Оптимизация расхода топлива, рекомендации и впечатления |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Оптимизация расхода топлива, рекомендации и впечатления |
Stirlitz |
2006.10.09 9:02
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Вопрос оптимизации расхода топлива сейчас далеко не праздный. Речь идёт именно об оптимизации, а не снижении. Потому как для того чтобы резко снизить расход, достаточно не выходить из дому Но мы будем говорить о том, как можно ездить быстро и регулярно, и при этом тратить меньше денег на бензин, не заморачиваясь при этом коренными переделками и не сильно отходя от оригинала ГАЗ-21.
Итак, общие рекомендации следующие. Требуется настройка и модернизация следующих систем, а также внимание к таким вопросам (в убывающем порядке по степени важности):
А голосование по расходу топлива (статистика) находится тут: forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=65. Кстати говоря, следует заметить, что первая часть комплекса вышеперечисленных мероприятий не только позволит существенно снизить расход топлива, но и увеличит ресурс двигателя, и что особенно важно, избавит от многих неприятностей, например пляски с бубном вокруг машины, не желающей заводиться утром в мороз. Для кого-то это важнее, чем сам расход топлива. Поэтому давайте данную ветку рассматривать не просто в ключе экономии бензина, а с точки зрения экономии вообще — денег (на бензин, запчасти, лекарства) и времени (на попытки завестись, прогрев, преждевременный или регулярный ремонт). Также следует помнить, что мягкие шины и исправные амортизаторы и подвеска не только улучшают комфорт, но и уменьшают нагрузки на кузов. Следует помнить, что чувство меры и золотой середины — вещь универсальная, и если, к примеру, в погоне за снижением расхода закрутить карбюратор при регулировке так, что машина будет еле ползти, то это обернётся повышенным расходом топлива, так как придётся топить тапку гораздо чаще, чем при нормальной регулировке. Есть даже мнение, что настроенный для большей приёмистости карбюратор может помочь сэкономить больше топлива, чем придушенный, так как в городских пробках приёмистая машина имеет больше шансов не застрять за автобусом или тихоходным грузовиком. Поэтому ещё раз хочется подчеркнуть, что речь идёт не столько о снижении, сколько об оптимизации расхода. Вот ещё интересное наблюдение: Цитата Допустим, вы проделали все, что предложено выше, но расход топлива автомобиля вас все равно не устраивает. Тогда следует замерить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах в режиме холостого хода, при 2000 об/мин и при 3000 об/мин (примерно). Это нужно для того, чтобы определить, виноват в перерасходе топлива двигатель или нет. Уровень содержания СО (CO при езде на газу значительно меньше) в режиме холостого хода должен быть около 0,1% (указано на табличке под капотом), а при оборотах - в два раза больше, чем значение уровня СО на холостом ходу. Если это не так, то следует обратиться к специалистам, так как, судя по всему, существуют какие-то проблемы с двигателем или его системами управления. Если же уровень СО в норме или меньше нормы, причину повышенного расхода топлива ищите в другом. Это могут быть плохо накачанные колеса, подклинивание тормозов, "дырка" в топливной системе, плохая аэродинамика и т.д. Просьба комментировать и дополнять, делиться опытом и практическими результатами! Также в эту ветку отправляем жалобы на большой расход. Вместе попытаемся разобраться. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2008.08.25 10:14
Сообщение
#81
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Stirlitz Дата 2008.08.22 23:53 Есть вопрос к Штабсу. Слышал я об одном путешествии в Луганск, что ли — короче, 1000 км на одном баке. А бак на 80 литров. То есть на 100 км — 8 литров. А можно узнать, как этого удалось добиться? Подозреваю, главная пара на 3.9 и пятиступенчатая коробка сыграли тут не последнюю роль? Не дают мне покоя лавры 10 литров хорошо, а 8 всё-таки лучше ведь. Да по сути ничего особенного - думаю повторить можно опять, но в тот раз ехал на свежесобранном двигателе после 5 тык обкатки, поэтому не торопился со скоростью 100-110 и ехал по эконометру. Исходники все описаны в начале темы, но от себя кое-что добавлю: 1. Стиль езды при исправных агрегатах считаю самым главным - плавный разгон, торможение заранее и накатом экономит достаточно много - по моим прикидкам до 30%. 1. Благоприятная сухая погода, отсутствие ветра как бокового, так и встречного 2. Всегда на 0.2 подкачиваю шины перед выездом на трассу тарированным манометром (проверял в УкрЦСМ ), чего и вам советую 3. Использую в качестве Литола-24 "Castrol LMX" - насколько он легче катится утверждать не могу, но ресурс в пару раз больше. В ЗМ и КПП синтетика "Арека". 4. Комплектацию машины ты уже обозвал - 5 ст.+ 3.9 ЗМ + 421-я голова на 24-м моторе под А-76. ЭПХХ нету, хотя лишней ее назвать не могу - просто руки не доходили. Силыч есть, БСЗ с ДХ и ДД есть. 5. Особое внимание остановлю про бумажный воздушный фильтр с кастрюлей от Соболя - разгружает двигатель довольно основательно. При установке ГАЗа - обязательно. 6. Не забудем про низкопрофильные радиальные шины. 7. В двигатель лью всю сознательную жизнь только минералку хорошего качества. В последнее время марки Пеннасол. Синтетика хороша в одном случае, если у вас очень точно и без зазоров собран мотор (этого сделать нереально - последний раз было год назад, спросите у ААхза). 8. Качественный бензин. В общем, ничего нового я не рассказал, но компрессия ЕССНО д.б., иначе все наши разговоры про минимальный расход на конченном моторе - есть обычный флуд… -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2008.08.25 10:22
Сообщение
#82
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Спасибо за исчерпывающий ответ. Будем делать выводы. А выводы такие. Пора менять главную пару в заднем мосту, это раз. А также надо собрать новую коробку передач и провести комплекс мероприятий по устранению утечек масла. Тогда можно будет залить в трансмиссию синтетику. Пока что из коробки безбожно течёт, да и задний мост травит.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
LiK |
2008.08.25 16:56
Сообщение
#83
|
Гость Был(а): -- |
У меня стоит родная коробка, родная главная пара, родной мотор. Карбюратор ДААЗ 2140…70, бесконтактное индукционное зажигание от УАЗки. Бензин А 76. Масло залито Лукойл Стандарт 10 на 40. В мосту и коробке Кастрол (вязкость не помню) Колеса 205/70 R15. Расход 9 литров на сотню по трассе при скорости 90 - 110.
