IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор смазки для подвески и тормозной жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Стоит ли смазывать сайлент-блоки
Тихий Дон
сообщение 2009.05.28 8:39
Сообщение #1
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


Читал мимоходом в 80-х годах в "За рулём" о том, что мужик с целью продления срока службы "сайлентблоков" впрыскивал шприцом 1 мл моторного масла внутрь резинок. Тогда я не разбирался в вопросе, и запомнил только суть: типа, эквивалент "шприцовки" в оригинале. Больше мне такая информация на глаза не попадалась. Интересно, кто-то перенял опыт? Как относиться к таким советам? Как этот мужик это делал "правильно"?


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 11)
Ramshteine
сообщение 2009.05.28 8:45
Сообщение #2
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Не думаю, что это правильно. Резина в сайлентблокох не маслостойкая. И, по идее, масло ее должно было разьесть blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2009.05.29 12:47
Сообщение #3
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


За сайлентблоки не помню, не встречал. А вот рекомендации по установке масленок и шприцовке шаровых опор в "Жигулях" (ну или как вариант - шприцом через "пыльник") встречал неоднократно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Retromehanik +1
сообщение 2009.05.29 16:57
Сообщение #4
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Цитата(Ramshteine @ 2009.05.28 9:45) *

Не думаю, что это правильно. Резина в сайлентблоках не маслостойкая. И, по идее, масло ее должно было разьесть blink.gif


Полностью согласен по сайлентблокам, а пыльники смазываемых узлов всегда МБС.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2009.05.31 11:08
Сообщение #5
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


Значит… Спросил у товарища, который имеет ремонтный опыт и вообще ориентируется. Он сказал, что совет мужика из ЗР с одной стороны актуален, а с другой - есть более продвинутый и современный способ. Раз в год полностью пробрызгивать все "сайленты" ВД-шкой. Резина, говорит, устойчивая к этому делу, никаких опасений быть не должно.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2009.05.31 13:44
Сообщение #6
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Сайленты в смысле резиновые сайлентблоки? Не очень я вер в их смазку smile.gif Во первых, если сайлентблок живой, то нам насколько плотная посадка резины во втулках, что никакая ВД туда не проникнет. Если блок разбит - а смысл мазать. И вообще, смысл мазать ренивый блок? smile.gif

Или речь про наши, резьбовые?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.06.01 17:06
Сообщение #7
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Тихий Дон @ 2009.05.31 13:08) *

Значит… Спросил у товарища, который имеет ремонтный опыт и вообще ориентируется. Он сказал, что совет мужика из ЗР с одной стороны актуален, а с другой - есть более продвинутый и современный способ. Раз в год полностью пробрызгивать все "сайленты" ВД-шкой. Резина, говорит, устойчивая к этому делу, никаких опасений быть не должно.


Один хрен, советы бывалых.
Никто не видел что бывает с сайлентблоками 24-31 при попадании на них моторного масла? Кашка там образуется. Впрочем, как и с опорами двигателя.

Цитата(Валентин В.В. @ 2009.05.31 15:44) *

Сайленты в смысле резиновые сайлентблоки? Не очень я вер в их смазку smile.gif Во первых, если сайлентблок живой, то нам насколько плотная посадка резины во втулках, что никакая ВД туда не проникнет. Если блок разбит - а смысл мазать. И вообще, смысл мазать ренивый блок? smile.gif

Или речь про наши, резьбовые?


+1
Смысл сайлентблока в том, что металл с резиной не проворачиваются друг относительно друга. Вращение за счет упругости резиновой втулки.

Есть подозрение, что те, кто "ориентируется", собирают втулки уже с маслом. Для упрощения процедуры. Дальше добавляют масло для "усугубления".


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2011.07.08 22:31
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Когда мне меняли рессоры, заметил, что макали резинки в ДОТ-4.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2011.07.09 10:05
Сообщение #9
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Так в мануале тоже написано про макание резинок перед установкой рессор. Только не в ДОТ-4, а в бензин. Для лучшего сцепления металла и резины. Получается "колхозный" сайлентблок smile.gif .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2011.07.09 10:25
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Правильно, в бензин — чтобы обезжирить их и чтобы они немного разбухли и привулканизировались к втулкам (как я это понимаю). Но ведь ДОТ-4 маслянистая, как мне кажется?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2011.07.09 18:10
Сообщение #11
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Сегодня)


Сборка резиновых втулок с применением масла применяют халтурщики для облегчения себе работы. О долговечности и работоспособности узла они не думают. Для облегчения сборки можно применить бензин , воду или мыльный раствор.
П.С. При износе сайленблока ,о чем свидетельствует скрип резины , такие горе-мастера капали на узел масла. Скрип пропадает. Но узел еще быстрее приходит в негодность.
П.П.С. Для избежания растрескивания резины сайленблока , его действительно рекомендовали покрывать защитным слоем. Но наверное лучше в таком случае все таки заменить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.07.09 21:14
Сообщение #12
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Сборка резиновых втулок с применением масла применяют халтурщики для облегчения себе работы. О долговечности и работоспособности узла они не думают. Для облегчения сборки можно применить бензин , воду или мыльный раствор.

Факт.
Я пользуюсь обычной касторкой не помню сколько лет.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:34