IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Отказ бензонасоса при сильной жаре, кипение бензина
Stirlitz
сообщение 2011.02.20 20:17
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Пытаюсь понять, чем лучше бензонасос без стёклышка родного 21-го. Какие там есть конструктивные решения, которые делают его продвинутым?

И ещё, слышал мысль, что в жару 21 бензонасос кипит чаще, чем УАЗовский. И якобы потому что клапаны изношенные. Разумное обоснование у этого есть? Как по первой, так и по второй части.

У меня лично прошлым летом было два случая кипения — впервые в моём опыте. Однако прошлое лето побило все рекорды по жаре (родился даже анекдот, кто пережил лето 2010 года, в ад не берут). Кроме того, после заливки бензина на другой АЗС симптомы исчезли, т.е. 90%, что бензин был разбавлен газоконденсатом, что снизило температуру кипения. Тем не менее, хочется, чтобы такой проблемы не было в принципе и дальше.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 76)
Stirlitz
сообщение 2019.06.06 17:52
Сообщение #61
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Дождался лета. Увы, чуда не произошло. Кипит, сволочь. Причём я сразу даже не понял. Продувал бензопровод... А когда полил водичкой, сразу всё стало нормально.

Правда, у меня только одна лопасть вентилятора, не успел поставить вторую. Но не думаю, что это играет большую роль. И что удивительно, закипел не в пробке, а в движении.

В общем, придётся ставить назад УАЗовский бензонасос... Обидно — слов нет. Так радовался, что собрал всё в полный оригинал, разве что хомуты не все оригинальные. Но недолго музыка играла. Остаётся в качестве утешения лишь вариант менять насосы по сезону, полгода родной, полгода УАЗовский.

Не пойму, бензин, что ли, стал другой в наше время? Кстати, заправлялся АИ-92 на БРСМ.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.06.06 20:32
Сообщение #62
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Не пойму, бензин, что ли, стал другой в наше время? Кстати, заправлялся АИ-92 на БРСМ.

М-да… жизнь мало кого научила. Я на БРСМ как-то купил бензина мотор помыть, а после этого чем только не отмывали после БРСМ почти 2 дня.
Я как почитаю твои посты, то в 99% случаях ты сам даешь на все правильный ответ, а зачем вот делаешь наоборот - это большой вопрос…
biggrin.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.06.06 21:11
Сообщение #63
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Виктор, впервые у меня закипел бензонасос, когда БРСМ ещё (по крайней мере, в Одессе) не было. То ли на Лукойле, то ли на Шелле заправлялся. На тот момент не самые плохие АЗС. Да и вообще, если даже найти, на какой АЗС будет бензин, который не закипит, это не гарантия, что так будет там всегда, и тем более на другой АЗС той же сети всё может быть иначе. Прошлое лето я тоже заправлялся на БРСМ, только насос стоял УАЗовский. Вывод? Дело не в бензине или сети АЗС, а в конструкции насоса. Как мне кажется.

Ну хорошо, скажи: на какой АЗС следует заправляться, чтобы не кипел бензин? Если не БРСМ.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2019.06.06 22:04
Сообщение #64
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Цитата(Stirlitz @ 2019.06.06 18:52) *

Дождался лета. Увы, чуда не произошло. Кипит, сволочь. Причём я сразу даже не понял. Продувал …бензин, что ли, стал другой в наше время? Кстати, заправлялся АИ-92 на БРСМ.

Да на любой заправке бензин сейчас "закипающий". Технологии поменялись, слишком много лёгких фракций. Хотя бензонасос ЗИЛ-130, где стоит шесть! клапанов и в советское время на том бензине летом частенько отказывал. Поставь где-нибудь в багажнике, в начале топлипровода электронасос и под капотом всё будет в оригинале.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.06.06 22:23
Сообщение #65
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Ну хорошо, скажи: на какой АЗС следует заправляться, чтобы не кипел бензин? Если не БРСМ.

