IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Манжети і гальмівні рідини
Боря
сообщение 2017.12.23 22:33
Сообщение #1
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2018.04.21 22:50 (Вчера)


Приблизно два місяці тому потік головний циліндр зчеплення, поміняв дві манжети зі старих запасів і поїхав дальше. Позавчора почались фокуси зі зчепленням, причиною виявилась розбухша манжета в тому ж головному циліндрі, та, котра тарілочку нагадує. Звичайно поміняв ще раз, але щось мені не дуже хочеться міняти їх кожні два місяці.

Не знаю, в чому причина. Можливо сама манжета була застаренька, пишуть, що вони теж мають термін зберігання, хоча майже завжди ставив старі і все було добре. Можливо те, що до невідомо якого виробника ДОТу долив ДОТ-4 Аляска, хоча всі пишуть, що ДОТ-3, ДОТ-4 і ДОТ-5.1 сумісні, можливо ще щось, про що я не знаю. Колись давно один продавець доказував, що манжети раніше робили з гуми, адаптованої під БСК, а зараз під ДОТ, хоча ось тут пишуть, що гума однакова. Одним словом, запутався я з тим.

В кого є який досвід по цьому поводу? Якого виробника манжети добре контактуть з ДОТом? І чи дійсно всі ДОТи всіх виробників сумісні?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Hellbomb
сообщение 2018.02.21 20:37
Сообщение #21
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Цитата(Боря @ 2018.01.20 11:37) *

І взагалі, з тими манжетами годі розібратись. В одному місці пишуть таке:
Резина марки "9831 сс" (8190), из которой делались резинки тормозов ГАЗ-21 (и "чистой" ГАЗ-24 тоже !), не стойка к этиленгликолю, и с жидкостями типа DOT 3, 4 работать не может (это официальный ответ завода).


Якого завода? blink.gif

Відповідально заявляю, що ставив радянські манжети і все чітко пркацювало. А от сучасні, бувало, і пухли.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.03.21 10:43
Сообщение #22
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.04.22 8:14 (Сегодня)


Цитата
Чи є в нас експерти по маркуванню манжет?
Прикреплённое изображение
Маю на увазі що можна ставити, а що не бажано?
І взагалі, з тими манжетами годі розібратись. В одному місці пишуть таке:
Резина марки "9831 сс" (8190), из которой делались резинки тормозов ГАЗ-21 (и "чистой" ГАЗ-24 тоже !), не стойка к этиленгликолю, и с жидкостями типа DOT 3, 4 работать не может (это официальный ответ завода).
А колеса історії написали таке:
Параллельно проводились консультации с технологами этой отрасли. Они сообщили об интересном факте – резина манжет, предназначенных для БСК и ДОТ4, ничем не отличается.
І попробуй тут розберись…

Эксперты у нас есть прямо на форуме - это Dalexs8, который непосредственно занимается изготовлением манжет и сальников для гидравлики, масла, тормозов и прочих механизмов.
Он может вполне квалифицированно объяснить, но думаю, что даже я, в отличие от некоторых диванных теоретиков, что начитаются Википедии, а потом просыпаются с вещим сном о своем суперзнании после великого опыта переборки одного ГТЦ за 10 лет, могу сказать, что:
- нельзя ставить "савецкие-сталинские" резинки в свои и чужие тормоза, т.к. срок хранения при определенных условиях, не может превышать 5-7 лет
- "савецкие" манжеты имеют свойство не только разбухать, но и усыхать, о чем я лично убедился неоднократно на себе
- применяется маслобензостойкая резина 7В-14 или ИРП
- качество современного изделия в основном зависит от жадности и пофигизма изготовителя, т.е. от в основном от качества сырья
- делать качественную резину невыгодно, т.к. ничего не продашь из-за дешевых конкурентов
- перед установкой желательно опустить манжету хотя бы на 12 часов в жидкость и все будет понятно
- никакая маркировка тебе ничего не скажет, т.к. она есть гравировка на форме для литья.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dalexs8
сообщение 2018.03.21 12:05
Сообщение #23
Участник



Имя: Александр
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р, ГАЗ-21И, Nissan X-Trail , Таврия-пикап, Форд Транзит
Страна: Украина
Из: Мелитополь
Группа: Участники
Регистрация: 2013.03.19
Был(а): 2018.04.19 11:51


