимным blink.gif

Вот у меня история умалчивает сколько этот выжимной что на машине проработал. Но то что не менее 400 тыс это абсолютно точно. Это именно такой как на последнем рисунке с той самой пружинкой и шлангом для смазки.

Автор: Alex Lamer 2012.09.24 20:17

Ребятушки спасибо за полезные советы очень помогли! бился долго пока не заменил шланг.

Автор: Shtabs 2012.09.25 16:48

Цитата
Однако Вашему долготерпению можно только позавидовать. Каждые 25 тыс разбираться с выжимным

Лотерея все это. Сегодня приехал знакомый на 3110 меняли выжимной закрытого типа, по заводскому постоянно и штатно работал (гонялся) - пробег 200 тык.

Автор: Mayor 2012.09.28 9:14

И это нормально. Как я понимаю ему положено проработать столько же сколько ведомому диску, и быть замененным в один день. К сожалению действительно такие 200 тыс случаются как выигрыш в лотерее.

Автор: Shtabs 2012.10.03 22:21

Про еще одно открытие:
Долго мучило сцепление - почти год моего хорошего знакомого Валеру с соседнего форума gaz.сом, пока вчерась не сняли КПП и маховик для замены выжимного и венца - заодно поменяли и стартер по причине рассыпания корпуса, конченности бендикса и втулок.
На муфте выжимной подшипник был недосажен ровно наполовину + вилку согнуло.
Машина с завода Симферопольской сборки ГАЗ-3110 с 406-м пробег 70 тык. - такого еще не приходилось видеть. blink.gif

Автор: Bekass2010 2014.06.10 20:16

Друзья, подскажите пожалуйста, каким можно заменить шланг рабочего цилиндра сцепления, мой стал мягким и я думаю что причина в нём. Как говорить в магазине про штуцера и длину шланга, или от какой машины подойдёт? Заранее благодарен!

Автор: Hellbomb 2014.06.12 0:58

Цитата(Bekass2010 @ 2014.06.10 21:16) *

Друзья, подскажите пожалуйста, каким можно заменить шланг рабочего цилиндра сцепления, мой стал мягким и я думаю что причина в нём. Как говорить в магазине про штуцера и длину шланга, или от какой машины подойдёт? Заранее благодарен!


Значит, так: шланг подойдет любой, лишь бы резьба на штуцерах (и длина штуцеров, желательно) были одинаковы. Такие шланги ставятся на тормозах УАЗ, грузовых ГАЗ-52, 53, да много где еще. У Москвич-412 шланг сцепления. по-моему. с теми же резьбами (только у москвичевского шланга внутрення резьба под гайку трубки сцепления глубокая, если на трубке гайка короткая, то может не хватить по длине, чтоб зафиксировать трубку в шланге. )

21-й шланг сцепления коротенький (25 см, а, может, и меньше). Именно такой, скорее, всего, не найти. Но, как я писал, подойдет любой с такими же штуцерами. Если он длиннее- не беда. Главное, чтоб не короче. Самый доступный вариант по идее - тормозной шланг с заднего моста УАЗ-452/469. Он около 35 см. Кольцом вывернешь его слегка, да и все.

Могу, кстати, подсказать "финт ушами" - шланг сцепления у ГАЗ-21 фиксируется с одной стороны, в рабочем цилиндре, с другой стороны - в кронштейне, прикрученном к лонжерону. Так вот, намного проще при сборке-разборке сначала открутить сам кронштейн, а уже потом открутить оттуда старый шланг, установить новый и снова на место прикрутить кронштейн.

Короче, бери страый шланг и покупай шланг с такими же штуцерами (длина пофиг, главное, чтоб не короче, как я и писал). Если нет шланга для образца - не беда. Проси тормозной шланг (лучше задний) с УАЗика или ГАЗ-52/53.

Не забудь к шлангу прикупить уплотнительное кольцо (вставляется между рабочим цилиндром сцепления и шлангом). Медное или алюминиевое. Можно и без него, но лучше с ним.

ЗЫ Удивил тот момент, что человек задал вопрос элементарный. Но за 5 дней на него никто не ответил sad.gif.

