 Заміна коробки. Чи можливо не змінюючи куліси? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Трансмиссия > Коробка передач Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.
Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».
Всё, что касается спидометра и его привода, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Спидометр».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Ylitko |
 2011.07.11 11:06
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Стас Возраст: 36 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2020.03.04 17:05  |
Коротко о питанні/проблемі.
Маю Волгу, з рідною кулісою. І саме рідна куліса мені дуже довподоби. Але хочу поміня коробку, на щось більш новіше. Звісно можно поставити двигун і коробку від новішої моделі, але тоді кулиса стає напольною, а от цього я не хочу. Так от питання: чи хтось намагався змінивши коробку залиштти кулісу на кермі? Скоріш за все що це малореально, але тим не менш, може хто щось подібне чув чи бачив? |
   |
|
  |
Ответов(1 - 4)
| Jack |
2011.07.11 11:10
Сообщение
#2
|
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Дорого это. Или автомат от мерса или на родной кататься. Автоматы ставит Игорь Шерман, но прайс кусается- мороки много сильно.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
|
|
|
| alwert |
2011.07.11 11:16
Сообщение
#3
|
|
Гость Был(а): -- |
Неправильно сказано. Мороки много сильно.
|
|
|
|
| Pavel_Bond |
2011.07.11 12:16
Сообщение
#4
|
|
Царъ Имя: Павел Бондаренко Возраст: 50 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2008 и '1963/2008, ГАЗ-22Г '1968/2011, М-20 '1949/2007, Нива-2121 '1982/1996, Деу Нубира '2003 Страна: Украина Из: Ильичёвск Группа: Почётные участники Был(а): 2021.12.10 11:43 |
Стас, а ЗАЧЕМ? Этот вопрос нужно прежде всего задать себе. ЧТО ты хочешь получить от машины в итоге? Меняя агрегаты на более современные, модернизируя так сказать, но не меняя внешний облик или все же сохранить в оригинальном виде (скажем точнее - максимально близком к оригиналу). Имея в сборе КПП с родным мотором в хорошем рабочем состоянии - не морочь себе голову.
-------------------- Никакой ошибки …просто Шура Балаганов купил машинку у которой нет буквы "Е"…(С) Ильф и Петров
|
|
|
|
| Ylitko |
2011.07.11 14:37
Сообщение
#5
|
|
Участник Имя: Стас Возраст: 36 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2020.03.04 17:05 |
На виході я б хотів отримати машину, ззовні яка б не відрізнялась від оригинала, аби було ззовні все рідне, але в середині "нутрощі" були більш нові.
Були думки ставити від 3110 агрегати, але тоді куліса вже не буде на кермі, а це одна з головних умов. От і морочу собі голову, як би це реалізувати. Але проаналізувавше все що знайшов в інеті і по знайомим майстрам, більш починаю схилятись до думки, що варто мудрити з рідними агрегатами (та ж сама можернізація двигуна), аніж міняти щось координально. Не те що б я змінив думку, але одне з найпсротіших і одне з вірних рішень(за умови звісно, що я хочу залишити зовнійшній вигляд як оригинала) . |
|
|
|
|
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 9:05 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.