Поршень |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Поршень |
Штакет |
2011.06.10 13:34
Сообщение
#1
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Вот встал у меня вопрос ребром! После моей помощи двиглу, второй поршень подлежит замене! Нашел я поршень(92,5) но он легче на 65г (старый 603г 0_о, найденый 538г). Я понимаю что разбежность в весе не приветствуется. Но что будет? Моторист сказал - не заморачивайся, ставь да и всё. Но мне немного стрёмно.
Так что посвященные посоветуйте. |
Stirlitz |
2011.06.10 13:44
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Подтверждаю — не заморачивайся… Если, конечно, не сильно хочется.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Dimas |
2011.06.10 13:48
Сообщение
#3
|
любитель Имя: Дмитрий Сахно Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2021.02.11 12:25 |
Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г. Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся. К тому же двигатель будет здорово трясти.
-------------------- Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
|
DoctorLivesey |
2011.06.10 13:54
Сообщение
#4
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Мне напомнило классику "по-Жванецкому" - фраза, в больничке:
- Специалист, который лечит - в отъезде… Но есть другой… не хуже… (с) Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г. Господа офицеры, я в шоке! В мои годы (когда 10 лет назад мне делали капиталку) - мы "нормальных поршней", с мотористом ждали и искали - довольно долго, прежде чем выбрали то, что понравилось! (каКчество новодельных - просто потрясло тогда) …а здесь - 60 грамм туда… 60 грамм сюда… Такое впечатление, что это "рюмка к обеду" - одной больше, одной меньше - на процесс пищеварения не влияет! -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
_ShvartZ_ |
2011.06.10 13:54
Сообщение
#5
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся. А кто даст гарантию, что остальные три были подобраны по весу к вышедшему из строя? Это ж всё лечение по фотографии. Надо все вынимать и все пилить. А так же надо балансировать колено с корзиной. Кто это делает? А кто проверяет колено на изогнутость? А кто не набивает переднюю ступицу кувалдой? И еще куча всяких кто. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Jack |
2011.06.10 13:59
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Та конечно, не парься. И балансировать тоже ничего не нужно. А потом: "а почему набивка течет?", "а почему мотор колбасит?", "а почему ресурс ниже, а расход выше?".
ЗЫ: кстати подумай о смене моториста. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Штакет |
2011.06.10 14:32
Сообщение
#7
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Нифига себе разброс. Исходя из книг по 21-ой, разница по массе поршней двигателя должна не превышать 4г., а для поршя с шатуном взборе - 8 г. Если хочется потом еще ремонтировать коленвал со всеми вытекающими последствиями - не заморачивайся. К тому же двигатель будет здорово трясти. По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше. |
Stirlitz |
2011.06.10 14:34
Сообщение
#8
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Ребята, вы забываете, что наши моторы редко крутятся выше 3000 об/мин подолгу. На таких оборотах этот дисбаланс не играет роли…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
_ShvartZ_ |
2011.06.10 14:34
Сообщение
#9
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше. Угу, так и будет. Главное вкладыши не менять. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Штакет |
2011.06.10 14:36
Сообщение
#10
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Та конечно, не парься. И балансировать тоже ничего не нужно. А потом: "а почему набивка течет?", "а почему мотор колбасит?", "а почему ресурс ниже, а расход выше?". ЗЫ: кстати подумай о смене моториста. Моторист не салага галимый, и перебрал, наверное, побольше нас. Лучше послушаюсь Штирлица! (всё таки он написал руководство по сборке двигателя ) |
BY-61 |
2011.06.10 14:38
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Полностью согласен с Димой Шварцем! Все равно двигатель разобран.Соберешь,поставишь, заведешь и опять все по новой.А мнение моториста мягко говоря настораживает. И как тут еще Штабс промолчал?
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
Штакет |
2011.06.10 14:40
Сообщение
#12
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
А кто из советчиков делал двиг? Кроме Stirlitzа.
