Хлопки в глушителе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Хлопки в глушителе |
Smehanik |
2009.04.25 20:01
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 20 минут назад |
Сегодня ехал на дачу. Утром. Тепло, открытое окно. И вот при движении в режиме "торможение двигателем" слышу хлопки в глушителе. Пробовал и на 2-й и на 3-й передаче, стреляет зараза. И вот уже отдых на даче не в радость. Ехал обратно уже прислушиваясь, вроде тихо. Никто с такой бедой не сталкивался? Карбюратор "Озон" и детскими болезнями болеть не должен…
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Mayor |
2009.05.02 15:17
Сообщение
#21
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 |
Из-за пробитого глушителя может просто повыситься уровень шума. Хлопки-то откуда? Глушитель-то причём? Через имеющиеся в выпускной системе неплотности не только выходит выхлоп и таким образом растет шум, но и происходит подсасывание наружнего воздуха в неё. А порции недогоревшей смеси с порциями свежего воздуха создают условия для вспышек. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2009.05.02 15:20
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
О. Это правдоподобная версия. Ведь при торможении двигателем в выхлопной системе наступает как бы разрежение.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2009.05.02 15:29
Сообщение
#23
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 |
И не только. Не следует забывать о импульсном характере выхлопа. А за каждей порцией следует фронт разрежения. Кроме того и эжекционный эффект тоже может проявляться. Например, в неплотных стыках труб.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
m13 |
2009.05.02 16:50
Сообщение
#24
|
Гость Был(а): -- |
Ох. Не буду цитировать…
Думаете, при снятом глушителе будет ОБЯЗАТЕЛЬНО хлопать в выхлопной? Или, что ВЫПУСКНОЙ клапан остаётся открытым в такте впуска? Я глубоко уважаю мнение отозвавшихся. Форум - он и есть , площадь с его криками и матами… Подумайте сами - при чём тут подсасывание через неплотности выпускной системы? Клапаны-то зачем? Или диаграмма ГРМ позволяет "подсасывать" из выхлопной? или, ДАЖЕ, подсасывание из выхлопной, вызовет ХЛОПКИ? Ещё. фронт разрежения вызовет что угодно, но - не ХЛОПОК. При закрытых клапанах. Сколько морочуся, но ХЛОПОК при сбросе газа ( а это характерно что для карбюраторных, что для инжекторных авто), Не могу втолковать, что проблема в моторе…Или свечи - бяка, или компрессии НЕТ… Работаю-то я диагностом, наслушался\насмотрелся… |
Stirlitz |
2009.05.02 17:06
Сообщение
#25
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Свечи менялись, компрессия есть.
На той неделе буду пытаться исправить глушитель. Посмотрим, что в нём творится, и что будет происходить после ремонта. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
m13 |
2009.05.02 17:13
Сообщение
#26
|
Гость Был(а): -- |
Игорь, ты отпишись, - хлопки РИТМИЧНЫЕ, или как? Если да, то - сам понимаешь, причина в одном из цилиндров, и явно не в карбюраторе. Ибо он - смесь готовит без различия по цилиндрам.
Нафталин в Одессе ещё водится? |
Stirlitz |
2009.05.02 17:15
Сообщение
#27
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Не, не ритмичные.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2009.05.02 17:54
Сообщение
#28
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 |
Думаете, при снятом глушителе будет ОБЯЗАТЕЛЬНО хлопать в выхлопной? При снятом ( оторванном/ пробитом) глушителе кстати это уже как бУханье выглядит Кстати на форкамерном моторе ГАЗ-3102 целую систему пуска воздуха нагорожена была. Она обеспечивала подачу воздуха во впускной коллектор на ПХХ для борьбы с хлопками. Видимо очень высокая склонность к хлопкам была. И это в заводском исполнении, с заводскими клапанами, зажиганием,карбом, системой выпуска итп. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
m13 |
2009.05.02 18:56
Сообщение
#29
|
Гость Был(а): -- |
Так то на форкамерной…
Я, так уж случилось, по работе борюсь именно с такими случаями. Давеча, притянулось оно, слегка хлопало, не тянуло… из выхлопной не дудело… Поймите, я ж, хоть и работаю, в основном, с новыми машинами, но, ТАКИЕ вещи обязан понимать…иначе выгонят меня, поганой метлой… Хоть я и не моторист, но диагносту - положено понимать простейшие симптомы. Убейте меня боги, но хлопки в выхлопе - ну никак не могут быть связаны с ВЫХЛОПОМ.Ну ведь, подумайте - НЕСВОЕВРЕМЕННОЕ сгорание смеси - при чём тут выхлоп? Питание-зажигание-ГРМ, и всё… |
Mayor |
2009.05.03 10:26
Сообщение
#30
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 |
Так если смесь не сгорела в цилиндре , а такое случается, причем именно на ПХХ условий для этого хоть отбавляй, в выхлопе появляются порции несгоревшей смеси. А порции эти довольно четко чередуются с порциями обычного выхлопа. Сглаженными и перемешанными они бывают уже на выходе из глушителя. Так вот если ещё и происходит добавочка свежего воздуха, то условия для поджига этой смеси улучшаются и это происходит и мы это слышим. Но опять же. Это далеко не единственная причина и совершенно согласен что не первая и не основная . Это так сказать одна из них, способствующая так сказать обострению заболевания. А при наличии ЭПХХ, вероятность хлопков ощутимо падает, так как на этом режиме топливо перекрывается и соответственно в выхлопе присуствовать не может. А наличие просто АСХХ ( даже без ЭПХХ) тоже способствует подавлению хлопков, поскольку в сравнении с обычной щелевой системой ХХ имеет ощутимо более обедненную регулировку и обеспечивает более равномерное распыливание смеси. Но когда имеется проблема с неплотностью клапанов, то заставить мотор не хлопать оч непросто. А при сбоях в зажигании он хлопает в выхлоп и на других режимах тоже.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
m13 |
2009.05.03 14:03
Сообщение
#31
|
Гость Был(а): -- |
Совершенно согласен.
