Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Приборы _ Тюнинг комбинации приборов. Изготовление шкалы спидометра.

Автор: Т1974А 2008.10.01 11:37

Короче, приобрёл я крутую торпеду для Газ-21 всборе. Но без приборов. Приборы надо тюнингованные заделать, типа "под оригинал", но с "изюмом" типа прямоугольных светодиодов вместо делений шкалы давления масла, чтоб сами деления светились и всё такое. Чтоб все владельцы мерседесов с зависти припухли. Сейчас стоит проблема изготовления шкалы спидометра. Её надо сделать из нержавеющей стали не прозрачную, как "родная", а сплошную. Но цифры скоростные вырезать в ней под "оригинал". По месту и форме. Потом сзади размещается рубиновое оргстекло со светодиодной подсветкой и цифры скоростей светятся рубиновым светом в темноте.
Прошу поделиться технологией вырезания аккуратных цифр в нержавеющем листе. Интересует способ разметки и непосредственно сквозной фрезеровки. Может, гравёру отдать? Какие будут мнения?

Автор: Деточка 2008.10.01 12:15

если все делать с нуля, можно и цифровой тахометр впихнуть. Есть схема, в которой присутствуют две индикаторные группы, первая цифровая, вторая светодиодная линейка. Вот линеечку сделать покрасивее и в полусферу вставить, типа как на формуле 1. Шоб наверняка нижняя челюсть отпала у зевак из иномарок. smile.gif
Себе еще не делал, поэтому фоток нету. Думаю долгими зимними вечерами тоже займусь переделкой торпеды.

Автор: Aleks 2008.10.01 12:34

Схему в студию

Автор: Деточка 2008.10.01 15:29

Схему поищу дома, завтра постараюсь выложить на ваше рассмотрение.

Автор: lexx 2008.10.01 17:31

Давно где-то попадалась ссылка, где железяку лазером вырезают. Очень точно и аккуратно.

Во, хотя бы это: http://www.outdoor.media-spb.ru/production/laserengraving.php
Вроде у Восстания офис…

Автор: lexx 2008.10.06 21:37

Таки как успехи? Интересно ж smile.gif

Автор: Саша 2008.10.06 22:08

Цитата(lexx @ 2008.10.01 18:31) *

Давно где-то попадалась ссылка, где железяку лазером вырезают. Очень точно и аккуратно.

Во, хотя бы это: http://www.outdoor.media-spb.ru/production/laserengraving.php
Вроде у Восстания офис…

Да, у Вас в РОССИИ, всё делают… wall0000.gif
Ходил по ссылке.

Автор: lexx 2008.10.06 22:24

Ну уж в Киеве такое точно сделать можно. Или у вас коммунизм и рекламы нет вообще нигде никакой? Сейчас все эти резки-клейки-печатки на каждом углу, только плати.

Ткнул пальцем в Гугл: чуть не первая строчка http://www.ukrindustrial.com/buy/service/?group=3913

Автор: Т1974А 2008.10.07 0:42

lexx:

Цитата
Во, хотя бы это: http://www.outdoor.media-spb.ru/production…erengraving.php
Вроде у Восстания офис…

blink.gif appl0000.gif Ну, Лексище, респектище! Слона то я и не приметил… И откуда Вы lexx, всё знаете? Я вот ничерта не знаю… 04000000.gif И про всё всегда узнаю последним. Блин.
Цитата
Таки как успехи? Интересно ж

А никак. Пока. Я эту торпеду хотел заделать ещё весной, но меня подрубил капремонт двигла. Потом я сломал руку. Потом РЫЛи канализацию на дачу мимо официальных инстанций, меня поймали и хотели оштрафовать на 1500 у.е, причём в итоге выяснилось, что у них самих лицензии нету на РЫТЬё канализаций gigi0000.gif rofl0000.gif , которая тоже бабок до дури стОит, а тогда вы здесь, говорю, никто и звать вас никак, а штрафы ещё вы будете сами платить и не мне. Теперь у меня канализация бесплатно 04000000.gif . Чтоб я молчал про лицензию. Потом передняя подвеска накрылась, завязалась битва за результат в этом направлении… wall0000.gif Короче, меня всё лето колбасило и плющило. Я сейчас просто отдохнуть хочу.
Вот за зиму неспеша освою девайс, в марте проинсталю и вот тогда мы похохочем (С) wink.gif

Автор: lexx 2008.10.07 7:20

Знаю случайно - мой знакомый замдир конторы, занимающейся тепловидением. Как-то давно с какой-то околооптической выставки он привёз что-то типа деревянного календаря в виде дракона, вырезанного и "напечатанного" лазером, с рекламой "лазернорезной" конторы. Дальше логика - раз можно дерево лазером, значит можно и металл smile.gif А раз можно, значит где-то етсть smile.gif

А про борьбу - это да… Самого всю ту осень-зиму "швыряло", но ничего, прорвемся smile.gif

Автор: Саша 2008.10.07 9:25

Я не про металл! Там дальше по ссылочке — изготовление изделий из оргстекла. Очень хочется цветной колпак на спидометр. Купил задорого на знаменитом ПЕРОВА, не хочется и в руках держать, а не то чтоб полмашины разобрать, чтоб поставить. Закинул в погреб, теперь даже не найду. wall0000.gif

Автор: Т1974А 2008.10.07 18:13

Сферы на спидометры Мрамор производит любых цветов. Это в Питере. Доставка-установка отдельно 04000000.gif .

Автор: МеханиК 2008.10.07 20:00

Тю, а я сам себе согнул из оргстекла синего. Притом толщина около 3,5 мм. Вечная

Автор: Саша 2008.10.09 12:40

Цитата(Т1974А @ 2008.10.07 19:13) *

Сферы на спидометры Мрамор производит любых цветов. Это в Питере. Доставка-установка отдельно 04000000.gif .

Готов!!! Что нужно от меня? Унас, думаю будет море желающих! Нужно только чтобы инфа не попала на "знаменитый " ПЕРОВА! Туда нужно уже с ДШК ходить bomb.gif

Автор: Т1974А 2008.10.09 20:23

Не нужно. Высокие цены на запчасти для Газ-21 это очень хорошо. В РФ это позволило нам утереть носы всем крикунам, которые орали "старьё-ничего не стОит". Теперь то они языки поприкусили: крыло для Газ-21 - 200 у.е., бампер передний всборе - 400 у.е., олень на подставке - 200 у.е. и так дальше в том же духе cool.gif . Меня лично это положение более чем устраивает, поскольку даёт мне возможность разъезжать на своей Волге при понтах с подогнутыми пальцами и многие вынуждены признавать это cool.gif . Это политически значимый момент rolleyes.gif .
Что касается производства запчастей, то Мрамор заслуживает титула почётного гражданина Санкт-Петербурга за это. На мой взгляд. Вот здесь можно посмотреть что производится вообще:
http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showforum=54
А вот и ваши сферы smile.gif :
http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=373&hl=%D1%F4%E5%F0%E0
Напишите Мрамору письмо и изложите свои желания. Думаю, они сбудутся cool.gif .

Автор: Саша 2008.10.09 20:47

Большое спасибо! Буду рыть. rolleyes.gif

Автор: Т1974А 2008.10.09 20:49

И не надо песен мне! wink.gif

Автор: Деточка 2008.10.10 13:32

Нарыл схему цифрового тахометра с квазианалоговой шкалой. Кому интересно скину на мыло.

Автор: Т1974А 2008.10.11 15:24

У меня была такая идея - сделать шкалу из светодиодов типа "светящийся столб" - тахометр, которую увязать со скоростями на спидометре. Подгоняя обороты двигателя по светодиодам к значению крейсерской скорости можно переключать передачу не выжимая сцепления. Это бывает удобно на трассе после движения накатом. С другой стороны только для этого мутить такую систему не охота…

Автор: LiK 2008.10.16 1:02

Схема интересует. Буду очень признателен, если поделитесь. Мыло - lizunovk(пёсик)rambler.ru

Автор: Деточка 2008.10.16 9:51

выслал на мыло схемку

Автор: patriot 2009.01.29 17:47

Александр, если не сложно и мне на patriot-77§km.ru

Автор: Garage 2009.01.29 17:52

выкладывай всем !:)

Автор: bubantus 2009.01.29 20:12

2 Деточка:
А мне тоже мона схемку? bubantus(собака)i.ua

Автор: Aleks 2009.01.30 9:19

Давай и мне pantelo(тузик)hleb11.kiev.ua
Вообще, может выложи ее в теме, мало ли кто еще захочет.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2009.01.30 9:32

Выложите куда-нибудь в библиотеку, ПЛЗ. Вполне разумное вложение. Или может через Собура, как главного библиотекаря, сделать…

Автор: Garage 2009.01.30 15:51

Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Деточка 2009.01.30 18:30

В этих журналах есть статьи, в которых рассказывается об электроных тахометрах.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  radio_2005_06_str48_49.djvu ( 4.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 863
Прикрепленный файл  Radio_2008_06_str27_28.djvu ( 3.28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 573

Автор: Т1974А 2009.01.30 20:52

Опа-це! blink.gif Часы зачётные!!! blink.gif blink.gif "Ролекс", прям… rolleyes.gif ХОЧУ!

Автор: Артур 2009.01.30 22:08

Где-то в днепре есть фирма которая призводит накладки на пороги,рули,накладки на переднюю панель…Кто из Днепропетровска подскажите!

Автор: Garage 2009.01.31 14:07

да,да - скиньте адресок и перечень продукции…

Автор: Артур 2009.01.31 17:29

вот нашел http://www.auto-reanimation.dp.ua/krnl/about/index/1

Автор: Т1974А 2009.01.31 18:05

Всё зашибись, а цены то у них где?

Автор: Артур 2009.01.31 18:23

huh.gif незнаю ! Надо позвонить !

только-что звонил, сказали что очень заняты,перезвоните в понедельник…

Автор: Т1974А 2009.01.31 19:52

Мрамор такие пороги продавал по 200 у.е. за комплект из 4-х штук. Но у него края играли немного вроде - нержавейка тонкая, хотя я в руках их не держал - чисто впечатление по фото. Эти кажись по-толще shhh0000.gif .

Автор: Артур 2009.02.01 1:58

меня больше руль интересовал и ручки…

Автор: Т1974А 2010.02.04 21:05

Уходит обратно, за нас поредевшая рота,
Что было не важно, а важен лишь взорваный форт!
Мне хочется верить, что грубая наша работа
Вам дарит возможность беспошлинно видеть http://forum.gaz21.org.ua/index.php?act=Attach&type=post&id=21013 !