Автор: Михаил 2014.06.12 18:24

Цитата(Hellbomb @ 2014.06.12 1:58) *

21-й шланг сцепления коротенький (25 см, а, может, и меньше). Именно такой, скорее, всего, не найти.

А от 24-ки что, не подходят wink.gif ? Длина та же.
Цитата(Hellbomb @ 2014.06.12 1:58) *

ЗЫ Удивил тот момент, что человек задал вопрос элементарный. Но за 5 дней на него никто не ответил sad.gif.

Догадайся, почему?

Автор: Hellbomb 2014.06.12 19:07

Михаил, именно 24-х щлангов сцепления в чистом виде я тоже в продаже давненько не встречал. 24-ка с тормозным шлангом на сцеплении, свернутым кольцом - явление нередкое.

Цитата(Михаил @ 2014.06.12 19:24) *

Догадайся, почему?


Всем пофиг? biggrin.gif

Автор: Stirlitz 2014.06.12 19:20

Все думают, что ответит кто-то другой, а самим искать информацию лень smile.gif

Автор: Hellbomb 2014.06.12 19:32

Игорь, например, где? В теме "Совместимость деталей" про шланг не сказано ничего. dry.gif


Спрошу - ка и я кое что здесь: от какого автомобиля подойдет пружина в главный сцепления ГАЗ-21? Появились тут у меня мысли подобрать пружину, аналогичную нашенской, но более мощную. А то наша какая-то сдохленькая в плане жесткости.

Думаю поглядеть на пружины из главного цилиндра сцепления от ИЖ-412. Там цилиндр тоже емнип на 22 мм. Приглядывался до того к пружинам с Запорожца 968М - короткие они - раз. И вследствие формы бочонком в нашем главном болтаются, как на корове седло (в Запоре под пружину естьеще посадочное место, а в нашем его нет. Вот вследствие того, что края там меньше в диаметре они и не фиксируются нормально в нашем цилиндре). Будем рыть. как говорил один наш пафосный форумчанин из Питера.

Автор: Bekass2010 2014.06.13 21:12

Цитата(Hellbomb @ 2014.06.12 1:58) *

Значит, так: шланг подойдет любой, лишь бы резьба на штуцерах (и длина штуцеров, желательно) были одинаковы. Такие шланги ставятся на тормозах УАЗ, грузовых ГАЗ-52, 53, да много где еще. У Москвич-412 шланг сцепления. по-моему. с теми же резьбами (только у москвичевского шланга внутрення резьба под гайку трубки сцепления глубокая, если на трубке гайка короткая, то может не хватить по длине, чтоб зафиксировать трубку в шланге. )

21-й шланг сцепления коротенький (25 см, а, может, и меньше). Именно такой, скорее, всего, не найти. Но, как я писал, подойдет любой с такими же штуцерами. Если он длиннее- не беда. Главное, чтоб не короче. Самый доступный вариант по идее - тормозной шланг с заднего моста УАЗ-452/469. Он около 35 см. Кольцом вывернешь его слегка, да и все.

Могу, кстати, подсказать "финт ушами" - шланг сцепления у ГАЗ-21 фиксируется с одной стороны, в рабочем цилиндре, с другой стороны - в кронштейне, прикрученном к лонжерону. Так вот, намного проще при сборке-разборке сначала открутить сам кронштейн, а уже потом открутить оттуда старый шланг, установить новый и снова на место прикрутить кронштейн.

Короче, бери страый шланг и покупай шланг с такими же штуцерами (длина пофиг, главное, чтоб не короче, как я и писал). Если нет шланга для образца - не беда. Проси тормозной шланг (лучше задний) с УАЗика или ГАЗ-52/53.

Не забудь к шлангу прикупить уплотнительное кольцо (вставляется между рабочим цилиндром сцепления и шлангом). Медное или алюминиевое. Можно и без него, но лучше с ним.

ЗЫ Удивил тот момент, что человек задал вопрос элементарный. Но за 5 дней на него никто не ответил sad.gif.


