IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор моторного масла обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Давление масла, Сколько?
Gera
сообщение 2007.09.03 14:52
Сообщение #1
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


Кто подскажет где почитать про давление масла?smile.gif
В частности каким оно должно быть для ГАЗ-21 на холостых оборотах и максимальное?
Спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
15 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
FS A-119
сообщение 2008.09.21 19:15
Сообщение #21
Гость




Был(а): --


Надо проверить механическим манометром и сравнить со штатным показометром. Штатные имеют своиство врать.
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.21 19:22
Сообщение #22
Гость




Был(а): --


Не вижу смысла ,по тому,что до ремонта давление было нормальное,датчики не менял!
Да и как его туда завернуть ,это-же пол машины надо разобрать!
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.09.21 19:31
Сообщение #23
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Если использовать пробку на главной магистрали, то ничего разбирать не надо. Правда, вывинтить её может быть тяжело, если у неё головка не под гаечный ключ, а отвёртку, и понадобится вместо неё переходник выточить. Подробнее — в теме про датчики.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.21 19:56
Сообщение #24
Гость




Был(а): --


Под отвёртку,ни одна не пошла,причём движок лежал на верстаке!
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.09.21 20:29
Сообщение #25
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Надо было увеличить шлиц аккуратно болгаркой, подогреть блок вокруг пробки, взять ударную отвёртку или большую буквой Г такую. У меня получилось.

Немного не по теме: Но вот какой баран придумал там шлиц делать вместо шестигранной головки…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.21 20:37
Сообщение #26
Гость




Был(а): --


Они заподлицо с блоком,да и особой нужды их выворачивать небыло!

Посмотрим ,что будет после пробега в 1000км ,я всётаки думаю ,что давление упадет где-то на пол очка!

Я вот ещё думаю,у меня сейчас получается два редукционных клапана,один на блоке,другой на насосе,вот может в этом подвох,хотя мало вероятно?
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.09.21 21:32
Сообщение #27
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Нужда есть — каналы за пробками следует прочищать шомполом от отложений, как и соты радиатора от накипи.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.22 11:32
Сообщение #28
Гость




Был(а): --


Это если ездить по 20-30тыс. не меняя масло!
Тогда отложения будут и не только в каналах но и везде внутри блока!
Блок блистит изнутри как котовы…!
Всегда меняю масло где-то после 7-8 тыс.
И сейчас при ремонте промывал ,все магистрали сначала бензином под давлением,а потом сжатым воздухом,через штуцер под датчик!
Кстати на 451 движке ваще стоят заглушки не съёмные(пятаки развальцованные)
Вернуться в начало страницы
+
Анатолий
сообщение 2009.03.17 11:00
Сообщение #29
Гость




Был(а): --


Cчитаю, давление масла нужно контролировать всегда, иначе можно не заметить
отказ масляной системы и затем - перегрев и заклинивание мотора.
На холостых оборотах манометр должен показывать не менее 0,5-0,6 атм.
Говорят, добавление Хадо в масло спасает от плохих последствий и дает возможность
проехать с отказавшей масляной системой не менее 100 км
(говорят, по некоторым опытам -больше 1000).
Но все-равно, надо успеть заметить этот отказ - а это в 90% случаев - показание
правильного манометра и датчика <0,5 атм.
Поэтому - очень плохо, когда манометр врет.
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2009.03.17 13:19
Сообщение #30
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 70
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Проверь штатный датчик и его "показометр" насосом с монометром.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.03.22 19:06
Сообщение #31
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Собираюсь завтра снимать мотор и поколдовать над маслонасосом.
Есть у меня подозрение о неплотном прикрытии редукционного клапана и вообще мне уже не нравится это постепенное снижение показателей. Видимо я за последние почти 15 лет отвык от того, что давление на ХХ может снизиться меньше 1. И если с минералкой 20-50 ниже 1 не падало, то с полусинтетикой 10-40 падает , и ощутимо. Хорошо ещё лампа не моргает пока. Да и верхний предел тоже понизился не менее чем на 1атм.
Заодно, в профилактических целях планирую сменить все вкладыши.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.03.23 19:30
Сообщение #32
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Потыкался я туда сюда и раздумал. Дело в том, что на сегодняшний день у меня нет условий ( элементарно места) где я сам мог бы все это сделать. Старую мою лавочку прикрыли, и теперь там уже котлован под новостройку. А сунулся к мотористам … в общем разумнее с потеплением налить более вязкую минералку в 20-50 и кататься . А вскрывать уж если, то под капиталку.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2009.07.19 8:54
Сообщение #33
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Кто виноват в такой ситуации:
На холодную давление 4-5 и дальше срабатывает редукционный клапан.
При прогреве давление падает до 0. И лампа уверено горит вплоть до 1200 оборотов.
Двигатель только-только к первой 1000 подбирается после капиталки. Маслонасос только бу был, но без люфтов.
Масло 15w40, в другом двигателе это же масло, проблем нет.
Что делать? Менять маслонасос? Ии причина в другом? Непонимаю sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6-String Samurai
сообщение 2009.07.19 9:09
Сообщение #34
Гость




Был(а): --


А может маслофильтр забился ?
Вернуться в начало страницы
+
Retromehanik +1
сообщение 2009.07.19 9:30
Сообщение #35
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Думаю, что зазоры… как не грустно, но датчик давления стоит кажется на одном канале с клапаном и
фильтр после. Масло минералка- поэтому даёт на холодную давление.
Но изношенный маслонасос ведёт себя таким- же образом(на минералке). Но если ты в нём уверен…
Есть ещё один пунктик: я уже давно доверяю только механическому манометру под капотом.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.07.19 9:41
Сообщение #36
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Маслонасос менял?

Зазоры распределительного вала проверял?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2009.07.19 10:52
Сообщение #37
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Распредвал перевтулили, было все очень плотно. Думаю за 1000 км ничего не случилось. Коленвал проточен вкладыши новые.
Маслонасос старый, но без люфтов… как в нем можно быть увереным? Не знаю. Думаю заменить при разборке в качестве профилактики.

Маслофильтр полнопоточный ВАЗ, проехал и того меньше. Но качество сомнительное.

Т.к. датчиков два и лампа и стрелочный, тодумаю им доверять.

Тут нюанс, т.к. коленвал был перетянут (проточен так), думаю не потянуло ли с него бабит? И теперь там зазоры большие… Но как проверить? Только вскрытием?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Retromehanik +1
сообщение 2009.07.19 11:08
Сообщение #38
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Пожалуй только вскрытие, если надо мерять зазоры.
Маслонасос лучше протестировать.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2009.07.19 11:24
Сообщение #39
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Как протестировать маслонасос?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Retromehanik +1
сообщение 2009.07.19 14:17
Сообщение #40
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Где есть такое спецоборудование не в курсе.
Тестирование вручную дело не благодарное да и в двух словах не объяснишь,
сводится к удержанию пальцем выходного отверстия, при подаче масла и
вращении чем-нибудь, удерживать должно быть сложно, я так тестирую
насосы спец.техники у себя на работе за неимением оборудования.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

15 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:44