В.Высоцкий


Газ-21 S-класс. Комбинация приборов.

Во многих случаях пользователи Газ-21 высказывают пожелания по поводу улучшения видимости подсветки шкал оригинального приборного блока. В настоящей статье нами рассмотрен пример тюнинга подсветки комбинации приборов посредством интеграции 11 светодиодов, снабжённых RC-фильтрами по питанию, обеспечивающих свечение панели совершенно иного уровня качества.
Для подсветки непосредственно шкал "масло", "вода", "ампер", "бензин", нами был выбран белый цвет диодов, поскольку на наш взгляд он наиболее выгоден для чёрной шкалы с белыми делениями и белой стрелкой, создавая яркое и контрастное освещение. Для фоновой подсветки надписей был выбран неоновый цвет. Для подсветки шкалы спидометра - рубиновый, исходя из соображений разнообразия цветовой гаммы, а также более отчётливого выделения цифр шкалы спидометра именно рубиновым освещением по сравнению с неоном (определялось экспериментально). Стрелка спидометра имеет сдвоенную подсветку, обеспечивающую свечение тела стрелки фиолетовым, а её окончания красным цветом.
Для тюнинга комбинации приборов были применены следующие модели светодиодов:
1. Приборные шкалы и одометр - белый BL-L324UWC (номинальное напряжение 3V);
2. Фоновая подсветка шкал - неон (синий) супер-яркий BL-LS1206DNB (номинальное напряжение 3V);
3. Шкала спидометра - рубиновый (красный) супер-яркий BL-LS1206UHR (номинальное напряжение 2V);
4. Стрелка спидометра - один неоновый и один рубиновый из ранее указанных одновременно;
Таким образом, для тюнинга потребуется 5 белых, 3 рубиновых и 3 неоновых светодиода. Настоятельно рекомендуется приобретать диоды с двухкратным запасом на всякий непредвиденный случай.
На этом месте мы сделаем некоторое отступление, которое касается непосредственно стеклянных шкал комбинации приборов. К сожалению на большом количестве 21-х Волг эти шкалы находятся в весьма посредственном состоянии, вследствие чего возникает необходимость в их реставрации, поскольку столь эффектная подсветка при облупленных надписях будет производить отвратительное впечатление. Поскольку все наши усилия приобрести НОВЫЕ стёкла комбинации приборов с необлупившимися надписями не увенчались успехом (из-за принципиального отсутсвия оных даже у наиболее оборотистых продавцов запасных частей для Газ-21), было принято решение изготовить стёкла самостоятельно.
Для этого на компьютере в программе "Компас-3D" были изготовлены объёмные модели настекольных надписей практически идентичные оригиналу (рис. 1, некоторое отличие имеет только шрифт), которые были сохранены в формате JPEG и отданы в один из лазерных центров, оказывающих услуги в области лазерной гравировки по стеклу и металлам. Стоимость изготовления гравировок для одного комплекта приборных стёкол (правого и левого) по состоянию на 01.12.2009 составила 700 рублей. Заготовки для стёкол были предварительно заказаны в обычной стекольной мастерской (со шлифовкой граней) по шаблонам из старых стёкол и были сделаны из обычного оконного стекла толщиной 5 мм (то-есть в нашем случае вместо спаренных стёкол приборов применено одинарное).
Следует отметить, что лазерная гравировка по стеклу даёт матовое полу-прозрачное изображение, вследствие чего выгравированные шкалы были вручную отрисованы по гравировке с применением обычных белил для правки текста. Стоит заметить, что это достаточно тонкая работа, требующая определённых навыков, однако отрисованные шкалы уже выглядят как новые оригинальные, чётко и ярко. Кстати, белила для правки текста зарекомендовали себя просто превосходно, отлично удерживаются на стекле и крайне неохотно (что важно) растворяются водой. Это даёт основания принципиально рекомендовать этот способ для уверенного нанесения надписей по стеклянным поверхностям.
Когда новые шкалы были подготовлены, наступила очередь монтажа светодиодов и сборки блока.

1. Установка белых диодов на приборы.
Для установки диодов на приборы использовался эпоксидный двухкомпонентный клей "Поксипол", причём диод с отпрофилированными пинцетом выводами и припаянными проводами устанавливался в каплю клея, нанесённую на обратной стороне шкалы (рис. 2). Непременно следует следить за тем, чтобы при этом не произошло внутреннего замыкания выводов диода непосредственно на шкалу. Приборы с приклеенными диодами устанавливаются в блоки и закрепляются там согласно штатного расписания.

2. Установка неоновых диодов фоновой подсветки.
Как выяснилось, для уверенной подсветки каждого из стёкол приборного блока более чем достаточно всего одного неонового диода, устанавливаемого в верхнем углу шкалы, как это показано на рис.3. При этом к диоду (эти диоды относятся к SMD-серии, вследствие чего имеют весьма миниатюрные размеры 3,1х1,2 мм и для их пайки нужен паяльник мощностью 10…20 ватт с тонким жалом) сперва припаиваются провода, затем он крепится к торцевой части стекла мгновенным клеем любого типа и после этого окончательно запечатывается каплей "Поксипола", причём обязательно следует запечатать непосредственно провода воизбежание их перемещений и отрыва. Стёкла с установленными диодами устанавливаются в приборный блок, прокладка проводков производится по месту.

3. Установка диодов подсветки спидометра.
Для установки нами были использованы крайние из отверстий крепления блока "сферы" к лицевой части комбинации приборов (рис. 4). В этом случае следует использовать для их закрепления прозрачный "Поксипол". При установке диоды ориентируются по направлению излучения на оцифровку шкалы, вдальнейшем их свет равномерно распространяется внутри неё, обеспечивая эффектную подсветку. Следует рекомендовать использовать для подключения этих диодов максимально тонкие проводки, поскольку их прокладка к отверстиям штатных ламп подсветки "сферы", откуда позже будет подводиться питание, производится на клею непосредственно по оцифрованной шкале спидометра с нижнего торца.

4. Установка белого диода подсветки одометра.
Не вызывает затруднений.

5. Установка диодов подсветки стрелки.
Самый сложный и ответственный этап работы. Мало установить диоды, надо обеспечить им питание. Стрелка при этом движется, любые проводники неизбежно влияют на показания спидометра за счёт сил собственной упругости. Поэтому данный раздел разбивается на два этапа:
5.1. Монтаж диодов и 5.2. Организация питания.
Начнём с монтажа диодов.
Рубиновый диод в паре с неоновым сперва подвергаются пайке в единый блок, причём соединяются последовательно, поскольку обеспечить их 3-мя питающими проводниками в случае параллельного соединения возможно, но несколько сложнее технически. Диоды устанавливаются так же на секундном клею на задней поверхности нижнего конца стрелки (рис. 5) и контрятся прозрачным "Поксиполом". На наклонную поверхность нижнего конца стрелки (призму) для увеличения отражательной способности приклеивается квадратик "хромированной" самоклеящейся плёнки (можно использовать фольгу и снова секундный клей, даже это будет лучше). Далее, проводок от диода, идущий на "массу" следует припаять к предварительно залуженной боковине держателя стрелки спидометра. Он надёжно соединяется с "массой" через возвратную пружину. Что касается положительного проводка питания "стрелочных" диодов, то его следует припаять к центру спиральной пружины, установка которой описана в разделе 5.2.

5.2. Питание диодов стрелки спидометра.
Это уже нейрохирургия. rolleyes.gif
Как было указано выше, все попытки подключить диоды к вращающейся стрелке без воздействия на точность показаний не увенчались успехом. Упругости даже самого из тонких проводов, которые удалось найти всё равно хватало для искажения показаний, вариант скользящего контакта также был неприемлем, поэтому данная проблема была решена следующим способом.
В ближайшей часовой мастерской забесплатно была выкляньчена старая спиральная пружина от маятника обычного будильника, диаметром 10…12 мм, с минимальным сопротивлением закручиванию и обязательно латунированная, чтобы она подвергалась пайке.
На оргстекловой шкале спидометра, напротив оси стрелки было просверлено отверстие на 0.5 мм большее, чем центральная втулка обозначенной пружины. Затем пружина посредством трёх скоб, из неё же и изготовленных, была установлена на обратной стороне шкалы, как это показано на рис. 6 (по внешнему диаметру пружины в шкале просверлены 3 отверстия, куда и установлены скобы, удерживающие пружину на шкале, законтренные клеем "Поксипол"), причём хвостик пружины был выведен на лицевую сторону шкалы и подпаян к проводу питания "стрелочных" диодов.
Наиболее сложную задачу являет собой пайка проводка, связывающего диоды со спиральной пружиной. Он должен быть подпаян к центральной втулке пружины, однако при этом пружину следует закрутить на 3/4 оборота. Дело в том, что диоды вкупе с клеем, нарушают балансировку стрелки спидометра, что приводит к её отклонению от "нулевого" деления шкалы. То-есть стоя на месте Волга будет показывать 5…10 км/ч. Для компенсации этого и следует закрутить пружину, которую мы установили на шкале, кстати, она должна быть установлена таким способом, чтобы закручиваться при увеличении показаний спидометра - не пропустите этот момент. Естественно, центральная втулка пружины и проводок, идущий к ней со стрелки, должны быть залужены заранее, чтобы в этой ответственной операции можно было выполнить пайку в одно касание.
Изложим способ закручивания пружины, который применялся нами. Сперва проводок был подпаян во втулку пружины без закручивания. Потом переместив стрелку спидометра в положение "80 км/ч", булавкой контрим центральную втулку в отверстии шкалы (для этого отверстие и делается чуть больше диаметра втулки) и лёгким касанием паяльником расплавляем олово во втулке. Стрелка под действием штатной возвратной пружины перемещается на "0", остудив олово, вынимаем булавку, в итоге спиральная пружина оказывается закручена по отношению к стрелке примерно на 90*. Операция повторяется трижды, причём усилие пружины начинает уравновешивать вес диодов на стрелке и она возвращается на отметку "0". Дальше, поскольку спираль питания участвует в общей развесовке сил, нужно будет ослабить штатную пружину спидометра, по месту отрегулировав её в ходе эксплуатации авто.