Кажется мне, что замена ГП на более быструю с родной коробкой и размерностью шин близкой к родной, будет вам в городе давать пережор. Так как трогаться придется с большей нагрузкой и, соответственно педалировать придется интенсивнее. |
Dobermann |
2008.10.04 8:37
Сообщение
#84
|
Злой Бендеровец! Имя: Максим Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2000, Ford Skorpio '1990/2014 Страна: Украина Из: Киев Группа: Модераторы Был(а): 2021.06.13 13:27 |
http://www.zolotoymolotok.ru/collection/592993.php
А вот ещё приспособление, которое несказанно облегчит всем жизнь и прибавит кучу лошадей мотору!!!(ну или просто кучу))) -------------------- Я люблю свободу!!! Ну и… duo-mio.jimdo.com/
|
solidol |
2009.03.05 20:16
Сообщение
#85
|
Гость Был(а): -- |
Да, насадка сильнейшая!
|
Stirlitz |
2009.03.06 9:41
Сообщение
#86
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Некоторые наблюдения по расходу топлива. Заправился АИ-95 Евро на Окко. Тот самый. За 500 км расход составил 9.4 л/100 км. На 92 при тех же условиях выходило на добрый литр больше. Впрочем, на галимом 92. В очередной раз убеждаюсь в первоочерёдности тезиса: лучше всего экономить бензин, когда ездишь на бензине (а не на той адской смеси невесть чего, которая на бензин похожа преимущественно тем, что горит). Как я понимаю, на каждые 10 литров паршивого бензина приходится литр того, что не сгорает, балласта.
Правда, я ехал без крыльчатки радиатора, но не думаю, что это сыграло большую роль. Ехал в своём обычном режиме, в основном 90 км/ч, иногда обгоняя и разгоняясь больше 100, иногда 70-80. (Всё по GPS, на 5-10 км/ч медленнее, чем показывал спидометр). -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
March |
2013.02.20 9:27
Сообщение
#87
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго Страна: Украина Из: Киев, Святошино Группа: Участники Был(а): 2023.02.03 12:08 |
Бензин, который мы заливаем в бак, порядочно влияет на экономию того-же бензина.
Это как лоторея. У меня складывается впечатление что: 92 это 80, 95 это 92, ну а 95" евро" это наверно 95. Кто его контролирует? Бывает заправишся, газуеш, не едет. Какая экономия если приходится постоянно перегазовывать. Но бывает и наоборот, зальёш, летит. Делал профилактику свечей. (смотрел как они выглядят) Выкрутил, смотрю а электроды красного цвета. Мать чесная никогда такого не видел, что за фигня? Оказалось для повышения октана добавляли какие-то железо содержащие присадки. Они то и откладывались на электродах. Придерживаюсь такого принципа. Когда езжу в городе, особо не заморачиваюсь с бензином, жаба давит палить в Киевских пробках подороже и получше. Когда еду по трассе и далеко, заливаю ОККО или ВОГ. |
Elviis |
2013.02.20 10:07
Сообщение
#88
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Насчет бензина, не так важно октановое число, как калорийность топлива. Сейчас и новые машины кушают больше заявленого производителем, а детонации нет. Ее родимую кто нибудь вообще слышал последнее время? Я ставил дико раннее зажигание, газовал на подъем, машина не тянет, а пальчики не стучат!!! Сейчас бензин, как газ, октановое число присадками задрали вверх, он не детанирует, но и мощи не отдает при сгорании…
У нас в кооперативе, один таксист на 8-рке, в бак залил случайно соляру. Как сказал, было где-то 15 литров бензина, и он в бак из пластиковой бутылки по ошибке залил 2 литра соляры. Как потом сказал, ему показалось, или так и было-машина тянула лучше… Может брешет, я на эксперимент как-то не готов… А свечи действительно красные и чистые, даже у машин-пожирателей масла… |
Stirlitz |
2013.02.20 10:18
Сообщение
#89
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:24 |