IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Ремонт втулок распредвала
Stirlitz
сообщение 2007.05.07 15:10
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Собираюсь решить проблему с давлением масла (2.2 на ходу). В прошлый раз, когда делал мотор, втулки распредвала имели весьма неприглядный вид, и самое главное, зазор был на грани допустимого, 15 соток. И это после 6 мегаметров пробега с момента сборки с нуля, при отсутствии проблем с маслом. Мораль: не доверяйте гаражным за$ранцам, которые собирают мотор так, что его на тросе грузовиком не провернуть, типа так давление будет.

Увы, вбухав $350 в ремонт (новый коленвал, поршневая и пр.) я уже не потянул ещё $60 на ремонт втулок. На этот раз, сняв мотор для решения проблемы с подушками, хочу решить и вопрос с распредвалом. Суть моего вопроса такова: требуется ли для этого снимать шатуны? коленвал? или они не помешают?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 22)
ManCar
сообщение 2014.05.19 11:50
Сообщение #21
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Сегодня)


Цитата
shtabs 11.10.2011, 08:57
Плперечный люфт чреват дизельным стуком - не более, но как следствие невозможностью отрегулировать клапана с 5-го по 7-й. Процесс перевтуливания достаточно несложен, и повторить его в гаражных условиях можно при наличии регулируемых разверток.
Процесс прост:
- выбивается задняя заглушка
- выбиваются старые втулки
- забиваются новые
- замеряется распредвал
- разворачиваются все втулки одновременно с допуском 3-4 сотки.
Некоторые делают этот процесс борштангой на станке и сильном умняке, но после них пару раз я переделывал именно под развертки.
Развертка длиной почти метр, а стоимость ее пусть никому не приснится smile.gif


Виктор, а чем забивали втулки? У меня они все норовят перекособочиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.05.19 20:55
Сообщение #22
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(ManCar @ 2014.05.19 12:50) *

Виктор, а чем забивали втулки? У меня они все норовят перекособочиться.

А если снять фаски на втулках и прессовать их надставками?


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2014.05.20 7:39
Сообщение #23
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Сегодня)


Фаски на втулках еще с завода сняты.
На Уазбуке вообще писали, что выбивание/забивание производится старым распредвалом.
Выбиваются великолепно, но забить нереально - там же фаски, которые при выбивании центрируют вал во втулке, а при забивании будут разжимать втулку.
Я пока-что пробовал через шайбы шпилькой стягивать, но втулки перекашивает и они не идут ни в какую.
Думаю надо точить оправки для втулок, чтобы жестко соблюдалась соосность втулки со стяжной шпилькой.
Хотел узнать, может вы знаете какие-то нюансы этого процесса.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 человек читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:26