Компрессия и степень сжатия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
По умолчанию в данном разделе, кроме подраздела «Другой агрегат», обсуждается ДВС ЗМЗ-21, если явно не указано иное.
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Компрессия и степень сжатия |
Stirlitz |
2007.01.24 13:43
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
В двух словах, чтобы прояснить раз и навсегда и прекратить путаницу. Это разные понятия! Пусть и взаимосвязанные.
Степень сжатия — безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Для волговского мотора, как правило это 6.7. Это следует грубо понимать так, что рабочая смесь, засосанная в цилиндр, сжимается в 6.7 раз. Именно раз, а не атмосфер. Поскольку степень сжатия — это деление кубических сантиметров на кубические сантиметры, то единицы измерения нет. Степень сжатия почти не меняется при работе мотора, это такая же его константа, как рабочий объём. Компрессия — давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах. Может сильно изменяться в процессе работы мотора по мере его износа. Зависит от степени сжатия (оптимальная компрессия мотора примерно высчитывается умножением степени сжатия на 1.4 атм). Таким образом, характерные значения компрессии для стандартного мотора — около 8-9 атмосфер. (Для форсированного под 92 бензин — 10-12). При падении компрессии ниже 6 атмосфер или сильном разбросе по цилиндрам (более 1 атмосферы) двигатель подлежит ремонту. Как правило, основная причина падения компрессии — «севшие» поршневые кольца. На втором месте стоят клапана. Потом пробой прокладки ГБЦ. Чтобы определить, что именно, после измерения компрессии в цилиндры заливают масло и снова меряют. Если компрессия существенно возрастает, виноваты кольца. При измерении компрессии воздушный фильтр должен снят, подача топлива отключена, все заслонки в карбюраторе открыты. Мерять необходимо на хорошо прогретом двигателе с хорошо заряженным аккумулятором. Вот ссылка на подробную статью: http://adt.by/gazeta/474/36/1424/ [Отредактировал Stirlitz - 2009.07.20 12:49] -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2012.06.08 17:41
Сообщение
#81
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Результат меня удивил… 13.5-11.5-11-9… Возможно компрессия "масляная" при условии исправного компрессометра. При возможности померяй еще другим. Цитата В чём может быть причина падения компрессии в последнем цилиндре, в кольцах или клапанах? Ну это как раз и выясняется при замере компрессии - масла добавь в цилиндр и посмотри - поднимется или нет. Хотя ведь основное в том, что очень большая разница по горшкам. Вполне возможно, что и кольца сгорели - головка, думаю, на втором месте. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Георгий |
2013.04.22 23:15
Сообщение
#82
|
Участник Имя: Георгий Возраст: 64 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21К '1959, Москвич-400-420 '1958, ГАЗ-22ВУС '1969 Страна: Грузия Из: Тбилиси Группа: Участники Был(а): 2017.09.06 12:39 |
Рассчет степени сжатия http://invent-labs.com/tools/
-------------------- Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч!
|
Shtabs |
2013.04.23 5:52
Сообщение
#83
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Рассчет степени сжатия Разве что за основу. Камера сгорания ГБЦ имеет форму части геоида и точных данных, используя только формулу, не получить. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Михаил |
2013.04.23 10:19
Сообщение
#84
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Цитата Камера сгорания ГБЦ имеет форму части геоида и точных данных, используя только формулу, не получить. Чего-чего ? Или это фигура речи такая? (Геоид - "имеющий форму Земли". Поскольку Земля имеет ну очень некруглую форму, достоверно описать ее с помощью математического аппарата можно лишь приблизительно). |
Stirlitz |
2013.08.05 17:59
Сообщение
#85
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Замерил компрессию на ГАЗ-21Р, у которой степень сжатия 8.0. Получилось 9.9-9.0-9.4-10.1. Начал лить в цилиндры всякую гадость для раскоксовки, в т.ч. даже БСК. Вроде помогло, но неуверенно: 10.0-9.0-9.9-10.2 (прирост: 0.1-0-0.5-0.1). Хуже всего, что самый проблемный 2-й цилиндр не показал никаких изменений. Попытался измерить масляную компрессию… но то ли аккумулятор сел, то ли масла сильно много налил, получилась какая-то фигня и впридачу весь в масле, так что забил на это. Теперь думаю: может ли быть прогар клапана? Если во всех цилиндрах компрессия улучшилась, а во 2-м нисколько?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Руслан и Людмила |
2014.04.23 2:46
Сообщение
#86
|
автолюбитель Имя: Руслан Возраст: 55 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1966 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2024.03.26 16:07 |
А как может меняться компрессия в цилиндрах за период пробега например в 100 км, 1000 км или например в 10000 км?
Я понимаю что это гипотетический вопрос но возможно есть какоето правило или статистика? Например на новом моторе или после капитального ремонта мотора после обкатки компроессия по цилиндрам в идеале должна быть 10-10-10-10 как она меняется с пробегом? Или для каждого мотора это чисто индивидуально? -------------------- Мой любимый автомобиль ГАЗ-21УС выпуска 1966 года.
|
ManCar |
2014.04.23 7:28
Сообщение
#87
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Если не было ничего экстремального, то почти никак (я про 1000 км). Если полопались кольца - то как карта ляжет.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:19 |