IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.

> Балансировка
Stirlitz
сообщение 2006.10.03 23:48
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Для чего нужна балансировка?

Во-первых, это увеличение ресурса двигателя. Если его колбасит, то возрастают нагрузки на детали КШМ, разбивается набивка коленвала… Во-вторых, это даёт некоторое увеличение приёмистости и максимальных оборотов двигателя; вспомните центрифугу в стиральной машинке — пока не уложишь бельё равномерно, она на максимальные обороты не выйдет, и будет крутиться еле-еле (чем лучше уложено, тем быстрее), да и раскручиваться будет долго. В третьих, просто приятно, когда двигатель работает ровно. На ГАЗе добивались того, что на работающий двигатель «Чайки» можно было ставить стакан с водой, и она не проливалась.

Кроме того, балансировку можно совместить с уменьшением массы КШМ, что улучшит приёмистость и экономичность.

Балансировке подвергаются следующие детали (очень важно накернить их перед разборкой, чтобы при сборке можно было восстановить их взаимное положение):
  • коленвал с маховиком и корзиной сцепления;
  • шатунно-поршневая группа.
Детали балансируются вначале отдельно, потом в сборе. Коленвал балансируется только динамически. Маховик допускается балансировать статически. Вообще, динамическая балансировка на порядок точнее статической, так как учитывается толщина тела. При балансировке в статике балансируемое тело упрощённо представляется в виде тонкого диска, что ещё годится для маховика, но у коленвала уже слишком сложная форма, чтобы представлять его в виде диска.

Станок для статической балансировки очень прост и выглядит как большая точилка для ножей из вращающихся стальных дисков, на которые кладётся вал. Стараются добиться того, чтобы из любого произвольного положения он не проворачивался под своим весом. Но, как упоминалось выше, это не лучший вариант. Скажем так, «полевой», или «колхозный».

В Одессе это можно сделать в нескольких местах.

Что касается ШПГ, то под балансировкой понимается свединие к минимуму разницы в массе соответствующих деталей, а именно поршня, шатуна и пальца. При этом ШПГ полностью разбирается (необходимо тщательно пометить детали, чтобы потом не перепутать) и подгоняется по массе вначале по отдельности, а потом уже в сборе. Чем меньше разница, тем лучше (для каждой детали допускается не более 2 граммов разницы). По книжке, шатуны в сборе с поршнями не должны различаться по массе более чем на 8 граммов, поршни — на 2 г. Причём у шатунов надо подгонять по массе верхнюю и нижнюю головки. Подробнее см. в Руководстве по капремонту двигателя.

Вот полезная ссылка на статью по теме: www.uazservice.ru/stati/eng421balance.html.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Vov65
сообщение 2006.10.05 10:40
Сообщение #2
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Это всё замечатьно и стремиться к этому нужно каждому. Но попробуй ещё найди такого мастера, да с такими возможностями, и сколько он за это запросит. Вот в чем проблема. А ведь действительно хочется чтобы движек работал ровно и тихо.


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.10.05 21:47
Сообщение #3
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


А вот я нашёл.

forum.gaz21.od.ua/viewtopic.php?p=1595

Думаю отдать им свои поршни. Шатуны я уже подогнал. И намудохался страшно. Подгонял вначале нижние крышки. Они оказались у меня: 274, 286, 287, 299 граммов. Вывел все в 270. Думал, с ума сойду. Точило слабое, чуть прижмёшь — останавливается. Весь день почти их пилил. А на другой день весы объявили мне бойкот. Чудом удалось подогнать верхние части шатунов. Теперь они у меня каждый по 800 граммов (без болтов). А вот поршни с пальцами — ну их нафиг.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2006.10.06 9:51
Сообщение #4
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Поздравляю, и надеюсь что ты не разочаруешься в выбранном СТО.

И сочуствую твоему праведному подбору масс всех железячек biggrin.gif Уже хочется узнать результат wink.gif


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Anton
сообщение 2006.10.11 19:21
Сообщение #5
Участник



Имя: Антон Огурцов
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А
Страна: Россия
Из: Иваново
Группа: Участники
Был(а): 2016.11.02 21:01


Игорь, если шатуны с крышками подогнаны по весу, то ПОН и всё тогда.
А я всегда обязательно балансирую в сборе корзину, маховик, вал.
У нас это стоит 600 руб, делают в двух местах
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.10.11 19:37
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Да вот наверно надо наскрести денег на ПОН. Красивая она smile.gif Если завтра куплю, то к субботе уже буду ездить.

Шатуны подгонял-подгонял, долго мучился с нижними крышками, добился, что они стали в ноль. Было уже поздно. Решил, что шатуны подгоню завтра. Но всё-таки два подогнал. А на другой день весы почему-то объявили забастовку. С большим трудом подогнал ещё два, потом оказалось, что третий на 2.5 г легче остальных, а так всё ОК.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Superfragl
сообщение 2006.10.13 23:10
Сообщение #7
Гость




Был(а): --


А у меня такая ситуация:
всю поршневую взвешивал и выводил в ноль, как по отдельности шатуны, поршни, так и в сборе. Двигатель работает нормально, но вибрации присутствуют. Скорее всего, надо балансировать маховик, корзину. Но есть ли возможность это как-то сделать не снимая двигателя? Очень уж не хочется его вытаскивать и разбирать…
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.10.13 23:22
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


А как ты это сделаешь на двигателе? Балансируют на специальных станках. Вынимать придётся всё равно…

Вибрации могут также идти от порванных подушек, неправильной смеси и зажигания и троения. У тебя на всех оборотах или на определённых?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Superfragl
сообщение 2006.10.14 20:57
Сообщение #9
Гость




Был(а): --


У меня вибрации присутствуют на холостых, причем зажичание - норма, не троит, смесь регулировал и в принципе, работой мотора доволен, единственное - вибрации… Стоит ли заморачиваться?…
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.10.14 22:12
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Если только на ХХ — забудь. У меня тоже на 500 об/мин трясёт по жизни, что ни делай. Стоит увеличить обороты до 1000 — хоть стакан с водой ставь. Есть версия, что на малых оборотах помпа работает слабо и идёт что-то типа маленького перегрева и соответственно неравномерная работа. Один товарищ, чтобы бороться с этим, даже изготовил шкив помпы уменьшенного размера (кажется, я уже где-то говорил об этом).


