IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Вопросы, связанные с зажиганием, рассматриваются в разделе «Двигатель».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Нужна помощь по проводке, горит провод
Bekass2010
сообщение 2016.01.07 17:48
Сообщение #1
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2008, Opel Astra H'2010/2021
Страна: Украина
Из: Кременчуг
Группа: Участники
Был(а): 2022.11.06 20:06


Коллеги, может у кого уже была такая проблема?
Первый раз оплавилась оплётка провода от реле-регулятора к замку зажигания. При этом стрелка амперметра неожиданно падает вправо до упора, дым из под приборки. Результат - сгорел провод и клема на замке зажигания. Заменил провод и новый замок зажигания - через месяц всё повторяется ( сгорел провод и замок ).
Нашёл схему где провод от реле-регулятора подключается к амперметру. Подсоединил согласно той схемы к амперметру.
Месяц всё хорошо. Два дня назад всё опять повторяется… Завёл машину, прогрел, проехал минут пять…и вижу, что стрелка амперметра снова упала вправо, принимаю вправо, глушу авто, отключаю массу…и дым из под приборки. Оплётка провода опять оплавилась. Провод отсоединил, доехал до гаража на аккумуляторе. Теперь думаю где причина.
Реле-регулятор стоит 22.3702. Подключён БК, позволяет контролировать напряжение в сети и обороты двигателя. Т.е. зарядка идёт в пределах нормы.
Что может быть? Амперметр, реле-регулятор или провод потолще поставить? wall0000.gif wall0000.gif wall0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 10)
Stirlitz
сообщение 2016.01.07 18:08
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Подозреваю, что амперметр.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bekass2010
сообщение 2016.01.07 18:51
Сообщение #3
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2008, Opel Astra H'2010/2021
Страна: Украина
Из: Кременчуг
Группа: Участники
Был(а): 2022.11.06 20:06


Игорь, а как амперметр можно проверить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.01.07 19:24
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Заменить на рабочий…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2016.01.07 22:00
Сообщение #5
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


В амперметрі як правило окисляються болти і внаслідок погіршення контакту він починає сильно грітись і може навіть диміти. Але коли стрілка зашкалює вправо, то тут одне з двох - або щось з реле-регулятором і генератор видає підвищену напругу, або десь щось підкорочує на масу. В другому випадку стрілка на холостих мала би лягати вліво, на більших оборотах - вправо. Більш схиляюсь до першого, в першу чергу перевірив би, чи добре контачить сам реле-регулятор на масу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.01.08 8:06
Сообщение #6
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Bekass2010 @ 2016.01.07 17:48) *


Нашёл схему где провод от реле-регулятора подключается к амперметру. стрелка амперметра снова упала вправо, Подключён БК,


Мутновато как то.

- что за схема где провод от РР идет к амперметру… такое могло быть с родным РР-24 - клемма Б. Но никак не с переменником.
- стрелка вправо… возможно пробивается РР и возбуждение генератора выходит на максимум… но ток в этой цепи не должен превысить 5А. Это завязано за сопротивление ротора. А если в его обмотке витковое КЗ, да провод его запитывающий погореть может, но врядли генератор даст при этом заряд.
- Обычно всякие путаницы появляются при появлении нового доп оборудования. Возможно при вписывании БК что то в подключении генератора, РР и амперметра было нарушено.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bekass2010
сообщение 2016.01.08 18:00
Сообщение #7
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2008, Opel Astra H'2010/2021
Страна: Украина
Из: Кременчуг
Группа: Участники
Был(а): 2022.11.06 20:06


Просмотрел ту схему, так там действительно стоит РР-24 с постоянкой. Значит нужно через замок зажигания подключать!?
Может ли быть проблема с эл.двигателем отопителя ( когда это происходило то был включён обдув стёкла )?. Может в нём что то закорачивает?
Как можно его правильно проверить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2016.01.08 18:16
Сообщение #8
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


Но отопитель через предохранитель включен. А цепь зажигания нет. Где то неправильно включено. БК -? Возможно отопитель перегревает изоляцию.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bekass2010
сообщение 2016.02.05 20:28
Сообщение #9
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2008, Opel Astra H'2010/2021
Страна: Украина
Из: Кременчуг
Группа: Участники
Был(а): 2022.11.06 20:06


Отключил амперметр, заменил провода от генератора к реле-регулятору, заменил реле-регулятор. Всё работает и ни чего не горит. Пока что так.
Подходит ли вместо родного амперметра, амперметр с другого авто? Может у кого уже есть опыт?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гордый
сообщение 2016.02.06 0:32
Сообщение #10
Укропо-Бендерівець



Имя: Олег
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.29 15:58


Теоретически можно поставить любой ГАЗ-УАЗ амперметр.

Если не гнаться за оригиналом, то лучше вместо амперметр поставить цифровой вольтметр

Изображение

На своей машине поставил такой вольтметр вместо амперметра. Когда поставил генератор со встроенным РР, рядом с вольтметром поставил контрольную лампу заряда.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dreamer
сообщение 2016.02.08 11:42
Сообщение #11
Участник



Имя: Влад
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969/2011
Страна: Украина
Из: Киев/Ровно
Группа: Участники
Был(а): 2021.10.17 0:16


Было и у меня такое! Оказалось подтерся один из проводов коротил на кузов, приборы шалили и валил дым из под приборки. Результат сильно обгоревшие провода сплавленные вместе, восстанавливал по схеме!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 1:20