IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Поршень
Штакет
сообщение 2011.06.10 13:34
Сообщение #1
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


Вот встал у меня вопрос ребром! После моей помощи двиглу, второй поршень подлежит замене! Нашел я поршень(92,5) но он легче на 65г (старый 603г 0_о, найденый 538г). Я понимаю что разбежность в весе не приветствуется. Но что будет? Моторист сказал - не заморачивайся, ставь да и всё. Но мне немного стрёмно.
Так что посвященные посоветуйте.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2011.06.10 13:44
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Подтверждаю — не заморачивайся… Если, конечно, не сильно хочется.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dimas
сообщение 2011.06.10 13:48
Сообщение #3
любитель



Имя: Дмитрий Сахно
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.11 12:25


Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г. Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся. К тому же двигатель будет здорово трясти.


--------------------
Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DoctorLivesey
сообщение 2011.06.10 13:54
Сообщение #4
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


Мне напомнило классику "по-Жванецкому" - фраза, в больничке:

- Специалист, который лечит - в отъезде… Но есть другой… не хуже… (с)

biggrin.gif

Цитата(Dimas @ 2011.06.10 14:48) *
Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г.

Господа офицеры, я в шоке!
В мои годы (когда 10 лет назад мне делали капиталку) - мы "нормальных поршней", с мотористом ждали и искали - довольно долго, прежде чем выбрали то, что понравилось!
(каКчество новодельных - просто потрясло тогда)

…а здесь - 60 грамм туда… 60 грамм сюда…
Такое впечатление, что это "рюмка к обеду" - одной больше, одной меньше - на процесс пищеварения не влияет! drinks.gif gigi0000.gif


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2011.06.10 13:54
Сообщение #5
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Цитата(Dimas @ 2011.06.10 14:48) *

Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся.

А кто даст гарантию, что остальные три были подобраны по весу к вышедшему из строя? Это ж всё лечение по фотографии. Надо все вынимать и все пилить. А так же надо балансировать колено с корзиной. Кто это делает? А кто проверяет колено на изогнутость? А кто не набивает переднюю ступицу кувалдой? И еще куча всяких кто.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2011.06.10 13:59
Сообщение #6
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Был(а): 2017.12.29 14:03


Та конечно, не парься. И балансировать тоже ничего не нужно. А потом: "а почему набивка течет?", "а почему мотор колбасит?", "а почему ресурс ниже, а расход выше?".

ЗЫ: кстати подумай о смене моториста.


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Штакет
сообщение 2011.06.10 14:32
Сообщение #7
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


Цитата(Dimas @ 2011.06.10 14:48) *

Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г. Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся. К тому же двигатель будет здорово трясти.


По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2011.06.10 14:34
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Ребята, вы забываете, что наши моторы редко крутятся выше 3000 об/мин подолгу. На таких оборотах этот дисбаланс не играет роли…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2011.06.10 14:34
Сообщение #9
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Цитата(jekson @ 2011.06.10 15:32) *

По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше.

Угу, так и будет. Главное вкладыши не менять.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Штакет
сообщение 2011.06.10 14:36
Сообщение #10
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


Цитата(Jack @ 2011.06.10 14:59) *

Та конечно, не парься. И балансировать тоже ничего не нужно. А потом: "а почему набивка течет?", "а почему мотор колбасит?", "а почему ресурс ниже, а расход выше?".

ЗЫ: кстати подумай о смене моториста.


Моторист не салага галимый, и перебрал, наверное, побольше нас.

Лучше послушаюсь Штирлица! (всё таки он написал руководство по сборке двигателя smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BY-61
сообщение 2011.06.10 14:38
Сообщение #11
Участник



Имя: Николай Иванов
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2010
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.03 9:52


Полностью согласен с Димой Шварцем! Все равно двигатель разобран.Соберешь,поставишь, заведешь и опять все по новой.А мнение моториста мягко говоря настораживает. И как тут еще Штабс промолчал?


