IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Ремонт стартера
Ефим
сообщение 2006.10.07 23:27
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Короче сделал я заряд на АКБ, все ништяк но теперь стартер гад крутить не хочет
Короче что: АКБ нормальное (Р-очка с пол оборота заводиться) а тут щелкает рэле стартера и с пятого раза вык… вык… вык… и все! То биш что бы завестись не хватает крутящего момента. Ручку вставляешь круть… что есть дури, с пол оборота заводиться!
Что Это? контакты на втягивающем или еще где?

Это почистить нужно? или еще что ни будь! Реально все эти операции проделать не снимая стартера?
Изображение

P.S. Нашел в запчастях. Что это такое? Было установлено на запасной бобине.
Изображение
Вернуться в начало страницы
+
14 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Михаил
сообщение 2006.12.24 14:45
Сообщение #21
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Цитата(Скиф @ 2006.11.04 19:20) *

Цитата(6-String Samurai @ 2006.11.04 18:57) *

Так куда нужно по-правильному прицепить массу ? На двигатель ? На кузов ?!


На кузов. Но между кузовом и двигателем в районе левой опоры должна быть мощная перемычка.

У меня масса от аккума крепится на один из болтов крепления фильтра тонкой очистки топлива, который сидит на шпильках крепления водяного насоса.
А вот перемычек между кузовом и двигателем у меня вообще никаких нет, причем гарантированно - двигатель до меня с машины никто не снимал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.24 18:12
Сообщение #22
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Странно, что перемычка отсутствует… Каким-то макаром нужно на потребителей корпус подавать. Только через землю РР все питание пускать стремновато.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Таргитай
сообщение 2006.12.25 2:10
Сообщение #23
Гость




Был(а): --


Да мало ли еще каких металлических контактов между кузовом и мотором!
А вот масса на радиаторе - это круто wink.gif!
Вернуться в начало страницы
+
Xedo
сообщение 2006.12.25 9:52
Сообщение #24
Участник



Имя: Гена
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Горловка
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.27 21:53 (Вчера)


У меня минус с АКБ идёт прямиком на размыкатель массы, прикреплённый на шпильке крышки распределительных шестерён на двигателе, а возле 3-й опоры двигателя(КПП) ещё один мощный провод на кузов на балку опоры.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.27 0:50
Сообщение #25
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Таргитай @ 2006.12.25 3:10) *

Да мало ли еще каких металлических контактов между кузовом и мотором!
А вот масса на радиаторе - это круто wink.gif!

Ну и какие же штатные металлические контакты движка с кузовом? Тросик ручника, тросик подсоса, тросик газа?
Радиатор 21-й с кузовом тоже паршиво соединен.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Roberto
сообщение 2006.12.27 9:02
Сообщение #26
Молчун



Имя: Дмитрий Дорошенко
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: Honda Accord
Страна: Германия
Из: Штутгарт
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.08 22:46


Если родной генератор то корпус генератора с массой РР и соответственно с кузовом.


--------------------
«…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.28 1:05
Сообщение #27
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Это несчитается. Уже в сообщении #22 мнение высказано.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2006.12.28 10:26
Сообщение #28
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(xedo @ 2006.12.25 9:52) *

У меня минус с АКБ идёт прямиком на размыкатель массы, прикреплённый на шпильке крышки распределительных шестерён на двигателе, а возле 3-й опоры двигателя(КПП) ещё один мощный провод на кузов на балку опоры.


У меня, сколь себя и машину помню, минус от АКБ был зажат под гайкой на шпильке крепления кронштейна топливного отстойника. Так оно было всегда. Ещё были в свое время плетеные связи между капотом и передним щитом кузова, а так же внизу около РЦС от кузова до мотора. Но эти плетенки не сохранились. Сохранился только провод массы от корпуса генератора, до корпуса реле регулятора. Он у меня задействован и продублирован мною ещё одним проводом в 6кв, от корпуса генератора же, до передней панели кузова под болт крепления кронштейна сигнала. Это было сделано из соображений снижения сопротивления в цепи питания фар и сигналов.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.30 17:20
Сообщение #29
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Минус на моей так же был заведен косичкой открытой. Потом я протянут кабло на размыкатель массы в салон. Косичка на картер сцепления тоже была. А вот капот отдельно не заземлялся. Может дело в разных годах выпуска машин?

