![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Внимание! Обсуждение и выбор красок, грунтов и прочих веществ — в разделе форума «Краски, лаки, грунтовки, мастики, шпатлёвки». Здесь обсуждаем технологии покраски, способы подготовки и т.п.
![]() |
Кястас |
![]()
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Константин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961 Страна: Украина Из: Киев, Святошино Группа: Участники Был(а): 2021.04.16 16:16 ![]() |
Слышал мнение раставраторов, что если пескоструить детали кузова, крылья, двери, днище и прочее - через 3-5 лет ржавчина проявится и полезет сильно. Связано с тем, что снимается таким образом заводской защитный слой. Если идти таким путем надо сразу обрабатывать мощными средствами или применять лужение.
|
![]() ![]() |
ManCar |
![]()
Сообщение
#81
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 ![]() |
Очистка ржавчины с помощью гидролиза
http://kickstarter.org/index.php?ind=revie…iew&iden=19 |
Baluy |
![]()
Сообщение
#82
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: Toyota Страна: Украина Из: Тернополь Группа: Участники Был(а): 2022.09.04 17:50 ![]() |
Каждый раз узнаю что то "новое"
![]() ![]() Не буду писать как правильно делать, если поищете , в сети полно проверенных годами способов, у меня уже лет по 10-15 машины ездят без корозии после песка. По поводу деформации деталей, такой исход возможен по причине убитости в хлам обрабатываемой детали или по причине дебила мастера, в случае использования на тонком листе металла промышленный пистолет с большим диаметром сопла и высоким давлением на выходе, всё зависит исключительно от квалификации. Теперь основное, фраза что обработка пескоструем убивает деталь в сквозные дыры, это не обработка убивает, это деталь убитая под слоем краски, грунтовки и мастики, именно для выявления данных проблем и используют пескоструй, если деталь плохая, её незачем жалеть, её нужно выбросить и заменить на хорошую. Я испрользую такой метод, после пескоструйки кузов выдувается, пылесосится и протирается растворителем или обезжиркой, потом наносится слой грунтовки АНТИКОРОЗИОННЫЙ ПРАЙМЕР, после неё идёт обычный акриловый грунт или грунт на эпоксидной основе, это уже конкретно по каждой детали. И теперь, апогей апофеоза ![]() |
Перепелица |
![]()
Сообщение
#83
|
Гость Был(а): -- ![]() |
При пескоструйной обработке металл может вести и от температуры, если применяется "горячая технология", то есть параллельно с песком выдувается огненная струя, которая обугливает краску. Если деталь не очень мощная, просите "холодную" чистку.
|
Baluy |
![]()
Сообщение
#84
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: Toyota Страна: Украина Из: Тернополь Группа: Участники Был(а): 2022.09.04 17:50 ![]() |
Ну просто ведь всё, перед тем как сунуть нос куда требуется, изучаем технологию, выбираем нужное и радуемся полученному результату, или ломаем копья, набиваем шишки, наступаем на грабли и потом кричим что весь мир бардак ,все бабы …и солнце …фонарь.
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 3:43 |