Патрубки радиатора, от чего |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Патрубки радиатора, от чего |
Alejo |
2009.08.17 13:25
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Алексей Пономаренко Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 Страна: Украина Из: Кропивницкий Группа: Участники Был(а): 2021.03.16 15:34 |
Где-то на российском форуме я читал об этом, но здесь темы такой нет, а из памяти стерлось.
От каких машин подобрать на наш штатный радиатор нижний и верхний патрубки? Помнится мне, что верхний от одной, а нижний - от другой. |
Hellbomb |
2009.11.09 11:54
Сообщение
#21
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Только не забывай, что у Алекса мотор ЗМЗ-24 (или 402, точно не помню).
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
BuZZ |
2010.04.14 12:09
Сообщение
#22
|
Гость Был(а): -- |
Купил в прошлом году новый верхний радиаторный патрубок. Подобрал какой-то наиболее похоже изогнутый. Стоит термостат на 80 гр.
Так вот к чему я веду: в зимнее время,в 20 -гр-й мороз,когда греешь двигатель и догреваешь до 80-и цельсиев, происходит попадание воды в верхний холодный замёрзший патрубок, и он не выдерживает "лыхої долі", что приводит к полному его повреждению в виде трещин самых разных направлений, довольно глубоких. Причём уже страшно ездить - вот-вот прорвёт. Короче, меньше года - и патрубок в мусор. Я так понимаю, это виновата не природа, а патрубок плохого качества . Он был довольно эластичным по сравнению с предыдущим, жёстким. Как подобрать что-то более путное и долговечное? |
Ramshteine |
2012.01.18 15:37
Сообщение
#23
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Рылся в каталоге и вот что нарыл:
Номера патрубков ГАЗ 52 ГАЗ 21(1969гв) Верхний : 21-1303010-10В 21-1303010-В Нижний : 51П-1303025-30 21-1303010-В Себе закажу, посмотрю. |
Стас |
2012.01.18 16:35
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Станислав Новофастовский Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968 Страна: Украина Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный Группа: Участники Был(а): 2024.04.17 16:55 |
Так вот к чему я веду: в зимнее время,в 20 -гр-й мороз,когда греешь двигатель и догреваешь до 80-и цельсиев, происходит попадание воды в верхний холодный замёрзший патрубок, и он не выдерживает "лыхої долі"… Странно, у меня пока ОЖ прогреется до 80 градусов (ну чтобы термостат открылся) - под капотом уже будет далеко не -20 и собственная температура патрубка будет явно в плюсовой зоне, но качество современных резиноизделий меня огорчает если честно. -------------------- Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
|
Ramshteine |
2012.02.15 12:39
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Рылся в каталоге и вот что нарыл: Номера патрубков ГАЗ 52 ГАЗ 21(1969гв) Верхний : 21-1303010-10В 21-1303010-В Нижний : 51П-1303025-30 21-1303010-В Себе закажу, посмотрю. Всетаки один не такой. Но качество с виду мне очень понравилось, думаю если обрезать один то то что надо будет. Сфоткаю позже. |
ADK-XXI С-Пб |
2012.02.15 14:13
Сообщение
#26
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Некротема… В 2009-м вопрос не увидел. Вдруг еще кому понадобится
"Широкие" и "узкие" - это какие? Какие из них имеют "уазовский" диаметр? Двигатель 1961 года, радиатор (подозреваю тот же). Купил нижний патрубок от УАЗ-31512, он же 469-й. … У Алекса машина 1969 года - он тоже ставил УАЗовские. Так когда, говорите, был переход диаметров? Узкий 38мм Широкий - 44 мм. По книге "Сархошьян Г. Н., Хлявич А. И. Ремонт автомобиля ГАЗ-21 «Волга». М., «Транспорт», 1976" узкие ставились на машины выпусков до 1962 года. Зная историю моей машины, утверждаю, что на машине третьей серии выпуска 1963 года с завода пришел полностью узкий патрубок с узким подсоединением на помпе и радиаторе. При замене помпы на абстрактно уазовскую трехшпилечную, пришлось колдовать а переходом. -------------------- :w! АДК.