6. Выбор сопротивлений.
Питание всех светодиодов осуществляется как вы понимаете, через подавительные сопротивления при подборе которых следует иметь ввиду несколько правил.
Во-первых, фактическое напряжение на светодиодах следует делать чуть меньшим, чем это указано в паспорте. Давно известно, что снижение напряжения питания обычной лампы накаливания всего на 5% влечёт увеличение её срока службы до 30%. Диоды здесь не являются исключением, поэтому в целях повышения надёжности питание 3-х вольтовых следует устанавливать на уровне 2,9V, а питание 2-х вольтовых на уровне 1,9V. Кроме того, необходимо учесть возможные броски напряжения в бортовой сети автомобиля, выставив на лабораторном трансформаторе питающее напряжение в 15…16 вольт и производя подбор сопротивлений для этого питающего напряжения. Тогда в "боевой обстановке" с учётом изложенного диоды будут служить очень долго (кстати, преодолеть силу эпоксидных композиций в случае необходимости замены диода возможно только бор-машиной, буквально сфрезеровав диод до поверхности стекла, к которой он приклеен и вместо него установить новый).
Таким образом, для питания наших светодиодов были выбраны следующие номиналы:
6.1. Рубиновые BL-LS1206UHR (подсветки шкалы спидометра) - R2.1K (что даёт напряжение на диоде в 1,8V. Это гораздо меньше ранее рекомендованных 1,9 - яркость диода заметно меняется при изменении напряжения всего на 0.1V - однако практически оказалось, что силы света для шкалы от напряжения 1.8 более чем достаточно, иначе подсветка начинает слишком бросаться в глаза);
6.2. Неоновые BL-LS1206DNB - R2.8K (что даёт напряжение 2,9V);
6.3. Белые BL-L324UWC - то-же самое, вольтаж питания одинаков с неоновыми.
6.4. Подсветка стрелки - 680 Ом для двух последовательно включённых диодов, причём напряжение на рубиновом оказывается 2,9V, а на неоновом 1,83V.
Мощность диодов очень невысока, поэтому можно применять сопротивления на 0.5 Ватта.

ВАЖНО: УКАЗАННЫЕ НОМИНАЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЙ ДАНЫ ДЛЯ ОРИЕНТИРОВКИ И МОГУТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНЫ ДЛЯ АНАЛОГОВ РАССМАТРИВАЕМЫХ СВЕТОДИОДОВ, ИМЕЮЩИХ ИНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ!!!

Это я к тому, что напряжение на диодах при любом раскладе следует проконтролировать тестером воизбежание неожиданностей, особенно имея ввиду специфику их замены в случае чего wall0000.gif .
Устанавливать указанные сопротивления удобно в "отрицательный" провод питания диодов, припаивая выводы резисторов к заранее залуженной площадке на блоке приборов непосредственно изнутри него. Естественно, воизбежание замыканий, любые оголённые участки проводов следует изолировать термоусадочными трубками.
"Положительные" проводки питания диодов скручиваются в единый жгут и припаиваются к входному RC-фильтру.

7. Устройство входного RC-фильтра.
Для повышения стабильности питающего напряжения, защиты диодов от бросков его в бортовой сети автомобиля и исключения мерцания подсветки при переключении нагрузки бортовой сети, сопровождаемом такими бросками, в системе подсветки приборного блока предусмотрены RC-фильтры.
В данной модификации питание всех диодов группируется по участкам приборного блока. То-есть питание подсветки "сферы" берётся из цоколя штатной лампы подсветки спидометра (любой из двух, естественно), а питание левой и правой частей комбинации приборов из цоколей подсветки соответствующих им ламп.
При этом, система организована так, что RC-фильтр представляет собой цоколь от аналогичной лампочки, из которого удалена сама лампа, внутрь установлен мощный диод типа FR607, внешний диаметр которого точно совпадает с внутренним диаметром цоколя, а на выходе подпаян навесной конденсатор ёмкостью 470 мкФ на напряжение 25…35 вольт. Таким образом, моноблочный RC-фильтр может быть подключён прямо к штатной электропроводке вместо штатной лампы накаливания и питать светодиоды без вмешательства в оригинальную электропроводку, как это видно из рис.8.

Итогом перечисленных мероприятий является новый приборный блок с яркой трёхцветной подсветкой "а-ля Порш-Кайенн", на который приятно бросить взгляд. Следует рекомендовать автовладельцам данный способ тюнинга комбинации приборов для придания своему автомобилю наиболее эффектного и престижного вида. rolleyes.gif

Автор: kotofei4 2010.02.04 21:59

Интересная статейка. Я так понял, что для надписей использовали т. н. "Штрих"?

Автор: Т1974А 2010.02.04 22:44

Да. Оказалось, что он фантастически противостоит влаге, после высыхания. Я сперва накосячил с ретушировкой (ну, тремор типа 04000000.gif ) так шкалу пришлось отмачивать 10 минут, потом щёткой тереть, тогда всё отошло. Неохотно. Термоядерная вещь. rolleyes.gif

Автор: kotofei4 2010.02.04 22:53

Цитата
он фантастически противостоит влаге
И ещё вопрос — как долго он будет этим заниматься (противостоять), и через какое время просто посыпется (возможно…)?

Автор: Т1974А 2010.02.04 23:05

Цитата(kotofei4 @ 2010.02.04 23:53) *

и ещё вопрос - как долго он будет этим заниматься (противостоять), и через какое время просто посыпется (возможно…)?

Ну, я впервые применяю этот метод для восстановления шкал, однако такое впечатление, что сыпаться оно начнёт о-о-очень нескоро. Во-первых "Штрих" сохраняет некоторую вязкозть после высыхания, а во-вторых он наносится не по гладкой, а по матовой шершавой поверхности, предварительно обработанной лазером. Говоря языком науки… rolleyes.gif микрорельеф поверхности контакта обуславливает повышенное сцепление краски с поверхностью, относительно гладкого стекла. Так что думаю, полёт будет нормальный. cool.gif

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.05 0:22

Сцепление стоит заменить на адгезию. Наукоподобие получится полным wink.gif
По сути пока тяжело судить… букв много.

Автор: Gleb 2010.02.05 10:18

appl0000.gif appl0000.gif appl0000.gif Потрясающая работа bomb.gif !!!Когда себе сделаю нечто подобное blink.gif , директор на "Лексусе" прокусит нижнюю губу wall0000.gif !!!

Автор: Т1974А 2010.02.05 10:34

Лексусов больше не будет. (С) morpheus.gif

АDK-XXI С-Пб:

Цитата
По сути пока тяжело судить… букв много.

Ага-а-а-а-а!!! gigi0000.gif

rolleyes.gif

Автор: VOV65 2010.02.05 10:48

Красиво! appl0000.gif
Но это очень скрупулёзная работа, надо много времени и терпения.

Автор: Тишка 2010.02.05 19:49

Красота!Ещё раз восхищаюсь Т1974А appl0000.gif
Вот только мне кажется что при длительной ночной езде глазки слизиться начнут,регулировку яркости можно замутить как на многих инокарытах,габариты- приборы светятся ярко,свет-яркость уменьшается на половину.

Автор: Т1974А 2010.02.05 20:32

drinks.gif Я подумаю над этим. Поезжу, посмотрю и подумаю. wink.gif

Автор: -mAxIm- 2010.02.08 13:21

Цитата(Т1974А @ 2010.02.04 21:05) *

Для этого на компьютере в программе "Компас-3D" были изготовлены объёмные модели настекольных надписей практически идентичные оригиналу (рис. 1, некоторое отличие имеет только шрифт)

Антон, а в Компасе Вы чертили только надписи или полностью стёкла приборов?
Если полностью стёкла приборов, то сразу просьба выложить чертежи в формате Компаса ну или выслать на маил

Есть идейка попробовать сделать шкалу скорости двухцветной, к примеру 0-80 один цвет, от 80 до 140 другой (ну или одного цвета, но 0-80 тусклый, 80-140 более яркий )

Автор: Михаил 2010.02.08 14:19

Ага, и плавно изменяемый цвет подсветки smile.gif

Автор: Т1974А 2010.02.08 16:07

Плавно изменяемый цвет подсветки ("хамелеон") уже была идея, но тут и так иные ворчат что в глазах рябит, а если ещё и не поймёшь, какого цвета панель - то уже глюки начнутся. rolleyes.gif Пока что погодим, хотя технически это не проблема.

Цитата(-mAxIm- @ 2010.02.08 14:21) *

Антон, а в Компасе Вы чертили только надписи или полностью стёкла приборов?
Если полностью стёкла приборов, то сразу просьба выложить чертежи в формате Компаса ну или выслать на маил

Сборка есть, вот-с. А надписи потом были переведены в формат JPEG. Хотя в Компасе тоже сохранились. Компас, кстати, V8, его V9 и V10 иногда не читают, имейте ввиду. Потому что крекнутые и те и эти. rolleyes.gif Всё ж не по-человечески… ну, как всегда. cool.gif

Автор: -mAxIm- 2010.02.08 16:13

Интересует формат Компаса (CDW или какой там ещё).

Если не сложно, вышлите плиз на Alyoshin_Max * mail.ru
Я так понимаю там и шкала скорости должна быть

Автор: Т1974А 2010.02.08 16:17

Я отправил в ЛС только что. huh.gif Не качает чтоль? Формат m3d там. Шкалу скорости я не делал. Она у меня хорошо сохранилась, небыло необходимости.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.08 22:53

Наконец осилил буквы. Дохренища ж их.
Антон, щиток уже смонтирован или пока еще ждет своего часа?

Не вдаваясь в эстетику цветов и подсветок, я бы посоветовал вместо RC-фильтров установить стабилизатор питания. Тогда проблема мерцания освещенности будет ликвидирована. Это простейший вариант защиты от нормального для автомобиля плавания питания при изменении оборотов и нагрузки. И не убоится такая схема даже переключение на зимний режим РН перемненника, если такой режим предусмотрен.

На самом деле отимально было бы ставить на каждый диод или группу последовательных стабилизатор тока, который бы обеспечил стабилизацию яркости излучения, но это потребует несколько большего траха, чем применение общего единого стабилизатора напряжения и отдельных гасящих сопротивлений в токовых цепях светодиодов.

Автор: Т1974А 2010.02.08 23:25

1. Девайс пока лежит в багажнике. Лень мне да и дел подбрасывают.
2. Неохота мне была со стабилизаторами возиться. Тогда туда плату надо городить исчо, а между тем, плавное изменение яркости, обуславливаемое RC-фильтрами при перепадах напряжения, думаю не будет заметно на глаз. В любом случае, усложнить всегда успеется. rolleyes.gif

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.08 23:55

Проверить просто. Запитать в машине. И покрутить двигатель, и повключать нагрузку… типа попогреек.