Shtabs все пояснил по резинкам, могу добавить что если на резинках есть белый налет то это не тальк, как многие думают, а выделение из ХОРОШЕЙ резины цинка. Но время убивает любую резину, враг ультрафиолет, дневной свет. И не обязательно хранить в подвале, главное темнота. По поводу тормозных жидкостей, то манжеты с хорошей резины ( не буду вдаваться в рецептуры) будут нейтральны к воздействию последней так как в смеси для тормозных манжет всегда и везде присутствует добавки порошков для кислотостойкости, для стойкости к углеводородам, НО! такие смеси изначально стоят не дешево, потому качественные манжеты и шланги дороги. Рынок диктует свои правила и производители РТИ идут на "оригинальные" технологии ( чего то не добавляют) К примеру добавка БИС, американская, в смесь для ее износостойкости и термостойкости стоит более 100 енотов за кг. Разумеется ее никто не добавляет, резинки ходят некоторое время и рассыпаются. Если разбухает манжета, то там больше чем нужно в составе смеси положили тех.углерода (сажа). Проверяйте РТИ положив в минеральное масло на пару суток. И то не факт что долго прослужит. С Тормозными шлангами не шутите производства СССР. Здесь не до аутентичности.
Берите РТИ в магазинах и то что дороже, где явно видно что заводское а не в кооперативных упаковках, пакетиках без описания производителя.
Еще скажу по году выпуска: на армированных манжетах (сальниках) всегда есть гравировка к примеру такая как на фото. Цифры означают год изготовления прессформы, каждая точка это последующий год работы формы, т.е. по точкам можно посчитать год изготовления манжеты. На фото видно что прессформа изготовлена в 1988г а данная манжета (считаем точки) в 2004гПрикреплённое изображение
Как правило на манжетах, пыльниках, гофрах и пр. ставят такую маркировку:
1. Номер по каталогу или название по ГОСТу
2.Стилизованный знак завода-изготовителя, их не так много по бывшему ссср и все значки знакомы и узнаваемы.
3.Год изготовления п/ф и точки о которых упоминал выше
4.Цифра на торм. манжетах типа тарелка означает наружный диаметр цилиндра.
Всё.

[Отредактировал Dalexs8 - 2018.03.21 12:18]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.03.21 12:24
Сообщение #24
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 12 минут назад


Александр, а у вас есть в ассортименте что-либо для Волги?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dalexs8
сообщение 2018.03.21 12:42
Сообщение #25
Участник



Имя: Александр
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р, ГАЗ-21И, Nissan X-Trail , Таврия-пикап, Форд Транзит
Страна: Украина
Из: Мелитополь
Группа: Участники
Регистрация: 2013.03.19
Был(а): 2018.04.19 11:51


Игорь для Волги нет ничего, не выгодно быть вторым после БЦ, только по тракторам, комбайнам автокранам. Собственно здесь посмотри soyuz-rti.com
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2018.03.21 13:32
Сообщение #26
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2018.04.20 14:07


Александр Огромное спасибо за исчерпывающий Ответ по Резино Техническим Изделиям


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.03.21 17:41
Сообщение #27
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Наcчет советских манжет: мой пост относился к тому, что по факту они не раскисали от ДОТа (хотя, можно начитаться всяких действительно ТЕОРЕТИКОВ, что состав резины не подходит под ДОТ и им от дота будет аяяяй), а не к тому, что что ставить 30-летние манжеты это то, что доктор прописал.

Тормозные шланги советские задубевшие ставить действительно может только идиот.

Цитата(Dalexs8 @ 2018.03.21 12:05) *

Проверяйте РТИ положив в минеральное масло на пару суток.


Интересно получается.

Вот Вы рекомендуете в масло минеральное окунуть, а Ликви Моли, например, прямо запрещает это делать:

"В гидросистемах применяют резиновые уплотнения на основе натурального и синтетического каучука. Последний хорошо выдерживает высокие температуры, но такую резину разрушают минеральные масла, бензин и керосин. Поэтому при ремонте узлов системы промывать или смазывать манжеты, и даже металлические детали, нужно только свежей чистой тормозной жидкостью.
"

https://liquimoly.ua/Osobennosti-tormoznyih-zhidkostey


О разбухании манжет от минерального масла упоминается и в книге Борисова:

http://www.gaz21.org/view.php?data=book1/chassis10


Так в чем правда?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.03.21 18:32
Сообщение #28
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 12 минут назад


Hellbomb, когда делали детский велосипед Орлёнок, на нём взрослые дяди с тяжёлыми рюкзаками проехали несколько сотен километров, если не больше, в рамках испытаний, если я правильно помню. Тем не менее, предназначен он был для детей, и если бы на нём постоянно ездили взрослые дяди, то на него бы не распространялась гарантия. То есть если манжета выдерживает ДАЖЕ минеральное масло на протяжении нескольких суток, это значит, что она качественная, но необязательно предназначена для постоянной работы с таким маслом.

