IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Датчики давления масла, штатный, аварийный, механический и прочее
Stirlitz
сообщение 2006.10.13 22:09
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Аварийный датчик низкого давления масла — очень полезная вещь. Начнём с того, что он надёжнее обычного. Штатный датчик часто показывает погоду на Марсе. Но если есть аварийный датчик, то пока его лампочка не горит, по крайней мере можно спать спокойно.

Штатно аварийный датчик на ГАЗ-21 не предусмотрен. Но его очень легко добавить. Для этого достаточно сделать переходник вместо технологической пробки на главной магистрали, где-то за выпускной трубой (резьба пробки коническая 1/8", а у датчика метрическая М14х1.5, аналог конической 1/4", используемой в штатном датчике давления Волги); заказать у токаря за 5 гривен. Далее провод от датчика ведём на лампочку и дальше на замок зажигания (чтобы напряжение подавалось лишь при работающем моторе, а то она гореть будет всё время, когда он выключен).

В качестве лампочки очень удобно использовать штатную сигнальную лампу стояночного тормоза (ручника), которая почти всегда не работает по назначению.

Сам датчик берётся от «Жигулей», его порог срабатывания — 0.4 бара, когда действительно проблемы.

Одним из преимуществ наличия такого датчика является сигнализация о неработающем двигателе при включенном зажигании. Например, когда двигатель заглох, а из-за шумности не слышно этого. Или же если забыли выключить зажигание, включенное для каких-то целей помимо работы двигателя (проверка работы поворотников или дворников) — если забыть его выключить, то может сесть аккумулятор и/или сгореть бобина (катушка зажигания).


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V « < 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 79)
Черный Сергей
сообщение 2010.09.08 21:19
Сообщение #61
Участник



Имя: Черный Сергей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2010
Страна: Украина
Из: Черновцы
Группа: Участники
Был(а): 2017.06.30 9:17


Понял, спасибо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.09.08 21:25
Сообщение #62
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Гг, той датчик тобі ніколи правди не покаже.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2014.07.20 21:29
Сообщение #63
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Возникла проблема с аварийным датчиком давления масла. При включении зажигания не горит лампочка. С проводом всё в порядке — проверял. Что бы это могло быть? Я сталкивался с неисправностью датчика, когда он зажигал лампочку даже при нормальном давлении, но чтобы он не замыкал на массу при выключенном двигателе — это странно. Пружинка в нём сломалась, что ли?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валерий
сообщение 2014.07.20 22:38
Сообщение #64
Скончался в 2017 г.



Имя: Валерий
Возраст: 64
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1961/1997
Страна: Украина
Из: Смела
Группа: Покойные
Был(а): 2017.07.17 11:12


Аварийный датчик при прозвонке должен показать короткое. На лампочку подается + и если провод и датчик нормальные то при включении зажигания лампочка должна гореть.


--------------------
Советско- украинский офицер
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2014.07.20 22:42
Сообщение #65
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Пропал контакт внутри.
Было такое. На новом датчике, буквально пару месяцев поездил. А заменил старый по причине протечки масла. На разборке купил новый, но "тех времен".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.01.18 23:52
Сообщение #66
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Лопнул у меня шланг масляного манометра. Вообще-то, к этому шло, если честно — я давно замечал, что шланг влажный, даже капелька масла на нём иногда собиралась. Подумывал его поменять. Но всё было недосуг. Шланг был поставлен десять лет назад, а когда он был изготовлен, вообще неизвестно. Короче, его бы заменить профилактически. А тут ещё поставил двигатель, который на холостых оборотах выдаёт 3 атмосферы, а на ходу вообще зашкаливает — последствия езды на масле Хадо. В общем, пришлось вывернуть шланг и временно поставить вместо него пробку. Где-то литр масла был потерян. Если уровень в последний раз был на 0, то теперь на кончике щупа. Этого, в принципе, достаточно, чтобы осторожно ездить. Запас масла в другом гараже под очень толстым слоем снега smile.gif Буду ориентироваться теперь по лампочке.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2016.01.19 1:48
Сообщение #67
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Фигасе, может вместе со шлангом, стоит и манометр заменить?… Если нет, так на присадках Хадо - можна и ваще без масла ездить. biggrin.gif

У меня другая беда, родной манометр на холодную показывает 1,5 зато когда прогреется - зашкаливает к нулю. 04000000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2016.02.06 11:50
Сообщение #68
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Пока на работе, и делать нечего, вот чего в голову пришло: к манометру можно тормозную трубку соотв. длины через переходник присоединить. А с блоком двигателя трубку, чтоб ее не ломало от вибрации, соединить через тормозной же шланг (может понадобиться переходник для стыковки шланга и блока).

Такие шланги расчитаны на давление куда большее, чем давление масла в двигателе, да и сгибать можно под большим углом, чем камазовский шланг. Одно плохо - хороший тормозной шланг сейчас будет стоить гривень150, наверное.

