Выпали штифты шайбы коленвала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Выпали штифты шайбы коленвала |
Garage |
2013.01.19 2:18
Сообщение
#1
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Нашел в поддоне штифты передней шайбы упорного подшипника коленчатого вала .Какой вариант : рассверлить и поставить больше по диаметру?
-------------------- |
Михаил |
2013.01.21 11:42
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Интересно, а фиксаторы кто-нибудь пробовал для ремонта? Что-нибудь вроде этого:
http://loctite.prom.ua/p1455103-loctite-660-fiksator.html |
Shtabs |
2013.01.21 18:20
Сообщение
#22
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Интересно, а фиксаторы кто-нибудь пробовал для ремонта? Что-нибудь вроде этого: Пользовались, но я лично им не доверяю, как и анаэробным фиксаторам резьбы. Очень большие требования по чистоте соединяемых частей, а этого редко удается добиться, т.к., как правило, они как у негра в одном недоступном месте. Возможно ими можно заклеить типа оси в карбюраторе под пружину или еще чего в не очень ответственных и нагруженных местах, а в остальном - не знаю. Сегодня целый день потратил на то, чтобы дорезать резьбу в блоке в местах крепления РЦС и поставил шпильки для крепления бензонасоса (стояли болты и "съели" резьбу). Места достаточно ответственные и доверять клеям очень нежелательно. Это можно отнести и к холодной сварке: реклама гласит, что можно клеить любую поверхность и даже в масле… - мифы рекламы и суровая действительность расходятся. Ни фига не держит, пока не почистишь, высушишь и не обезжиришь. С хорошей резьбой, хоть и ремонтной, но ездить спокойней. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.01.21 19:06
Сообщение
#23
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Блок 417 Я с самого начала подумал что это 417. Всё точно как на моем. Но вот дырочки для смазки шестерен нет. Видимо упразднили таки со временем. Мой блок хоть и 417 но там дырочка есть и на фотке что я приводил её видно и оч может быть что её проделать было бы не бесполезно. В остальном согласен с Штабсом. Пороть горячку не надо. Следует всё обмерить и тогда уже делать выводы. Ну а что касается ГБЦ-24… а что на этом блоке стояла 21? А может там стоит 417? А если она ещё и с грушами… это оч даже неплохой вариант. И её можно проточить под 93. Кстати гляньте - в ВМТ на этом моторе поршни могут выступать над гильзами на 0.6 мм и это нормально. Это особенность мотора 417. А блок сильно шайба поела? По Вашим фотам я бы не сказал что оч криминально. У меня было так же и на фото где без вала и с новыми штифтами видно что особой проблемы нет. Похоже чугуниевая крышка коренного спасла от разлоханивания. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2013.01.21 20:52
Сообщение
#24
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Похоже чугуниевая крышка коренного спасла от разлоханивания. Как ни странно, но чугун страдает больше алюминия. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.01.21 22:04
Сообщение
#25
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Тогда выходит мне повезло и я вовремя спохватился. Хотя проездил недели три ( это как минимум 700-800км) после того как обнаружил выпавший штифт. А сколько он провалялся в картере неизвестно.
А на фото видно, что поверхность прошлифована как на станке без задиров и неровностей. Только и видно - следы от болгарки, которой обтачивал головки болтов. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Тишка |
2013.01.24 19:01
Сообщение
#26
|
Гость Был(а): -- |
поставил шпильки для крепления бензонасоса (стояли болты и "съели" резьбу). Шпильки конечно лучше резбы в блоке, но как обычно все стараются затянуть насос посильнее дабы из под него не сопливилось масло и вот тут оцинкованный корпус насоса раздавливается вокруг отверстий, если тянуть болтами то корпус тоже деформируетс, но выворачивая их при снятии насоса они просто идут типа по резьбе в корпусе а вот со шпильками такой насос придётся только молотком крошить на мелкие куски т.к. снять его полюбовно не получится. Именно так я снимал на прошлой неделе бензонасос на ЗМЗ-24Д, шпильки + длинные шестигранники вместо гаек сделали своё дело. |
Shtabs |
2013.01.24 19:15
Сообщение
#27
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата но как обычно все стараются затянуть насос посильнее дабы из под него не сопливилось масло Ты меня с кем-то путаешь - я не все и переделываю для себя после всех. Насос снял, разобрал, плоскость шлифанул, поставил обратно на тонкую прокладку и хороший герметик, а Цитата и вот тут оцинкованный корпус насоса раздавливается вокруг отверстий происходит обычно из-за того, что не ставят на корпус насоса плоские шайбы, а ставят гровер без них. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Тишка |
2013.01.24 19:23
Сообщение
#28
|
Гость Был(а): -- |
Шайбы плоские как раз стояли и гровера тоже, но вот шестигранники (их же тянуть удобно), раздавили корпус так, что шпильки вросли в корпус почти на милиметр.
