Стрелка Опции

[Shtabs]

Пришло время начинать думать. По плану покраска и т.п. сопутствующие радости, замена двигателя на инжектор, замена электропроводки, ГУР, пошив салона, ремонт ЗМ - это программа минимум. А пока вот такое начало :

[Shtabs]

Результаты ПХД (для салаг расшифрую: парково-хозяйственный день) обозначу как кронштейн топливного фильтра и он получился таким:





но погода не позволила покрасить.

[Shtabs]

Ну хоть какое-то движение началось - случайно нашел нужное сверло на рынке на 12,6 для запрессовки новых более длинных шпилек в ступицы. Рассверлить на моем станке было не очень приятным делом - он все-таки слабоват для таких размеров металлов но тем не менее получилось все хорошо как и планировалось невзирая на то, что ступицы уже были запакованы смазкой:



Суппорта отпескоструены, покрашены порошком и перебраны:





Для переборки использовалась смазка, про которую я уже писал выше



время на сборку одного цилиндра около 5 мин.

[Shtabs]

Для направляющих суппортов используем TRW PFG110:



[Отредактировал Shtabs - 2017.07.04 22:46]

[Shtabs]

Кожзама для пошивки салона нужного цвета пока нету - ищется. Изучил схемы, цены и возможности мастеров. Средняя стоимость по Киеву 12-15 000 грн. пошив салона и карт. Беда в том, что толком ни один из мастеров не может рассказать из чего и как он предлагает наполнить сиденья, а конструкция у них просто на зависть современным диванам.



заодно уже выложу несколько стандартных новодельных схем-комбинаций сидушек























мне понравился последний вариант - пока в раздумье.

[Руслан и Людмила]

Витя!

Твой бортжурнал читаю и любуюсь, как автолюбитель может любить машину.
Это почти как женщину.
И имя ей какое звучное дал - Белка.
Просто радуюсь.
Спасибо за твои посты.

[Shtabs]

…как автолюбитель может любить машину.
…Это почти как женщину.

Ну, как говорил Стоянов, женщина - это не вещь. Машина - это вот таки вещь…
А если по сути, то даже не в любви дело, а в том, что работа идет просто на автопилоте, т.к. остановиться уже нельзя - пройдена точка невозврата и все остановить - равносильно отдать в металлолом.

[Shtabs]

После вынужденного перерыва сделано немного работы, но очень важной для меня.
Давно я мечтал о нормальном домкрате, чтобы можно было машину поднимать даже без бампера, хотя реечным даже не помню когда пользовался - напрягает он.
Вся тема скопирована у ГАЗ-24 - ничего нового.
Амортизаторы сняты:

[Vov65]

Любуюсь!

[Shtabs]

Ничего особенного и необычного не произошло — ставлю временнУю метку, т.е. освещаю небольшой сдвиг в работе по реанимации, иначе полное впечатление застоя. ((
Суппорта родные, диаметром 40 мм. Пескоструйка, порошковая покраска, новые резинки, колодки, направляйки и пружинки — последние просто влом было чистить от ржавчины, а потому и пришлось покопаться и удалось найти неполные ремкомплекты.

[Shtabs]

Небольшие итоги:
1. Суппорта готовы к установке - в последнюю очередь помажу направляющие и надену пыльники.
2. В связи с переделкой моей подвески под ступицу от 3110, тормозной шланг от 3110 оказался коротким. Выручили коллеги ВАЗ-2121 — у них шланг длиннее ГАЗовского почти на 10 см.
Крепление для фиксации шлангов сделал по месту.
3. Не удалось закрепить суппорта по банальной причине ошибки в каталоге: купленные болты крепления суппорта должны быть короче на 10 мм указанного, а тело без резьбы меньше.
Д.б. 3302-3501141 Болт М12х1,25х22 вместо
290983 Болт М12х1,25-6gх35
www.autosoft.ru/online/ac…9&idmark=4&atype=0#p92565
Через пару дней поменяю болты, закажу новые новые тормозные трубки и пойдем дальше.

[Shtabs]

Ну вот почти все по тормозам закончено и готово к окончательной установке сзади. Пока непонятна судьба ручника - это будет целая отдельная история.