Автор: Михаил 2010.02.09 10:19

Цитата(Т1974А @ 2010.02.08 16:07) *

Плавно изменяемый цвет подсветки ("хамелеон") уже была идея, но тут и так иные ворчат что в глазах рябит, а если ещё и не поймёшь, какого цвета панель - то уже глюки начнутся. rolleyes.gif Пока что погодим, хотя технически это не проблема.


Нет, я имел в виду изменение цвета подсветки при выходе значений из нормального режима. Ну, к примеру, вода при температуре 40-95 градусов светится белым, а в диапазоне до 40 и свыше 95 - красным, то же для амперметра - в минусе - красный (желтый), в плюсе - белый, ну и остальные так же. И при отключенном освещении замутить автоматическое включение конкретного окна при нештатных значениях прибора.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.09 11:08

Михаил нормально. В чем-то из современных машинок расцветка приборки указывает на режим работы. Пастельные тона - обычный режим вариатора. Зеленые - экономный. Красные - спортивный.

И снова к Антону вопрос. Я не рассмотрел, сфера как реализована на спидометре. Отвечать можно без пафоса, это не наезд wink.gif

Автор: Т1974А 2010.02.09 11:57

Без пафоса не выйдет. rolleyes.gif Потому что житие принципиально нуждается в антруаже и гламуре, составляющими основу красивой жизни. Тебя окружают вещи, которыми приятно пользоваться. rolleyes.gif В отсутствие антруажа с гламуром, жизнь скучна и сера. Посему, наиболее подходящей по цвету была избрана тонированная сфера:
Изображение

to Михаил: нет никаких сомнений, что при Вашем идейном вдохновлении мы сможем переплюнуть Волго-Кайенн самого Чичваркина. rolleyes.gif

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.09 12:21

Тонировка нормально, а вот полировка мне мешала. Двойное отражение. Свет ярких фонарей от сферы отражается на ветровое и попадает в глаза. При чем отражение бегущее в рваном ритме.

Автор: Т1974А 2010.02.09 12:24

Я с этой сферой уже тыщ 7 проехал, вообще не замечал ничего подобного. huh.gif И вообще. С такой иллюминацией внутри Газ-21 уличные фонари померкнут даже для находящихся снаружи автомобиля. 04000000.gif

Автор: -mAxIm- 2010.02.09 13:41

Антон, сегодня интересовался стёклышками, возникли вопросы.
1. Почему Вы выбрали именно стекло, а не акрил? Как мне объяснили, на акриле при механической гравировке будет шероховатая поверхность и она без подсветки будет белой, как и родные надписи (красить не нужно будет).
2. У Вас деления на шкале скорости не совпадают с оригиналом, шкала перерисовывалась под современную резину или как?

вот фото продаваемой в автоклассике (у меня метки шкалы такие же)
сразу бросается в глаза деления 0-10 и 10-20 ну и т.д.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

Автор: Т1974А 2010.02.09 13:47

1. Ну, стекло как то долговечнее и не царапается в отличие от оргстекла. Собственно, что надписи придётся отрисовывать мне сперва в голову не приходило. Я рассчитывал "съехать по дешёвке", ан не получилося. gigi0000.gif Если оргстекловые шкалы можно будет не ретушировать - это им плюсь rolleyes.gif .
2. blink.gif Это штатная шкала скорости, стоявшая на этой машине от сотворения мира. Представления не имею об отличиях huh.gif . В голову не приходило.

Вообще выясняются жуткие вещи.
1. Трубы обогрева ног пассажиров сзади на моей Волге 63-го быть не должно по определению. Ставилось с 64-го. При этом труба есть. 04000000.gif
2. Потолок был байковым только на 1 и 2 выпусках. Весь третий выпуск шёл с дермантиновым потолком. Потолок у меня байковый 04000000.gif .
3. Теперь выяснится что-нибудь насчёт спидометра. Держите мну, мне плохо ninja.gif .

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.09 13:50

Цитата
-mAxIm- сразу бросается в глаза деления 0-10 и 10-20 ну и т.д.

Вы про нелинейность шкалы?

Автор: -mAxIm- 2010.02.09 13:57

Не поленился, сбегал в гараж, на той панели приборов, что на машине стоит, деления как у тебя, а вот в той, что была приобретена отдельно - шкала как в автоклассике.
И спрашивается зачем я вчера весь вечер чертил шкалу скорости (как в автоклассике)
Оказывается они разные были sad.gif этого я не знал

to ADK-XXI С-Пб:
Да о ней

Автор: Василий 2010.02.09 14:02

Цитата(-mAxIm- @ 2010.02.09 13:57) *

…Оказывается они разные были sad.gif этого я не знал…

Опаньки! Так расскажите кто знает - так ли это и где какая применяется? Ведь и этот нюанс наверное очень влияет на правильные показания скорости?

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.02.09 14:05

Я, честно говоря, тоже не обращал внимания не только на наличие разных шкал, но даже и на нелинейность. Если она на моем аппарате присутствует.

Автор: -mAxIm- 2010.02.09 14:16

Ну вот собственно говоря фото:
мой спидометр с машины (ГАЗ-21и 1960 г.в.)
Прикреплённое изображение
Шкала с другого спидометра (на нём сзади стоит прямоугольная печать "08-80")
Прикреплённое изображение

Кстати, у кого есть шкала под рукой как на первом фото, скиньте плиз фотку, а то нужно начертить в Компасе, а снимать с машины сейчас лень

Автор: Т1974А 2010.02.09 16:22

Могу предложить только это:

Автор: Славон 2010.02.09 16:44

Приборка с машины 1957 года.
http://photofile.com.ua/users/vyacheslavp/96072681/109055269/full_image/

Автор: Михаил 2010.02.10 10:16

Цитата(Т1974А @ 2010.02.09 13:47) *


Вообще выясняются жуткие вещи.
1. Трубы обогрева ног пассажиров сзади на моей Волге 63-го быть не должно по определению. Ставилось с 64-го. При этом труба есть. 04000000.gif
2. Потолок был байковым только на 1 и 2 выпусках. Весь третий выпуск шёл с дермантиновым потолком. Потолок у меня байковый 04000000.gif .
3. Теперь выяснится что-нибудь насчёт спидометра. Держите мну, мне плохо ninja.gif .


У меня машина 64-го года, с нуля в одной семье.
1. Трубы обогрева задней части салона у меня нет.
2. Потолок и у меня был байковым.
3. Спидометры были с разной оцифровкой шкал. Мне попадалось два варианта. Из дополнительных отличий могу только сказать, что второй вариант еще имел не желтые, а черные барабанчики одометра. При этом других визуальных отличий конструкции не нашел (ну, кроме наличия пластика в конструктиве нового спидометра, купленного в абсолютно новом состоянии). Может, начали ставить какую-то другую пружину в механизм, с другими показателями упругости, что потребовало переоцифровки шкалы?

Автор: Боря 2010.10.19 21:42

Дуже сподобалась робота Т1974А, мав трохи вільного часу, рішив і собі побавитись. Спочатку хтів зробити підсвітку шкали спідометра зеленою, але ненароком спалив зелені діоди і поставив те, що було в наявності. Тяжко сказати, як було-би краще. Все таки гарно підібрати гаму кольорів - не так просто, хоча кожному своє. До речі можна обійтись і без smd-шних світлодіодів, на фото думаю все ясно. Неможу відважитись - чи ставити на машину, чи ще щось поміняти? Поради будуть?
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Автор: _ShvartZ_ 2010.10.19 23:29

Поставьте ночью эту штуку на клавиатуру и почитайте какой-то текст на мониторе. Желательно, что бы текст был полностью на черном фоне белыми буквами. Где-то с пол часика.
И всё станет ясно.

Автор: Боря 2010.10.20 12:01

Зрозумів. Подумаю над регулятором яскравості, бо штатний нормально праювати не буде. Я з самого початку хтів поставити по змінному резистору на кожну групу світлодіодів, напевно так і прийдеться зробити.

Автор: Jack 2010.10.20 12:44

На любителя. Мне синие светодиоды глаза сильно режут. Даже если боковым зрением где-то увижу.
Диодов щас- уйма. Цвет можно понейтральнее выбрать.

ЗЫ: Красный это стрелки подсветка или шкалы?

Автор: Боря 2010.10.20 15:13

Червоний - підвсітка стрілки, яскравість треба зменшити. Синій мене не ріже, але напевно треба буде купити парочку зелених попробувати.

Автор: Energetic 2010.10.20 17:52

Я вже і сам думаю собі діодну підсвітку робити)). А яким клеєм ви діоди клеєте?

Автор: Lukych 2010.10.20 18:05

По вигляду - клеючим пістолетом, або палочка клею і запальничка smile.gif

Автор: Energetic 2010.10.20 18:15

А можна детальніше про клеючий пістолет? Як такий клей називається? Ніколи з таким не стикався.

Автор: Боря 2010.10.20 20:39

А ще точніше - палочка клею і окремо виділене жало паяльника, а ще точніше паяльної станції, температуру ставлю 160-180, пістолет на мій погляд недостатньо прогріває метал, та й дрібні речі зручніше клеїти тонким жалом. А називається він термоклей, продається в основному на радіоринку, зрідка попадається в будматеріалах. Останній раз брав в "юстасі" на Тургенєва р-ні бані.

Автор: _ShvartZ_ 2010.10.20 21:04

Борис, я имел в виду даже не яркость.
Первое правило для любой подсветки - не мешать. А если мы говорим о такой вещи как автомобиль, то тем более.
"Не мешать" зависит как от яркости, так и от расположения. В принципе, еще и от цвета. Вот этот фокус с "положить около монитора" дает полное представление о том, что нужно сделать с подсветкой, т.к. расположение приблизительно такое же, как и в автомобиле, а при чтении надо сконцентрировать внимание (как и на дороге).

Кстати, о регуляторе. Попробуйте его включать не последовательно с цепочкой, а параллельно ей (подобрав доп. резистор). Штатный, в смысле. Да, это жутко не экономично, но все же.

Автор: shtabs 2010.10.20 22:53

Цитата
Первое правило для любой подсветки - не мешать.

