IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Провода стартера и клеммы
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.06 23:08
Сообщение #1
Дед



Имя: Александр
Возраст: 62
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.11.08
Был(а): 2018.01.18 19:34


Так стартер новый, отлаженный и проверенный или просто заменил?

Признаки износа или неполадок стартера - тужится, сажает заряд, гонит огромный ток и греет провода, если не заведет с полоборота, то капец.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 37)
Stirlitz
сообщение 2009.01.07 20:21
Сообщение #21
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.09.19 22:56 (Вчера)


Поищу такие. Найти бы ещё того паразита, который мне посоветовал провода сечением 16 мм2. Не могу вспомнить, кто…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2009.01.07 20:39
Сообщение #22
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 29
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.07.08
Был(а): 2018.09.11 20:34


Глубокоуважаемый Юрий. Не сочтите за труд, прокомментируйте желтоватое шмаковыдло на клеммах, похожее не циатим. Что это и для чего оно нужно. Хочу всё знать.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.01.07 20:52
Сообщение #23
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.09.19 22:56 (Вчера)


Возможно, это технический вазелин, которым положено смазывать клеммы. Полагаю, он проводит ток?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.07 21:06
Сообщение #24
Дед



Имя: Александр
Возраст: 62
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.11.08
Был(а): 2018.01.18 19:34


Что мне нравится в современных проводках, это отдельные толстые провода на стартер и отдельные, тоже большого сечения, на остальные серьезные потребители и источники.
Логика в этом есть. Если переделывать, то лучше по такой схеме и с нормальными силовыми реле и предохранителями многочисленными. на мой взгляд. Тогда не страшно и в багажник АКБ утажить для обеспечения правильной развесовки.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2009.01.07 22:12
Сообщение #25
Гость





Был(а): --


Про шмаковидло вы все правильно думаете. Применялось для свинцовых клемм. Сейчас для бронзовых не нужно. Ток он не проводит. Если уж сильно хочется то можно смазать свинцовую головку клеммы аккумулятора от окисления. Я кстати приколюсь как представлю поход на рынок и спрашивание у продавцов "технического" влазелина. Купите в аптеке обычный и не парьтесь. Остатки в бардачок. На природе с дамами может помочь, хотя из собственного опыта предпочитаю лубриканты на водной основе 04000000.gif
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.01.07 22:49
Сообщение #26
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.09.19 22:56 (Вчера)


А вот найти бы какую токопроводяющую смазку. Чтобы был наибольший контакт.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 2009.01.08 10:35
Сообщение #27
Мечтатель



Имя: Василий
Возраст: 59
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Регистрация: 2008.03.03
Был(а): 2018.02.02 12:20


Токопроводящей смазкой вполне может выступить такназываемая "графитная смазка". Хотя я лично при обслуживании клиентских аккумуляторов использую обыкновенный литол.
А вот так
Изображение
всетаки делать НЕ НАДО! Такое подключение проводов во первых быстро выводит из строя саму клему, тем более если она "алюминиевая". Во вторых - это вопиющее нарушение правил безопасности электропроводки!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2009.01.08 10:41
Сообщение #28
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 29
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.07.08
Был(а): 2018.09.11 20:34


Предполагаю, что площадь контакта при условии правильного использования нормальных клемм без окисла и так весьма большая. По крайней мере, она больше площади поперечного сечения проводов.
Юрий, спасибо, понял. Понял то, что применяется во избежание сильного окисления свинцовых клемм (доступа кислорода к свинцу).


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2009.01.08 10:46
Сообщение #29
Гость





Был(а): --


Василий, на данной фотке акцент сделан на сечении проводов, а то что там клеммы плохие и подключение кривое это частность. Речь именно о сечении на данной фотке smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.01.08 11:02
Сообщение #30
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.09.19 20:45 (Вчера)


Цитата(Василий @ 2009.01.08 10:35) *

Токопроводящей смазкой вполне может выступить такназываемая "графитная смазка". Хотя я лично при обслуживании клиентских аккумуляторов использую обыкновенный литол.



В свое время (когда ещё не баловался необслуживаемыми АКБ) никогда не мазал клеммы перед соединением. То есть клеммы накидывал насухую, а смазку наносил сверху. Из защитных составов наилучшим образом себя показал Мовиль. Не подводит и не окисляется годами. И имеет приличный внешний вид. Кроме того, АКБ с мастичной заливкой после очистки и промазки Мовилем же, долго сохраняет приличный вид, мастика не трескается и минимальный саморазряд по поверхности.
Кстати, наливать его литрами совсем не треба. Достаточно тщательно протереть тряпочкой, пропитанной мовилем.

НО. Следует принять во внимание что все это (обработка и результат) успешны не только благодаря свойствам Мовиля, но и благодаря четкой работе генераторной установки и РН в особенности. То есть при минимальных количествах циклов разряд/заряд, оптимальном бортовом напряжении в АКБ заметно меньше выкипает водичка и соответственно меньше загрязняется и окисляется поверхность тоководов и всей АКБ в целом.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 2009.01.08 11:11
Сообщение #31
Мечтатель



Имя: Василий
Возраст: 59
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Регистрация: 2008.03.03
Был(а): 2018.02.02 12:20


Юрий, я никоим образом не критикую то предложение, которое, высказано выше. Я именно пытаюсь предупредить тех кто будет что либо производить над проводкой в своей Волгочке.
А вот по поводу:
Цитата
…Что мне нравится в современных проводках, это отдельные толстые провода на стартер и отдельные, тоже большого сечения, на остальные серьезные потребители и источники. Логика в этом есть. Если переделывать, то лучше по такой схеме и с нормальными силовыми реле и предохранителями многочисленными. на мой взгляд. Тогда не страшно и в багажник АКБ утажить для обеспечения правильной развесовки…