Кипеть по идее должно все бензин другой по качеству.
В Одессе не знаю и знать не могу, знаю, что все бодяжат и воруют, но в Киеве могу сказать, где не нужно заправляться:
- WOG - супер дорогое дерьмо
- БРСМ - супер дешевое дерьмо
- все остальные с определенной степенью риска.
У нас очень многие много лет заправляются на ANP и я в том числе - бюджетная не брендовая но очень неплохая и в основном заправляются иномарки 92-м вместо 95-го.
Если помнишь, то Василек 2-й серии, что у меня обслуживается, заправляется на ANP и все нормально.

Но многие ведь добавляют газолин. sad.gif

[Отредактировал Shtabs - 2019.06.06 22:09]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2019.06.07 11:48
Сообщение #66
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Stirlitz @ 2019.06.06 18:52) *
Дождался лета. Увы, чуда не произошло. Кипит, сволочь. Причём я сразу даже не понял. Продувал бензопровод… А когда полил водичкой, сразу всё стало нормально.

Не пойму, бензин, что ли, стал другой в наше время? Кстати, заправлялся АИ-92 на БРСМ.
Бензин другой, но кипение можно минимизировать smile.gif Когда поставил себе пластиковую крыльчатку от Газели на 8 лопастей, то кипение проявлялось за 6 лет только в единичных случаях даже в аццкую жару.

Насос родной, со стеклом.

Насчет того, где заправляться… Точно могу сказать, что на Авиасовском бензине в плане кипения всё нормально было.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.06.07 12:45
Сообщение #67
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Можно, конечно, поставить большую крыльчатку, но я задолбался их менять и чинить радиаторы и капоты после того, как они разлетаются. Кроме того, опять уход от оригинала. Если уж что-то менять, то проще бензонасос, чтобы закрыть тему.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2019.06.07 20:13
Сообщение #68
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Stirlitz @ 2019.06.07 15:29) *

Я уже писал на форуме: у меня эти крыльчатки разлетались и стремняки, и фирменные, и дорогие, и дешёвые, и огромные газоновские, и маленькие газелевские, и чёрные, и жёлтые, и полностью пластиковые, и с металлической ступицей, и 6-лопастные, и 8-, и даже 11-. Короче, ВСЕ.

Просто не все ездят на 3500-4500 об/мин smile.gif Вот они и не разлетаются. На 2000-3000 они вообще вечные, я думаю.


Постоянно крутить автентичный мотор на 4500?

Тогда взять родной бензонасос, отпилить рычаг и выдрать клапана. Установить в незаметном месте электрический и пусть себе качает через корпус родного.



--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2021.12.23 13:26
Сообщение #69
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Smehanik @ 2019.06.06 22:04) *
Да на любой заправке бензин сейчас "закипающий". Технологии поменялись, слишком много лёгких фракций. Хотя бензонасос ЗИЛ-130, где стоит шесть! клапанов и в советское время на том бензине летом частенько отказывал. Поставь где-нибудь в багажнике, в начале топлипровода электронасос и под капоточ всё будет в оригинале.

Ну вот, собственно говоря, я так и сделал. Проблема перестала меня мучить.

Но вот в этом году попалась мне Волга нового форумчанина. Его преследовала проблема, что он глох. Мы чего только ни делали, даже вернули штатный карбюратор (нельзя сказать, что это было сделано впустую), побывал он у настройщика (карбюраторщика-электрика), машина работает отменно, но эпизодически глохнет. Таки выяснили, что закипает бензин. И разве что на Shell это достаёт не так сильно. Короче, поставил я и ему электробензонасос. Проблема сильно ослабла, но не ушла. Когда машина начинает подёргиваться, включается насос, и далее, как правило, едет нормально. Но всё зависит от пробки. В особо сильных пробках не помогает и насос. И происходит это в ноябре-декабре, в холодное время года. Что будет летом, страшно представить.

В связи с этим ищется окончательное решение проблемы.