Именно - это просто понты безинформативноутомляющие… sad.gif с претензией на оригинальность, хотя смотрится достаточно красиво smile.gif

Автор: Боря 2010.10.21 17:33

Дуже дякую за поради, тільки я не зовсім зрозумів

Цитата(_ShvartZ_ @ 2010.10.20 22:04) *

"Не мешать" зависит как от яркости, так и от расположения.

Щось мені не дуже хочеться переносити панель в інше місце… Чи я не правильно зрозумів?
А окремі регулятори я мав на увазі просто збалансувати яскравості між різними кольорами ну і звичайно загальний, скоріше всього на базі штатного.

Автор: _ShvartZ_ 2010.10.21 18:00

Не… Я имел в виду расположение светодиодов. Там может так получится, что они будут светить прямо в глаз.

Автор: andron34 2010.10.22 16:12

Я светодиоды применял синие и белые из зажигалок. Крепил - примотав земляной вывод диода вокруг минусового болта прибора и зажав гайкой с обратной стороны, другой вывод через резистор в кембрике на + 12.

Расположил их по 2 между приборами вода масло и амперметр бензин.

Загораются после поворота ключа и горят постоянно, а регулировка подсветки осталась штатная.

Автор: Боря 2010.10.25 21:16

Все вийшло супер! Нічого не сліпить і не мішає. Яскравість була трошки завелика. Замінив підсвітку шкали спідометра на зелену, поставив на кожну групу діодів окремий змінний резистор, відрегулював співвідношення між кольорами, а загальний рівень регулюється штатним регулятором. Замість додаткового резистора лишив лампочку на годиннику. Фотка вийшла трохи змазана, на днях перероблю - виложу.

Автор: Боря 2010.10.27 21:26

Вийшло щось таке. Без штатива тяжко вночі знімати, майже все змазане вийшло.
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение

Автор: Dimas 2010.10.27 22:44

Здорово смотрится и главное не мешает. Надо будет себе подобное прикрутить.

Автор: Боря 2010.11.23 9:36

Чим би дитина не тішилась, аби не плакала (це я про себе). Прийшлось зняти торпеду і знов поліз бавитись світлодіодами. Сині поміняв на голубі, на фото чомусь майже не замітно, остальне видно добре. Короче кажучи - дубль три.
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображение

Автор: Тёма 2010.11.23 10:56

Классно смотрится зелёная часть спидометра. Ярко синий у меня почему-то ассоциируется с Фольксвагеном. А вот зелёный наверное самое оно… Смотрится прикольно, читабельно… Такую же подсветочку сделать на часах и будет супер. Может на коммерческий поток поставите? smile.gif

Автор: Dimas 2010.11.23 10:59

Хорошая реализация. Может со временем себе такое замутить.

Автор: Т1974А 2010.11.23 16:09

О-о-о-о-о! huh.gif Процесс пошёл! appl0000.gif Отлично… Несказанно рад внедрению сверхтехнологий. На большинстве инокорыт подсветка победнее будет, разноцветные шкалы я вижу только в Рейндж-Роверах и MB S-классе.

Цитата(shtabs @ 2010.10.20 23:53) *

Цитата
Первое правило для любой подсветки - не мешать.

Именно - это просто понты безинформативноутомляющие… sad.gif с претензией на оригинальность, хотя смотрится достаточно красиво smile.gif

Пустое критиканство. rolleyes.gif

Возможно, на фото это выглядит несколько ярче, чем в реале (выдержка автоматическая), однако фактически шкалы изумительно читаются, не напрягая глаз. Для особо привередливых можно сделать простую схему, снижающую яркость подсветки при включении дальнего света. rolleyes.gif

Автор: DoctorLivesey 2010.11.26 3:46

Тоже себе подобное делал biggrin.gif
Впрочем, по фоткам всё видно…
С цветом особо не заморачивался: машина - МорскаяВолна, значит, и подсветка в тон кузову - только зелёная!…
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображение

Регулятор яркости - считаю обязательным атрибутом - чтоб был от "полного нуля" до яркости, при которой даже читать почти что можно в темноте 04000000.gif

В дороге, обычно, выбирал оптимальный уровень - 50…75% от полного.

Автор: Михаил 2010.11.26 8:15

А зачем регулировку подсветки на отдельную ручку выводить? Стандартная регулировка яркости, что ли, не подходит?

Автор: DoctorLivesey 2010.11.26 8:43

Цитата(Михаил @ 2010.11.26 8:15) *

А зачем регулировку подсветки на отдельную ручку выводить? Стандартная регулировка яркости, что ли, не подходит?

Переключатель Света - стоит "неоригинал", увы… ((((
Без этой регулировки на оси - только "Выкл"-"Ближний"-"Дальний".
Найду где-то оригинал, тогда - о чем речь!… drinks.gif

Автор: ADK-XXI С-Пб 2010.11.26 8:52

Зависимость яркости светодиодов от тока заметно отличается от лампочек накаливания. Тут лучше организовать какой-нибудь импульсный генератор с регулятор скважности.

Автор: VOV65 2010.11.26 9:06

Да, стоят у меня на подсветке часов светодиоды. При регулировке яркости она у диодов почти не меняется.

TO:DoctorLivesey
Так на всех газовских ЦПС есть регулировка подсветки приборов. Потому можно ставить не родной и всё будет работать.

Автор: DoctorLivesey 2010.11.26 11:59

Цитата(VOV65 @ 2010.11.26 9:06) *

Так на всех газовских ЦПС есть регулировка подсветки приборов. Потому можно ставить не родной и всё будет работать.

Вспомнил еще такой нюанс:
- там у меня стоит БлокПитания на КРЕНке для всей светодиодной цепи… на 3 канала, и для того, чтобы управлять яркостью в нужных мне пределах - сопротивление "реостата" стандартного ЦПС не соответствовало нужному номиналу переменного резистора.
Понимаю, надо было вкорячивать, мудрить, сопрягать… Но, честно - было лень )))
И так ведь всё работает.

PS. Кста, а почем сейчас продают ЦПС оригинал?… Впереди зима…
Может купить да "сопрягнуть" по свободе?! biggrin.gif

Автор: Боря 2010.12.19 16:06

Накінець дійшли руки і до годинника. Фото трішки тускле, реально виглядає веселіше:
Прикреплённое изображение
Основні анюанси: на внутрішній частині циферблату робимо два ось таких вирізи для синіх світлодіодів:
Прикреплённое изображение
а на зовнішній - чотири для зелених:
Прикреплённое изображение
для тих же зелених світлодіодів сверлим 4 отвори 3мм:
Прикреплённое изображение
остальне думаю пояснення не потребує - паяльник+епоксидка+руки, що виросли з відповідного місця, надіюсь у всіх такі.
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение

Автор: Саша 2010.12.19 20:02

Боря, просто - Мастер!

Автор: Т1974А 2010.12.19 21:13

Да не, такие навороты реально радуют глаз и дают вообще понятие общественносте. О происходящем…))

Автор: Боря 2011.01.11 18:07

Ніяк не можу вирішити, як краще - зелений+синій чи зелений+червоний? Що скажуть форумчани? Чи я вже зовсім в дитинство вдарився?
Прикреплённое изображение

Автор: Антон 2011.01.11 20:32

Зеленый с синим хорошо. А зеленый с белым еще лучше smile.gif

Автор: Боря 2011.02.07 18:09

Дякую Антону за підказку - зелений + білий дійсно найкраще:
Прикреплённое изображение
Тільки тепер замітив за собою грішок - тема то про комбінацію приладів, а я сюди годинника приліпив, не знаю як тепер перенести. Так що согрішив, каюсь sad.gif
Хочу написати ще одне. Позаминулої суботи пізно ввечері спинив мене даішник. То на документи подивиться, то в салон. До мене потім дійшло - так задивився на панель приладів, що й забув мене "понюхати". Побажав щасливої дороги. Так що рекомендую всім!

Автор: Т1974А 2011.02.07 18:31

Ничего не понял huh.gif , но развитие темы радует. 04000000.gif

Автор: Боря 2011.02.08 7:47

См. сообщение №66. Антон из Днепропетровска дал идею попробывать зелёный+белый, что я и осуществил и поблагодарил его за подказку. Дякую=спасибо, найкраще=наилучше.

Автор: Maxima71 2012.11.15 21:04

Реставрирую приборку,но на спидометре посыпались цыфры(наверное знокомая многим тема)решил в кореле нарисовать и отнести рекламщикам,чтобы они вырезали из пленки.Может кому понравиться и пригодится.Старался попасть в оригинал,ну а там не судите строго.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  GAZ_pribori.cdr ( 1.35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 158

Автор: Андрей С 2012.11.16 12:22

Ох раньше бы такая информация, а то мне вырезали, но шрифт не совсем тот.

Автор: Pavel_Bond 2012.11.16 12:54

Поищу - были где то файлы, и выложу.

Автор: Spiker2003 2012.11.16 15:39

У меня возник такой вопрос- а на экспортных Волгах (на которых были установлены дизельные двигатели) на приборной панэли как было написано БЕНЗИН или ДИЗТОП?Кто видел воотчую? Или вообще на английском языке писалось?
Что касается подсветки приборки,то мне понравилась приборка Антона.А какая цветовая гамма у часов?

Автор: _ShvartZ_ 2012.11.16 17:14

Фуле wink.gif

Автор: Pinokio 2013.01.10 11:37

Недавно прошел новый год и возле меня продавались светодиодные гирлянды, один светодиод горел разными цветами, так вот что я подумал если такой светодиод втулить в приборку и переключатель, подключить разные сочетания цветов и в перед, думаю будит норм. Правда говоря не знаю как там с пайкой дело будит, так как провода выхода очень тонкие sad.gif .

Автор: DoctorLivesey 2013.01.10 12:33

Цитата(Pinokio @ 2013.01.10 11:37) *
Недавно прошел новый год и возле меня продавались светодиодные гирлянды, один светодиод горел разными цветами, так вот что я подумал если такой светодиод втулить в приборку и переключатель, подключить разные сочетания цветов и в перед, думаю будит норм. Правда говоря не знаю как там с пайкой дело будит, так как провода выхода очень тонкие sad.gif .

