IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Очищение системы охлаждения, устранение мусора, промывка
Stirlitz
сообщение 2007.05.06 15:48
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


При работе системы охлаждения в ней накапливается мусор. Это могут быть ошмётки герметика, кусочки ржавчины и накипи солей, просто мелкий мусор, попадающий в радиатор при доливке ОЖ. Есть смысл избавляться от этого добра.

Самый простой и действенный вариант избавления от мусора — взять капроновый чулок и вставить в верхний патрубок радиатора, как это сделал Mayor (см. мемуары). Периодически снимать его и вытряхивать мусор (проще всего менять).

Слышал также про варианты с металлической сеточкой. Но чулок мне нравится больше, потому что задерживает самый мелкий мусор.

Второй вопрос — устранение накипи и отложений. Есть различные варианты. В систему охлаждения можно заливать сыворотку, кока-колу или другие слабые кислотные растворы, и ездить так какое-то время.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
7 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Igor_Kiev
сообщение 2007.11.26 12:07
Сообщение #21
Гость




Был(а): --


Для уменьшения коррозии, а также накипи полезно в воду добавить 4–8 г хромпика (К2Сr2О7) на 1 л воды.

volga21.h1.ru/REMBASE/ALBUM/album.htm
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.11.27 10:18
Сообщение #22
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(6-String Samurai @ 2007.06.10 14:37) *
Я ничтоже сумняшеся залепил место фонтанирования холодной сваркой, так терь оттуда вместо ручья сочатся капли.

Что делать ? Добраться до трубки без резанья сот как я понимаю невозможно? А что люди скажут о герметиках, от самого обычного красного (поверх сварки) до всяких хитро-мудрых, что принимают вовнутрь системы?
Я при таком раскладе поступал так.

Разводим немного обычного эпоксидного клея. Потом заправляем им обычный одноразовый шприц 5 или 10 г. Причем заправляем, выдернув поршень со стороны поршня. Прогреваем мотор до полного открытия термостата. Глушим. По мере остывания в системе создается небольшое разрежение (это если пробка в радиаторе в норме), препятствующее соплям. В этот момент шприцем впрыскиваем клей в подозрительное место. Благодаря разрежению его затягивает в трещины, а благодаря нагретому радиатору он становится пожиже и затягивается активнее. Мало того, на нагретом радиаторе активизируется полимеризация. Вероятность успешного исхода очень высокая — проверено не раз.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shellenberg
сообщение 2008.02.06 11:27
Сообщение #23
Гость




Был(а): --


Цитата(6-String Samurai @ 2007.06.02 21:19) *

Я вот снял радиатор. Думаю, может залить в него уксусу ?

Господа. Можно разжевать. Мне надо снимать радиатор для пайки, гаража нет, буду под домом. Как это упражнение выполняется, а то книги нет у меня.
Спасибо.
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.02.06 11:37
Сообщение #24
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Радиатор снимается элементарно. Разумеется, надо слить воду. Желательно надеть на краник трубку и опустить её в 5-литровую канистру. Ослабить хомуты и стянуть оба патрубка. Потом отвинтить две пружины имеющие форму четверти окружности, в верхней части. Ослабить винт крепления привода жалюзи и вынуть тросик. И наконец, самое противное, лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 14 или 17 снизу.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.02.06 12:33
Сообщение #25
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Stirlitz @ 2008.02.06 11:37) *

лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 17 снизу.


Хм. А у меня 14 .

Ещё могу заметить, что нижний шланг радиатора, для удобства , можно отдать от помпы и вынимать радиатор вместе с шлангом. Правда бывает что мешает вентилятор, но покручивая его, вынимается без проблем.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mitiai
сообщение 2008.02.06 13:17
Сообщение #26
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Невский
Группа: Участники*
Был(а): 2019.02.27 13:02


Mayor:
Цитата
Цитата(Stirlitz (пёсик) 2008.02.06 11:37)

лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 17 снизу.



Хм. А у меня 14 .


А у меня один на 14, другой на 17 biggrin.gif

Да, с помпы снимать хомут, на мой взгляд удобней.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.02.06 13:37
Сообщение #27
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Mitiai @ 2008.02.06 13:17) *

Да, с помпы снимать хомут, на мой взгляд удобней.


Одевать тоже wink.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.02.06 13:46
Сообщение #28
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Согласен. Даже не одевать, а затягивать хомут и проверять течь легче.