Пока что вижу несколько вариантов.
  1. Установка механического насоса УМЗ. Вроде как они не так подвержены этой проблеме, в моём опыте, да и в целом (надо будет ещё на УАЗбуке поинтересоваться).
  2. Полный отказ от механики и переход на электрический насос на постоянной основе. Для этого достаточно снять шланги с механического и срастить их кусочком металлической трубки, или вставить туда одноразовый фильтр. Естественно, при наличии электрического насоса.
  3. Установка обратки.
В принципе, можно их комбинировать. Второй вариант представляется мне наиболее предпочтительным, так как реализуется очень быстро, остаётся возможность быстрого отката к оригиналу (да и внешне он сохраняется, ведь насос со стёклышком останется на месте). Если же этого окажется недостаточно, можно будет добавить обратку, и тогда, я почти уверен, неприятность будет окончательно устранена, вплоть до того что электронасос не понадобится, кроме как для подачки бензина после стоянки и в качестве аварийного запасного варианта. Другое дело, что обратку тянуть трудновато. Надо врезать в развоздушку бака, а насколько последнее правильно, не знаю (а другие варианты, т.е. врезаться непосредственно в бак, ещё менее привлекательны). Ну и по деньгам, понадобится метров пять медной трубки, недёшево. И яма нужна. Про всякую там аутентичность я уже молчу...


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2021.12.23 16:12
Сообщение #70
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Stirlitz @ 2021.12.23 15:26) *
врезаться непосредственно в бак, понадобится метров пять медной трубки, недёшево. И яма нужна.
Я этим морочился. Трубки понадобилось гораздо меньще. Метра 2 - 2 с половиной от силы… Ну сколько длина от переднего кронштейна рессоры до укоса лонжерона в моторном отсеке. Ну ещё понадобились стандартные бензошланги (парочка) да тройник от К-126, заточенный под подключение обратки. Что до врезки в бак… решил просто — снял топливоприёмник и, просверлив его… а точнее, его фланец, который привинчивается к баку, вставил в эту дырку согнутую под 90 ° медную трубку. Её мог и пропаять… да сделал проще — нарезал на ней резьбу М6 и стянул буквально двумями гайками с шайбами и паронитовыми прокладочками. Выглядит как штатная трубка от топливозаборника… просто рядом с ней смещена от центра фланца. Далее на эту трубку надевается шланг и прокладыается параллельно штатному шлангу к кузову. Далее параллельно штатной же магистрали вдоль порога до моторного отсека медная трубка. Ну а там шланг до насоса. До карба обратку не тянул. Хотя чтобы исключить закипания на участке — насос-отстойник-карб лучше всё-таки отвод делать от карба. Я же тройник для отвода обратки собирался ставить прямо на выходе насоса. Для оборота топлива и охлаждения насоса этого в принципе достаточно. Собирался… это потому что проблемка тогда ушла сама и перестала досаждать…Так и не подключил то, что смонтировал… кстати совсем без ямы. Ну а аутентичность…О ней как-то и не задумывался.

Только добавлю — моя проблемка была не в отказе. Мотор не останавливался и работал нормально. Только в жару (+30 ° и выше за бортом) заводился туго — газом в пол — если после остановки проходило более 5-7 минут. То есть если глушить и сразу запускать… ну или через час — проблем нет. А если встал, пошёл потолкался в магазе… то потом газ в пол и клуб черного дыма в выхлоп. ЭТО началось после постановки нулевого ШААЗовского насоса — родные кончились (фланцы гнуты-перегнуты). Похоже, слишком плотные его клапана были и не травили. Специально снимал фильтр и смотрел — через 5-7 минут после остановки мотора начинало капать из распылителей карба — перелив. Обратка ЭТО решила бы. Да похоже клапана пообтёрлись, и последние годы с этим проблемы нет.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2021.12.24 13:07
Сообщение #71
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Посмотрел на фотки, как насос электрический врезан, по ссылке.

Прикручен к рулевой трубе. Бензин сначала поднимается до него, потом резко опускается вниз, к штатному насосу. Видимо, в стыках бензопровода есть приличный свищ, через который подсасывается воздух, и потом воздух этот собирается в корпусе электронасоса, и привет!

Надо вместо насоса вставить прозрачный бензофильтр и посмотреть, что в нем будет происходить.