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Мифодьевна
сообщение 2007.02.25 13:41
Сообщение #11
Участник



Имя: Наталья
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963/2005, Ока
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Был(а): 2008.04.20 19:27


Цитата(Stirlitz @ 2007.01.18 23:21) *
Ну хоть что-то стало известно реального.

Тяжеловатые у тебя шатуны! У меня 800 грамм после облегчения (снял 30 г). Правда, без болтов и вкладышей…
Остальной вес как раз и дают болты. Шатун взвешивается всборе, но без вкладышей!

А откуда лишки снимал?


--------------------
Продаю Оку, 2001 г.в.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2007.02.25 14:49
Сообщение #12
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Завтра померяю свои с болтами, крышками, без вкладышей.
Снимал много с крышки, где отлив.
Потом снимал с головки чуть, и двутавры. Стремно, но думаю не порвет. Утончил не более 1 мм.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.02.25 15:22
Сообщение #13
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Я так же снимал — в основном с нижней крышки, но немного и с двутавра по бокам. Как раз сделал его гладким, без литьевого шва. И ещё немного с верхней головки. Конечно, по уму надо шатун облегчать равномерно и следить, чтобы при облегчении центр масс оставался на месте и был одинаков у всех шатунов, но это очень непросто.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2007.02.25 17:47
Сообщение #14
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Более чем согласен что непросто. Сингурдини говорит что надо измерять вес по концам шатуна. И что бы они были как можно более одинаковыми. Это пипец sad.gif

А вот добрался до поршней. Пицеп еще один. Разница по поршням около 10 грамм. Жаль не осталось упаковки, что бы знать какие поршня покупать ненадо.
И вот, Вес поршней после подгонки по весу будут около 570 грамм.
Сильно тяжелые sad.gif Очень. Старые 21-е были грамм на 40 легче.
Но как писали в той же книге, они не такие прочные.
А облегчить до веса 21 их не получится,… аллюминий легкий, снимаешь и снимаешь… а вес не изменяется. sad.gif

А кто знает, сколько весят поршня из комплекта ПОН (Штирлиц, ты вроде такие использовал), и сколько весят кованные поршня .

Так, для сравнения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.02.25 18:02
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Валентин В.В. @ 2007.02.25 17:47) *
И вот, Вес поршней после подгонки по весу будут около 570 грамм.
Точно по книжке. Не знаю, откуда сведения про 40 г. Смотрим книжку «Автомобиль "Волга". В.И.Борисов и др.»:
Цитата
Поршни стандартного размера имеют массу (вес) 560±2 г.
В какой другой книжке мне встречалось значение 570, не помню, но такое было.

Про ПОН не знаю. Не взвешивал. Про кованные тоже не в курсе.

[Добавлено 2007.06.11]

В продолжение темы балансировки… Вот моя ГБЦ. При чём тут балансировка, спросите? Я думаю, что подгонка камер сгорания по объёму не менее важна, чем ШПГ по массе!


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2007.06.11 6:25
Сообщение #16
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Ну ты же проверял, 72 см3. по всем камерам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.06.11 17:36
Сообщение #17
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Не просто проверял. Мне тщательно подгоняли с помощью шлифмашинки. В этом-то и весь фокус.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bubantus
сообщение 2007.06.22 13:35
Сообщение #18
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1963
Страна: Украина
Из: Старобельск
Группа: Участники
Был(а): 2020.12.17 8:55


… а как посчитать объем камеры сгорания?


--------------------
Крокодил, крокожу, и буду крокодить!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.06.22 13:39
Сообщение #19
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Есть такая технология: берётся кусок оргстекла с двумя дырками, смазывается маслом, чтобы плотно прилегал к поверхности разъёма ГБЦ, накладывается на камеру сгорания. Одноразовым шприцом туда через одну дырку аккуратно заливается солярка. Вначале можно пользоваться 5-миллилитровым шприцом или большим, когда камера сгорания уже полна — берётся на 1 мл. На нём есть деления, так что можно посчитать до 0.1 мл. Когда солярка поднимается до верху, так что показываться из дырок, и под стеклом не видно пузырей воздуха, остаётся посчитать количество загнанных под него кубиков и записать.

Заодно клапана проверяются на герметичность и необходимость притирки.

Записав и сопоставив значения, берётся шлифмашинка, и в тех камерах, которые меньше по объёму, снимается часть металла, сохраняя округлость.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bubantus
сообщение 2007.06.22 13:56
Сообщение #20
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1963
Страна: Украина
Из: Старобельск
Группа: Участники
Был(а): 2020.12.17 8:55


Спасибо. А отверстие под свечу глушить или объем меряется со свечой?


--------------------
Крокодил, крокожу, и буду крокодить!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:28