Мемуары? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Мемуары? |
Mayor |
2008.05.26 11:05
Сообщение
#1
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Как я понимаю, ссылка на них тут будет уместна?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Mayor |
2019.11.25 10:15
Сообщение
#2
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Давно не писал. НО. Эта хохма просто заставила поделиться. Был столь озадачен, что фоток не сделал.
Давно хохмило реле указателя поворотов. Напомню, что как то ставил реле от 2109 - что-то 49.3747. У него не было отвода под контрольную лампу (КЛ). Делал отвод двумями диодами от нагрузок обоих бортов. Всё работало, пока это реле не накрылось лет 10 назад. Поставил реле, что шло на классику. Номер точно не помню. Помню, что из новых — трёх- или четырёхзначная цифра перед 3747. Отвод под его КЛ я тогда не задействовал. Диоды нормально справлялись. НО. Уже несколько лет реле само по себе в среднем положении рычажка периодически пощёлкивало. Иногда одиночными, а иногда очередями. Особо не напрягало. НО. В последнее время с наступлением сырости чего-то раскочегарилось. Стало это на нервы действовать. Решил глянуть. Убрал диоды и подключил КЛ штатно. Не помогло. Замерил нагрузочную цепь. В среднем положении рычажка кажет что-то 600 Ом. А должен быть полный разрыв. Ерунда какая-то. Вот это сопротивление реле воспринимает как цепь с перегоревшей лампой и пощёлкивает. Разобрал переключатель. Проделывал это лет 20 назад. ОН тогда из-за выработки нечётко включал. Тогда просто зашлифовал панель и всё восстановилось. Сейчас же на нём была бороздка от подвижных контактов и раковины в пластике между неподвижными контактами. Похоже, в раковинах накопилась грязюка с содержанием продуктов износа контактов. А это медная пыль, и проводит ток. Достаточно было выковырять грязь и протереть растворителем, и всё. Сопротивление — бесконечность. Реле не щёлкает. Замазал раковины двухкомпонентным эпоксидным клеем с наполнителем. Дал просохнуть часик под лампой (грел). Зашлифовал надфилем и шкуркой. Всё собрал. Всё чётко заработало. НО. Утром, когда ехал на работу, был дождь, темновато. Включил габариты. И где-то через минут 5 реле защёлкало вообще непрерывно и быстро зажигая в такт КЛ. Выяснилось, что достаточно убрать подсветку приборов, покрутив рукоять ЦПС, и всё утихает. То, что у приборки моей масса неважная — мне известно. Включаешь свет, и литров на 10 уменьшаются показания бензомера. НО. Чтобы штатный отвод КЛ реле поворота контролировал ещё и цепь КЛ… это для меня новость. На старых типа 23.3747 такого узла не было. Просто шевелишь приборку, и реле утихает. Вернусь — кину дополнительную массу. Вот таки приключения. Каюсь. Фоток нет. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 15:26 |