Короче. Всем спасибо! (пойду взвешу еще один поршень) Пошел ставить! |
Jack |
2011.06.10 14:43
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
А чего тут писать? Если разброс в 2 грамма- зло, то что будет при 65?
Не, ну можно собрать мотор, который крутится до 1500 оборотов и рассказывать о вальяжности Волги, но я не советовал-бы. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Штакет |
2011.06.10 14:45
Сообщение
#14
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Полностью согласен с Димой Шварцем! Все равно двигатель разобран.Соберешь,поставишь, заведешь и опять все по новой.А мнение моториста мягко говоря настораживает. И как тут еще Штабс промолчал? Разобран? Почему? - снят поддон, вынят ненужный поршень. Это еще не разобран. |
Stirlitz |
2011.06.10 14:54
Сообщение
#15
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Помню, как я в первый свой капремонт подгонял себе все эти поршни, шатуны до грамма на электронных весах… коленчатый вал балансировал в сборе с маховиком и корзиной и по отдельности… и что вы думаете… колбасит, как и раньше… а дальше просто забил на это и всё при сборке последующих моторов. И что вы думаете — ничего не изменилось.
Вот карданный вал балансировать стоит. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
OldBMW |
2011.06.10 14:59
Сообщение
#16
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера) |
По моим источникам - разброс для поршня в 2г. И почему ремонтировать коленвал? Этот легча чем остальные! Значит, типа, на этом будет выработка меньше. Разброс поршней соседних 2гр , а комплекта - 4гр. 65 это уж слишком. Вибрации не миновать. Я бы проверил и остальные. В голове не укладывается такой разброс. Неужели из КНР ? Кстати я ремонтировал двигатель .Причем сам. И свой и другие. |
Stirlitz |
2011.06.10 15:17
Сообщение
#17
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Возможно, поршни разного типа. Кажись, для ГАЗ-53 были более массивные. Для ГАЗ-24 поменьше. Их было до фига: с вырезами и без, под узкие кольца и широкие…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2011.06.10 15:18
Сообщение
#18
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
А что значит "сам / Не сам" ?
Ну, не крутил я гайки тогда, но в процессе - участвовал очень плотно, в те дни, когда моторист делал мне двиг - ездил к нему, как на работу (после основной работы) по вечерам… И он согласовывал со мной тогда каждый шаг… (в основном ценовые вопросы - и организационные, канеш) и каждое свое действие объяснял и показывал! Так вот, меня крепко озадачивает такой "разброс" по массе… Еще одна поговорка, с тех лет, которую будет уместно сейчас привести в оригинале: Цитата "Когда я начинал свой трудовой путь, то работал авиационным механиком… И у нас был принцип - "Борт" должен ВЕРНУТЬСЯ на аэродром на своем двигателе, иначе подсудное дело для механика!… Со всеми последующими… (с)Позже, когда я уже перешел на работу в обычный таксопарк, то очень часто получал нагоняй от руководства, за то, что очень медленно возился и долго делал… Потому, что девиз нашего такоспарка был: "Водитель должен ВЫЕХАТЬ из бокса своим ходом!" Риторический вопрос ко всем - а ВАШ двигателист живет под каким из этих девизов? -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Shtabs |
2011.06.10 15:19
Сообщение
#19
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А кто из советчиков делал двиг? Кроме Stirlitzа. Короче. Всем спасибо! (пойду взвешу еще один поршень) Ну типа Я - около 100 моторов. Есть предположение, что именно ЭТОТ поршень попался тебе от ГАЗ-53 - они идут под широкие кольца и тяжелей соответственно. Делаю развесовку ЦПГ вплоть до 1-2 г (поршень+шатун). В твоем случае мотор просто будет колбасить не по детски и никогда ровно он работать не будет. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Штакет |
2011.06.10 15:20
Сообщение
#20
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Найденный поршень с виду чуть другой. Что скажете, господа?
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 13:30 |