Ресурс втулок рессоры, нужна статистика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ресурс втулок рессоры, нужна статистика |
Jack |
2014.10.30 17:09
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Кто обращал внимание при замене оных, в какой из трех точек быстрее всего приходят в негодность данные втулки?
На мой взгляд наиболее нагруженными должны быть задние нижние (которые именно в рессору запресованные, а не в кронштейн), они и должны разбиваться в первую очередь. Что скажут умные люди, которые не один десяток их заменили? -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Валентин В.В. |
2014.10.30 17:31
Сообщение
#2
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Наверное так и есть.
Но я всегда менял в серьге обе, и верх и низ. И пробиты они до металла были всегда обе. Разбивало ли сначала низ или верх не знаю. Передние втулки на мой взгляд не менял вообще. |
Jack |
2014.10.30 17:34
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Про передние я от москвичеводов такое-же слышал. И крутит их таки меньше чем задние. Вот с задними более интересная ситуация.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Nikita |
2014.10.30 18:01
Сообщение
#4
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Именно, задние нижние. На втором месте верхние. Причём часто встречается тенденция износа крест-накрест (правый нижний и левый верхний или наоборот). На моей машине вылечилось заменой всех 12-ти втулок на полиуретановые. Пробег с тех пор за 50 тысяч перевалил.
|
Shtabs |
2014.10.30 19:35
Сообщение
#5
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Пробег с тех пор за 50 тысяч перевалил. Ну я на родных тоже не меньше проезжаю, но немаловажен еще такой фактор как загрузка багажника. З.Ы. Поставил полиуретан на Белку - машина ощутимо стала жестче. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Т1974А |
2014.10.30 22:12
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
У меня ресурс резиновых втулок сократился после того, как я поставил удлинённые серьги рессор себе. В рамках борьбы за "правильную" осанку авто. Чот я начал их менять через 5…7 тыс. км. Хотя может резина просто старая, у меня их навалом досталось от какого то деда - поэтому они быстро рвались.
Потом да, купил полиуретановые у Мрамора и забыл об этом. |
Stirlitz |
2014.10.30 22:26
Сообщение
#7
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Странно. По идее, при удлиннённых серьгах «пробег» втулок должен быть меньше. В смысле, угол их скручивания, амплитуда.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Jack |
2014.10.30 22:52
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Всем спасибо. Вопрос в том, что нужно заменить верхние задние втулки на сайлентблок от 3110-какой-то там (и не говорите, что они не подойдут, у меня - подойдут).
Прочитал, что народ не советует ставить их на заднюю часть рессоры, хотя потом выяснилось, что у сайлента ресурс все-равно выше, просто им менять его лень. Думаю сверху он должен прожить хотя-бы так как втулка. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Shtabs |
2014.10.30 23:02
Сообщение
#9
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Вопрос в том, что нужно заменить верхние задние втулки на сайлентблок от 3110 Встречный традиционный вопрос: а зачем? Пройдет он не так уж и много по сравнению с полиуретаном, а менять его еще то удовольствие… Обрезать его тоже нужно? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Т1974А |
2014.10.30 23:13
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
По-моему тоже никчёмная модернизация. Я полиуретан поставил, наверное, лет 5 тому назад или 60 000 километров. Никаких проблем.
|
_ShvartZ_ |
2014.10.30 23:15
Сообщение
#11
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Это не относится к стандартной подвеске от 21-й Волги.
-------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Saw |
2014.10.30 23:18
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
Когда разбирал несколько втулок были очень уставшими, вот только не помню какие именно но не те что на передних кронштейнах. Так вот, когда эти резинки менялись никто не знает потому что с 91го года их точно никто не менял а что там было до 93го никто не знает. Плюс машина, порой, таскала немыслимые грузы.
При всем этом 2 пары резинок были как новые Качество материала, как я понял, решает. -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Mayor |
2014.10.31 9:06
Сообщение
#13
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Как поменявший немало втулок в совей жизни, могу подписаться под каждым словом уважаемых коллег. И особенно по поводу лотереи на материал. Случается что и 30 тыс ходят, а был период, что и 2х тыс не выхаживали и крошились в клочья.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Ramshteine |
2014.10.31 9:29
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Роман Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Женя, меня таже мысль не раз посещала))
Это сайлентблок от переднего уха рессоры ГАЗ 31105 )) Но, в сайлентблоке работает резина, которая завулканизирована между внешней металлической обоймой и внутренней, соответственно эти обоймы должны быть неподвижны. Вообщем при запрессовке этого сайлентблока в ухо нашей рессоры, я предполагаю что это самое ухо ввиду огромного напряжения не сможет долго выдержать такое издевательство и лопнет ((( Также не забывай что его надо обрезать так, чтоб внутреннюю втулку можно было зажать намертво серьгами )) |
Jack |
2014.10.31 10:26
Сообщение
#15
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Геометрические размеры в даном случае не имеют значения. Меня больше интересует проходит-ли он, хотя-бы, как втулка или подобрать другой изначально.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Ramshteine |
2014.10.31 13:24
Сообщение
#16
|
Участник Имя: Роман Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Геометрические размеры в даном случае не имеют значения. Меня больше интересует проходит-ли он, хотя-бы, как втулка или подобрать другой изначально. Если геометрические размеры не имеют значенгия- то тогда тебе пофиг что ставить )) Думаю тут надо пробовать, и потом всем рассказать )) https://detali.zp.ua/catalog/1669-sajlentbl…10_metal_16_mm/ https://detali.zp.ua/catalog/1584-sajlentbl…10_metal_12_mm/ |
Jack |
2014.10.31 14:08
Сообщение
#17
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Я их как дурак фантиков накупил: от УАЗа, Газели и два разных от 31й Волги. Думаю в магазине долго смеялись над заказом)
Просто решаю от Волги поставить или больший в диаметре, от козели? Пока склоняюсь к Волговскому. Кинематика 21й рессоры в моей интерпритации: Передние втулки работают на 20 градусов. Задние верхние на 60. Задние нижние на 78... При таких раскладах и родных компонентах, понятно почему они так быстро умирают и прокручиваются. Жаль не нашел хороший чертеж 31105й рессоры. Хотелось-бы посчитать как на ней работает этот СБ. П.С. Сегодня у москвичеводов прочитал еще одну версию - разлазятся передние в первую очередь, из-за нагрузок при разгоне/торможении. Знатно они так тормозят.. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Ramshteine |
2014.10.31 15:42
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Роман Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
тогда согласно такой кинематике- где больше резины- тот сайлентблок больше проживет, ибо в таком случае больше массы на скручивание.
Имхо. |
Т1974А |
2014.10.31 16:35
Сообщение
#19
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
И при этом в штатных резиновых втулках масса резины априори больше, чем в том сайлентблоке.
|
Jack |
2014.10.31 16:48
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Наверное потому, через полторы тысячи, лишняя вылазить начинает.
Да и откуда больше? Внешний диаметр тот-же, если пренебречь кассетой сайлентблока. Внутри родной втулки болт 16й, а в сайлентблоке 16й или 12й. Если 12й то резины еще и больше может быть. Для размышлений: задняя верхняя втулка рессоры хворда, внешний диаметр почти тот-же, внутренний 13мм. Только длинне раза в полтора И работает черт побери. А наши разлазятся. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:29 |