Как мне кажется.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dalexs8
сообщение 2018.03.21 18:54
Сообщение #29
Участник



Имя: Александр
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р, ГАЗ-21И, Nissan X-Trail , Таврия-пикап, Форд Транзит
Страна: Украина
Из: Мелитополь
Группа: Участники
Регистрация: 2013.03.19
Был(а): 2018.04.19 11:51


Так в чем правда?
[/quote]
Правда в правде, если все производители не будут нарушать технологию изготовления резиновой смеси а производственники не будут нарушать тех процесс изготовления изделий в погоне за прибылью, вот тогда и наступит правда. Только такая правда ооочень дорогая но получится качественная. А на сегодня украинский изготовитель смеси резиновой получает каучук с рашки и можете себе представить какого он качества приходит. потому как хороший каучук рашка продает только Китаю, там же $ платят. Так что не удивляйтесь качеству наших РТИ.
А вообще написанное мной не для зацепки а просто как информация.
По поводу Ликви моль скажу что они пишут советы согласно ИХНЕГО качества РТИ соответствующей ценой. У нас картина другая, дешевая и плачевная. Потому масло в помощь.
Мы, как автомобилисты пользуемся только двумя видами РТИ, это колечки, манжеты, сальники которые должны выдерживать воздействие смазок и масел. И второй вид РТИ это пыльники, различные гофры, камеры, покрышки которые худо-бедно выдерживают воздействие окружающей среды, для таких изделий нефть это смерть.

[Отредактировал Dalexs8 - 2018.03.21 19:02]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.03.21 19:24
Сообщение #30
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.04.22 8:14 (Сегодня)


Цитата
Так в чем правда?

Правда в том, что очень полезно иметь мозги и хоть иногда включать логику, а некоторые этим страдают и читают на заборе слово из 3-х букв и начинают в это верить, а потом на каждом углу всем рассказывать и давать супер-пупер умные советы.
Имея Волгу, не нужно читать рекомендации по Мерседесу - у них другие резинки и каучуки тоже другие, а Ликви моли понятия не имеет, что есть такое слово как Волга. Неужели это трудно понять?
Если уж на то дело пошло, то откройте ГОСТ на шланги типа под бензин или воду или масло - они универсальные для раши и для нас соответственно, а на рынке вам всегда втюхают спецом для чего-то особенного.

[Отредактировал Shtabs - 2018.03.21 19:25]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.03.21 19:50
Сообщение #31
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Цитата(Dalexs8 @ 2018.03.21 18:54) *

Так в чем правда?

Правда в правде, если все производители не будут нарушать технологию изготовления резиновой смеси а производственники не будут нарушать тех процесс изготовления изделий в погоне за прибылью, вот тогда и наступит правда. Только такая правда ооочень дорогая но получится качественная. А на сегодня украинский изготовитель смеси резиновой получает каучук с рашки и можете себе представить какого он качества приходит. потому как хороший каучук рашка продает только Китаю, там же $ платят. Так что не удивляйтесь качеству наших РТИ.
А вообще написанное мной не для зацепки а просто как информация.
По поводу Ликви моль скажу что они пишут советы согласно ИХНЕГО качества РТИ соответствующей ценой. У нас картина другая, дешевая и плачевная. Потому масло в помощь.
Мы, как автомобилисты пользуемся только двумя видами РТИ, это колечки, манжеты, сальники которые должны выдерживать воздействие смазок и масел. И второй вид РТИ это пыльники, различные гофры, камеры, покрышки которые худо-бедно выдерживают воздействие окружающей среды, для таких изделий нефть это смерть.



Хорошо, а как манжета себя поведет при контакте с тем же ДОТ-4 после того, как она побывала уже в минеральном масле.

Когда-то на мотоциклы МТ и Урал была тема присобачивать мехманометр на давление масла через тормозной шланг. И ходило оно прямо скажем, годами, хотя шланг как бы и не маслостоек по назначению.

Но: есть у меня очень большие подозрения, что если бы этот шланг поставить потом на тормоза - то с ним бы приключилось что-нибудь нехорошее.


И еще такой момент: поскольку здесь интерес в основном к резинкам, которые идут на Волгу (и производства соответствующего они 04000000.gif ) - то походу после масла 99 процентов из них в утиль пойдут. Может, лучше все же на тормозной жидкости проводить испытания?