А болты М10 бывают как с головкой на 17, так и на 14. Как шло с завода — не знаю.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.02.06 13:46
Сообщение #29
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Если все раньше собиралось правильно, то предварительно весь указанный крепеж нужно освободить от шплинтов (сверху) и от контрящей проволоки (снизу).

Желательно ничего из крепежа не потерять wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.02.06 14:01
Сообщение #30
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2008.02.06 13:46) *
Желательно ничего из крепежа не потерять wink.gif
Хех… Проволоки нет, шплинтов тоже, и дистанционные втулки в верхних креплениях куда то запропали давно. Ещё недавно жалюзи другану подарил. Не поставил я их за ненадобностью.

А он старается сделать оригинал.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.02.06 14:19
Сообщение #31
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


А почему на форуме друга не видно?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.02.06 14:27
Сообщение #32
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


wall0000.gif Сижу, не шалю, никого не трогаю, советы даю как примус починять (л)
При чем тут оригинал. Часть крепежа действительно пригодится. Потеряет гайку с мелкой резьбой - придется эрзац ставить.
Больнее всего наступать на детские грабли. против этого и предостерегаю. Есть там что потерять, особливо если в малоприспособленном темном месте машину потрошить.
Да, собственно, каждый свои грабли находит.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.02.06 14:30
Сообщение #33
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


На Газ-21ру он появляется - Niki-40. Мы почти соседями оказались.
Я про этот форум ему говорил. Мож как нить и объявится.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2008.08.21 11:49
Сообщение #34
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


В связи с рекомендацией заливать для промывки Кока-Колу (пародия на ортофосфорную кислоту) возникает вопрос - а если в 10 литрах воды растворить 1 банку преобразователя ржавчины (тоже вроде на основе ортофосфорной кислоты) - то эффект удаления ржавчины (почернения) со внутренних поверхностей системы охлаждения будет ли (?):
1.Неопасным?
2.Близким к окончанию ржавления?

А то уж больно ржавая вода плескается у меня.

***
…И тишина…
Что, неужели никто не знает, опасно или не опасно заливать в систему преобразователь ржавчины?


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lev
сообщение 2008.08.22 8:24
Сообщение #35
Гость




Был(а): --


Андрей, я не экспериментатор. У себя, перед переборкой, и на 21й и на 69м, заливал хромпик. Вымыл все, размыл все вековые отложения, особенно в 69м чугунном блоке. С радиатора потекло, подпаяли. Зато теперь знаю, что больше нигде не потечет.
Как поведет себя преобразователь… Не знаю.
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2008.08.22 9:20
Сообщение #36
Гость




Был(а): --


Только не забывайте что хромпик ядовит. Не сильно, но пить нельзя 04000000.gif
Достать элементарно в любом локомотивном депо. Заливают в ОС тепловозов. Порошок оранжевого цвета, при растворении в воде - зеленый. Не забывать что морозонеустойчив
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2008.08.22 16:10
Сообщение #37
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


Ну что ж, спасибо. Только вряд ли я этот хромпик найду. Рискну, наверное, всё же.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.08.22 17:17
Сообщение #38
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Андрей, купи в магазине или на рынке адипинку. Специальное средство для удаления накипи из чайников. И не сильно ядовитое, кстати.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2008.08.24 11:24
Сообщение #39
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Относительно преобразователя ржавчины - я бы не рискнул. Не стоит забывать, что блок алюминиевый и вместо накипи можно растворить сам двигатель smile.gif
Хотя, конечно, были старые рецепты промывок на основе соляной кислоты, но для защиты алюминия в раствор добавлялись специальные добавки для защиты алюминиевых сплавов.
На мой взгляд, проще всё-таки снять, распаять и шомполом почистить радиатор. Это даёт 100% успех в победе над перегревом.
Ну, а изнутри блок лучше чистить вручную при капиталке, я так думаю.
А вода в двигателе всегда рыжей будет… Она же вода…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Roberto
сообщение 2008.08.24 11:39
Сообщение #40
Молчун



Имя: Дмитрий Дорошенко
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: Honda Accord
Страна: Германия
Из: Штутгарт
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.08 22:46


Цитата(Михаил @ 2008.08.24 11:24) *
Относительно преобразователя ржавчины - я бы не рискнул.
Я бы тоже. Он же преобразователь… и многие из них на местах ржавчины дают цинковую защитную пленку. Т.ч. можно на выходе получить вместо накипи цинковый налёт в том же объёме tongue.gif


--------------------
«…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

7 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:59