Скажу сразу что тянул не я, а видимо прежний владелец 24-ки. |
Stirlitz |
2013.01.24 19:23
Сообщение
#29
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Да, на бензонасос желательно ставить крупные и толстые шайбы. Потому что мало того что корпус раздавливается, он ещё и деформируется в районе отверстий и принимает форму буквы V.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2013.01.24 21:35
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Да, на бензонасос желательно ставить крупные и толстые шайбы. Вот-вот, такие же как и на карбюраторе - стальные каленые. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Garage |
2013.01.27 13:20
Сообщение
#31
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Причина было найдена.Шток привода короткий и из-за этого он выпадал… Второй вкладыш РВ стерся до состояния фольги,шестерне РВ пришел писец и дабы не усугублять положение решение принято купить новый распредвал и перевтулить блок(пока не поздно).Заодно разобрать полностью двигатель -перемерять все и принять правильное решение.Буду тогда пилить 24 бошку под газ,купил 402 коллектор. Двигатель ушел на капиталку. Вот теперь думаю какой РВ купить ? Почитал есть стальные и чугунные,есть несколько вариантов 402 и 417.Штанги ЗМЗ и УМЗпод 93 бенз? Говорю пили бошку 93.5-93 ,нет говорит больше 94 нет смысла.Короче впереди куча вопросов… -------------------- |
Nikita |
2013.01.27 13:30
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Если клапаны 47 и 36 мм, что необходим РВ от ЗМЗ-24 (который стальной).
Если 47 и 39 мм, то от 402-го (чугунный). Разница в фазах. При несоответствии будет хуже в плане экономичности или мощности, а может и всё сразу. Предпочтительней выйти на стандартную конфигурацию ГРМ. ГБЦ фрезеровал на 4,5 мм, до 93,5. |
Garage |
2013.01.27 15:39
Сообщение
#33
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Блок 417, голова с маркировкой 241003015Г , выхлоп 402 под две трубы.
-------------------- |
Nikita |
2013.01.27 17:15
Сообщение
#34
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Фото со стороны камер сгорания не помешало бы.
|
Garage |
2013.01.27 22:38
Сообщение
#35
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Нашел инфу по валам: Распределительный вал 21-1006015-01: сталь 45, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°. 21-10006015-Г1: сталь 40, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 24-64° и выпуск 58-30° 24-1006015: сталь 40, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°. 24-1006015-01: чугун серый, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°. 24-1006015-02: сталь 45, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°. 417.1006015: сталь 45, 17 мм ширина кулачков, фазы: впуск 16-60° и выпуск 62-28°. 417.1006015: чугун, 17 мм ширина кулачков, фазы: впуск 16-60° и выпуск 62-28° http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/antonv…30376152935718/ Сейчас выпускают РВ под номером 4216.1006015-15 взамен аннулированных 417.1006015-05, 4216.1006015-18, 417.1006015-14 -------------------- |
Shtabs |
2013.01.28 10:12
Сообщение
#36
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Не понял от чего ГБЦ?
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.01.28 12:33
Сообщение
#37
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А разве не обычная 24ка?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Garage |
2013.01.29 0:09
Сообщение
#38
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
-------------------- |
Shtabs |
2013.01.29 0:18
Сообщение
#39
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата А разве не обычная 24ка? Да похоже, но две последние цифры "15" не помню, что б встречал. У меня все ГБЦ, что помню, кончались вроде как на 10. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.01.29 8:21
Сообщение
#40
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Бывает и 12. На сколь помню что то из них означает что это запчасть, или конвеерная деталь или ещё какое то общеклиматическое исполнение итп. А ещё там от руки выбито 01 ( под А-76) - перевернуто и выглядит как 10. Такое именно на потоке плывущих в зч - у меня така была. Ну а под 93 случалась буква Д.
А у мотора блок интересный. Это далеко не 417. Обозначен как 21 но отливка УМЗ. И скорее всего имеет прилив под ФГО а не маслофильтр ВАЗ. И на нем чугунные крышки коренных? Воистину продукция УМЗ - сплошные сюрпризы - слепить из того что было. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:32 |