Цитата(Shtabs @ 2018.03.21 19:24) *

Правда в том, что очень полезно иметь мозги и хоть иногда включать логику, а некоторые этим страдают и читают на заборе слово из 3-х букв и начинают в это верить, а потом на каждом углу всем рассказывать и давать супер-пупер умные советы.
Имея Волгу, не нужно читать рекомендации по Мерседесу - у них другие резинки и каучуки тоже другие, а Ликви моли понятия не имеет, что есть такое слово как Волга. Неужели это трудно понять?
Если уж на то дело пошло, то откройте ГОСТ на шланги типа под бензин или воду или масло - они универсальные для раши и для нас соответственно, а на рынке вам всегда втюхают спецом для чего-то особенного.



Виктор, как же ты утомил.

У Невзорова тоже были другие каучуки?

PS А про гост на бензин / масло - да, так и есть. Только тут мы, кажется про тормоза автомобильные. Которые, в отличие от Shimano на великах в действиях приводятся вовсе не маслом.

Цитата(Dalexs8 @ 2018.03.21 18:54) *


По поводу Ликви моль скажу что они пишут советы согласно ИХНЕГО качества РТИ соответствующей ценой. У нас картина другая, дешевая и плачевная. Потому масло в помощь.




Ихние крутые РТИ в масло нельзя, потому что жалко дорогую вещь в масло ? smile.gif Или развалятся таки от масла?

Если верен последний вариант, то нашенские хреновые от масла и подавно должны развалиться? blink.gif


И еще такой вопрос насчет "каучуков других": рецептура качественных РТИ для тормозов одинакова всегда +/- ? Или же качественные изделия могут быть изготовлены по кардинально разным рецептурам у разных производителей ?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2018.03.21 20:46
Сообщение #32
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 5 минут назад


Я, как самый что ни есть простой обыватель и пользователь Га-21, правильно понимаю, что при замене РТИ - надо всегда покупать 3 комплекта?… один - в масло; второй - в тормозуху, и если обоим не пришёл кирдык - тогда меняем. biggrin.gif Если же всё таки, они оказались не качественными - возвращаем один оставшийся не использованный комплект… всё же лучше потерять немного денег, нежели поиметь проблемы на свои тормоза. biggrin.gif
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2018.03.21 20:57
Сообщение #33
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2018.04.21 22:50 (Вчера)


Дякую за поради!
Дійсно, невесела ситуація. А від іномарок нам нічого не підходить? Маю на увазі гальмівні манжети.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dalexs8
сообщение 2018.03.24 10:34
Сообщение #34
Участник



Имя: Александр
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р, ГАЗ-21И, Nissan X-Trail , Таврия-пикап, Форд Транзит
Страна: Украина
Из: Мелитополь
Группа: Участники
Регистрация: 2013.03.19
Был(а): 2018.04.19 11:51


К сожалению, Борис, с иномарок отдельно ничего не подходит в тормозную систему, разве что шланги подобрать можно но с другими штуцерами. Или полная замена нашего ГТЦ на иностранный ГТЦ с ВУТом. (очень хорошо зарекомендовал в этом плане от БМВ с двойным ВУТ) Но для того что бы его вкорячить необходимы некоторые изменения в моторном щите.
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2018.03.24 19:47
Сообщение #35
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2018.04.21 22:50 (Вчера)


Цитата(Dalexs8 @ 2018.03.24 10:34) *

К сожалению, Борис, с иномарок отдельно ничего не подходит


А жаль… sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.03.25 23:06
Сообщение #36
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Цитата(Ustrilu @ 2018.03.21 21:46) *

Если же всё таки, они оказались не качественными - возвращаем один оставшийся не использованный комплект… всё же лучше потерять немного денег, нежели поиметь проблемы на свои тормоза. biggrin.gif


А еще лучше не страдать ерундой, а брать манжеті у проверенного продавца smile.gif

Кстати, как то надо будет заскочить, взять про запас манжеты в ГТЦ и клапан.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.03.29 11:41
Сообщение #37
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Цитата(Боря @ 2018.03.24 20:47) *

А жаль… sad.gif


Забув сказати: власне, в ГЦС кільцеві манжети від Москвич 2140/412 не годяться. В цьому немає ніякого відкриття (про це ще Майор писав давно, але я вирішив нагадати).

Влітку 2014 року спіткала мене невдача - перебуваючи на дачі, отримав проблеми зі зчепленням. Але знайти вдалося по місцю тільки москвичовську манжетку. Я хоч і знав, що не "маст хєв", але до Черкас докнокати якось було треба. Ну, докнокав. Але тормозна рідина почала потроху бігти в салон.


Власне, та манжетка зовнішнім діаметром як наша, але менша за внутрішнім. І коли її одягаєш на плунжер, її сильно розпирає у боки і вона сильно треться об стінки циліндра.

