Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2021.10.07 22:57

Стартер можно ставить от ГАЗ-24 и УАЗ (СТ230 разных модификаций).

Стартер от Москвича старого образца СТ117, при всей его внешней схожести с СТ21/СТ113, с ним невзаимозаменяем в сборе, так как носок имеет другой угол. А на первый взгляд один к одному.

Дополнительное реле стартера, которое располагается на моторном щите над ГЦТС (РС24-Б на первом и втором выпуске и РС502 на третьем), можно заменить на реле РС507 от ГАЗ-24. Последний контакт (слева-сзади по ходу автомобиля) при этом не используется.

Автор: Hellbomb 2021.10.08 11:23

24й 24-му рознь. Были "переходные", где клюв стартера имеет выборку заводскую. И были "чисто 24-е", без выборки. В случае установки такого стартера на 21-й мотор выборку придется болгарочкой выпилить самостоятельно (иначе упрется в один из болтов на колоколе сцепления). Кстати, там еще с премыканием вариатора нюанс есть, но об этом ниже. Кстати, неправильно: на РС-507 по заводу для перемыкания вариатора предназначен центральный контакт (а не задний левый). Хотя работать будет и так, как ты написал, но: слева у этого реле нормальные контакторы внутри, а к центральному контакту лишь тонкая проволочка.

Более того, если ставить 24-кин стартер, то этот контакт таки придется задействовать, так как львиная доля всяческих СТ-230х стартеров не имеет на втягивающем контакта для перемыкания вариатора (как на 21м стартере).

Кстати, есть зиловские модификации СТ230К (ЗИЛ-130) и СТ230-К4 (ЗИЛ-157). На ГАЗ-21 оба не подходят, бо бендиксы на 11 зубов у них, а не на 9. Кто такое увидит — не берите, если только у Вас нет ЗИЛа.

Автор: Gazik 2021.10.08 11:34

Ставил с УАЗа стоит и нормально крутит!

Автор: Hellbomb 2021.10.08 11:52

В наше время если заморачиваться покупкой именно НОВОГО, ане б/у стартера, то тогда уже лучше сразу брать уазкин редукторный. Пусть даже китайский. Меньше тока тянет, меньше места под капотом занимает.

Автор: Stirlitz 2021.10.08 17:32

А как правильно?

Автор: Hellbomb 2021.10.08 20:15

Справа (по ходу движения) один на массу, второй - на ключ зажигания. Слева - один на батарею (+12), второй - на втягивающее стартера. Центральный - на перемыкание вариатора, к катушке зажигания (если в том есть необходимость).

Автор: Stirlitz 2021.10.09 17:33

Т.е. сдвинуть на 1 контакт против часовой стрелки два левых провода, глядя сверху.

Автор: Hellbomb 2021.10.09 20:17

Так и есть. Два левых провода сместить против часовой.