[Gazik]

[Shtabs]

Стыкуем КПП М46 овердрайв (Вольво) к ЗМЗ-406.
Окончательная стыковка затянулась как обычно из-за мелочей в буквальном смысле слова: не было бумажной прокладки между колоколом и корпусом КПП и не было нужной толщины упорного стального кольца для подшипника первичного вала.
В результате сварки частей КПП и колокола и последующей шлифовки оказалось, что плоскость "просела" на 4 десятки от исходной. Нюанс в нашем случае в том, собственно бумажная прокладка имеет толщину 0,4 мм и выполняет функцию звена в регулировке зазора подшипника первичного вала, который в свою очередь упирается в корпус колокола через стальное кольцо, которое периодически нужно подбирать для устранения продольного (осевого) люфта первичного вала и подшипника. По каталогу эти кольца идут в 3-х размерах: 0,8, 1.0 и 1,2 мм и дефицитом не являются, но в моем случае, с учетом толщины прокладки, мне нужно кольцо толщиной 0.5 мм, а на его изготовление как раз и ушло куча времени.
Опять же долго искался материал для основной бумажной прокладки толщиной 0,4 и, когда я уже был готов купить кусок бумажки с дырками в екзисте почти за 400 грн., то появился другой вариант (отдельное спасибо ВикторуМ) обрезиненного кевлара от Girling. Область применения очень широка, усадка минимальная, стойкость феноменальная. При установке применяем незасыхающий синий полиуретан от Рейнца, рекомендованный для коробок и герметизации резьб.
Ну и напоследок ещё один неприятный нюанс: корпус КПП наполовину перекрывает выход отверстия болта крепления опоры вилки. При её замене придется включать нестандартное мышление, чтобы не разбирать колокол, но, надеюсь, до этого дело не дойдет. ))
Вставлены шпильки под будущую (по месту) траверсу (поперечина №3). Штатно ни от Вольги, ни от Вольвы ни одна ни подходит — про это позже.

[Gazik]

Супер Вот этого момента я и ждал особенно!! Когда наконец то КПП начнет пристраиваться к 406! Если будет возможность можно побольше фото сего усовершенствования, Штабсу особый и огромный риспект!!! то о чем некоторые только мечтают и думают, он реально и физически реализует на практике!!!

[Shtabs]

К сожалению на 21-ю М46 никто ещё не ставил и борьба за диваны продолжается… Сомневаюсь, что ты найдешь готовый рецепт установки - все подгоняется достаточно индивидуально по месту.

[Gazik]

То что с до Вас Штабс этого никто не делал я в этом тоже более чем Уверен, а вот то как Вы по месту все это подгоните очень интересно. А вот с войной за диван Вы правы, даже Кпп от газ-24, 4-х или 5-ти ступка, рычаг кпп упираеться в диван при раскладывании, на до или ручку снимать или крышку рафовскую (но с ней 1-я передача аж под торпедой будет, уже наблюдал сие зрелище). Именно из за проблем с диваном пока и сижу на родной КПП.

[Shtabs]

Идем понемногу дальше: закончен почти полугодовой проект топливоприемника как бы громко это ни звучало, т.к. реально я не мог его собрать воедино из за отсутствия несчастного уплотнительного бензостойкого резинового колечка, которое мне и подарил Александр Dalexs8 - за что ему громадное персональное человеческое спасибо.
Для нового насоса штатная магистраль слабовата, а поэтому для подачи в насос из бака нужна была подача с внутренним диаметром хотя бы 10 мм. Использован топливоприемник от 3110 со вставкой из дюраля высотой 25 мм, т.к. именно на столько бензобак в 21-й Волге выше. Заодно обзавелся современным фильтром бака. Все подвесное для организации топливоподачи готово, но пока вот совершенно не могу увидеть место где подвесить насос. Может есть готовые варианты? С удовольствием рассмотрю.

[Валентин В.В.]

Точно такая конструкция топливозаборника была у меня.
Точили переходник - он же удлинитель.
Поставил после того, как электробензонасос забило грязью с бака и он отказал в крыму.
Резинку кольцо - сейчас не помню, но разве она в комплекте с фильтром не шла?

И бензонасос я ставил слева, между баком и банпером. Там как раз плащадка есть хорошая. Делал так, что бы доступ к насосу был легкий, и можно было поменять без ямы/подъемника. Что меня очень и выручило ДВАЖДЫ!

[Shtabs]

Резинку кольцо - сейчас не помню, но разве она в комплекте с фильтром не шла?

Резинка одна была, а второй на переходник как раз и не хватало. За подсказку спасибо - сегодня посмотрю.

[Shtabs]

Давно хотел, но вот подвернулся случай с переборкой рессор, и заодно решил уже поставить сайлентблок. Он немного длиннее — пришлось обрезать. Думаю, что хуже не будет, учитывая качество резиновых втулок, что на здоровую голову не налезает.