|
Jopp |
2012.03.29 19:29
Сообщение
#27
|
Участник Имя: Григорий Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962 Страна: Украина Из: Севастополь Группа: Участники Был(а): 2016.12.21 6:22 |
Внимание вопрос:
А какого фига у меня верхний патрубок 38мм а нижний - 44? У кого-нибудь такое ещё встречалось? |
Доктор |
2012.03.30 8:18
Сообщение
#28
|
Участник Имя: Максим Возраст: 57 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21В '1958/2007 Страна: Россия Из: Щербинка Группа: Участники Был(а): 2014.07.08 10:12 |
Внимание вопрос: А какого фига у меня верхний патрубок 38мм а нижний - 44? У кого-нибудь такое ещё встречалось? И что Вас смущает? -------------------- Ну що, синку, допомогли тобі твої янки?
|
Shtabs |
2012.03.30 9:29
Сообщение
#29
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А какого фига у меня верхний патрубок 38мм а нижний - 44? Если вы будете делать отопление на даче и подачу делаете одним диаметром, а обратку другим, то почему этот факт не вызывает вопросов? Не может быть реализована циркуляция ОЖ в одних диаметрах - конструктора видимо чего-то знают. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Jopp |
2012.03.30 21:18
Сообщение
#30
|
Участник Имя: Григорий Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962 Страна: Украина Из: Севастополь Группа: Участники Был(а): 2016.12.21 6:22 |
Так это нормально? А то, на верхнем патрубке следы пайки обнаружил. Всмысле кустарной, не заводской пайки.
Ещё термостат старой конструкции, бочёнок. А помпа полностью чугунная, и крыльчатка чугунная, и гайка вместо болта, стало быть - поздняя. Вот я подумал, не переделан-ли радиатор ради этого? [Отредактировал jopp - 2012.03.30 21:22] |
Shtabs |
2012.03.30 21:27
Сообщение
#31
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Так это нормально? Нормально на всех существующих моторах. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Т1974А |
2013.11.20 13:56
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
А от чего подойдёт нижний патрубок от радиатора к помпе? Решил я переделать схему с Т-образным термостатом на "систему Штирлица" и упс - 21-й патрубок нижний оказался дефицитом. В ремкомплекте от УАЗ-462 он почему то составной, можно конечно и скрутить через трубчатую муфту, но я, как сторонник абсолютного оригинала , хочу соблюсти аутентичность авто.
|
Stirlitz |
2013.11.20 14:18
Сообщение
#33
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
А ты таки скрути. Вставь туда тройничок и сливай туда воду из радиатора отопления. Будет намного лучше, чем через каличный Г-образный штатный штуцер.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Т1974А |
2013.11.20 16:11
Сообщение
#34
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Мнда? Я слышал про этот вариант, но как то… нареканий к печи давно уже не имею. А чем штатный Г-образный то не катит?
|
Stirlitz |
2013.11.20 16:55
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Сам подумай, где сопротивление охлаждающей жидкости больше?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Т1974А |
2013.11.20 19:34
Сообщение
#36
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Так у меня всё равно электропомпа стоит на выходе из печи. Когда я её зимой включаю + II скорость вентиляции - у меня двигатель остывает до 80*. То-есть он просто не может выработать столько тепла, чтобы поддерживать температуру тосола в 87 градусов в таком случае. Смысл "повышать эффективность отопителя"? Движок замёрзнет.
|
Гордый |
2020.12.17 17:34
Сообщение
#37
|
Укропо-Бендерівець Имя: Олег Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники* Был(а): 2024.01.29 15:58 |
Маю постійну проблему з патрубками радіатора, точніше з якісьтю. Нижній патрубок зазвичай беру від газ-53, але якість дуже погана, перепробував різні варіанти максимум вистачає на пів року, потім тріскаються.
Недавно побачив силіконові патрубку на ВАЗ, Газель і т.д. Переглянув каталок виробника (Tempest) і, виявляється, він виробляє патрубки на ГАЗ-53 (TP.1329) Купив, спробую як вони себе покажуть. |
Stirlitz |
2020.12.17 19:42
Сообщение
#38
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Бачив таки на Ямі. Дуже дорогі.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Hellbomb |
2020.12.17 23:19
Сообщение
#39
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Це так. Але читав відгуки, що того варті.
В мене нижній ще радянський, не бачу причин міняти. З верхніми трохи біда: за два роки вже двічі міняв. Попередній до них походив років 5 мабуть. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Червонец |
2020.12.18 9:26
Сообщение
#40
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1963 Страна: Украина Из: Смела Группа: Участники Был(а): 2024.03.16 13:19 |
Впервые Темпест попал мне на продажу года 4 назад. Купили на Газель. Ездят до сих пор. Себе взял такие же от УАЗика из трех частей. Езжу почти два года. Вопросов не возникает. Да,дорого,но надежно.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 4:59 |