Делал такую приборку. Даже фотки и видео - здесь на форуме публиковал.
Изменение цвета подсветки, в зависимости от "скорости авто" smile.gif Но на машину еще не ставил…

Автор: Shtabs 2013.01.10 18:19

Цитата
Но на машину еще не ставил…

Ты на машину хочешь ставить? Спереди? smile.gif Правильно - пусть все видят какой детсад едет 04000000.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.10 20:12

Я ещё до того, как открыл ветку, знал по автору последнего сообщения, что будет написана гадость smile.gif

Автор: Shtabs 2013.01.10 23:31

Цитата
знал по автору последнего сообщения, что будет написана гадость

Ну зачем Вы так сразу сами пишете гадости? sad.gif
Я сказал только то, что сказал, а конкретно: мне не нравятся "синие пысялки" на машинах марки ГАЗ-21 и все остальные мигающие цветами радуги производные от них. smile.gif
А более коротко: "колхоз".
Меня вполне устраивал бы приятный штатный цвет, а за время впаивания разных прибамбасов в приборку, можно обслужить тормоза и ходовую часть. smile.gif

Автор: -mAxIm- 2013.01.11 9:04

Виктор, ну к примеру, у меня синий автомобиль, что плохого, если подсветка приборов будет бирюзового цвета, а при несоблюдении скоростного режима спидометр будет подсвечен красным, чтобы лишний раз напомнить о нарушении ПДД.
Или при повышенной температуре охлаждающей жидкости, при маленьком давлении масла, заканчивающемся бензине, сильном разряде батареи, соответствующий прибор будет подсвечен красным светом.
Никто ведь не говорит о новогодней елке.
И естественно это должно делаться не в ущерб тормозам и ходовой части. drinks.gif

Автор: Shtabs 2013.01.11 18:07

Цитата
а при несоблюдении скоростного режима спидометр будет подсвечен красным, чтобы лишний раз напомнить о нарушении ПДД.

Не понял - у Вас автомобиль будет еще знать какое ограничение скорости на данном участке? smile.gif
Цитата
Или при повышенной температуре охлаждающей жидкости, при маленьком давлении масла, заканчивающемся бензине, сильном разряде батареи, соответствующий прибор будет подсвечен красным светом.

Если честно, то я не понимаю… Все штатные приборы этой индикацией обладают - нужно периодически смотреть на приборку, а вот когда все будет подмигивать красным, не думаю, что будет приятно.
В общем я лично не настаиваю, но лучшее враг хорошего. Свое мнение я уже выказал, а Вас переубеждать не собираюсь.

Автор: -mAxIm- 2013.01.11 19:31

Никто ведь не запрещает запрограммировать два порога срабатывания.

А вот красным постоянно подмигивать ничего не будет. Если подмигивает, значит что-то не то с автомобилем и водителю надо будет перестать считать себя супер-автослесарем и ехать на СТО.

Автор: Shtabs 2013.01.11 21:57

Цитата
а при несоблюдении скоростного режима спидометр будет подсвечен красным, чтобы лишний раз напомнить о нарушении ПДД.

Это как будет работать? blink.gif
Цитата
Никто ведь не запрещает запрограммировать два порога срабатывания.

А зачем их программировать, если они уже заложены в конструкции приборки? Дублировать? Ничего не понял. sad.gif
Цитата
Если подмигивает, значит что-то не то с автомобилем и водителю надо будет перестать считать себя супер-автослесарем и ехать на СТО.

Заценил. smile.gif


Автор: _ShvartZ_ 2013.01.11 22:11

Вы что, всерьез собираетесь делать индикацию превышения скорости? Может быть, тогда стоит подумать еще и о сигнализаторе необходимости включения фар, например… Или оборудовать машину радаром, чтобы гудела когда надо тормозить?
Передачи можно тоже переключать не отрываясь от тахометра, а то ж как еще понять-то, что переключаться надо?

Правильно сделано в 2410 и выше - одна большая красная лампа по центру приборки. Любая стремная ситуация отображается на ней. А уж какая именно - смотри приборы.

Да, кстати, а какие пределы сигнализации превышения закладывать собираетесь? Судя по форуму - первый передел 40, а второй 60. 90 все равно никто не ездит.

Автор: -mAxIm- 2013.01.11 22:21

Цитата(_ShvartZ_ @ 2013.01.11 22:11) *

90 все равно никто не ездит.

04000000.gif Это как так? Я что один езжу по городу 80, по трассе 110?
P.S. И это только потому, что штраф платить не хочется.

Автор: Shtabs 2013.01.11 22:22

Цитата
Это как так? Я что один езжу по городу 80, по трассе 110?
P.S. И это только потому, что штраф платить не хочется.

А если в городе висит знак 60, а колонна идет 80 - будете ехать с какой скоростью? По приборам? smile.gif
Цитата
Никто ведь не запрещает запрограммировать два порога срабатывания.

Именно вот ЭТО и непонятно - какие 2 порога?
Как по мне, то в Волге только две информативных лампы заслуживают внимания: лампа датчика аварийного давления масла и наличия тормозной жидкости в системе.

Автор: _ShvartZ_ 2013.01.11 22:25

Цитата(-mAxIm- @ 2013.01.11 22:21) *

04000000.gif Это как так? Я что один езжу по городу 80, по трассе 110?

Ну, есть на форуме человек 15-20, которые знают зачем правая педаль. Из 600…

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:22) *

Как по мне, то в Волге только одна информативная лампа заслуживает внимания: лампа датчика аварийного давления масла.

Согласен. Ручник все равно не работает, а перегрев по пару из-под капота видно.

Автор: Shtabs 2013.01.11 22:28

Цитата
Согласен

Добавил еще одну smile.gif
Цитата
а перегрев по пару из-под капота видно.

Ну если попал в пробку, то глаза должны лежать на стрелке датчика температуры и до пара допускать совсем неправильно.

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 22:31

Цитата(-mAxIm- @ 2013.01.11 22:21) *
04000000.gif Это как так? Я что один езжу по городу 80, по трассе 110?
P.S. И это только потому, что штраф платить не хочется.

Не, не один! smile.gif
Я тоже, точно так езжу… Под лозунгом сайта - "http://Lyshnyh_deneh.net" smile.gif

Видишь, нас уже двое! wink.gif

А "Йолка" вместо приборки… Только что задался вопросом - оказывается и тут мы не оригинальны. wink.gif

Гляньте, какие палитры цветов, радуют глаз автолюбителя:

http://www.youtube.com/watch?v=PYv4RSpgUqY&list=SP2C4C2D59C7F51779

Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Михаил 2013.01.11 22:35

Цитата(_ShvartZ_ @ 2013.01.11 22:11) *

Правильно сделано в 2410 и выше - одна большая красная лампа по центру приборки. Любая стремная ситуация отображается на ней. А уж какая именно - смотри приборы.

Ну, как сказать. На 24-10 большая лампа называется дублером. Типа, чтобы заметно больше было, когда вся приборка красным полыхает. А так, на КАЖДОМ приборе есть своя отдельная красная лампочка, с которой этот дублер параллельно включается. Другое дело, что не все аварийные лампы подключены.

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 22:36

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:28) *
…то глаза должны лежать на стрелке датчика температуры и до пара допускать совсем неправильно.

Считаю, что в современном мире промышленной электроники и микроконтроллеров - глаза нигде не должны лежать smile.gif

В кармане - должна лежать мобилка, в ухе - торчать блютус, в сумке - валяться ноутбук…

А приборка - должна сама привлечь внимание, если в машине произошло что-то нештатное, как звонит мобильник, когда тебе звонят, а не ты сам смотришь на дисплей каждые 2 минуты - узнать, "а не звонил ли мне кто?…" wink.gif

"И самовар у нас - электрический и мы какие-то, довольно неискренние…" (с) и не поспоришь, ведь факт! wink.gif

Автор: -mAxIm- 2013.01.11 22:36

Не пойму о чем спорим.
За одну лампочку Вы согласны…Так, а смысл делать одну лампочку, затем бегать глазами по приборам, чтобы узнать что и где не в порядке, если можно подсветить соответствующий прибор.

В этой подсветке нет особой надобности, но это будет удобнее в эксплуатации.

Автор: Shtabs 2013.01.11 22:42

Цитата
в ухе - торчать блютус

Нету у меня и никогда не было - не могу носить, так мне еще громкую связь ставить в салон для приборки и для нее же носить ноутбук.? blink.gif
Цитата
А приборка - должна сама привлечь внимание, если в машине произошло что-то нештатное

Вот и назови конкретное НЕШТАТНОЕ, а то пока одни слова или Бонда насмотрелись? smile.gif
Да обзор приборки своими глазами д.б. таким же механическим действием, как и обзор зеркала заднего вида перед маневром, а Вы тут развели понты для приезжих. sad.gif
Цитата
если можно подсветить соответствующий прибор.

В хороший яркий солнечный летний день в центре города в пробке или тянучке? Ну-ну. smile.gif
Цитата
За одну лампочку Вы согласны…Так, а смысл делать одну лампочку, затем бегать глазами по приборам, чтобы узнать что и где не в порядке

Эта лампочка дает мне информацию:
1. При пуске двигателя по скорости ее погасания о:
- состоянии клапанов масляной магистрали
- чистоты фильтра
- состоянии мотора в целом
2. При движении и особенно при переходе на ХХ:
- о качестве масла
- ост. пункты см. п.1.

Автор: Бармалей 2013.01.11 22:58

Макет шкалы делал по своей приборке, старался максимально приближенно насколько возможно. В векторе (Corel Draw) даны четыре листа. На первом листе шкала спидометра начерчена тоньше чем на втором. Причём на втором листе шкала дана в зеркальном изображении для создания так называемого объемного изображения. Тоже самое на третьем и четвертом листах где даны шкалы приборов.
Прикреплённое изображение
Прикрепленный файл  Pribornaya_panel_GAZ_21.cdr ( 44.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 23:01

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:42) *
…так мне еще громкую связь ставить в салон для приборки

Да, есть проекты с "голосовым дублированием" ошибки или состояния автомобиля.
Но лично меня они пока не сильно привлекают - проще сделать разнообразную индикацию.

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:42) *
…и для нее же носить ноутбук.? blink.gif

Сейчас существуют кристаллы процессоров - размером с ноготь пальца.
Ноутбук - в принципе не нужен, всё вычисляется и выдаётся в виде внешних сигналов, которые всего-лишь нужно вывести на индикаторы с помощью этой крохи smile.gif


Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:42) *
Да обзор приборки своими глазами д.б. таким же механическим действием, как и обзор зеркала заднего вида перед маневром, а Вы тут развели понты для приезжих. sad.gif


Зачем на нее смотреть постоянно?
А вот если она изменит цвет или заморгает каким светодиодом - тут-то и обратишь внимание.