Спасибо за подробную информацию. Все очень понятно.
Использовать "финт ушами" я к сожалению не смогу. Потому что когда я пол года назад менял манжету на главном и разбирал рабочий, я не смог добраться до штуцера шланга на кронштейне, дело в том что кронштейн оказался приваренный к лонжерону. Шланг не получилось снять. На днях буду заниматься заменой шланга, а то со сцеплением совсем беда. Правда вышел из положения при помощи нипеля с камеры на штуцер главного - путём создания небольшого давления. Держит уже двое суток, течи тормозухи нет. Знаю это мера временная. Подозреваю что проблема со сцеплением из-за шланга, он стал мягким как мочалка.
Ещё раз огромная благодарность за информацию!!!

Автор: Hellbomb 2014.06.13 21:47

Пожалуйста! smile.gif

Кронштейн приварили к лонжерону? Вот блин "изобретатели".

Тогда придется вооружиться ключами небольшой длины (возможно, даже спиливать их). Особенно неудобно будет орудовать при откручивании гайки, фиксирующей шланг, т.к. она там под ключ на 24, а места мало. Возможно, у Вас гайка под 22, но даже это сильно не сделает погоды.

Подумайте над тем, чтобы закрепить кронштейн хотя бы примерно так. как он стоял штатно. А то с этим приваренным кронштейном в будущем Вы еще насекситесь.

Автор: Михаил 2014.06.14 22:00

Цитата(Hellbomb @ 2014.06.12 20:07) *

Михаил, именно 24-х щлангов сцепления в чистом виде я тоже в продаже давненько не встречал. 24-ка с тормозным шлангом на сцеплении, свернутым кольцом - явление нередкое.

Скорее, никто просто не заморачивается. Я в прошлом году, когда РЦС менял, просто зашел в магазин и купил и то и другое.

Автор: Hellbomb 2014.06.14 22:03

Цитата(Михаил @ 2014.06.14 23:00) *

Скорее, никто просто не заморачивается. Я в прошлом году, когда РЦС менял, просто зашел в магазин и купил и то и другое.


В прошлом году… В прошлом году было, например, валом фильтрующих элементов на на масляный фильтр 24-го мотора. А недавно, в мае. мой товарищ себе покупал, то такие фильтра только в одном месте нашел. Это, кстати, хуже, чем шланг сцепления.

Хотя, возможно, Вы, отчасти, правы.

Автор: Михаил 2014.06.15 21:52

Когда два месяца назад перед отъездом скупался в своем магазине, фильтры были в товарных количествах и разных вариантах.

Автор: Hellbomb 2014.10.12 19:03

Вопрос: если кольцевая манжета ГЦТС проворачивается вокруг поршня и при небольшом усилии двигается взад-вперед - это допустимо или нет?

Второй вопрос: насколько легко эта манжета должна входить в сам цилиндр?

Автор: Shtabs 2014.10.13 7:16

Цитата
Вопрос: если кольцевая манжета ГЦТС проворачивается вокруг поршня и при небольшом усилии двигается взад-вперед - это допустимо или нет?

Недопустимо.
Цитата
Второй вопрос: насколько легко эта манжета должна входить в сам цилиндр?

Достаточно легко ХОДИТЬ, а входить - обычно аккуратно помогать тонкой отверткой или швайкой.

Автор: Shtabs 2015.03.14 20:25

Очередная загадка - как такое могло ездить? smile.gif

Изображение

Автор: Hellbomb 2015.03.15 2:36

Цитата(Shtabs @ 2014.10.13 7:16) *

Достаточно легко ХОДИТЬ, а входить - обычно аккуратно помогать тонкой отверткой или швайкой.


Что, сука, характерно, 2 раза манжеты, которым надо было помогать отверткой, поимели мне мозги и не только, так как одна на 3-й день надломилась, а вторая проходила также недолго, скрутившись вертолетом. ХЗ, может, просто совпадение и резинки были, возможно, дерьмового качества.

Засунул манжету, которая полезла без всякой помощи (но при этом и зазора не было между зеркалом и манжетой, хы) - до сих пор полет нормальный.


А что до Вашей фотографии - ездить оно то могло… Только зеркалу цилиндра, скорее всего, кабздец.

Автор: Shtabs 2015.03.15 8:08

Цитата
Только зеркалу цилиндра, скорее всего, кабздец.

Ну размерность на выработку я не проверял, а вот с виду внутри все даже очень еще прилично. smile.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)