 Регулировка механизма переключения, проблема с 1 передачей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Трансмиссия > Коробка передач Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.
Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».
Всё, что касается спидометра и его привода, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Спидометр».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| BY-61 |
 2013.05.09 15:48
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52  |
Дошло время до регулировки механизма переключения передач. Согласно мануалу включаю 3 передачу и выставляю рычаг переключения горизонтально или чуть вниз. При почти полностью удлиненнай штанге рычаг стоит чуть вниз. И тут началось - штанга третьей передачи проушиной касается штанги первой передачи. При этом и 2 и 3 включаются нормально. Первая включается, но до задней точки не доходит. Рычаг переключения легко выскакивает в положение нейтрали, при этом передача включена, а выключить первую вообще не возможно. Все это делалось на не работающем двигателе. Штанга 1 передачи цепляет кузов. После 3 часов пляски с бубном решил пока все оставить и узнать, может что-то делаю не так. Механизм на рулевой колоне в нормальном состоянии и штифт и все остальные узлы. ПОМОГИТЕ!
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
   |
|
  |
Ответов(1 - 19)
| BY-61 |
2013.05.09 22:40
Сообщение
#2
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Не ужели ни кто не делал это своими руками?
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Spiker2003 |
2013.05.10 9:00
Сообщение
#3
|
|
антисимітський бандерівець Имя: Сергій Возраст: 55 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В Страна: Украина Из: Орджонікідзе Группа: Украинцы Был(а): 2021.12.18 21:43 |
В этом деле значительную роль играют люфты в тягах. Для начала надо наплавить дракончиком места соприкосновения коротких частей тяг со втулками,обработать места наплавки болгарочкой.Резиновые втулки подходят УАЗовские. Немещало бы вскрыть крышку привода на коробке ,просмотреть выработку на вилочках, а заодно и на тяжках. При явных выработках вилки заменить ,тяжки реставрировать. После этого можно приступать к регулировке включения передач. А так можно только гадать на кофейной гуще где не стыкуется. Сейчас занимаюсь именно этим вопросом. Прийдётся всё зафотографировать,чтобы поделится опытом.
|
|
|
|
| Mayor |
2013.05.10 9:32
Сообщение
#4
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Цитата(BY-61 @ 2013.05.09 15:48)  Первая включается, но до задней точки не доходит. Рычаг переключения легко выскакивает в положение нейтрали, при этом передача включена, а выключить первую вообще не возможно. Цитата(BY-61 @ 2013.05.09 15:48) Механизм на рулевой колоне в нормальном состоянии и штифт и все остальные узлы. ПОМОГИТЕ! И хотя здесь это написано, вышеуказанный симтом говорит о том что проблемы всё таки в механизме есть. Узел у меня четко заработал, с минимальными ходами рычага переключения, только после устранения осевого люфта в кулисах и подборки штифта из сверла таким образом, дабы он в пазы на кулисах входил плотненько. Для этого даже этим же сверлом отверстие в валу рычага пришлось чуть раздать, иначе новый штифт туда не лез. Ну и разумеется не должно быть люфтов в наконечниках тяг на кулисах механизма и самой КПП. Сейчас если рассматривать как по циферблату часов, то 1я и 3я - 3 часа 30мин, нейтраль 2-30, а 2 и Зх ровно 1 час. Ну и фото - каким был родной штифт на тот момент. Эскизы прикрепленных изображений 
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| BY-61 |
2013.05.10 9:54
Сообщение
#5
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Адиль! А рычажки на крышке коробки одинаковые на 2 осях?
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Mayor |
2013.05.10 11:44
Сообщение
#6
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Хороший вопрос. Мне неоднократно доводилось их снимать-ставить… но я разницы в них не заметил. А если честно, то на этот предмет даже не присматривался. А вот на Победе и ЕРаз-762 один из рычажков имеет развернутый наоборот хвост под тягу.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Stirlitz |
2013.05.10 14:06
Сообщение
#7
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.15 21:25 (Вчера) |
Одинаковые они. Кстати, надо убедиться, что оси в рычажках не болтаются. В идеале приварить их к рычажкам.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| BY-61 |
2013.05.11 8:08
Сообщение
#8
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Коробка полностью перебиралась. Рычажки новые и на осях не болтаются. После уменьшения длины тяги рычаг переключения перестал выскакивать, но выключить 1 не получается, хотя рукой легко выключается, стоит только чуть толкнуть рачаг на коробке.
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Mayor |
2013.05.12 12:55
Сообщение
#9
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Цитата(BY-61 @ 2013.05.11 8:08) После уменьшения длины тяги выключить 1 не получается, Очень странно. При уменьшении длины тяги как раз обычно это грозит недовключением и плохой фиксацией передачи. А вот невозможность выключить передачу как раз возникает при наличии люфта в приводе на фоне тяги чрезмерно удлинненной… Что то тут не так. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Shtabs |
2013.05.13 7:19
Сообщение
#10
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Что то тут не так. Может сами тяги препутаны при сборке? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| BY-61 |
2013.05.13 19:33
Сообщение
#11
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Короткая на 2 и 3. Длинная на 1 и з.х. Их по моему нельзя перепутать.
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| BY-61 |
2013.05.26 18:09
Сообщение
#12
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Найдена проблема не выключения 1 передачи. В качестве мегапомощи был приглашен Виктор "Штабс".
После обследования было принято решение посмотреть на коробку на рабочей машине. После осмотра приехал в гараж, снял крышку коробки передач, залез в подвал и вынул крышку старой коробки. При сборке коробки были установлены новые рычажки из запасов. Новые рычажки на коробке при нейтральной передаче смотрели на 30 минут. Старые смотрят на 42 минуты! Вот и причина не выключения. После замены все ОК! Не знаю от чего были новые рычажки. Может от "Победы"? Спасибо Виктору, что нашел время посмотреть! -------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Shtabs |
2013.05.26 19:16
Сообщение
#13
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Может от "Победы"[quote]
Вариант. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Hellbomb |
2013.06.01 22:51
Сообщение
#14
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 (Вчера) |
Немного не по теме: Удивляюсь, как Штабса не скоробило от словосочетания "нейтральная передача"  -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
|
|
|
| Shtabs |
2013.06.03 6:53
Сообщение
#15
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Немного не по теме: Удивляюсь, как Штабса не скоробило от словосочетания "нейтральная передача" Бывают такие случаи, когда лучше отдаться, чем объяснить почему нельзя…  -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| BY-61 |
2013.06.03 17:00
Сообщение
#16
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
А что это не правильно?
 -------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Shtabs |
2013.06.03 22:19
Сообщение
#17
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А что это не правильно? Ну это примерно как множить что-то на НОЛЬ и хотеть получить какой-то результат? В мануалах всегда писАли про нейтральное положение рычага переключения передач или нейтраль. Какая при этом может быть передача? Чего и чему? А вот передачи были 1, 2, 3 и т.п.-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| BY-61 |
2013.06.04 16:55
Сообщение
#18
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Ну ты же меня понял?
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Shtabs |
2013.06.04 20:24
Сообщение
#19
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Ну ты же меня понял? Да я то понял - вот Хеллбомб язва. - он ведь тоже все понял - ну скучно ж каждому бывает.-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Mayor |
2013.06.04 20:48
Сообщение
#20
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А мне вот это изречение оч понравилось.
Цитата(Shtabs @ 2013.06.03 6:53) Бывают такие случаи, когда лучше отдаться, чем объяснить почему нельзя… Я аплодирую  -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
|
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.16 8:33 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.