добавлю, что неонократно ловил хлопки при сбросе газа даже на нестарых иномарках, где состояние выхлопа вопросов не вызывало. Так что причины повыше расположены, и , как частенько бывает, их не есть одна. Очень часто накладываются, углубляют эффект… согласен, что наличие ЭПХХ заметно снижает хлопки, нивелируя работу старого карбюратора , но ведь наверняка или клапан постреливает, или ещё и трамблёр слегка вихляет … Хорошо хоть у нас ремень (цепь) ГРМ проскочить не может. |
Stirlitz |
2009.05.03 19:27
Сообщение
#32
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Что-то, а трамблёр у меня не гуляет. Сидит как влитой.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2009.05.06 19:48
Сообщение
#33
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Поменяли мне сегодня глушитель. Как его меняли — это отдельная история. У меня кончился словарный запас… Но всё-таки вырвался оттуда. Машина едет!!
По теме — хлопки прошли. Вернее, если быть честным, то можно их услышать. Но тут надо оговориться, что до того были не хлопки, а взрывы или выстрелы, очень звонкие и даже оглушительные. Теперь если только прислушиваться, можно услышать приглушённые именно хлопки. Главное — они больше не напрягают и не конфузят. А то раньше боялся тормозить двигателем. Теперь если только прислушиваться, можно что-то выделить из общего шума двигателя и машины. Поставлю ЭПХХ и забуду. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
m13 |
2009.05.06 21:21
Сообщение
#34
|
Гость Был(а): -- |
Дай бог забыть.
Увы. Как я и предрекал, глушитель лишь маскировал ЭТО. Да что за НАХРЕН. Только рот откроешь… сегодня был Мерс, с ХЛОПКАМИ! Штирлиц, а компрессию померять стоит…так, просто. Аксиома - чем проще машина, тем сложнее найти неисправность… ( Прим-пьян) |
Stirlitz |
2009.05.10 22:47
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Мда, хлопки всё-таки остались. Хоть и стали тише. Значит, дело не в глушителе. Просто их появление совпало с прободением последнего. Даже на холостом ходу можно почувствовать нерегулярные еле заметные взрывы в выхлопной трубе — налицо недогорание смеси на холостом ходу (нормальном или принудительном) — с закрытой дроссельной заслонкой. Чем же это может быть обусловлено? Трамблёр закреплён хорошо. Карбюратор практически новый. Клапана отрегулированы. Может, их пора притирать? 35 мегаметров уже с осени 2005-го… вроде не так много. Надо попробовать поменять трамблёр на время…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
m13 |
2009.05.10 23:24
Сообщение
#36
|
Гость Был(а): -- |
К сожалению, я прав…
Траблёр менять, пожалуй, не стоит.Его траблы, как правило, ритмичные… Похоже, таки ГРМ. Точнее, клапаны. А в чём прикол - убей, не знаю…не моторист я… Может, кинуть нафталину? И продавить… [Отредактировал m13 - 2009.05.10 23:26] |
Stirlitz |
2009.05.10 23:33
Сообщение
#37
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
А что нафталин-то даст?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
m13 |
2009.05.12 6:03
Сообщение
#38
|
Гость Был(а): -- |
Снимает нагар, в т.ч. с тарелок клапанов…
тема уже поднималась тут, поищи - там подробнее. |
Тихий Дон |
2009.05.12 8:17
Сообщение
#39
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Нафталин один нагар снимает, а второй производит. Не средство, много раз писалось. (В прессе).
-------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Retromehanik +1 |
2009.05.12 8:18
Сообщение
#40
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Клапана виноваты в хлопках на холостых,- может быть…
А так- же возможные причины: богатая смесь, пропуски. Свечи, ВВ провода, карб или его регулировка, регулировка зажигания. Или некоторое объединение вышеперечисленного. Это из того что вспомнил… -------------------- Бытие определяет сознание…
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 18:02 |