(пример с мобилкой, на которую не смотрят, а ждут, пока сама "обозначится" я уже приводил. Из той же оперы - звонки в школах и ВУЗах, гудки заводов и в автомобилях, чайники со свистками, будильники, часы с боем, в общем, всё, что привлекает твое внимание - независимо от того, ты именно сейчас смотришь туда или нет…)

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 22:42) *
В хороший яркий солнечный летний день в центре города в пробке или тянучке? Ну-ну. smile.gif


Еще в начале 2000-х годов моя светодиодная приборка светила так, что пришлось поставить регулятор яркости - днем было достаточно, а ночью слепила smile.gif
А сейчас - такие светодиоды, что только держись, как бы не ослепнуть.
Так что и в солнечный день… и в несолнечный… biggrin.gif

П.С.
Сегодня ехал под транспортными развязками по Московскому проспекту, передо мной ехал Лексус 570, я клянусь, что видел - как только он заехал в тёмную зону тоннеля - у него автоматом включился ближний свет (сужу по его задним габаритам), а когда мы выехали из "полумрака" на освещенный участок - (я мысленно считал секунды) ровно через 10 секунд - задние габариты так же выключились…
Хочу в будущем на Волгу себе такой же "сервис" ! smile.gif



Автор: Shtabs 2013.01.11 23:09

Цитата
Да, есть проекты с "голосовым дублированием" ошибки или состояния автомобиля.
Но лично меня они пока не сильно привлекают - проще сделать разнообразную индикацию.

Смешно и необоснованно.
Еще раз:
Цитата
А приборка - должна сама привлечь внимание, если в машине произошло что-то нештатное
Вот и назови конкретное НЕШТАТНОЕ

Повторяю вопрос: что должно случиться в исправной машине, чтобы у Вас что-то загорелось? Отвечаю: к примеру, неожиданно заклинить мотор? Здесь я согласен: без индикации с подсветкой с выходом на мобилку через блютуз, ноутбуком и кристаллами процессора размером с ноготь пальца - не обойтись. biggrin.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.11 23:13

Я себе приделал зуммер на датчик перегрева.

Автор: _ShvartZ_ 2013.01.11 23:20

Цитата(DoctorLivesey @ 2013.01.11 23:01) *

Хочу в будущем на Волгу себе такой же "сервис" ! smile.gif

Меня эта штука наоборот раздражает. Еще раздражает датчик дождя. Абсолютно бесполезные вещи. Так же, как и передний привод.

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 23:23

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 23:09) *
Смешно и необоснованно.
Повторяю вопрос: что должно случиться в исправной машине, чтобы у Вас что-то загорелось? Отвечаю: к примеру, неожиданно заклинить мотор? Здесь я согласен: без индикации с подсветкой с выходом на мобилку через блютуз, ноутбуком и кристаллами процессора размером с ноготь пальца - не обойтись. biggrin.gif

Действительно, детский сад какой-то… smile.gif
Виктор, ей-богу не ожидал… Хотя… Вот, например, я - приезжая с Киева в Днепр - перестаю смотреть на приборы, знаки, светофоры (как я обычно это делаю в Киеве), а начинаю смотреть на придурошных пешеходов, перебегающих где попало, поведение дурковатых водителей, не умеющих ездить… и на дорожные ямы!
Уже не раз за собою такое изменение в поведении замечал, приезжая с Киева на историческую родину…
Да, балует Киев своих водителей хорошим поведением других водителей и пешеходов, а также - относительно (других мест Украины) хорошими дорогами gigi0000.gif

Однажды - порвался ремень помпы, за 2…3 минуты, пока я не смотрел на данный прибор а объезжал "днепропетровские ямы" - температура поднялась до критической.

Дальше - как полагается, кипящий радиатор (чуть не обжогся, как водится, стравливая пар), замена ремня в полевых условиях…


Внимание, вопрос знатокам - "был бы у меня закипевший радиатор, если бы в тот момент, что температура начала подниматься - заморгал призывно соответствующий прибор", отвлекая с местных ям на себя, мое внимание ?
Та же фигня и с давлением масла… И со снижением бортового напряжения.
Однажды (на Максиме ) меня эта фишка приборки шибко спасла от "эвакуатора" или "галстука"…
Начала загораться лампа разряда аккума!
Причем, заметил, что когда держу обороты выше 3000 - она гаснет…
Я на трассе, в Запорожье, до Днепра, до СТО по Ниссанам - примерно 80 км. Воскресенье, вечер, мне завтра с утра - на работу в Киев.
Позвонил знакомым…
Сказали, что смогут мне вызвать в выходной на работу электрика, который заменит мне щетки генератора (99% уверенности, что это они стёрлись, машине на тот момент было 260 тыс.км), но моя задача - доехать до Днепра!
Что я и сделал…
Держал постоянно обороты 3000 и выше, считай, ехал "по лампочке", если она гаснет - всё хорошо, аккум не разряжается !
Не смотрел на нее постоянно… смотрел за дорогой - ее отслеживал "боковым зрением", как лишний маячок, на приборке.
Въехал в Днепр - даже на светофорах стоял, держал обороты 3000 или чуть выше, но до СТО "по лампочке" доехал! (дальше банально, вышел на работы электрик, подняли машину на подъемник, сняли защиту двигателя, отодвинули в бок кондишен, сняли гену, заменили щеточный узел, собрали машину… на все ушло часа два, заскочили к родителям, попили чаю… и в ночь, на Киев!… )

С тех пор - "индикаторные лампочки" красного цвета - я обожаю! Они иной раз могут сохранить тебе кучу бабла и кучу нервов! appl0000.gif biggrin.gif

Риторический вопрос…
А у вас - не так? wink.gif
Тогда - извиняюсь… Вы с нами, в тот раз, в Запорожье не ездили… и тортик из Киева, в благодарность электрику, вышедшему в свой выходной - не привозили… tongue.gif

А реплики насчет "делать ли изменение цвета спидометра, в зависимости от максимальной скорости" - вообще, цирк!
Как захочу так и сделаю smile.gif

Да, прибор сам будет знать, какая скорость максимальная на данном участке дороги… tongue.gif

Будет кнопочка, едешь, например, на Борисполь, достигаешь 130 нажимаешь ее… прибор запоминает настройку - и ниже 130 - бирюзовый спидометр или зеленый, выше - уже красный. Въезжаешь в Борисполь - при пересечении линии города - достигнув 79 км/кч нажимаешь снова и приборка не становится красной, пока не достигнешь 80 км/ч что уже запрещено в населенном пункте и так далее.

Въезжаешь в зону знака "40" снижаешь скорость до 59, нажимаешь кнопочку… и спокойно едешь, пока спидометр не покраснеет smile.gif как покраснел - снижаешь.
Выехал, снова едешь по трассе - достиг 109 км/ч нажимаешь - и едешь снова, не паришься…

Чем не удобно, не понимаю? Спор ради спора?

Ну, тогда и щетки дворников надо шнурком, протянутым через водительскую форточку двигать (а не использовать реле паузы) и поворотником - моргать, прерывисто дергая рычажок, а не используя реле поворотов… Да и заводить машину - безо всей этой чёртовой электроники, а как доктор прописал - Кривым Стартером!

Мужики мы - или неженки, внатуре?! 04000000.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.11 23:33

Да, я себе потому зуммер и приделал, потому что можно сколько угодно поглядывать на прибор, а потом забудешь про него минут на 15 — и за это время можно вскипеть. Такое, конечно, бывает очень редко, но по закону подлости, как раз попадёт на подобный момент.

Автор: Shtabs 2013.01.11 23:35

Цитата
Как захочу так и сделаю

Да это я знаю, что ты сделаешь - даже спорить не хочу, я уже говорил, что никого не собираюсь отговаривать - хочу опять понять простые вещи про целесообразность Вашей цветомузыки. smile.gif Делал как-то себе при Союзе тахометр на красных цифровых индикаторах, кстати, с саморегулировкой яркости, на кварце - не смог смотреть в ночное время - выкинул.
З.Ы. Я тебе, Дима, скажу очень простую вещь, только ты не обижайся: если ты не чувствуешь машину, и отсутствует периферийное зрение, то никакие сигнализаторы тебе не помогут, если ты даже не понял, что лопнул ремень помпы. smile.gif
И потом ты ведь сам себе противоречишь: то Вы не хотите смотреть на приборку, а то постоянно будете включать кнопочку при достижении 59? Нелогично и даже опасно, т.к. будете дополнительно отвлекаться от дороги.
Это ж Ваши слова?:
Цитата
Въезжаешь в зону знака "40" снижаешь скорость до 59, нажимаешь кнопочку… и спокойно едешь, пока спидометр не покраснеет smile.gif как покраснел - снижаешь.
Выехал, снова едешь по трассе - достиг 109 км/ч нажимаешь - и едешь снова, не паришься…

Вот и получается:
Цитата
Спор ради спора?

Особенно когда есть такие весомые аргументы:
Цитата
Ну, тогда и щетки дворников надо шнурком, протянутым через водительскую форточку двигать (а не использовать реле паузы) и поворотником - моргать, прерывисто дергая рычажок, а не используя реле поворотов… Да и заводить машину - безо всей этой чёртовой электроники, а как доктор прописал - Кривым Стартером!

В натуре детсад.

Автор: Stirlitz 2013.01.11 23:39

Виктор, я тебе тоже простую вещь скажу: профи, который всю жизнь с автомобилями, никогда уже не поймёт, что обычные тупые пользователи не видят и не ощущают того же, что и он. Я не спорю, тебе для сборки мотора динаномометрический ключ не нужен, а для его проверки микрометр, но не все ещё такие. Так что ты даже не пытайся, ты целесообразности тут не увидишь, сколько ни объясняй. Это как меня озадачивает необходимость русской оболочки у компьютерных программ или русификации мобильных телефонов. Зачем, если там всё простым, понятным английским языком написано?

Автор: Shtabs 2013.01.11 23:42

Цитата
Зачем, если там всё простым, понятным английским языком написано?