У кого под рукой каталог есть, чтоб посмотреть?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
T.E.M.A.
сообщение 2007.02.14 23:53
Сообщение #30
Гость




Был(а): --


Мой совет, теже проблемы!! Возьми да и перебери его и прозвани провода, если из Киева то позвони мне 80683738591, я переберу. мне вообще советовал спецэалист что профилактику стартера надо делать 2-ва раза в год!!!
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.02.15 0:58
Сообщение #31
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Совет про двухразовую переборку стартера давал специалист в какой области?
wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.02.15 3:47
Сообщение #32
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 1:54 (Сегодня)


Старое правило — не мешай машине работать…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bogdan
сообщение 2007.06.06 13:52
Сообщение #33
Гость




Был(а): --


Коллеги, а подскажите и мне пожалуйста.
Стартёр работает всё время по-разному.
Иногда крутит, но с огромным напрягом, такое впечатление, что что-то перекошено и он еле справляется.
Иногда крутит нормально, легко и продуктивно
Иногда крутит быстрее обычного, с какими-то ударами, аж чувствуется, что кузов немного колбасит. Видимо пробуксовывает что-то там.
Эти три случая могут между собой чередоваться при одном и том же включении стартёра.
Какой вердикт вынесете?

Есть кстати у меня второй стартёр, вроде по словам прежнего хозяина рабочий, только лежал долго, зубчатая передача (?бендикс?) поржавела несколько, но зубья вроде не сточены.
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.06.06 14:13
Сообщение #34
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Симптомы прямо скажем тревожные. Думаю букет. Как минимум износ втулок и как результат задевание за башмаки статора, осевой люфт и утыкание бендикса, и износ/зависание щеток. В общем оч даже следует разбирать и разбираться.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bogdan
сообщение 2007.06.06 15:43
Сообщение #35
Гость




Был(а): --


И в теории зубцы на маховике могли ещё могли подгулять наверное?
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.06.07 11:18
Сообщение #36
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да. Конечно. Но это не так ужасно. Я когда старый мотор менял, обратил внимание на то, что зубы венца равномерно по всей окружности повреждены. Сточнены конусообразные его торцы, и превращены в скругленные на глубину что-то 2-3 мм. И при этом бендикс в зацепление входил четко.
Все таки в первую голову, надо сделать профилактику стартеру. Это один из немногих узлов, где принцип не мешай работать, не работает. Ему профилактика не вредна никогда.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bogdan
сообщение 2007.06.07 14:37
Сообщение #37
Гость




Был(а): --


Понял, Спасибо!
Вернуться в начало страницы
+
Хэд
сообщение 2007.06.16 8:47
Сообщение #38
Гость




Был(а): --


Похоже, что и у меня стартер здохsad.gif.
Аж доп. реле задымилось…
Как считаете, в реле может быть причина отказа?
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.06.16 9:32
Сообщение #39
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 1:54 (Сегодня)


Может, просто контакт плохой, надо подтянуть гайки крепления?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Хэд
сообщение 2007.06.16 9:51
Сообщение #40
Гость




Был(а): --


Гайки на реле или на стартере?
Хотя и там и там желательно…

Причина дыма из реле?
Вот вопрос.
Акк. заряженsmile.gif

Я даже снимал вчера стартер.
Проверил люфт на якоре - есть небольшой, но стех пор как он перебирался практически не изменился.
Значит замыкания якоря на корпу не должно быть.
Вскрыл тяговое реле. Посмотрел на контакты - нагара нет.
По идее всё должно быть в норме - со стартером.
А вот доп. реле так и не проверил. Времени не хватило.
Да и как его проверять не знаю.
Подскажете?
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 10:20