--------------------
Удовольствие-дело техники!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Штакет
сообщение 2011.06.10 14:40
Сообщение #12
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


А кто из советчиков делал двиг? Кроме Stirlitzа.
Короче. Всем спасибо! (пойду взвешу еще один поршень)

Пошел ставить!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2011.06.10 14:43
Сообщение #13
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Был(а): 2017.12.29 14:03


А чего тут писать? Если разброс в 2 грамма- зло, то что будет при 65?
Не, ну можно собрать мотор, который крутится до 1500 оборотов и рассказывать о вальяжности Волги, но я не советовал-бы.


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Штакет
сообщение 2011.06.10 14:45
Сообщение #14
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


Цитата(Новичок @ 2011.06.10 15:38) *

Полностью согласен с Димой Шварцем! Все равно двигатель разобран.Соберешь,поставишь, заведешь и опять все по новой.А мнение моториста мягко говоря настораживает. И как тут еще Штабс промолчал?


Разобран? Почему? - снят поддон, вынят ненужный поршень. Это еще не разобран.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2011.06.10 14:54
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Помню, как я в первый свой капремонт подгонял себе все эти поршни, шатуны до грамма на электронных весах… коленчатый вал балансировал в сборе с маховиком и корзиной и по отдельности… и что вы думаете… колбасит, как и раньше… а дальше просто забил на это и всё при сборке последующих моторов. И что вы думаете — ничего не изменилось.

Вот карданный вал балансировать стоит.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2011.06.10 14:59
Сообщение #16
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.25 17:48


Цитата(jekson @ 2011.06.10 14:32) *

По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше.

Разброс поршней соседних 2гр , а комплекта - 4гр. 65 это уж слишком. Вибрации не миновать. Я бы проверил и остальные. В голове не укладывается такой разброс. Неужели из КНР ?
Кстати я ремонтировал двигатель .Причем сам. И свой и другие.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2011.06.10 15:17
Сообщение #17
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Возможно, поршни разного типа. Кажись, для ГАЗ-53 были более массивные. Для ГАЗ-24 поменьше. Их было до фига: с вырезами и без, под узкие кольца и широкие…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DoctorLivesey
сообщение 2011.06.10 15:18
Сообщение #18
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


А что значит "сам / Не сам" ?

Ну, не крутил я гайки тогда, но в процессе - участвовал очень плотно, в те дни, когда моторист делал мне двиг - ездил к нему, как на работу (после основной работы) по вечерам… biggrin.gif
И он согласовывал со мной тогда каждый шаг… (в основном ценовые вопросы - и организационные, канеш) и каждое свое действие объяснял и показывал!

Так вот, меня крепко озадачивает такой "разброс" по массе…

Еще одна поговорка, с тех лет, которую будет уместно сейчас привести в оригинале:

Цитата
"Когда я начинал свой трудовой путь, то работал авиационным механиком… И у нас был принцип - "Борт" должен ВЕРНУТЬСЯ на аэродром на своем двигателе, иначе подсудное дело для механика!… Со всеми последующими…
Позже, когда я уже перешел на работу в обычный таксопарк, то очень часто получал нагоняй от руководства, за то, что очень медленно возился и долго делал… Потому, что девиз нашего такоспарка был: "Водитель должен ВЫЕХАТЬ из бокса своим ходом!"
(с)

Риторический вопрос ко всем - а ВАШ двигателист живет под каким из этих девизов? wink.gif


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.06.10 15:19
Сообщение #19
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
А кто из советчиков делал двиг? Кроме Stirlitzа.
Короче. Всем спасибо! (пойду взвешу еще один поршень)

Ну типа Я - около 100 моторов. Есть предположение, что именно ЭТОТ поршень попался тебе от ГАЗ-53 - они идут под широкие кольца и тяжелей соответственно.
Делаю развесовку ЦПГ вплоть до 1-2 г (поршень+шатун). В твоем случае мотор просто будет колбасить не по детски и никогда ровно он работать не будет.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Штакет
сообщение 2011.06.10 15:20
Сообщение #20
Землянин



Имя: Евгений
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С
Страна: Украина
Группа: Участники*
Был(а): 2022.07.13 12:36


Найденный поршень с виду чуть другой. Что скажете, господа?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:03