то я хотел бы высказать еще более важный совет (с цитированным я полностью согласен), подтвержденный моим и моих товарищей опытом:
Если вы решили капитально отремонтировать, или целиком изготовить новую электропроводку в вашем автомобиле то возьмите за основу первое и самое важное правило:
Все силовые цепи НЕ должны проходить в салоне автомобиля! Пользуйтесь развязкой силовых цепей при помощи реле, управление которыми требует небольших токов, что позволит вам защитить салон автомобиля от опасности возгорания или оплавления изоляции проводки! Если у вас имеется возможность (это в случае изготовления или полного капремонта проводки) разместите блок реле и предохранителей в моторном отсеке, или в салоне автомобиля НО в легко доступном месте и КАК МОЖНО БЛИЖЕ к моторному отсеку, в котором собственно и размещены наиболее мощные потребители тока.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2009.01.08 12:00
Сообщение #32
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.08.23 21:41


Раньше такие колечки-шайбы даже в магазинах продавались (составные - капроновое наружное кольцо со вставкой из фетра).
А для чистки контактных групп аккумуляторов были специальные фрезы, т.к. со временем свинцовые выводы аккумулятора деформировалась под давлением, и их нужно было править. То же с самими клеммами - что не делай, со временем окисляются и чернеют. Слой окислов отлично такой фрезой вычищается раз в четыре-пять лет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.01.08 13:31
Сообщение #33
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.09.19 20:45 (Вчера)


Цитата(shtabs @ 2009.01.08 11:37) *

От окисления контактов деды давно придумали простой метод:
- на плюсовую клемму вырезается из фетра, пороллона 5 мм колечко
- пропитывается моторным маслом, сверху одевается клемма.
За всю жизнь, начиная с армии ни разу не чистил клеммы - не окисляются они… smile.gif


Подтверждаю. Мера оч эффективная. Правда фетр со временем начинал размягчившись разваливаться. Поэтому я применял линолиум с теплоизоляционным подбоем из того же фетра , уложив его фетром вверх ( к клемме). Работали ощутимо дольше.

Но с Мовилем ( см выше) ,а позже с необслуживаемыми АКБ, необходимость в них ( фетровых шайбах) полностью отпала.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2018.09.04 14:08
Сообщение #34
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Регистрация: 2011.07.16
Был(а): 2018.09.16 7:17


Друзья, в этой теме шел разговор, что провода с аккумулятора должны быть сечением не менее 25 мм2
Подскажите, поставил плюсовой с аккумулятора на стартер, толщина провода в оплётке 9 мм - это нормально? Или надо замерять жилу, чтоб понять или он подойдёт?
Минусовой провод выглядит даже визуально потолще, с оплёткой 10 мм.
И те что стояли раньше на машине тоже 10 мм. были (на последней фотке)

Изображение Изображение Изображение Изображение

[Отредактировал Черная молния - 2018.09.04 14:14]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.09.04 14:46
Сообщение #35
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.09.19 20:45 (Вчера)


Ну так 9мм в изоляции эт порядка 8мм без оной. А это соответственно Пи х Эр в квадрате то есть 3.14х4х4 = 50.2 кв мм. Да и на глаз - вполне.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2018.09.04 21:14
Сообщение #36
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Регистрация: 2011.07.16
Был(а): 2018.09.16 7:17


Цитата(Mayor @ 2018.09.04 15:46) *

Ну так 9мм в изоляции эт порядка 8мм без оной. А это соответственно Пи х Эр в квадрате то есть 3.14х4х4 = 50.2 кв мм. Да и на глаз - вполне.

Благодарю! drinks.gif Смутило просто то, что минусовой провод клеммой зажался хорошо, а плюсовой не очень. Подложил сверху свинцовую пластинку на жилу, и тогда клемма хорошо стянулась болтами.

[Отредактировал Черная молния - 2018.09.04 21:18]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.09.04 22:51
Сообщение #37
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.20 0:10 (Сегодня)


Цитата(Черная молния @ 2018.09.04 22:14) *

Благодарю! drinks.gif Смутило просто то, что минусовой провод клеммой зажался хорошо, а плюсовой не очень. Подложил сверху свинцовую пластинку на жилу, и тогда клемма хорошо стянулась болтами.


Было у меня такое, что жила слабо клеммой зажималась. Я поступил проще: просто зачистил больше и согнул вдвое.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2018.09.05 6:09
Сообщение #38
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Регистрация: 2011.07.16
Был(а): 2018.09.16 7:17


Цитата(Hellbomb @ 2018.09.04 23:51) *

Было у меня такое, что жила слабо клеммой зажималась. Я поступил проще: просто зачистил больше и согнул вдвое.

запомню!, может переделаю - так даже надёжнее smile.gif

…а, ещё там было Алексей у меня немного с генератором. Предыдущий владелец наверно работал на ремни biggrin.gif , Шкив генератора и шкив коленвала были кто в лес, кто по дрова blink.gif , и очень заметно. Крепление под этот "переменник" кто-то дорабатывал, и там под креплением стояли две толстые шайбы. Переднюю шайбу вообще снял, а заднюю поставил немного тоньше - теперь шкивы гены и вала стали параллельно. Но я ещё насос не поставил на машину (вытянул привожу в порядок), посмотрим теперь как его шкив встанет…

[Отредактировал Черная молния - 2018.09.05 9:41]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.09.20 3:48