Возможно, бульки в колбе бензонасоса это не пузыри от кипения бензина, а воздух.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2021.12.24 13:25
Сообщение #72
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.27 1:02


А замену топливо заборника для возвратки на другие не разсматривал?
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Тут всего-то надо трубки подрезать и все

[Отредактировал Gazik - 2021.12.24 13:26]


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2021.12.24 18:46
Сообщение #73
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


О. На фотке как раз точно так же выглядит как у меня в результате врезки трубки в заборник получилось…ну только покороче это у меня и сливная трубка не до дна.
Цитата(Hellbomb @ 2021.12.24 15:07) *
есть приличный свищ, через который подсасывается воздух
Да. С воздухом фокусы бывают. Правда они на работе мотора сказываются в независимости от времени года и забортной т-ры. Тоже доводилось столкнуться. Проблемка была в рассохшемся и потрескавшемся шланге связи топливоприема с трубкой топливопровода. В колбе родного насоса пузырило, а при выходе на предельные режимы дергало…С заменой шланга пузыри и дерганье пропало.
А ещё топливоприемник подгнил и если в баке было меньше 15 л, на крутом подъеме подача топлива прекращалась - дырка в трубке приемника оголялась и в топливопровод засасывало воздух… Приходилось и задним ходом взбираться при таком раскладе. huh.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2021.12.25 9:54
Сообщение #74
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Если бы был подсос воздуха, ситуация как минимум не изменилась бы, я думаю. Всё-таки с установкой электронасоса стало ощутимо легче. В большинстве случаев даже капот не надо дёргать, включил насос и всё в порядке. Кроме того, какой-то странный подсос, который проявляет себя только при перегреве. Нет, это определённо кипит бензин, и это можно видеть глазами в поплавковой камере.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2021.12.25 12:07
Сообщение #75
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Stirlitz @ 2021.12.25 9:54) *
при перегреве
Ты хотел сказать при прогреве. Ничего странного, просто к моменту прогрева в электробензонасосе скапливается достаточное для перебоев в работе машины количество пузырьков воздуха smile.gif Точнее, так могло бы быть.
Цитата(Stirlitz @ 2021.12.25 9:54) *
Нет, это определённо кипит бензин, и это можно видеть глазами в поплавковой камере.
Чудес не бывает. Если бензин кипит в поплавковой камере (тем более зимой) и это видно визуально через окошко, то значит он гамняный.

У меня на машине точно такой же бензонасос "со стеклом" (причем, я его не перебирал НИ РАЗУ за то время, пока он у меня) и однокамерный карбюратор с "окном", и даже теплового экрана нету. Никакого электробензонасоса. Обратки в бак нету. И никакого кипения бензина даже в аццкую жару. wink.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2021.12.25 19:00
Сообщение #76
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Hellbomb @ 2021.12.25 14:07) *
Чудес не бывает. Если бензин кипит в поплавковой камере (тем более зимой) и это видно визуально через окошко, то значит он гамняный.
Однозначно… от Василия Алибабаевича unsure.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2021.12.25 22:19
Сообщение #77
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Hellbomb @ 2021.12.25 12:07) *
Ты хотел сказать при прогреве. Ничего странного, просто к моменту прогрева в электробензонасосе скапливается достаточное для перебоев в работе машины количество пузырьков воздуха smile.gif Точнее, так могло бы быть. Чудес не бывает. Если бензин кипит в поплавковой камере (тем более зимой) и это видно визуально через окошко, то значит он гамняный.
Нет, при перегреве. Потому что машина может ездить весь день, и всё нормально, и можно даже в пробке постоять, но если пробка затянулась, т.е. машина не столько едет, сколько стоит, и нет набегающего потока воздуха, то начинается перегрев бензина.

А то, что бензин говно — даже не обсуждается. Это печальный факт, который остаётся только принять. И такой бензин может оказаться на абсолютно любой заправке, от самых занюханных с плохой репутацией до самых дорогих сетевых с хорошими отзывами. Никогда не знаешь, когда на него нарвёшься. Вот в данный момент, к примеру, относительно сносный бензин на Shell, а на WOG так себе.

С другой стороны, это именно машина Максима какая-то чувствительная к такому бензину почему-то. У меня таких проблем давно не возникало, тьфу-тьфу-тьфу.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:02