Ще одне: тут писали, що тарільчаті манжетки (ті, що на Ваших, дєдушка, фото з цифрами "22" ) в ГЦС значить діаметр 22 мм. Власне, так воно і є. Але: одного разу мені трапилась така само за розмірами і виглядом манжета, але з цифрами не 22, а 469. Певно, був натяк на 469 УАЗ.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.03.29 13:47
Сообщение #38
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.04.22 8:14 (Сегодня)


Цитата
И еще такой вопрос насчет "каучуков других": рецептура качественных РТИ для тормозов одинакова всегда +/- ? Или же качественные изделия могут быть изготовлены по кардинально разным рецептурам у разных производителей ?

Ты не то что утомил - и я до сих пор не могу понять ты нормальный или умело прикидываешься тупым или у тебя пластинка заела? wall0000.gif Тебе уже 22 раза сказали, что рецептура разная. И у Невзорова она тоже была совсем не такая, как сегодня в ГОСТАх и ДСТУ.
Я писал несколько раз про импортные манжеты и их технологии можно найти в технической библиотеке если просто тупо перестать листать какого-то Невзорова или кого ты там еще нашел?
Вот к примеру:
http://gaz-21.su/index.php?showtopic=18128
сальник штока выбора передач 2108
2108-1703042-01
Материал : NBR
Рабочая среда : масло трансмиссионное
Рабочая температура : -45…+110°C
Применяемость : ВАЗ 2108,2109
Размеры : 16.0 x 30 x 7 мм
Их ставят в заводские насосы ГУРов, но они почти сразу начинают течь.
Каталожных заводских номеров, как и технической документации обнаружить не удалось.
Теперь по сути: важен не только размер и для примера приведу 2 сальника известной фирмы Corteco, что отличаются ценой ровно в ДВА раза при одинаковых размерах:
Corteco 19026201B
Сальник уплотнительный
Параметры
Внутренний диаметр, мм
16
Высота, мм
7
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Цитата
Цитата
Применение
Благодаря высокой стойкости к действию масел и других агрессивных агентов, бутадиен-нитрильные каучуки нашли широкое применение при изготовлении различных маслобензостойких РТИ – прокладок, рукавов, колец, манжет, сальников, технических пластин, бензотары и др. Также БНК используются для производства изоляционных и электропроводящих резин, каблуков и подошв обуви, клеев и эбонитов, защитных покрытий стойких к агрессивным средам.


http://www.nortex-chem.ru/rubber_products/155

Corteco 12013061B
Кольцо уплотнительное первичного вала
Параметры
Внутренний диаметр, мм
16
Высота, мм
7
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Материал
Цитата
FPM (фтор-каучук)

Верхний предел +232°С
Верхний предел (с добавлением специальных компонентов) +275°С

Цитата
Цитата
FPM, FKM, VITON Фторкаучук – это высококачественная тепло и атмосферостойкая резина, имеющая отличную стойкость к воздействию озона, окисления, минеральных масел, топлива, гидравлических жидкостей, ароматических и других органических растворителей и химических веществ.


http://www.dpva.info/Guide/GuideMatherials…Elastomers/FPM/

"Заводы" с рецептурой "Невзорова" были практически в каждом таксопарке начиная с 70-х, где дядя Вася в отдельном помещении вулканизировал любые манжеты и сальники, а вот из чего? - это очень простой вопрос: из чего смогли достать (украсть) с шинного завода.
Настоящих заводских изделий типа Балаково практически не было в продаже.

[Отредактировал Shtabs - 2018.03.29 13:49]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.03.29 14:03
Сообщение #39
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.04.22 10:30 (Сегодня)


Я вражений: дядя Вітя ще недавно тикав мені тим, що посилатись на буржуїв недоречно, бо буржуї знати не знають про волговські РТИ (резинотехнические изделия), а зараз мені ставить у приклад імпортні манжети.

А "какой-то там" Невзоров - один з конструкторів ГАЗ-21, а не горе-винахідник з Троєщини.

Завіса.



--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.03.29 17:29
Сообщение #40
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.04.22 8:14 (Сегодня)


Цитата
Я вражений: дядя Вітя ще недавно тикав мені тим, що посилатись на буржуїв недоречно, бо буржуї знати не знають про волговські РТИ (резинотехнические изделия), а зараз мені ставить у приклад імпортні манжети.

Я не думал, что ты такой тупой - на конкурсе тупых ты занял бы последнее место, но ещё раз уточню, что мой пост про импортные манжеты - это тебе просто пример разных составов резины.
Хотя, думаю, что до столба быстрей дойдет.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.04.22 12:23