Установка мотора 24д на газ 21, допоможіть порадою |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
В этом подфоруме обсуждаются двигатели, не являющиеся ЗМЗ-21 или его непосредственными потомками УМЗ-451/414/417/421, в частности, от иномарок или от современных Волг (ЗМЗ-405, -406). Допускается также обсуждение вопросов по двигателям от любых автомобилей не только в контексте установки их в Волгу: например, трудности с двигателями других автомобилей клубней.
Установка мотора 24д на газ 21, допоможіть порадою |
Коля |
2011.04.09 19:58
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Суть питання така, у мене на моїй машині стоїть мотор з газ 24 з перевареним під нашу балку поддоном. Зараз закінчую збір другого мотора теж з 24-ки, так от чи можливо встановити цей мотор не переварюючи поддон?
P.S.Вибачаюсь якщо данне питання вже обговорювалося на форумі! [Отредактировал Коля - 2011.04.09 19:59] |
Mayor |
2012.09.21 11:28
Сообщение
#21
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я про большие вообще молчу. А вот систематическая работа с нулевым приводит неменьшему сокращению ресурса. Не я это придумал. Сейчас не припомню, но оптималным в литературе точно был угол отличный от нуля. И приводился именно аргумент о том что иглы должны шевелиться дабы не продавливать масляную пленку и не передавать нагрузки по одной точке. Иначе ямки и граненные иглы.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2012.09.21 11:33
Сообщение
#22
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата И приводился именно аргумент о том что иглы должны шевелиться дабы не продавливать масляную пленку и не передавать нагрузки по одной точке. Иначе ямки и граненные иглы. Меньше нужно читать "левой" литературы. Дядя Вася по пьянке в гараже такое может рассказать, а сосед в инете выложить, что за год не разжевать. Одно могу сказать, что груженая машина меньше изнашивает крестовины, чем пустая, т.е. в конкретном случае обслуживались машины именно при работе почти с нулевыми углами и крестовины никакой масляной пленки не продавливали, а поскольку НУЛЕВЫХ углов не существует, то иголки себе место находят. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2012.09.21 11:38
Сообщение
#23
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
НУЛЕВЫХ углов не существует, то иголки себе место находят. Здесь соглашусь. Тут проходит теория о том что всех денег не заработаешь, но по возможности к этому следует стремиться. Поэтому если угол стремится отойти от околонулевого состояния то и условия работы шарнира будут наилучшими. А что касается "левой " литературы, то 30 лет назад её было столько же сколько НУЛЕВЫХ углов. Не то что сейчас. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2012.09.21 15:53
Сообщение
#24
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата А что касается "левой " литературы, то 30 лет назад её было столько же сколько НУЛЕВЫХ углов Поверь мне, читал я ее всю, что возможно было, а вот сейчас вспоминаю, что 50% было не то, что бесполезной, а даже вредной и в частности от вредителей-любителей и начинающих редакции "За Рулем". -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
OldBMW |
2012.09.21 16:16
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 15 минут назад |
Я про большие вообще молчу. А вот систематическая работа с нулевым приводит неменьшему сокращению ресурса. Не я это придумал. Сейчас не припомню, но оптималным в литературе точно был угол отличный от нуля. И приводился именно аргумент о том что иглы должны шевелиться дабы не продавливать масляную пленку и не передавать нагрузки по одной точке. Иначе ямки и граненные иглы. Согласен. Лучше, когда иглы имеют вращение при работе кардана, чем просто *давят*. Это физика. И *сухие* крестовины тому подтверждение. |
Hellbomb |
2012.11.09 18:46
Сообщение
#26
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Всё прекрасно стоит, даже с родной коробкой. Можно посмотреть. Едет только намного лучше, чем с родным мотором. Там коллектор от УМЗ-414, что ли? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Саша |
2012.11.12 7:40
Сообщение
#27
|
Скончался 9 января 2017 г. Имя: Саша Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1964/2008 Страна: Украина Из: Киевская обл. Группа: Покойные Был(а): 2017.01.22 20:50 |
-------------------- Мы мирные люди - но наш бронепоезд…
Ликвидатор I категории |
Mayor |
2012.11.12 8:12
Сообщение
#28
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Там коллектор от УМЗ-414, что ли? Он самый. У меня им подпирались ворота гаража. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Nikita |
2012.11.12 9:16
Сообщение
#29
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Цитата В результате скорость появления ямок под иглами существенно растет. Еще и как: крестовина пройдет не 300 а 280 тык. ? Хватит народ пугать - намного хуже, когда углы большие. Нет, ресурс сократится в разы. Возникает эффект бринеллирования. Mayor прав. Это даже хуже, чем большой угол наклона. Должно быть, как минимум, 2 градуса. Неоднократно с этим сталкивался. Уже мастера совершенствовали карданные передачи - несколько роликов были буквально вдавлены в кольцо подшипника крестовины. И это через 3 тысячи км. Просто слесари были убеждены, что чем меньше угол, тем будут меньше вибрации и увеличится ресурс передачи . После этого случая заменили на передаче все крестовины и как следует закрепили подвесную опору. Малые вибрации так и остались в районе 40-60 км - очевидно, что сказывается дебаланс кардана или нарушение геометрии, а машина проехала уже свыше 50 тысяч после этого случая. |
Shtabs |
2012.11.12 10:20
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Нет, ресурс сократится в разы. Возникает эффект бринеллирования А при чем здесь тема про двигатель? Цитата Это даже хуже, чем большой угол наклона. Предлагаете увеличивать угол наклона? Хотя я тоже могу вспомнить про функцию Бесселя нулевого порядка. Порядок применения ее на автомобиле ГАЗ-21 интересует? Понимаешь, Никита, у меня лично стоИт задний мост от 3102 и площадки вварены неправильно и угол наклона меньше нормы почти на 15 град и никакого бинелирования, дебаланса на скоростях в диапазоне 0-160 не ощущаю, моста не слышу, биений тоже, крестовины прошли больше 100 тык - люфтов нету, поэтому не нужно давить лишней теорией никому здесь не нужной. Сделать по заводскому и не забивать себе голову курсовыми проектами - и быстрей и проще для всех. Тему про углы наклона поднял не из праздного любопытства - буду переделывать еще один мост и хочу сделать правильно. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:41 |