Установка педального узла и вакуумника от ГАЗ24-10, с какими трудностями сопряжено? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка педального узла и вакуумника от ГАЗ24-10, с какими трудностями сопряжено? |
Hellbomb |
2011.11.30 0:26
Сообщение
#1
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Хочу себе поставить педальный узел вкупе с ГЦС и ГЦТ ГАЗ24-10. Сильно ли для этого надо колхозить крепление и какие подводные камни возникают? Например, обязательна ли замена рабочих цилиндров тормозов? а то слышал такую вещь, что, якобы, от установки такого узла с вакуумником родные 21-е манжеты просто повыварачивает от бОльшего усилия?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Shtabs |
2011.11.30 7:10
Сообщение
#2
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата слышал такую вещь, что, якобы, от установки такого узла с вакуумником родные 21-е манжеты просто повыварачивает от бОльшего усилия? Давно так не смеялся. Тебе разве не сказали, что жидкость сразу же нужно менять на ДОТ-3(4), потому что БСК тоже сильно сжимается?. Мороки много с креплением на моторном щите при наличии на месте двигателя - без него попроще, кстати, шаблон с отверстиями есть. Эффективность и актуальность этой переделки заслуживает внимания и стОит поуродоваться. Из дополнительных минусов: - разворачивание рамки аккумулятора - замена всех РТЦ на самоподвод - на штатных РТЦ у тебя не хватит обема жидкости для затормаживания с первого качка. З.Ы. ни разу не ставил, но видел на "Патриотах" миниатюрный чешский вакуумный усилитель - очень информативный и эффективный - при езде намного приятней себя ведет, чем штатный 2410. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Т1974А |
2011.11.30 10:23
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Цитата Тебе разве не сказали, что жидкость сразу же нужно менять на ДОТ-3(4), потому что БСК тоже сильно сжимается? я впервые в жизни слышу о том, что жидкость сжимается. Я сейчас езжу на БСК с усилителем от Газ-2401, что-то я этого не заметил. Кстати, не понимаю, для чего на 21-й дисковые тормоза ставить, по-моему одного только усилителя уже за глаза и за уши, не? |
Stirlitz |
2011.11.30 10:49
Сообщение
#4
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
потому что БСК тоже сильно сжимается?. Это надо в Перловку… Составим рейтинг сжимаемости жидкостей?-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2011.11.30 11:02
Сообщение
#5
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Кстати, не понимаю, для чего на 21-й дисковые тормоза ставить, Да уж… - мысль. Сомнения только по поводу Волги? или в других авто нужнее? Салон из дерева намного важнее - никто ж и не спорит, а путать прямой угол и температуру кипения, степень сжатия и компрессию - стало кое у кого уже нормой. Цитата Это надо в Перловку… Составим рейтинг сжимаемости жидкостей? Добавь туда же: Цитата от установки такого узла с вакуумником родные 21-е манжеты просто повыварачивает от бОльшего усилия? Неужели непонятно, что с установкой усилителя меняется всего лишь усилие на педали?! -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Eugene |
2011.11.30 22:14
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 41 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1969 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники Был(а): 2024.02.22 9:25 |
ну не знаю, в принципе педальный узел можно оставить и родной. Проще переварить кронштейн ВУТа, чем переделывать моторный щит, по крайней мере я так думаю.
Я ставил ГТЦ отдельно прямо на моторный щит. Типа как насос ЦСС на старых выпусках. ВУТ и ГТЦ от Ниссана Максимы - в итоге конструкция не мешает аккумулятору. Кронштейн пришлось серьезно переваривать, соединение штоков педалей со штоками цилинров тоже при помощи токарных изделий… В общем-то весьма трудоемкий процесс. По сравнению с простой установкой ГВУТ один важный плюс - нормальная двухконтурная схема тормозов |
_ShvartZ_ |
2011.11.30 23:28
Сообщение
#7
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Кстати, очень правильный у них там тест. Только, если не ошибаюсь, они там в милях меряют
По опыту эксплуатации 24-ки с ВУТом. Со скорости 80-100 не тормозит вообще. Вот, просто, как ватная. Перегрева не замечаю, но и эффективности нет. Возможно, имеет место быть локальный перегрев, который не выходит наружу, и не способствует торможению. А если в салоне еще и 2-3 человека либо много груза, то на "зебрах" мне приходится нажимать на газ, а не на тормоз, ибо толку тормозить всё равно ноль, а так хоть перед человеком пролечу. Когда скорость падает до 40-50 - тормозит неплохо. Если усиленно имитировать АБС, то тормозит лучше всего, но блин, это с родни парковки без усилителя руля… Колодки, кстати, стоят асбестовые, клепаные. С современным ширпотребом вообще печалька - сначала не тормозит, потом колеса резко в юз. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Hellbomb |
2011.11.30 23:51
Сообщение
#8
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Как обычно, больше флуда, чем дела. Как вижу, в последнее время стало хорошим тоном сначала сделать самому, а потом писать сюда, КАК, чем тут спрашивать. Хотя. казалось бы, такие вещи уже кем-то должны были бы быть сделаны
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
_ShvartZ_ |
2011.11.30 23:52
Сообщение
#9
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
А ты бери и ставь. Больше спрашиваешь, чем делаешь. Как обычно…