Че думаете, панове?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гордый
сообщение 2016.02.06 14:54
Сообщение #69
Укропо-Бендерівець



Имя: Олег
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.29 15:58


Лучше подойдут шланги ГУРа или гидравлики, они на масло рассчитаны.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.02.06 15:23
Сообщение #70
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Давление масла до 5-6 кг/см максимум, это любая шланга выдержит. К чему такие сложности? Тем более, что надо еще и резьбы подбирать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2016.02.06 15:53
Сообщение #71
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Ну, тормозная трубка в тормозной шланг без переходника вкрутится. А на манометр и блок то да, придется подбирать. А зачем сей огород - наслышан уже о том, что камазовские шланги современного изготовления нередко бывают плохого качества, вплоть до того, что надуваются так, что невоороженным глазом видно.

Масло, во всяком случае, минералка, не разъедает тормозные шланги. Проверено многолетней эесплуатацией на моцоклете МТ10, где манометр именно таким макаром и подключен. Кстати, некоторое время пользовал как временный выход эту идею и на Волге. Манометр просто был привязан на брызговик и через самопальный переходник прикручен прямо к шлангу.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2016.04.15 10:28
Сообщение #72
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Решил поставить датчик аварийного давления масла. Так как пытаться откручивать пробки на двигателе было влом (никто их не беспокоил с 1960 года), то пошел в "газелькин" магазин и купил тройник (латунь). примерка показала, что все резьбы на тройнике подходят (двигатель, датчик давления масла родной и аварийный датчик "газелькин".) Однако показалось, что длина "вкручивания" недостаточна (6-7 мм). Решил перебдеть и отнес знакомому слесарю, который за 10минут все поправил. Завтра буду ставить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2016.04.15 12:04
Сообщение #73
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


А этот тройник закручивается прямо в блок или в переходник каадратный с родного датчика на блок?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2016.04.15 13:40
Сообщение #74
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Откручиваешь родной датчик давления - вкручиваешь переходник, а в него уже - и родной и не родную аварийку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2016.04.18 12:07
Сообщение #75
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


А счастье было так близко - всего не хватило 3 мм. Не становятся датчики давления масла через газелевский переходнмк. wall0000.gif Цепляет или за шкив, или за ремень. Убито два дня. Вернул все взад. Теперь "жить" предполагаю по Штирлицу. А можно более подробней - место пробки в масляном канале? Под стартером - это редукционный клапан.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2016.08.09 8:13
Сообщение #76
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Пробки на двигателе, который стоит на машине, открутить нереально. И все-таки аварийный датчик установить возможно. Нужно доработать переходник. Максимально укоротить все его части и дорезать резьбы с учетом того, что родной датчик вкручивается перпендикулярно, а аварийный наискосок. Знакомый слесарь это сделал за пол часа. При этом родной датчик можно поставить только вертикально и задницей вниз. Это не по инструкции, но прошу сразу не бросаться тапками, так как при испытаниях я не заметил какого либо существенного изменения в его показаниях. Кроме того порадовало, что при отключенном зажигании и вращении двигла только стартером, гаснет лампа аварийного датчикa. Масло Panasol 20W50 (отдельное спасибо Виктору Штабсу за этот совет). appl0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.11.28 21:52
Сообщение #77
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Сдох датчик на лампочку. На другой Волге такое уже было. Что за барахло сейчас делают? Какой лучше взять?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.11.29 22:58
Сообщение #78
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(Stirlitz @ 2016.11.28 21:52) *

Сдох датчик на лампочку. На другой Волге такое уже было. Что за барахло сейчас делают? Какой лучше взять?

Наверно попытаться найти советский. У меня у новый вообще развалился а перед этим развалился такой-же новый гидравлический выключатель стопсигнала.…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.30 0:51
Сообщение #79
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Elviis @ 2016.11.29 22:58) *

Наверно попытаться найти советский. У меня у новый вообще развалился а перед этим развалился такой-же новый гидравлический выключатель стопсигнала.…

Просто не нужно покупать кетай.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.10.04 2:17
Сообщение #80
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Господа, а напомните, пожалуйста один момент.

Датчик мм-9 вкручивается под генератором не прямо в блок, а через эдакий переходничок. Какая резьба на переходничке с другой стороны (которой он в блок вкручивается)? Как на термодатчике ТМ-101 нашенском?
Цитата(Stirlitz @ 2006.12.12 16:35) *
Оптимальный вариант — КамАЗ. Датчик вместе с трубкой стоил около $13 год назад; не думаю, что сейчас цена сильно изменилась. С трубкой, правда, проблема — она сильно длинная. Однако чем её укорачивать, лучше свернуть кольцами. Куда подключать? Вначале я воткнул на штатное место под генератором
Какая там резьба В БЛОКЕ в этом месте? ММ-9 вкручивается не напрямую в блок, а через переходничок, который вкручивается уже в блок.

Ты же под жиговский аварийный датчик туда вытачивал переходничок, как я понимаю?
Цитата(Stirlitz @ 2010.09.07 23:16) *
Переходник нужен. Резьба в блоке как на датчике, что вкручивается в радиатор, больше.

Кстати, в первом сообщении темы есть фотография, где показано место датчика (у меня там аварийный ввёрнут).
Дык, сколько там? Коническая 3/8?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V « < 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 15:37