Дошло. sad.gif

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 23:50

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 23:35) *
З.Ы. Я тебе, Дима, скажу очень простую вещь, только ты не обижайся: если ты не чувствуешь машину, и отсутствует периферийное зрение, то никакие сигнализаторы тебе не помогут, если ты даже не понял, что лопнул ремень помпы. smile.gif


Виктор, ну конечно же я ее не чувствую smile.gif
Я же не профи-водитель… Я ж не дальнобойщик, не бомбила… "Дядя, я не знаю, что вы такое меня спрашиваете, я ж не настоящий сварщик! Я только сварочную маску на стройке нашел…" (с) (с одного анекдота)

Я профи-программист, профи-электронщик… не более. В машинах я как - "Тёма Лебедев" или типа…

Тем более, таким дилетантам как я - нужна "йолка на приборке", чтоб мы не лоханулись, когда начнет наступать "Ж" своими широкими Жирными лапами. gigi0000.gif

Случай, как "индикаторная лампочка" красного цвета и "мое периферийное зрение" - уберегли мне кучу бабла и сохранили время, правда, не на Волге, а на Ниссан Максима - я "вписал" чуть выше!

Теперь хочу такие же (или подобные) индикаторные лампы на Волге!

Да, для нас, для лохов (а явно не для профи) японцы создали Ниссан…

Цитата(Shtabs @ 2013.01.11 23:35) *
…а то постоянно будете включать кнопочку при достижении 59? Нелогично и даже опасно, т.к. будете дополнительно отвлекаться от дороги.

Сейчас начнем еще дискутировать на тему, что "благодарить" едущего за тобой, пропустившего водителя, "Аварийкой" (3 мырга) - это отвлекаться от дороги? wink.gif

Лично я - делаю это на полном автомате, механически зная, где на приборке эта кнопочка… smile.gif

Точно так же, как я включаю фары или дворники… или переключаю передачи - не переводя взгляд глаз на эти рычаги… или нажимаю сцепление, газ или тормоз не отвлекаясь переводя взгляда с дороги на эти опасные, отвлекающие своей тройственностью - педали gigi0000.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.11 23:51

Что характерно, по английски контрольные лампы называются idiot lights. Да, мы идиоты. Но не всем дано рождаться гениями и ощущать свой автомобиль как расширенную версию собственного тела.

Автор: DoctorLivesey 2013.01.11 23:55

Цитата(Stirlitz @ 2013.01.11 23:51) *
Что характерно, по английски контрольные лампы называются idiot lights.

Чё, внатуре?… Во дела…

Ну, хотя бы "Dummy" назвали… так нет же… gigi0000.gif

П.С.
Надеясь из последних сил - ну, может, всё-же "I-Diod" (ну, там, "Indicator Diod") ?

Прикреплённое изображение

Автор: Stirlitz 2013.01.12 0:21

Не могу раскопать статью, где я впервые это выражение увидел, но точно помню — это было обозрение именно Волги, написанное в Америке, куда в 1960-е попал один экземпляр. Выражение не вполне официальное и скорее американизм, тем не менее, имеет место…

Автор: Михаил 2013.01.12 11:31

Цитата

Это как меня озадачивает необходимость русской оболочки у компьютерных программ или русификации мобильных телефонов. Зачем, если там всё простым, понятным английским языком написано?

А вот это как сказать. Иногда имеет место несовпадение терминов и понятий. В качестве примера могу назвать сланцевый газ который так резко начали искать пару лет назад на Украине с помощью буржуев. Хотя в русском языке существует абсолютно такое же понятие (даже более полное, как по мне) - метан угольных месторождений, который преспокойно изучали и добывали еще со времен СССР. Хотя, может в данном случае имеют место другие вещи 04000000.gif .

Автор: Shtabs 2013.01.12 17:58

Дима, следи за своей мыслью - у тебя, что ни пост, то куча несоответствий, расхождений и противоречий, к примеру:

Цитата
Тем более, таким дилетантам как я - нужна "йолка на приборке", чтоб мы не лоханулись,

Теперь читаю дальше:
Цитата
Лично я - делаю это на полном автомате, механически зная, где на приборке эта кнопочка…

то ты косишь под лоха и здесь же прокол, что руки работают в автомат режиме… blink.gif Ну да ладно - делай свою цветомузыку, а я подожду, пока ты результаты с алгоритмами выложишь. smile.gif - это ж получается, что по городу ты должен включать кнопку на каждый знак ограничения? К примеру, по Троещине знаков "40" стоИт штук 2-3 на моем маршруте движения с зоной действия 1-2 км. Это каждый раз прийдется нажимать на кнопочки, следить за спидометром? blink.gif А как же пешеходы? - у нас тоже нарушители на каждом шагу. smile.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.12 20:51

Такая напоминалка важнее на трассе. Бываешь, едешь по пустой дороге много километров, чуть не засыпаешь, и потихоньку ускоряешься. А тут бац — и сотрудники службы GAY интересной ориентации… В городе такое не грозит. Вообще даже спидометр не нужен, и так ясно, с какой скоростью едешь.

Автор: Shtabs 2013.01.12 22:03

Цитата
Такая напоминалка важнее на трассе

Наверное нужна кой-кому.
Цитата
Бываешь, едешь по пустой дороге много километров

И я хочу - где такая дорога? biggrin.gif
Фиг его знает - сколько езжу по трассе, так если нога упала на педаль газа с отметкой 100 на спидометре, то машина так и едет почти сама. smile.gif

Автор: Stirlitz 2013.01.12 22:20

В наше время при этой цене бензина скоро все дороги будут такими… В 2011 г. ехал на Кировоград из Одессы. Как свернул с киевской трассы, автомобили стали встречаться раз в 10-15 минут. Ко мне тогда ещё сотрудники службы «ДАЙ» чё-то пристали, то в багажник лезли, то в другие интимные места, долго отпускать не хотели, при этом ничего не инкриминировали, думал, чё они ко мне прицепились-то, только потом понял, что они там со скуки умирали, а тут увидели машину с людьми!

Или как-то из Крыма выезжаю в сторону Кривого Рога. Тоже… как будто все вымерли. До Новой Каховки тоже считанные автомобили навстречу попадались.

Автор: _ShvartZ_ 2013.01.12 22:29

Неосновные трассы пустые… Ночью вообще один на 5-10 километров едешь. Вывел машину на центр, и пропускаешь белые полоски под брюхом… Полоски материальные, они отделены от серого полотна асфальта. Они скрываются под машиной одна за другой, и я почти ощущаю их всем телом, как будто они проходят не под машиной, а сквозь нее, сквозь меня. Ровное урчание двигателя, свет собственных фар. Фары выхватывают из пространства тоннель, созданный развесистыми ивами на обочине. Чуть-чуть приоткрыто окно, и явно слышишь голос каждой ивы, проносящейся за пределами машины. Фых-фых-фых, бормочут развесистые деревья, и не поймешь - они все пытаются донести до тебя что-то общее, или каждое бормочет о своем. Темное ночное небо, темный ночной асфальт. Свежий ночной воздух врывается в систему вентиляции автомобиля и приносит с собой свежие ночные мысли, совсем другие, не такие как днем. Днем мысли суетятся, а сейчас они плывут в голове, точно так же как машина плывет в пространстве. Мысли, ивы, воздух, асфальт, СВЕТ! Впереди тоннеля появился свет фар такого же странника. Пора занимать свою полосу справа.

Черт, как же я люблю ночь, как же я люблю ночную езду. Нет, не езду, именно странствие… Странствие не только в пространстве, но и в собственных мыслях и даже во времени.

Если б еще дыр в дорогах по-меньше… Правда, из-за этих дыр больше 100 км/ч не сильно поедешь. Так что гайцы не очень-то и опасны на таких дорогах.

Автор: Shtabs 2013.01.12 23:45

Цитата
и я почти ощущаю их всем телом, как будто они проходят не под машиной, а сквозь нее, сквозь меня. Ровное урчание двигателя, свет собственных фар

Эка тебя торкнуло на эти праздники - приходи в себя уже, пора из коматоза выходить. biggrin.gif

Автор: Т1974А 2013.09.27 19:17

Цитата(_ShvartZ_ @ 2013.01.12 23:29) *

Неосновные трассы пустые…Полоски материальные, они отделены от серого полотна асфальта. Они скрываются под машиной одна за другой, и я почти ощущаю их всем телом, как будто они проходят не под машиной, а сквозь нее, сквозь меня. Ровное урчание двигателя, свет собственных фар. …Темное ночное небо, темный ночной асфальт. Свежий ночной воздух врывается в систему вентиляции автомобиля и приносит с собой свежие ночные мысли, совсем другие, не такие как днем. Днем мысли суетятся, а сейчас они плывут в голове, точно так же как машина плывет в пространстве. Мысли, ивы, воздух, асфальт, СВЕТ! Впереди тоннеля появился свет фар такого же странника. Пора занимать свою полосу справа.

Черт, как же я люблю ночь, как же я люблю ночную езду. Нет, не езду, именно странствие… Странствие не только в пространстве, но и в собственных мыслях и даже во времени.

rolleyes.gif Как же я тебя понимаю… drinks.gif Зачёт.)))) cool.gif

Автор: Baluy 2013.09.27 21:48

Фух, фух, фух, и вышел ёжик из тумана, нормально вы курите парни gigi0000.gif давайте чё нибудь конкретное по приборке, уже кто нибудь сделал что конкретное, меня вот очень интересует, у меня их три и все требуют реставрации.
Диодная подсветка это самое банальное что я могу сделать на своих, кто может знает как стёкла с надписями обновить или изготовить новые, пластик спидометра в том числе.

Автор: DoctorLivesey 2013.09.27 22:38

Стекла с надписями - можно заказать в Автоклассике, а можно и найти кто делает гравировку - размеры и эскизы здесь на форуме пробегали.
Кроме того, Никита, когда-то конкретно себе заказывал и делился у себя в бортжурнале результатами.

Автор: Baluy 2013.09.28 9:51

Можете ссылку кинуть, я тут ещё не всё освоил smile.gif

Автор: Nikita 2013.09.28 19:22

http://gaz21.su/index.php?showtopic=7507&st=160

Автор: Baluy 2013.09.29 11:47

Спасибо, если цена в 450грн не ушла в сторону уменьшения то это дорого за пластик, я нашёл по месту кантору, пока изучаем вопрос нанесения гравировки на стекло, у меня три приборки имеется и одну я в любом случае соберу в оригинале.

Автор: Skylane 2016.07.20 23:13

Попалось на drive2.ru работа одного ватника из Смоленска https://www.drive2.ru/l/8196244 . Колхоз, но мне понравилось. Вот еще его проект в таком духе https://www.drive2.ru/l/8196244 .

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)