_______________________________________ Предупреждение за нарушение п. 4.1 и 4.7. [Отредактировал Stirlitz - 2011.12.01 10:10] -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Hellbomb |
2011.11.30 23:55
Сообщение
#10
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Дима, когда я вообще тут в последний раз что-то спрашивал по ремонту? Не напомнишь, нет? Кстати, про флуд- это и к тебе относится в полной мере. Не можешь дать совета - так лучше промолчи, а не умничай.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
DoctorLivesey |
2011.12.01 8:39
Сообщение
#11
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Так! Отставить перебранки… а-то злобный админ, как возьмет, как всех заархивирует! )))
Кстати, все, что написал Дима - Шварц, подпишусь под каждым словом!!! И про " я = АБС " и про скорость и про проезд пешеходных… М.быть в беседу я бы и не встревал, но перегоняя Волгу товарища, по Киеву, неделю назад - воочию ощутил своей попой всё, о чём тут идет речь! Да, еще и "вспомнило тело" в тот момент, что те же самые ощущения были, когда на своей Волге много ездил… в начале 2000-х годов… Теперь - по теме. После установки передних дисковых… Себе планирую ставить ГВУТ, не думаю, что это вызовет какие-то проблемы технические! Скорее, некое непонимание окружающих… ГВУТ - куплен был, в своё время, у ОлегаЮве, в отличном состоянии, кроме того купил и делитель торм. усилий (или как он там зовется)… Хочется сохранить под капотом хоть какое-то подобие "аутентичности- ГАЗ" а-то б давно уже попросил пацанов в Днепропетровске - поставить, как тут человек пишет, вакуум от Ниссан-Максимы благо, доступ к этим запчастям у меня - почти свободный… -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Hellbomb |
2011.12.02 1:33
Сообщение
#12
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Дима, вполне верю, что так оно и есть (это я про ГВУТ от ГАЗ-24). Кстати, в то же время слышал, что оный узел вызывает больше проблем, чем пользы уже потому, что 24-й гидровакуум трудно найти в людском состоянии. Потому и задумался об узле от 24-10, поскольку его можно купить новым. А 24-й ГВУТ и вакуумник от 24-10 конструктивно разные. Может быть, тогда и вакуум от 24-10 более эффективен?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Shtabs |
2011.12.02 8:08
Сообщение
#13
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Кстати, в то же время слышал, что оный узел вызывает больше проблем. чем пользы У тебя музыкальный слух, по ходу. Особенно мне понравилось Цитата слышал такую вещь, что, якобы, от установки такого узла с вакуумником родные 21-е манжеты просто повыварачивает от бОльшего усилия? Я даже записал, что б не забыть. Открою тебе страшную тайну: если собрать из дерьма кривыми руками, то пули не будет ни из чего. У меня замечательно работает почти 25 лет - пару раз менялись резинки. Диме сочуйствую - за те же деньги, что он купил ГВУТ от 24-ки, можно было взять от 2410, сделать полноценную двухконтурную систему - более эффективную и информативную. Пока не поздно я б отменил установку ГВУТ и делителя. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
DoctorLivesey |
2011.12.02 9:00
Сообщение
#14
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Еще не поздно!
Всё делаться и ставиться на машину будет только весной… обязательно прислушаюсь к варианту про "24-10". Благодарю за дельное замечание, Виктор. -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Shtabs |
2011.12.24 22:19
Сообщение
#15
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Не чертеж шаблона из моторного щита 2410 крепления "курицы" и главного цилиндра сцепления:
Или другой вариант -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
DoctorLivesey |
2011.12.24 22:49
Сообщение
#16
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Принято к сведению!
Надо будет обмозговать… -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
..:Жека:.. |
2012.01.05 19:50
Сообщение
#17
|
Гость Был(а): -- |
Спасибо Виктору за чертеж моторного щита, как раз собирался на следующей неделе ставить, фото выложу как сделаю обязательно.
|
Jon |
2012.02.17 22:52
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969/2008 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2017.10.02 21:59 |
http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=…mp;#entry224847 - хороший вариант
|
Gera |
2014.09.05 21:16
Сообщение
#19
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Почему тема заглохла?!
Так и не понял, кто-то поставил себе ВУТ от ГАЗ-2410, 31?! Вот тут есть очень интересное решение: http://www.vgaraje.su/?p=312 http://www.vgaraje.su/?p=1331 кто-то себе уже что-то подобное делал?! |
Shtabs |
2014.09.07 9:21
Сообщение
#20
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Почему тема заглохла?! sad.gif Так и не понял, кто-то поставил себе ВУТ от ГАЗ-2410, 31?! А что в ней такого интересного? И делали и ставили вместе с заменой педального узла. Исходники все есть, закупаешь все необходимое и вперед. Цитата Оно с виду может и интересное, но очень неудобное в дальнейшем, т.к. в этом случае при неисправности ГЦС придется разбирать весь узел вместе с тормозами - это я называю одним из показателей неремонтопригодности. Узлы д.б. автономными в обслуживании и ремонте, а для этого следует купить б/у педальный узел - покупал несколько раз по 100-150 грн. на разборках и реализовать схему 2410 и т.п. отдельно стоящих независимых ГТЦ и ГЦС. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 4:40 |